रेनाल्ट-ल्यानन आफ्नै हातमा क्लच बदल्दै

क्लच प्रणाली मेकानिकल ट्रांसमिशन संग सुसज्जित एक कार को सबै भन्दा महत्वपूर्ण भागहरु मध्ये एक हो। प्राय: कार मालिकहरूले पललाई ध्यान दिँदैन जब क्लचले प्रतिस्थापनको लागि सोध्दछन्। तर यो गम्भीर गन हो। तपाईले रेनल्ट लगानमा क्लच बदल्न र यसलाई आफैं कसरी गर्ने भनेर हेर्नु भएको छ।

घाटाको लक्षण

त्यहाँ धेरै लक्षणहरू छन् जुन वास्तवमा क्लचसँग समावेश छ भन्ने पत्ता लगाउन मद्दत गर्दछ, र के यो परिवर्तन हुन वा पर्याप्त सुधार गर्न आवश्यक छ। त्यसोभए, पहिलो संकेत जसले मेटिनिजेशनको खराबीलाई संकेत गर्दछ त्यसलाई शोरिंग वा ट्राफिक परिवर्तन गर्ने प्रक्रियामा शोर र पक्की लगाइन्छ।

जब तपाईं स्थानबाट सुरु गर्नुहुन्छ, कार जर्को। साथै, डिस्क पर्ची हुन सक्छ। यसको अतिरिक्त, क्लच "फ्यूज" गर्न सक्छ। यसले केबिनमा जलाएको गन्ध बताउनेछ। यदि माथिको कम से कम एक लक्षण हो भने, फेरि रेनाल्ट-लगानमा क्लच प्रतिस्थापन अनिवार्य छ।

डिस्क संसाधन, प्रतिस्थापन

अक्सर, क्लच डिस्क को सेवा जीवन 150 हजार किलोमिटर भन्दा बढी छैन। दुर्लभ अवस्थामा यो भागले 200 हजार किलोमिटर पार गर्न सक्छ। यो सबै ड्राइभिङ शैली र साथ नै कार को लोड मा निर्भर गर्दछ।

कसरी क्लच आफैलाई बदल्न

रेनाल्ट लोगानको कुनै परिमार्जनमा निर्माताले एक डिस्क र एक केन्द्रीय डायाफ्राम वसन्तको साथ एक सुक्खा क्लच सेट गर्दछ - यो पनि एक क्लच टोकरी हो। तनहुँ आफैंलाई परिवर्तन गर्न सकिन्छ यदि मन्त्रिपरिषद्को तान्त्विक ज्ञान हो, यसको सञ्चालनका सिद्धान्तहरू। यो कार मरम्मत कौशल पनि आवश्यक छ।

पाक कला उपकरण

प्रतिस्थापन कार्यको लागि, तपाईंलाई नियमित "11 मा" वा अन्त्य हेडको आवश्यक छ।

एक flathead शिकारी ड्राफ्ट पनि तयार गर्नुहोस्। क्लच डिस्क को केन्द्रित गर्न को लागी तपाईंलाई एक mandrel को आवश्यकता छ - तपाईं एक आवेदन को लागी Vraz को सामने वाला व्हील ड्राइव मोडेल को लागी डिजाइन गर्न सक्नुहुन्छ।

क्लच खारेज गर्नुहोस्

सबैभन्दा पहिला, कार लिफ्टमा लिइन्छ वा गड्ढे संग एक गेराज प्रयोग गर्नु पर्छ। यो राम्रो काम हो कि एक्लै काम छोडन को लागी संलग्न नहीं - एक सहायक संग प्रक्रिया धेरै छिटो हुनेछ।

क्लच हटाउनको लागि तपाईले इन्जिनबाट गियरबक्स हटाउनुपर्दछ। यसको बिना कारमा क्लच विधान पुग्न असम्भव छ। यो गर्न, बोल्ट अनचालक, जो मोटरमा प्रसारणको शरीर सुरक्षित।

त्यसपछि फ्लाईवाइल श्रावणकर्तासँग राखिएको छ। तपाईंले निश्चित गर्न आवश्यक छ कि यसले घुमाउँदैन। एकै समयमा, दबाव प्लेट को फिक्सिंग बोल्ट अपरिवर्तन गर्न आवश्यक छ। बोल्टहरू यथासंभव रूपमा समान हुनुपर्छ।

जब सबै पागल हटाइन्छ, तपाईं फ्लाईवाहेल र क्लच टोकरी बाट ड्राइव हटाउन सक्नुहुन्छ। त्यसपछि ध्वस्त भागहरू सावधानीपूर्वक निरीक्षण गरिनु पर्छ। पनि सानो दरार र अन्य क्षतिलाई अनुमति छैन। यदि समस्या फेला पर्यो भने, तपाईंले नयाँ किट स्थापित गर्नु पर्छ। रेनाल्ट लगानमा क्लचको आंशिक प्रतिस्थापन सिफारिस गरिएको छैन।

त्यस पछि, एक विशेष स्नेहन को संचालित डिस्क को स्लॉट मा लागू गरिन्छ। यो दुर्भाग्य हुनु पर्छ। अब तपाईंलाई एक अनिवार्य चाहिन्छ। यसको साथ, तपाइँ डिस्कलाई राम्ररी स्थापना गर्न सक्नुहुनेछ। डिस्क को सही स्थिति जब प्रोटोडुड भाग टोकरी वसन्त को छेउमा छ। त्यसपछि, टोकरी पिन मा माउन्ट गरिएको छ र फिक्सिंग बोल्ट खराब छ। त्यसपछि प्रत्येक पछाडि तुरुन्तै मोडिन्छ।

