समाचार र समाजपुरुष मुद्दाहरू

मिग-29: निर्दिष्टीकरण। मिग-29: युद्घ सामांग्री, गति, फोटो

को सोभियत संघ को रक्षा उद्योग को संभावना बारम्बार सम्भाव्य र धेरै वास्तविक रूपमा, शत्रुको हल्कासित नलिनुहोस्। देश को इतिहास को लागि सोभियत हतियार नमूनाहरू को संख्या सबै भन्दा विकसित औद्योगिक राज्य डिजाइनर लागि मानक भएको छ। तिनीहरूलाई केही पनि सोभियत संघ र नयाँ रूस को सशस्त्र सेना को एक प्रतीक भयो। महिमा मिसिन Shpagin र Kalashnikov, टी-34 र टी-54 "Katyusha" र अन्य रूसी घातक उत्पादन टाढा देशमा को छैटौं परे परेका छन्। कम्ब्याट विमान मिग पनि घरेलू हतियार क्लासिक लागू हुन्छ।

को मिग डिजाइन ब्यूरो को इतिहास

डिजाइन ब्यूरो द्वितीय विश्व युद्ध अघि काम गर्न थाले। ईन्जिनियरहरु ए आई Mikoyanu (stalin गरेको Commissar को भाइ) र 1940 मा एम आई Gurevichu ठूलो लडाकु, संसारका सबै भन्दा राम्रो को विशेषताहरु को एक सिर्जना गर्न व्यवस्थित। उहाँले कमी को एक नम्बर थियो, तर पहिलो ले-बन्द परीक्षण को समयमा चिकना आकृति यो हल्का गति मिसिन जर्मनी, बेलायत वा अमेरिकामा कुनै पनि विमान संग प्रतिस्पर्धा गर्न सक्छ।

KB सधैं दुनिया रुझान विमान उद्योग पालना गर्न मात्र होइन, तर पनि तिनीहरूलाई सोध्न मौका खोजे छ। को सोभियत संघ, को मिग-9, मा पहिलो उत्पादन जेट लडाकू यसको वर्ग मा वायु सेना पश्चिमी विमान को सफल कार्यान्वयन गर्न एक प्रतिक्रिया थियो।

प्रतिक्रियाशील युग

अमेरिकी पाइलटहरूले लागि अप्रिय आश्चर्य जो आफ्नो प्रविधी बेजोड विश्वास अमेरिकी, देखि vaunted उत्पादन नोर्थरोप र अन्य निर्माताहरु उच्च गति र maneuverability विशेषताहरु मा मिग-15 थियो। भियतनाम मा युद्ध मा आकाश मा उत्कृष्ट interceptor मिग 17 र मिग-21 साबित भयो। त्यहाँ विमान अन्य मोडेल मिग-19 र मिग-23 थिए। मिश्र भारी कर्तव्य मिग-25 संग इस्राएलको युद्ध समयमा बारम्बार तेल अवीव मा raids बनाउने, अगाडि लाइन उलङ्घन गरेको छ। र हुनत यो कुनै पनि हतियार, सोभियत विमान देश भर योद्धा औपनिवेशिक आक्रामकता उडान, सुसज्जित संग नवीनतम अमेरिकी हावा रक्षा प्रणाली धेरै hotheads स्थिर छ भन्ने तथ्यलाई छैन। एक नम्बर क्षेत्रीय संघर्ष, को सोभियत सैन्य विमान मिग यसको सबै भन्दा राम्रो मा नै देखाए जसमा, ब्रान्ड, गुणवत्ता को एक ग्यारेन्टी र सोभियत सैन्य उपकरण को उच्चतम दक्षता विज्ञापन एक किसिमको भएको छ। डिजाइनर को प्रयासको चरमोत्कर्षलाई को मिग-29 थियो। सेनानी र आज को प्राविधिक विशेषताहरु, 37 वर्ष प्रमुख डिजाइन कार्य को अन्त पछि एकदम यसको वर्ग मा लडाई वाहन लागि आधुनिक आवश्यकताहरू पूरा।

