माज्दा CX-5 ( "माज्दा") मालिकको समीक्षा

क्षणमा, ग्लोबल कार बजार crossovers भरिएको छ। यो जस्तो राम्रो, के अझै पनि आधुनिक खरीदार चकित सक्नुहुन्छ थियो? यो पनि रूपमा, कि बाहिर जान्छ। यो बारम्बार 2011 मा क्रसओभर CX-5 को आफ्नो नयाँ लाइन जारी जो चासो "माज्दा", भन्ने कुरामा विश्वस्त थिए। यो रहस्यमय कार संग fraught के हो? सामना गरौं।

डिजाइन

सुरुमा, crossovers चिन्ह "माज्दा" यसको तीव्र उपस्थिति लागि उल्लेखनीय थियो। यो कुनै अपवाद र नयाँ मोडेल "माज्दा CX 5" थियो।

बाह्य उपस्थिति मा मालिकहरूको समीक्षा एसयूवी "टोयोटा राव 4" र "वोक्सवैगन Tiguan" अलिकति समानता छ। तथापि, तिनीहरू एक एक नवीनता नक्कली कल गर्न बस असम्भव छ।

कार को सामने भाग मध्यम आकारको प्रकाशिकी र sloping छत संग राउन्ड "तोप" protivotumanok अनुरूप एक विशाल बम्पर संग सजाया छ। एसयूवी massiveness उच्च उन्नाइस मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू (थप बजेट संस्करणहरूमा सत्र-राख्न) जोड। सामान्य मा, बाह्य उपस्थिति मा दावा छैन। सोही, तल्लो भाग सामने बम्पर को unpainted क्षेत्रमा छ। को रियर भाग त्यहि जान्छ। यो सुनिश्चित गर्न गरिन्छ को paintwork कार को पत्थर र सडक धुलो बाट microcracks र खरोंच द्वारा कवर छैन। एकदम व्यावहारिक गरेको - को चालक प्रतिक्रिया याद गर्नुहोस्।

"माज्दा CX-5" (2.5 एल) धेरै आकर्षक प्रदर्शन गरे, र नै समय सौन्दर्य मा प्रयोज्य त्यागी बिना सिर्जना गरियो। गुणहरू यो संयोजन अब, विश्वको Automakers धेरै हासिल गर्न प्रयास गर्दै हुनुहुन्छ तथापि, सबैलाई सफल छ।

आयाम

बाह्य, कार धेरै ठूलो देखिन्छ, तर यसको आयाम धेरै भद्र छन्। 1 मिटर 84 सेमी, उचाइ - -। 1 मिटर 67 सेमी छलफल यसरी एसयूवी 270 सेन्टिमिटर छ wheelbase तसर्थ, क्रसओभर लम्बाइ 4 मिटर 54 सेमी, चौडाइ छ। जमीन अवकास को "जापानी" मा, पाठ्यक्रम, छैन बन्द-सडक ड्राइभिङ लागि उपयुक्त छ - संस्करण आधारमा (र निर्माता front- र सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव CX-5 दुवै उत्पादन), जमीन अवकास 21 वा 21.5 सेन्टिमिटर छ। तपाईं के गर्न सक्नुहुन्छ? एक शब्द एसयूवी।

तर "माज्दा" राम्रो को हावा प्रतिरोध गुणक - 0,33 CX। यो aerodynamic, निर्माता अनुसार, bodywork र छत पिच को नयाँ प्रकारका माध्यम हासिल गरिएको छ।

"माज्दा CX-5": को भित्री बारेमा टिप्पणी

जापानी क्रसओभर को भित्री भाग आधुनिक पटक रहन्छ। समीक्षा अनुसार, "माज्दा CX-5" (2014) एक धेरै उच्च गुणवत्ता सामाग्री छ। अगाडि torpedo स्पर्श प्लास्टिक एउटा नरम र सुखद ढाकिएको छ। यसको तल्लो भाग सजिलै नरम देखि हार्ड कोटिंग लागि परिवर्तन।

केही मोटर चालकहरुलाई छन् समानता "माज्दा" बीएमडब्ल्यू संग भित्री - यो भित्री को सामने भाग तमाम डिजाइन जर्मन क्रसओभर को वास्तुकला को दुखाइ reminiscent छ। तथापि, कार मालिक कुनै एक चार्ज गरिनेछ केन्द्र कन्सोलमा नियन्त्रण को नियुक्ति विरुद्ध सानो साहित्यिक चोरी दावी बावजुद। Ergonomics यहाँ, जापान बनेको सबै वाहन जस्तै, एक उचाइ छ। सहज चालक सीट समायोजन र विशाल पक्ष bolsters धेरै खोल्दै को दिशा मा एक पारी दिन छैन छ। को स्टेरिड़ सानो आकार आराम आफ्नो हातमा फिट छ। यहाँ, प्रसंगवश छ नियंत्रण बटन - ड्राइभर सडक बाट विचलित छैन र अवस्थाको पूर्ण नियन्त्रण लिन। स्तम्भ समायोजन तत्व संग सुसज्जित छ। तीन अलग वेल्स संग साधन प्यानल धेरै आधुनिक र रोचक देखिन्छ। गति नाप्ने यन्त्र र tachometer सबै अध्ययनहरू पूर्ण पढ्नुहोस्।