यो केवल mandrel हटाउन र चेकपट्टी यसको सही स्थानमा स्थापना गर्न बनी रहन्छ। यो क्लच केबल जोड्न पनि आवश्यक छ। तपाईं दैनिक सञ्चालन सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।

रेनल्ट लगान 1.4 मा क्लच बदल्दै

प्रक्रिया अघिल्लोमा लगभग पूर्णतया अनुरूप छ। कारलाई बदल्न, अगाडि पाङ्ग्राहरू उठाइरहेका छन् र हटाइन्छ। त्यसपछि तिनीहरूले ब्याट्री हटाउँछन् र सबैले चेकपोष्टमा पहुँचको साथ हस्तक्षेप गर्छन्। त्यसपछि रद्द गर्नुहोस् र क्लच केबल हटाउनुहोस्। त्यस पछि, इन्जिन कुशनको बन्धन तत्वहरू हटाउनुहोस्, साथै मोटरमा गियरबक्स पकडने सबै बोल्टहरू। त्यसपछि, शर्ट ड्राइव र केही निलम्बन तत्वहरू हटाइएका छन्। इन्जिनले समर्थन तत्वमा उठाएको छ, तलबाट बाकसका फास्टनरहरू हटाउनुहोस् र गियरबक्सलाई तिर हटाउनुहोस्।

यो केवल 6 फिक्सिंग बोल्ट छ कि क्लच टोकरी पकडने को लागि छोड अर्को, पुरानो किट नयाँमा बदल्नुहोस्।

महत्त्वपूर्ण बिन्दुहरू प्रतिस्थापन गर्दा

यो सम्झना छ कि, सबै सादगी को लागि, रेनाल्ट-लगान मा क्लच को प्रतिस्थापन को बल को एक पर्याप्त निवेश को आवश्यकता हो। प्रायः गलत गल्तीहरूले गर्दा आफ्नै गल्तीहरू थपे। तथ्य यो छ कि नेत्रहीन रूपमा यो सधैँ म्याक्रेसनको भागहरूको सही पहिचान गर्न सम्भव छैन। सामान्यतया यो कार मालिकको लागी कि सबै कुरा सबै सही छ, र रेनल्ट लगानमा क्लच डिस्क को प्रतिस्थापन आवश्यक छैन। यो एक भ्रम हो।

विशेषज्ञहरूले सिफारिस गर्छन् कि तपाइँ पूर्ण प्रतिस्थापन गर्नुहुन्छ र कुनै विवरणहरू छोड्नुहुन्न। यो सुनिश्चित गर्न को लागी एकमात्र तरिका हो कि कारले लामो समयसम्म विश्वसनीय र गुणात्मक रुपमा काम गर्नेछ।

क्लच केबल

रेनाल्ट कारहरूको प्रत्येक मालिकले यो रेनल्ट लगानमा क्लच केबल बदल्न 10 मिनेट भन्दा बढी लिन्छ भनेर जान्छ। हो, यो हो। सबै कठिनाइहरू समायोजन र समायोजनसँग सम्बन्धित हुनेछ। अक्सर यो हुन्छ कि लक्षणहरू क्लच को आवश्यकता को संकेत दिन्छन्, तर वास्तवमा यो केबल मात्र बदल्न पर्याप्त छ। कहिलेकाहीं समस्याहरू यसलाई समायोजन गरेर हल गर्न सकिन्छ।

केबलको प्रतिस्थापनमा काम गर्नु अघि, तपाईंले कार पार्कमा ब्रेक राख्नु पर्छ। त्यसपछि उपकरण तयार गर्नुहोस् - दुई कुञ्जी "7 को लागि" र "10 को लागि"। अर्को, हवा फिल्टर कनेक्टर हटाउनुहोस्। यदि इन्जिन 16-वाल्व हो भने, योरेशन योकमा राखिएको छ - यसलाई पनि ध्वस्त गरिनेछ। 16-वाल्भ इन्जिनहरूमा, तपाईंले अझै पनि सेन्सर सिलसिना हटाउन आवश्यक छ। जब हावा फिल्टर आस्तीन हटाइएको छ, फिल्टर बक्समा सजिलै तिर फर्केर जान्छ। अन्त मा एक रस्सी एक टिप छ जसमा एक वजन छ।

केबललाई रिलीज गर्न तपाईले दुईवटा अचयनलाई रद्द गर्नुपर्दछ। यदि तिनीहरूले अपस्क्रु नगर्ने, थ्रेडहरू सफा गर्नुहोस्। एक नट कुञ्जी द्वारा आयोजित छ, अर्को मुटमा छ। यसको लागि तपाईंलाई "दुई को लागि" 10 कुञ्जीहरू चाहिन्छ। त्यसपछि दोस्रो नट हटाउनुहोस् - टिप आयोजित "7 को लागि" कुञ्जी द्वारा।

लेवर पक्र्याउने एक काँटा छ। नाली आफ्नो स्लट बाहिर निकालिएको छ। यो गर्न, केबल को लागी तिर जानुहोस्। त्यसपछि स्लॉटबाट, क्लच हटाउनुहोस्, जो केबलको आवरण समाप्त हुन्छ।

यात्री कम्पाइन्ट भित्र, केबल आफैलाई खिच्दछ, र टिप क्लच पेडल मा बढ्दो स्थितिबाट बाहिरिएको छ। दोस्रो टिप अगाडी थिचिएको छ। यो हुड अन्तर्गत थिच्न आवश्यक छ। त्यसपछि, रिवर्स क्रममा, नयाँ केबल स्थापना गरिएको छ।

निष्कर्ष

यस तरिकामा, क्लच रेनल्ट-ल्यानद्वारा आफ्नै हातले प्रतिस्थापित गरिएको छ। यो एक जटिल, तर समय लगाउने प्रक्रिया होइन।