व्यापारसेवाहरू

सडक सतह Patching: प्रविधि, विधि, GOST

चिल्लो उच्च गुणस्तरीय सडक सतहहरु एक कपडा संग पूर्ण पकड परिवहन पाङ्ग्रा प्रदान, सुरक्षित र शान्त सडक प्रमुख छन्। सडकको सक्रिय प्रयोग जडानमा मरम्मत र अद्यावधिक खाँचो निरन्तर छ।

हाल, pavements को मरम्मत को सबै भन्दा लोकप्रिय प्रकार patching छ। यो विधि धेरै लाभदायक, अधिक कुशल र छिटो छ, किनभने अरूले भन्दा अक्सर प्रयोग गरिन्छ। तर, यो पनि मरम्मत पछि पैच को सडक सतहहरु गुणस्तर र तीव्र विनाश द्वारा कसम जसले कार चालक देखि उजुरीको धेरै छ। तर कारण, प्रविधिलाई छैन नै, तर यसको प्रयोग गर्नेहरूलाई हुन सक्छ। मरम्मत को गुणस्तर patching प्रविधि अनुपालनको मा निर्भर गर्दछ। एकदम अक्सर लापरवाह कार्यकर्ता पनि सडक मर्मतका को कार्यान्वयन समयमा अनुगमन हुनुपर्छ कि अवस्था र आवश्यकताहरू ध्यान छैन, काम गर्न त लापरवाह र लापरवाही मनोवृत्ति झन् सडक फुटपाथ को विनाश को एक कारण बन्ने छ।

लाभ

सडकको Pothole मरम्मत बाहिर कुनै पनि काम, संचार को बहाली मा पूरा गर्न ल्यान्डस्केपिङ्ग इरादा छैन: को डामर मात्र जरुरी मर्मत आवश्यक छ कि क्षेत्रहरूमा राखे छ। साथै, यो यस्तो काम प्रक्रिया सबै अंक सख्त अनुपालन मा बाहिर पर्छ भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ। यो लागत बचत, लामो सुनिश्चित सेवा जीवन र अधिकतम गुणस्तर। Patching पुनर्स्थापना गर्न निरन्तरता, बल, evenness, पकड र कोटिंग्स को पानी प्रतिरोध को गुणस्तर। साथै, यो सेवा स्टेशन को एक मानक अवधि प्रदान गर्दछ।

दशकसम्म सान्दर्भिक Patching। त्यहाँ इष्टतम विधि मौसम अवस्था आधारित चयन गरिएको छ यस्तो मरम्मत प्रविधी pavements दसौं हो, वेब को राज्य, विशेष उपकरण प्रयोग विशिष्ट सामाग्री को र पूर्ण सम्भावनाहरू प्रयोग। Patching फुटपाथ धेरै indisputable लाभ छ:

  • यस मोटरबाटो / राजमार्ग मा पूर्ण स्लैब आन्दोलन लागि कुनै आवश्यकता;
  • सबै आवश्यक काम परिचालन कार्यान्वयन (सानो क्षेत्रमा दिन को समयमा पुनःस्थापित छन्);
  • भारी सैन्य उपकरण समावेश गर्न कुनै आवश्यकता;
  • डामर फुटपाथ patching विशाल वित्तीय लागत आवश्यकता छैन (को प्रदर्शन तुलनामा प्रमुख मरम्मत)।

आधा युद्धमा

सामान्यतया बेईमान कार्यकर्ता क्षतिग्रस्त क्षेत्रमा मात्र शीर्ष तह मर्मत। तर वास्तवमा, patching प्रविधि पुनर्स्थापना र जन्माउने तह समावेश छ।

काम सुरु गर्नु अघि, विद्यमान कमजोरीहरू पत्ता घाउ को सीमाहरु परिभाषित सम्भावित दोष, गणना काम मात्रा र विश्वसनीयता, एकरूपता, बल र कोटिंग खुरदरापन चिनाउँछ।