महत्त्वपूर्ण सरकारी जिम्मेवारी

प्रारम्भिक सत्तर, मुख्य अमेरिकी वायु सेना को "workhorse" र देशहरू एक नम्बर - - यो सोभियत संघ को क्षमता शत्रुहरू - देर sixties मा प्रसिद्ध फा-4, "प्रेत" कम्पनी मैकडोनल डगलस विभिन्न संशोधनहरू को थियो। जमीन लक्ष्य मा विस्फोट र मिसाइल आक्रमण गर्न maneuvering हावा लडाई सञ्चालन - यो विमान को डिजाइन यो समस्या को विश्वव्यापी प्रकृति निर्णय गर्न सक्छ, धेरै सफल भएको छ। तर भियतनाम र मध्य पूर्व को अनुभव सोभियत मिग-21 र पनि पहिले मिग 17 विरुद्ध उहाँलाई गाह्रो लड्न भनेर देखाए। हानि अनुपात पनि अमेरिका को पक्षमा थिएन। संयुक्त राज्य अमेरिका मा लडाकु विमान एफ-14 "Tomcat" र फा-15 "ईगल" परिणाम जो प्रतिस्थापन "प्रेत", सिर्जना मा काम थालेका छन्। सोभियत वायु सेना तुरून्त आफ्नो "बिरालोहरु" र "चीलले" संग दीर्घकालीन परियोजनाहरू विदेशी विमान निर्माता को दृश्य मा आधुनिकीकरण आवश्यक। KB मिग, सोभियत सरकार एक लक्ष्य सेट। 1977 को गिरावट द्वारा म तयार नयाँ interceptor मिग-29 थियो। प्रोटोटाइप ले-बन्द 6 मा भयो अक्टोबर। पाँच वर्ष पछि, विमान को सोभियत संघ को एयर बलहरु अँगालेका छन्।

उपस्थिति बारेमा सानो

ती वर्षहरूमा हतियार एउटा नयाँ प्रकारको को पनि उपस्थिति राज्य गोप्य थियो। साँच्चै सहित धेरै क्रान्तिकारी प्राविधिक समाधान, वैचारिक, को मिग-29 को एक विशिष्ट सुविधा भयो। गल्ति टेलिभिजनमा प्रदर्शन प्रेस, वा प्रदर्शन उडान रेकर्ड, मा प्रकाशित फोटो, विशेषज्ञहरु भविष्यमा उड्डयन उद्योग को मुख्य लाइन को विचार मा शत्रुतापूर्ण शिविरमा ल्याउन सकिएन। प्रमुख डिजाइनर एम Waldenberg सामान्य Artem Mikoyan आर Belyakov सफल समर्थित को विचार अनुसार, विमान तथाकथित एकीकृत सर्किट लेआउट छ। यो अन्तर्राष्ट्रीय स्वीकार उड्डयन विभाजन डिजाइन विमान मा र KB मा fuselage देखि हटाउनुभएपछि भन्ने हो। सम्पूर्ण airframe मात्र धनुष मा "शास्त्रीय" पक्ष पर्खालहरु संग, sagging, चिल्लो संक्रमण शामिल थिए।

को गुप्ति पालन गर्न उपाय अत्यधिक सावधानी थियो। अन्य मानिसहरूको रुझान र मिग विमान डिजाइन गर्ने सक्षम व्यवसायीक जासुसी। फोटो चल सेवन हावा शो को एक बनेको, "प्रेत" उल्लेख हाम्रो ईन्जिनियरहरु गर्न अमूल्य जानकारी आफ्नो समय मा दिनुभयो। यस्तै विधानसभा मिग-23 लागू भएको थियो।

शक्ति बोट र "घण्टी" को आंकडा

विमान इन्जिन दुई (आरडी वा परिमार्जन "एम" को लागि आरडी-PO-ZZK), तिनीहरूले भाग तल स्थित हो छ। उनको कुल thrust 16.600 17.600 गर्न kN (kgf) बाट पुग्न सक्दैन। हामी खातामा लिन भने कि मिसिन 15 भन्दा बढी टन को लाग्न-बन्द वजन, यो सूचक एकाइ thrust-वजन अनुपात को मूल्य बढ्यो भन्ने निष्कर्षमा पुग्न सजिलो छ। बारी मा यो मिग-29 ठाडो सेट र सीमा नजिक स्थितिमा ग्याँस क्षेत्रहरु फिर्ता भने, यो ठाउँमा रचनाहरू हुनेछ भन्ने हो वा बिना माथि rises लिफ्ट को भाग को। यो प्राविधिक सुविधाले तपाईंलाई प्रदर्शन मा अद्वितीय एरोब्याटिक्स मात्र होइन देखाउन अनुमति दिन्छ, तर पनि महत्त्वपूर्ण व्यावहारिक महत्त्व छ। Locators को डपलर सिद्धान्त मा सञ्चालन र केवल सार्दा वस्तुहरु ट्र्याक गर्न सक्नुहुन्छ। को "घण्टी" र "कोबरा" (वहाँ एक "ढिलाइ" छ को कार्यान्वयन समयमा अर्थात् तथाकथित एरोब्याटिक्स) विमान को गति को कार्यान्वयन को समयमा मिग-29 शून्य बराबर छ, र सबै नियन्त्रण र अब शत्रु हावा रक्षा प्रणाली को निर्देशन आफ्नो स्क्रीन मा हेर्न ।

