समुद्रको विनाश। Sunken यात्री जहाज र पनडुब्बी

अक्सर, पानीले सामान्य गैर-मानक अवस्थाहरू जस्तै अग्नि, पानी, दृश्यताको बिगरण वा सम्पूर्ण अवस्थाको रूपमा परिस्थितिहरू प्रदान गर्दछ। राम्रो प्रशिक्षक कप्तानहरू, अनुभवी कप्तानहरूले निर्देशित तुरुन्तै समस्याहरूको सामना गर्दछन्। अन्यथा, समुद्री दुर्घटनाहरू उनीहरूको साथ मानव जीवन लिन्छन् र इतिहासमा उनीहरूका कालो ट्रेस छोड्छन्।

त्यहाँ धेरै समान आपत्तिहरू र त्रासदीहरू छन्। यद्यपि, तिनीहरूमध्ये केही विशेष ध्यान दिन्छन्।

रहस्यमय मोटर जहाज को टारडोडोिंग "आर्मेनिया"

20 औं शताब्दीमा सबैभन्दा ठूलो समुद्री विनाशकारी घटनाहरू, मुख्यतः युद्धकालमा। रूसी बेडाको इतिहासमा सबैभन्दा ठूलो पैमाने त्रासदी "आर्मेनिया" मोटर जहाजको हानि हो। जर्मन सैनिकों को आक्रमण को समयमा जहाज Crimea देखि घायलहरु लाई परिवहन को लागि प्रयोग गरिएको थियो। सेभस्टोपमा जहाजमा हजारौं घाइते भएपछि जहाज जहाज याल्टा पुग्यो। यो विश्वास भएको थियो कि यो शहर बर्बाद भयो, त्यसैले NKVD अधिकारीले जहाजमा धेरै भारी बक्स राखे। त्यहाँ अफवाहहरू थिए कि तिनीहरूमा सुन थियो। यसले धेरै ब्यवसायीहरूलाई आकर्षित गर्यो।

7 नोभेम्बर, 1 9 41 टारपिडो वाहक हेन्कलेल हे-111 जहाजमा आक्रमण गरे, पछि जहाज चाँडै बिस्तारियो। यो अझै पनि अज्ञात छ कि यो कतिजना मान्छे पीडितहरूको संख्या (7-10 हजार व्यक्ति) को मात्र अनुमानित अनुमान मात्र दिइएको छ।

यो पनि ध्यान दिनु पर्छ कि पोत अब सम्म फेला परेन। याल्टा किनाराबाट यो जर्मनमा पहिले नै प्रवेश गरेको थियो जबसम्म पुग्यो, जहाजको कप्तानले उनीहरूलाई भविष्यको मार्ग बारे कसैलाई सूचित गरेन। त्यसकारण, यो थाहा छैन कि "आर्मेनिया" जसमा हिँडिरहेको थियो।

बाल्टिक सागरमा त्रासदी

बाल्टिक सागरमा, भित्री जहाजहरू अक्सर विविध र विविधतामा भेटिन्छ। तर लाइनर "कैप आर्कोन" को बर्बादी र कार्गो जहाज "तिलबेक" - एक त्रासदी जसले लगभग 8000 जनाको मृत्यु गर्यो। यो सबै भन्दा ठूलो समुद्री आपदाहरु लाई मानिन्छ।

दुवै जहाज ब्रिटिश वायु सेनाले आक्रमण गर्यो। तिनीहरूले कैदीहरूलाई एकाग्रता शिविरबाट हस्तान्तरण गरे। साथै बोर्डमा एसएस सैनिक र एक जर्मन चालक दल थिए। वैसे, पछि देखि बचने को लागि प्रबंधित। सबै आराम, अधिकतर ती व्यक्तिहरु जो एक धारीदार बास्केट मा ड्रेस गरिएको थियो, जर्मन जहाजहरु द्वारा गोली मारिएको थियो।