डामर सङ्कुचनगर्दैछ

कि मरम्मत र सडक निर्माण पूरा धेरै घरेलू उद्यम, 8 टन वजन रोलर्स छ। यो सडक उपकरण पूर्ण काममा जायज, तर अव्यावहारिक patching लागि यसलाई प्रयोग गर्नुहोस्। सडक को मीटर को धेरै दसौं मुहर गर्न मार्गदर्शन कम्पन प्लेट प्रयोग गरेर कार्यान्वयन जो "treading" को विधि, प्रयोग गर्न राम्रो छ। साथै, डामर patching सानो कम्पन रोलर्स वा फर्श एक प्रयोग गरिन्छ।

पारंपरिक विधि

एक क्षतिग्रस्त भाग मर्मत को यो विधि पहिले कोटिंग अलग छ साथ, यो प्रयोग गरिन्छ सडक मिलिंग मिसिन। त्यसपछि उनलाई एक आयताकार आकृति दिने संग किनारा निशाना बन्द कटा। अर्को, धूलो र crumbs र तत्संबंधी तल किनारा देखि बिग्रेको क्षेत्र शुद्धीकरण कोलतार पायस संग तरल कोलतार संग उपचार वा खुसीले गदगद छ, त्यसपछि डामर मिश्रण पोखे।

एक परम्परागत प्रविधी छ जो सडक सतह, Patching, यो काम को उच्च गुणस्तरीय परिणाम प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ, तर यो लेनदेनको एक महत्वपूर्ण रकम खर्च गर्न आवश्यक छ। यो bituminous र डामर सामाग्री बनाइएका कोटिंग्स को विभिन्न प्रकारका को मरम्मत मा प्रयोग गरिन्छ।

यसको सामाग्री को ताप कोटिंग र पुन: प्रयोग संग मर्मत

यस्तो patching सडक ताप कोटिंग्स लागि विशेष उपकरण प्रयोग आधारित - asfaltonagrevatelya। यो विधि काम प्रविधि को कार्यान्वयन सुविधा, सामाग्री मा सुरक्षित, यो उच्च गुणस्तरीय परिणाम प्राप्त गर्न सम्भव बनाउँछ। तर यो patching डामर फुटपाथ मौसम अवस्था (तापमान र हावा) मा महत्वपूर्ण सीमितता छ। यस्तो विधि bituminous र डामर मिश्रण बनाइएका कोटिंग्स को विभिन्न प्रकार को मरम्मत मा प्रयोग गरिन्छ।

काटन वा पुरानो फुटपाथ अप वार्मिंग बिना मर्मत

विनाश र pavements को विरूपण चिसो polimerasfaltobetonnoy मिश्रण organomineralnoj भिजेको मिश्रण र चिसो डामर टी भरिएका छन्। डी प्रक्रिया गीला र भिजेको कोटिंग, सरल गर्न जब चिसो मौसममा सञ्चालन अनुमति दिनुभएको छ, तर उच्च गुणवत्ता र टिकाउ कोटिंग्स प्रदान गर्न सक्षम छ। यो विधि एक कम यातायात घनत्व, समय संग सडक सतहहरु मर्मत प्रक्रिया प्रयोग, र उच्च तीव्रता संग सडक मा आपतकालीन उपाय रूपमा छ।

patching को चिसो विधिहरू

यो मरम्मत सामाग्री रूपमा चिसो bituminous वा asphaltic ठोस मिश्रण प्रयोग आधारित छ जो प्रविधी सडक सतह, patching। यी विधिहरू मुख्य रूप चिसो डामर ठोस र को मरम्मत प्रक्रिया प्रयोग गरिन्छ कालो रोडा यदि आवश्यक, अस्थायी वा आपतकालीन गड्ढे, कम श्रेणी को सडक र।

हावा तापमान 10 भन्दा कम डिग्री छैन जब सञ्चालन वसन्त सुरु गर्नुहोस्। मरम्मत कोटिंग को ठाउँमा 20-40 दिनको लागि एक सार्दा वाहन को कार्य द्वारा गठन गरिएको छ, र यसको गुणवत्ता कोलतार पायस वा तरल कोलतार, खनिज पाउडर, यातायात को संरचना र तीव्रता, मौसम को गुण निर्भर छ।