"नाले" मिग-29

विमान निर्माण मा, त्यहाँ थिचेर समस्या सुलझाने गर्न ताजा नजिकिंदै देखाउन अन्य समाधान हो। शक्तिशाली प्रणोदन प्रणाली हावा धेरै आवश्यक छ, र यसलाई ठूलो परिमाणमा लागि प्राप्त सेवन मा चूसा छ। को रनवे हिउँ ढाकिएको छ भने, यसमा त्यहाँ बालुवा छ वा अन्य प्रदूषक (केही क्षेत्रहरु एक rarity कि), यो सबै कल मा पर्छ। यस महामारीले सामना गर्न धेरै तरिकाहरू छन्। उदाहरणका लागि, यो कार मा हावा फिल्टर स्थापना गर्न सम्भव छ। तर तिनीहरूले पनि भरा प्राप्त गर्छन। वा अर्को समाधान: उच्च हावा intakes राख्न। तर यस airframe को aerodynamic गुण impairs। को मिग-29 डिजाइनर को मामला मा एक असामान्य र अद्वितीय समाधान लिएका छन्। को fuselage संग भाग जडान माथिल्लो fairing थप हावा inlets मार्फत अवतरण गियर को त्यागको सम्म हावा सेवन। आफ्नो दुई पङ्क्ति, तिनीहरूले symmetrically दायाँ र बायाँ छेउमा अवस्थित छ। तिनीहरूले "नाले" भनिन्थ्यो। जब मुख्य हावा intakes को टेकओफ र अवतरण पूर्ण र मात्र तिनीहरूले खोल्न पर्याप्त सुरक्षित काम उचाइ एक सेट पछि अवरुद्ध छन्।

एभिओनिक्स

शक्तिशाली इन्जिन र उत्कृष्ट वायुगतिकीय मात्र होइन प्रसिद्ध मिग-29 छ। तिनीहरूले आधुनिक हावा लडाई मा, rasprekrasno थिए जो विनिर्देशों, पायलट Ergonomic अवस्था र जानकारी समर्थन डिजाइन गरिएको छ भने, तपाईंले तत्काल निर्णय दिन्छ, विजय ग्यारेन्टी छैन। अझै पनि, केही गर्न चौथो पुस्ता विशेष गरी इलेक्ट्रनिक्स को नवीनतम घटनाहरु रूपमा, हाम्रो सम्भावित विरोधीहरूले सधैं ठूलो ध्यान संग उपचार गरिएको छ, oblige। लागत-बोर्ड कम्प्युटर (यो TS100.02-06) सूचना र गणनामा केन्द्र को आधार छैन अचम्मको छ भन्ने तथ्यलाई। देश मा पहिलो पटक (र सायद संसारमा) पायलट को काम सुविधा धेरै अतिरिक्त उपकरणहरू प्रयोग। विशेष, "Natasha" (पाइलटहरूले उपनाम सिस्टम आवाज दर्शाउँछ, वास्तवमा, यो "हीरा-अप"), एक सुखद महिला आवाज दृष्टिकोण उचाइ वा गति को कमी मा गरिन्छ कि तपाईं बताउँछ, को पुच्छर गर्न आएका छन् जो शत्रु, वा अन्य बारेमा सूचित खतरा, त्रुटि वा आपतकालीन।

हतियार नियन्त्रण धेरै सुविधाजनक छ। जानकारी गाडीको अगाडीको शिशा ग्लाजिंग स्टेशन चदंवा मा र हेडसेट माउन्ट लक्ष्य पद प्रणालीमा अनुमान छ। विमान देख्यो, म, आक्रमण गर्न निर्णय लिए बटन arming धक्का - र हामी शत्रु कुनै छ कि मान गर्न सक्नुहुन्छ। यस्तो हाम्रो पाइलटहरूले मा घातक नजर छ। र भ्रमित र स्थानिक अभिमुखीकरण गुमाए भने, यो ठीक छ, अर्को बटन र नै लगायो र ट्रिम विमान र एक रोल मा क्लिक गर्नुहोस्।