त्यसकारण ब्रिटिश विमाननले ठूलो मात्रामा विनाश स्वीकार गरे, जसले युद्धमा कुनै पनि उपयोगीता ल्याएन। उनीहरूको सुरक्षामा, ब्रिटिश वायु सेनाले बम विस्फोटक गलती देखि, गल्ती देखि भयो।

पौराणिक "टाइटैनिक"

सबैलाई जोसुकै जहाजहरू पढ्ने वा तिनीहरूको बारे केही कुरा सुनेका छन्, ती कहानीले टाइटैनिकसँग कुराकानी गर्नेछ। यद्यपि, त्यहाँ कुनै रहस्यमय वा अनौंठो छैन। जहाजको कप्तानले हिमपातको खतराबारे जानकारी दिएको थियो, तर यो डेटा बेवास्ता गर्ने निर्णय गरे। चाँडै उनले सन्देश प्राप्त गरे कि अगाडी ठूलो बर्फ ब्लक थियो। पाठ्यक्रम परिवर्तन गर्न कुनै समय थिएन। त्यसो भए कप्तानले आफ्नो दाहिने पक्षलाई आक्रमणमा राखे।

यो जहाज जहाजमा "अनलिंक" पनि उपनाम गरिएको थियो। म भन्न चाहन्छु कि उसले तिनलाई सम्बद्ध तुल्याउँछ। ठूलो क्षति प्राप्त भए तापनि पोत पानीमा लामो समयसम्म राखिएको थियो। यस अवधिको दौडान निकटतम जहाज "कार्पाथिया" लाई बचाव गर्न सफल भयो। यसैले 700 भन्दा बढी यात्रीहरू उद्धार गरिएका थिए। त्यहाँ लगभग 1000 जना मानिसहरु थिए।

यसकारण, यदि हामी 20 औं शताब्दीको सबैभन्दा "अल्पविराम" समुद्री विनाशकारी विचार गर्दछौं, टाइटैनिकको मृत्यु पहिलो पटक आउनेछ। यो मानव हतियारको संख्या र उद्धारको कथाहरू छुने होइन, तर के कुन जहाज जान्थ्यो।

Lusitania लाइनर

1 9 15 मा, समुद्रको विनाशले आफ्नो सूची ब्रिटिश यात्री यात्रीको दुर्घटनाको साथ समेट्यो। 7 मई, "लूसियटिया" जर्मन जर्मन पनडुब्बीले आक्रमण गरेको थियो। टर्पेडोले स्टारबोर्ड साइडमा हिटयो, जसले विस्फोटको श्रृंखला बनायो। परिणामको रूपमा, जहाज केही क्षणमा तल गए।

विनाश योनिल (आयरल्याण्ड) को नजिकै 13 किलोमीटर को दूरी मा भयो। सायद, यस निकटता को मुख्य भूमि को पर्याप्त मान्छे को बचाउन को लागी अनुमति दिइएको छ।

लाइनरको पूर्ण फ्रिज 18 मिनेटमा भयो। बोर्डमा लगभग 2000 मानिसहरू थिए, जसमा 700 भन्दा बढी व्यक्तिहरू भाग्न सफल थिए। 11 9 9 यात्रुहरू र चालक दलका सदस्यहरू अघिल्लो ठूलो लाइनरको झरनासँगै तल निस्क्यो।

वैसे, यो यो त्रासदी संग छ कि एंग्लो-जर्मन टकराव पानीको विस्तारमा सुरु हुन्छ। दुवै देशले क्षतिको कारण बनाउने प्रयास गर्दैछ, कहिलेकाहीँ पनि "गलती", एकै ठाउँमा नौसेनाको सन्दर्भमा।

परमाणु संचालित संचालित पोत "कुर्स"

रूसको सम्झनाहरूमा सबैभन्दा हालैको विपत्ति कुर्सकको मृत्यु हो। यो त्रासदीले धेरै परिवारहरूलाई दु: ख र दु: ख ल्यायो जसले सधैंभरि आफ्ना प्रियजनहरूलाई भाग लिने आशा गर्दैनन्। सबै पछि, परमाणु संचालित जहाजले केवल एक प्रशिक्षण तैरयो।