मरम्मत प्रदर्शन सम्भव र कम तापमान मा, यसरी पहिल्यै .प्राप्त सामाग्री मर्मत। यो प्रविधिको मरम्मत को लागत तातो विधि मा भन्दा कम छ। मुख्य drawback कोटिंग र भारी ट्रक को सडक मा बसें को आन्दोलन संग समय छोटो अवधि हो।

तातो फैशन

तातो डामर मिश्रण मास्टिक डामर, रोडा र ठीक-अन्न, बलौटे, आदि रूपमा प्रयोग सामाग्री आधारित ...

डामर coverings संग सडक को मरम्मत को लागि प्रयोग विधि। सुक्खा कोटिंग आधार र thawed मा 10 भन्दा कम डिग्री छैन सायद तापमान मा काम हावा प्रदर्शन। जब लागू मरम्मत हीटर 5 डिग्री भन्दा कम तापमान मा भन्छन्।

तातो विधिहरू कोटिंग को एक उच्च गुणवत्ता र लामो जीवन प्रदान गर्नुहोस्।

तयारी

पूरा अघि कुनै पनि काम प्रारम्भिक कार्यहरू प्रदर्शन:

  1. अन्धकारमा काम बाड ठाउँहरू, सडक लक्षण र प्रकाश उपकरण स्थापित।
  2. चक वा फैलयो कर्ड प्रयोग स्थानहरू (कार्ड) मर्मत मार्क। सीधा रेखाहरू सडक अक्ष गर्न समानान्तर र लम्ब, एक जस्ताको तस्तै कोटिंग कब्जा सही आकार र आकृति दिने ocherkivaetsya नक्शा मरम्मत।
  3. ढाल्दै, टूट छन् र milled क्षतिग्रस्त कोटिंग हटाइएको दृश्य छ। 4 भन्दा कम सेन्टिमिटर मरम्मत को सम्पूर्ण लम्बाइ साथ छैन नष्ट कोटिंग पत्र मोटाई मा गरिन्छ, तर। को pothole तल्लो तह असर गर्दा, यो loosen र सम्पूर्ण मोटाइ हटाउन।
  4. गड्ढे देखि सामाग्री, माटो र धूलो को अवशेष साफ।
  5. पर्खालहरु र तल तातो मरम्मत विधि संग सुकेको छन्।
  6. पर्खालहरु र तल कोलतार वा bituminous पायस संग व्यवहार हो।

आधारभूत सञ्चालन

मात्र पछि गड्ढे को तयारी मर्मत सामाग्री भरिएको गर्न सकिन्छ। प्रक्रियाहरु को उपकरण नियुक्ति र अनुक्रम राशि र काम को विधि, मर्मत सामाग्री को प्रकार मा निर्भर गर्दछ।

सानो मात्रा र यंत्रीकृत थाकबनाउदै को अभाव को लागि स्वयं गर्न सकिन्छ। बिछाउने 50 मिलिमिटरमा एक गहिराई र एक 50 मिलिमिटरमा भन्दा गहिराई मा एक पत्र 2 काटन पत्र संग कार्ड 1 को एक मिश्रण मा प्रदर्शन गरिएको छ। ठीक अन्न - यो मामला मा, तल्लो तह भद्दा रोडा र माथिल्लो को मिश्रण राखे गर्न सकिन्छ।

जब यंत्रीकृत बिछाउने मिश्रण कूदनेवाला थर्मस देखि खुवाउनुभयो छ।

कार्ड 10-20 वर्ग मीटर रिहा समाप्त हुँदा। एम डामर मिश्रण paver राखे। एउटै स्टाइल मा एक pothole बनेको छ, र मिश्रण समान सम्पूर्ण क्षेत्र लगायो छ।