विद्युतीय व्यवस्थापन प्रणाली

आधुनिक सैन्य विमान भाग एभिओनिक्स र हतियार नियन्त्रण प्रणाली धेरै गाह्रो छ। आज जीत पृथ्वीको सतह राडार को पृष्ठभूमिमा विरुद्ध लक्षित को संवेदनशील पत्ता लगाउने बिना असम्भव छ, तर यो उपकरणमा नेभिगेसन समारोह कार्य गर्दछ। मिग-29 सुसज्जित एक रडार प्रकार ho-93 सक्षम संग साथ दस लक्ष्य साथ दिनु। यो sighting र नेभिगेसन जटिल OEPRNK-29, जो एल्गोरिदम शत्रु को नौसेना र जमीन लक्ष्य आक्रमण गणना, तीव्र म्यापिङ प्रदर्शन गर्न सक्छन् को भाग हो। त्यहाँ आफ्नो संरचना र optronic sighting सिस्टम OEPS-29, यसलाई क्वांटम भौतिक नयाँ उपलब्धिहरू विकास लागू गर्दा मा। यो उद्देश्य पत्ता छ र 35 मी (Dogons लागि) 75 मी गर्न एक दूरी पहिचान (ठाउँ खाली मा)। सामान्य, एक जटिल नियन्त्रण प्रणालीमा, तर यो बावजुद, यो प्रयोग गर्न सुविधाजनक छ।

शूटिंग?

को अनुभव भियतनाम युद्ध केही मिसाइलहरु विशेष गरी maneuverable, dogfight संग, यो गाह्रो छ भनेर देखाउनुभयो। Depriving तोप "प्रेत", को अमेरिकी एक बन्दूक र बारूद विशेष निलम्बित कन्टेनर आविष्कार गर्न बाध्य भए। मिग-सशस्त्र तीव्र-29 (प्रति मिनेट 1500 राउंड्स) GSh-301 पानी-cooled स्टक एक सय गोले (30 मिमी कैलिबर) भइरहेको।

पखेटामुनि माउन्ट छ बाह्य pylons मिसाइलहरु लागि डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ। कार्य आधारमा तिनीहरूले स्थापित गर्न सकिन्छ एसडी (आर-73 वा आर-60m)। जमीन लक्ष्य आक्रमण लागि एसडी प्रकार एक्स-25M लागू हुन्छ। यो एक टेलिभिजन संकेत वा एक लेजर बीम द्वारा या त बाहिर छ यी साधन राख्दै। unguided खेलकुद (पत्रिका मा NAR, बम) राडार उत्पादित छ। प्रभावित एसडी एक्स-29 समुद्री लक्ष्य विरोधी जहाज मिसाइलहरु, वा सुपरसोनिक प्रकार एक्स-31a, हुन सक्छ एक मिग-29 ले जो। रकेट को युद्घ सामांग्री उन्नत मोडेल निलम्बन घटक को डिजाइन मा बनाए।

कुल बम र रकेट 3 टन (आधार मोडेल) र 4, 5 टन (मिग-29 मिनेट) को अधिकतम लडाई लोड सीमित।

TTX मिग-29

विमान आकार र जो फा-14 र एफ-15 समावेश अलिकति कम समकालीन अमेरिकी समकक्षों, को वजन। स्वाइप सोभियत interceptor पखेटा 11 भन्दा बढी अलिकति मीटर (जस्तै अधिकतम कूचो लगाउनु मा "Tomcat", र "सुई" को रूपमा - 13 मिटर)। लम्बाइ पोल-उडान इन्धन भर्ने (को प्रत्येक "अमेरिका विरुद्ध 19) साथ 17 मीटर छ। सम्भवतः विरोधीहरूले (लगभग अठार टन प्रत्येक) - मिग-29, 15 टन वजन जो, यो सजिलो दुवै विमान छ। लिंक दुई टर्बाइन नाघ्यो कि अमेरिकी कार को र 17.600 kN (14,500 वाई "Tomcat" र भन्दा अलि बढी 13 हजार। गर्नुभएको "सुई") पुग्यो।