विच्छेदन पनडुब्बीहरू सधैं चासो भएको छ। अगस्त 12, 2000 ले तिनीहरूको सूची "कुर्स" मा थपियो। यस समय त्यहाँ के भयो 2 कारणहरू। पहिलो अवस्थामा, यो माना जाता छ कि टेलपीडो डिब्बे मा एक प्रक्षेपण विस्फोट भयो। यद्यपि, कुनै पनि भन्न सक्दैन किन यो भयो। दोस्रो अवस्थामा, यूएस नौसेना, विशेष गरी, मेम्फिस पनडुब्बीको आक्रमण। कुर्सिको मृत्युको वास्तविक कारण को लुकाउने क्रममा, सरकारले अन्तर्राष्ट्रिय द्वन्द्वबाट बच्नको निर्णय गर्यो। वैसे पनि, यस समय त्यहाँ कुनै परमाणु जानकारी छैन किनकि परमाणु जहाज बिस्तारै थियो।

त्रासदीको शिकार 118 व्यक्ति थिए। ब्यारेज सागरको तल्लो तिर माछा मार्ने व्यक्तिहरूलाई मद्दत गर्न असम्भव थियो। त्यसकारण, कोही पनि बाँच्न सक्दैनन्।

सबैभन्दा धेरै विनाशकारी मृत्यु

सबैभन्दा ठूलो समुद्री आपदाहरू मात्र ठूलो मात्रामा मानव हतियारहरू होइनन् तर तिनीहरूका विशिष्टता पनि होइनन्। तीमध्ये धेरै यस्तो परिस्थितिहरूमा हुन्छ, जुन पहिलो नजरमा पूर्णतया असंभव देखिन्छ। एक विरोधाभासी विनाश डोन पाज नौका र 1987 को अन्तमा भएको तेल टोनरको मृत्यु हो।

तथ्य यो कि नौका को कप्तान आफ्नो केबिन मा बसे र टिभी हेर्नुभयो, जहाज को नियन्त्रण एक अनुभवहीन नाविक द्वारा गरियो। उनी एक तेल टोनरबाट भेटिए, केही मिनेट पछि टकराए। नतिजाको रूपमा, लगभग सबै यात्रु जीवित जलाइएको थियो, जस्तै विश्वव्यापी फायर सुरु भयो। पनी आगो जालबाट बाहिर निकाल्न असम्भव थियो। 80 टन भन्दा बढी तेल समुद्रमा बिगालियो, पछि यो तुरुन्तै अनदेखा गरियो। कसले सोचेको छ कि तपाईं पानीमा आगो नष्ट हुन सक्नुहुनेछ?

दुबै जहाजहरू कम्तीमा एक घन्टा भन्दा कम्तिमा पानी भित्रै गए। जीवितहरू त्यहाँ थिएनन्, तत्वहरूले 4375 व्यक्ति लिएका थिए।

निष्कर्ष

सबै समुद्री दुर्घटनाहरू त्रास हुन् जुन शोकमा डुब्न र मानिसहरूको नियतिलाई तोड्न। बेइजिङको भौतिक क्षतिले प्रहार गरेको छ, विशेष गरी यदि युद्धपोषण हराएको छ। तर त्यहाँ पनि नैतिक क्षति छ, किनभने कसैले पनि विशेषतामा सहकर्मीहरू र भाइहरूलाई हराउन चाहँदैनन्।

तर समुद्रमा कुनै पनि विनाश पनि एक प्रकारको प्रयोग हो, केवल अनियोजित। घटना पछि, बेसेटले सबै पक्षबाट स्थिति विश्लेषण गर्न आवश्यक छ, परिस्थिति र कारणहरूको पहिचान गर्न। यसबाहेक, विशेष विनाशको पुनरावृत्ति रोक्नको लागि उपायहरूको विकास गर्नुपर्छ।