तल्लो तह तह मा सील डामर मिश्रण भित्र गर्न बाहिर बाट दिशा मा pneumobeetles, मार्गदर्शन वा elektrotrambovkami vibratory रोलर्स लगे छ।

मिश्रण माथिल्लो तहमा स्ट्याक्ड र मिश्रण गर्न 50 मिलिमिटरमा एक गहिराई मा एक पत्र भित्र राखिएको छ, यो आत्म-चालित vibratory रोलर्स वा रोलर्स स्थिर प्रकाश प्रकार, र त्यसपछि भारी रोलर्स gladkovaltsovymi संकुचित छ।

0.99 - लागि maloschebnistyh बालुवा मिश्रण र compaction अनुपात multi- र sredneschebnistyh लागि कम्तिमा 0.98, हुनुपर्छ।

तातो मिश्रण जो विरूपण मा असम्भव को रोलिङ समयमा मा अधिकतम तापक्रम compacted।

जो कोटिंग सतह माथि protrude जोडहरुको, सफाया वा मिलिंग मिसिन पीस छन्।

अन्तिम अपरेसन

अन्तिम अपरेसन वाहन को आन्दोलन को लागि तत्परता मा सडक सतह ल्याउन उपाय समावेश। कामदारहरू डम्प तिनीहरूलाई डुबाउनु, बाँकी फोहोर, फोहोर हटाइयो। साथै, यस चरण मा, सडक लक्षण र बाधाओं, को patching को साइटमा पुनर्स्थापना लाइन अंकन हटाइयो।

महत्त्वपूर्ण आवश्यकताहरू

मरम्मत कोटिंग सेवाहरूको गुणस्तर र स्थायित्व मुख्यतया संग अनुपालन निर्भर:

  • patching सुक्खा सफा र सतह मा एक विशिष्ट मर्मत सामाग्री लागि अनुज्ञेय भन्दा कम परिवेश तापमान मा गरिन्छ;
  • पुरानो कोटिंग को काटन समयमा छ धक्का को कमजोर सामाग्री अंश हटाइएको जहाँ त्यहाँ विभाजन, चर्किएको र छिल;
  • आवश्यक सफाई र मर्मत कार्ड सुक्खा;
  • तपाईं नक्सा, ठाडो पर्खालहरु, फ्लैट तल को सही फारम गर्नुपर्छ;
  • आवश्यक प्रदर्शन सबै प्रक्रिया सतहहरु बांधन संरचना गड्ढे;
  • बिछाउने मर्मत सामाग्री मिश्रण यस प्रकारको लागि अधिकतम तापक्रम मा गरिन्छ;
  • पत्र संपीडन अनुपात मा मार्जिन विचार, अलिकति गहिराई गड्ढे भन्दा एक मोटाइ हुनुपर्छ;
  • आघात बच्न कार्ड को किनारा बाट पुरानो कोटिंग्स मा नयाँ सामाग्री को अस्वीकार्य तह गठन गर्दा परिवहन र भूमि तीव्र विनाश हिट;
  • मर्मत सामाग्री राम्रो compacted र सडक सतह संग फ्लश लगायो।

गुणस्तर नियन्त्रण

डामर ठोस को polymerization 100 भन्दा डिग्री एक तापमान मा बाहिर, र उच्च दबाब छ। compaction पछि डामर मिश्रण छैन पानी डराउँछन्। त्यसको विपरीत, पुनःस्थापित सडक सतह, यो मनमोहक तीव्र ठंडा लागि पानी खन्याउन र ट्राफिक पुनर्स्थापना छ।

यसलाई केही नियमहरूको अपूर्ण अनुपालन प्रविधि र उल्लंघन गरे भनेर डामर पैच कम्तिमा 2 वर्ष बाँच्न सक्छ उल्लेख गर्नुपर्छ। 5 वर्ष भन्दा कम - मरम्मत को प्रविधिको सख्त उत्सव संग।

सडक यकिन हुनुपर्छ (patching गरिन्छ पछि) GOST पी 50597-93 - "राजमार्ग र सडकमा"।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.delachieve.com. Theme powered by WordPress.