को खण्ड (38 वर्ग। एम) को अपेक्षाकृत सानो क्षेत्र एक उच्च विशिष्ट लोड सचेत सक्छ, तर यो कारण अभिन्न प्रबन्धको peculiarities गर्न airframe को उच्च शक्ति द्वारा अफसेट गरिएको छ। मिग-गति 29 2.3M (2450 मी / घन्टा) पुग्यो, वाई डेक embodiment मिग-29K भन्दा 2300 मी / घन्टा केहि कम छ। - 2 650 मी / घन्टा फा-14, एक 1.88 एम (1995 मी / घन्टा) विकास गर्न सक्षम र फा-15: तुलना लागि। अर्को महत्त्वपूर्ण सूचक - टेकओफ र अवतरण बेला बाटो को लम्बाइ। बन्द मिग लिन, यो 700 मिटर पर्याप्त रनवे लम्बाइ छ, र afterburner संग -। केवल 260 मिटर उहाँले एक मंच मा 600 मीटर लामो बस्छन। यो एक वाहक आधारित विमान (एक डोरी ब्रेक लगान सिस्टम संग) रूपमा प्रयोग गर्न, वा (यो यूगोस्लाव युद्ध समयमा भयो रूपमा, वा राजमार्ग को पनि खण्डहरू) एक गरिबी तयार airfields मा सञ्चालन गर्न अनुमति दिन्छ। एउटै razbezhno-Probizhna विशेषताहरु बारे दुवै अमेरिकी कार छ। रचनात्मक र प्रदान गर्न विमान वाहक एक आधार लडाकु रूपमा प्रयोग गर्न सक्ने क्षमता, Foldable भाग कन्सोल गरे। मिग-29 अवतरण गति 235 मी / घन्टा, जो पनि यसको लागि अंक छ "समुद्री प्राण।" अमेरिकी palubniki नै एउटै अवधि छ।

व्यावहारिक मिग छत 17,000 मीटर पुग्छ र फा-14 र एफ-15 बीच एक मध्यवर्ती स्थिति ओगटेको छ।

सोभियत मिग-29, प्रौद्योगिकी विशेषताहरु र यसको लचीलापन को औसत लडिरहेका गुणहरू हामीलाई विमान उहाँले रूपमा एकै समयमा विकसित सबै विदेशी analogues, नाघ्यो कि ठोकुवा गर्न अनुमति दिन्छ। एक हावा युद्धको बीचमा राडार स्क्रीन देखि गायब क्षमता यो कार अद्वितीय दिन्छ। नियन्त्रण प्रणाली लागू नवीनता, घरेलू उड्डयन उद्योग एक गुणात्मक नयाँ स्तरमा ल्याए। यो मिग-29 परिमार्जन लागि व्यापक संभावित छ कि महत्त्वपूर्ण पनि छ। यसको लक्ष्य प्रजाति "उडान डेस्क" विभिन्न अभिमुखीकरण, विभिन्न उडान दायरा, विद्युतीय उपकरण जहाजमा फरक कार्यात्मक उद्देश्य संग, सामरिक लडाकु प्रशिक्षण देखि, दुई दर्जन भन्दा बढी जारी। दुई तिनीहरूलाई को (को मिग-33 र मिग-35) स्वतन्त्र सीबी मोडेल लाइन तिनीहरूलाई मा विभाजित छन्। Mikoyan र Gurevich।

को पखेटा मा विभिन्न प्रतीकहरू

एकल राज्य को सोभियत संघ सैन्य छिटो पतन पछि पूर्व सोभियत गणराज्यहरु बीच विभाजित भएको थियो। वित्तीय अफ्ठ्यारो अनुभव, तिनीहरूलाई थुप्रै आफ्नो अनावश्यक उपकरण बेच्न सुरु गरेका छन्। उदाहरणका लागि, माल्डोवा प्रयोग मिग-29 को संयुक्त राज्य अमेरिका दुई दशक गर्न गुमाए। प्रत्येक विमान लागत $ 2 लाख, धेरै पटक बजार मूल्य भन्दा कम छ जो थियो। अमेरिका यस interceptor बीबीसी यो सेवा छ कि यसो लड्न विकास रणनीति लागि आवश्यक थियो। MiGs अफ्रीका, एशिया र संसारको अन्य भागहरु मा द्वन्द्व क्षेत्र बिक्रि थिए।

एयर-सदस्य देशहरूमा पनि वरस सम्भ्कौता को पनि मिग-29 साथ सशस्त्र। लगभग सबै तिनीहरूलाई को एक नाटो को अनुहार मा रूस को "साझेदार" को निपटान मा आए। अमेरिकी प्रविधि गर्न मुख्य रूप accustomed जर्मन Luftwaffe पाइलटहरूले, आनंद से सान्त्वना र Ergonomic नियन्त्रण गरेर हैरानी थिए - साथ मिग-29 सोभियत लडाकु फोटो को विशेषता गुणहरू मालटिस् Crosses (पहिचान निशान जर्मन एयर फोर्स), पहिलो uninitiated, baffled त्यसपछि यो सबै प्रयोग चासो जगायो।

विमान बीस-पाँच भन्दा बढी देशहरूमा संग सेवा छ, र सबै जाँदै छैन गर्दा तिनीहरूले यसलाई परिवर्तन।

रक्षा उत्पादनहरु को एक आपूर्तिकर्ता छनौट गर्दा विदेशी सरकारहरूले मुख्य रूप गुणहरू र राजनीतिक विचार लडिरहेका निर्देशित छन्। तर महत्त्वपूर्ण कम्तिमा लेनदेन को वित्तीय पक्ष हो। मिग-29, प्रति एकाइ बारेमा 70-75 लाख डलर लागत जो, सबै भन्दा विशिष्ट सैन्य कार्यहरू यसको transatlantic प्रतिद्वन्द्वी फा-15, जसको लागि लाखौं गर्न "सोध्न" भन्दा राम्रो समाधान गर्न सक्नुहुन्छ। संकट जस्तै फरक हाम्रो समय मा स्पष्ट को रूसी "Oboroneksportu" को हातमा खेल्छ।

मिग लडाई अनुभव

लामो प्रतियोगिता, रूप "समर्थन» को अंक ( «Fulcrum», तथाकथित नाटो मिग-29) र अमेरिकी "Eagles» फा-15 यो विमानहरु राम्रो केही तर्क गर्न सम्भव थियो, एक सैद्धान्तिक प्रकृतिको थियो। दुई प्रतिद्वन्द्वी मिसिन बीच पहिलो गम्भीर वास्तविक मतभेद फारसी खाडी (1991, "मरुभूमि तूफान" अपरेसन) भन्दा आकाश मा स्थान लियो। समग्र सफलता को पृष्ठभूमि, सावधान तयारी कारण विरुद्ध, यस्तो गरिबी रूपमा मित्र विमान को खाडी र युद्ध समयमा तथ्यलाई द्वारा उज्यालो थियो जानकारी विश्लेषणात्मक सफ्टवेयर र मात्रात्मक श्रेष्ठता, को फाइदा छैन कम्तिमा एक इराकी मिग विजय पुष्टि जीत गर्न सक्षम थियो 29। को interceptor पाइलटहरूले को प्राविधिक विशेषताहरु Hussein (उहाँले थिएन मात्र एक अपुष्ट रिपोर्टहरू अनुसार) हवाई संग्रामहरू जीतेको लागि अवस्था, ब्रिटिश इराक को उत्तर-पश्चिम मा "आँधी" विनाश को दस्तावेज मामला सिर्जना गरियो।

13 यूगोस्लाव मिग-29 (15 सशस्त्र SFRY थिए, तर दुई आक्रमण को सुरुतिर प्रस्थान लागि अनुपयुक्त साबित) को नाटो सेना भन्दा उच्च धेरै पटक भइरहे। केही रहस्यमय तरिका मा अमेरिकी पाइलटहरूले (तिनीहरूलाई अनुसार) तल आफ्नो 24 वास्तविकता मा, यो त नाटो पाइलटहरूले को रिपोर्ट रूपमा, bravura थियो ल्याए। चार एकाइहरु विमानस्थलमा बमबारी थिए, एक interceptor को दुर्घटनामा गुमाए। बाँकी छ वास्तवमा नाटो गठबंधन व्यवस्थापन तथापि, आफ्नै घाटा understate आफ्नो यथासक्य गरिरहेको छ द्वारा तल गोली थिए। संख्या र गुण MiGs को अनुपात मूल्याङ्कन गर्न हाल कठिन छन्।

त्यहाँ विमान मिग-29, शुक्र अनूठा को लडाई रोजगारीको अन्य अवस्थामा थिए। कुनै पनि अवस्थामा, लडाई वाहन को डिजाइन को सफलता मात्र "शुद्ध" कम्तिमा लगभग उत्तिकै योग्य पाइलटहरूले संग टकराव को अवस्थामा मा न्याय गर्न सकिन्छ। यस्तो एपिसोड हाल इतिहास मा केही थिए, र तिनीहरूले सबै मिग-29 अगाडि एक लामो जीवन छ भन्छन्।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.delachieve.com. Theme powered by WordPress.