यो तत्व को यस्तो सहज र Ergonomic नियुक्ति कि उल्लेख गर्नुपर्छ नियन्त्रण जापानी डिजाइनर वर्ष बाहिर काम गरे। र, सायद, यो क्रसओभर कार उपस्थिति मात्र छैन सुन्दर, तर पनि भित्र सिद्ध हुन सक्छ के को एक उत्कृष्ट उदाहरण हो।

यो टिप्पण विशाल भित्री एसयूवी "CX 5 माज्दा" लायक छ। मालिक को समीक्षा पनि ऊंची मानिस भित्र pits मा छत र अगाडि सिट को रियर backrest को घुँडा विरुद्ध आफ्नो टाउको पिटे छैन भन्ने संकेत गर्छ।

सिटको दोस्रो पङ्क्ति जापानी एसयूवी 3 यात्रु मध्यम गठन सम्म अटाउँछन्। "माज्दा" प्रशंसक लागि राम्रो समाचार एक फिर्ता पङ्क्ति सिर्फ एक हात आन्दोलन संग तह को संभावना छ। त्यसैले, केही सेकेन्डमा 503 742 गर्न लिटर देखि सामान खण्ड बढ्छ। निस्सन्देह, यो बुट कन्फिगरेसन यसको आफ्नै peculiarities छ, तर ठूलो सूटकेस को यातायात लागि सामान्य यो पर्याप्त छ। विशेष गरी जोडेको सिट संग तल्ला पूर्ण समतल बन्नेछ।

"माज्दा CX-5" - प्रौद्योगिकी विशेषताहरु टिप्पणी

सुरुमा, रूसी बजार मा क्रसओभर एक पेट्रोल एकाइ संग जोडीएको आउछ। तिनीहरूले चार-इंजेक्टर इन्जिन 150 अश्वशक्ति को एक क्षमता र 2.0 लिटर एक आवाजमा Skyactiv-जी छन्। यो powerplant 14 छ अति उच्च सङ्कुचन अनुपात दावा: 1।

गत वर्ष, अर्को एकाइ सामेल इन्जिन दायरा। 2.5 लिटर यस 192-अश्वशक्ति पेट्रोल इन्जिन क्षमता।

अब रूस पनि परिमार्जन "माज्दा CX-5" डिजेल आउँछ। समीक्षा मालिक प्रति 100 किलोमिटर लिटर अधिक 5-6 भन्दा जो स्वीकार्य इन्धन खपत, भन्नुहोस्। उल्लेखनीय यो इन्जिन इन्धन हाम्रो गुणवत्ता लागि विशेष विकास गरिएको (वा बरु अझै पूरा), र यो मात्र रूसी बजार आपूर्ति गरिएको छ। युरोप मा, भन्नुभयो मोटर पारिस्थितिक यूरो 6 र शक्ति मानक 25 "घोडाहरू" पहिलो भन्दा कमजोर पारस्परिक रहेको छ।

आफ्ना भाइहरूलाई पेट्रोल को "भोक" को लागि जस्तै, 2-लीटर इन्जिन संग क्रसओभर को संशोधन प्रति "सय" 6.5 लिटर सम्म बिताउनुहुन्छ। यसको 2.5-लीटर एनालग प्रति लीटर थप इन्धन खपत। लगभग 1.5-टन क्रसओभर लागि यस्तो खपत रेकर्ड लागत रूपमा मानिन्छ गर्न सकिन्छ।

उपकरण को स्तर र एक पूर्ण सेट आधारमा कार 6 गति "संयन्त्र", वा गति को नै नम्बर एक स्वचालित प्रसारण संग पूरा भएको छ।

धेरै सम्भावित खरीदारों मा, हल्ला छैन कि क्रसओभर "माज्दा CX-5" इन्जिन इच्छुक हुनुहुन्छ? समीक्षा मालिक unanimously छ कि दाबी गर्छन्। साँच्चै, जापानी 31 औं "वोल्गा" मा रूपमा जसमा इन्जिन हल्ला, मिसिन गरे कहिल्यै छ। त्यसैले SKH5 मोडेल कुनै अपवाद छ। खैर, "माज्दा" शरीर उच्च गुणवत्ता संग गरे र जंग गर्न वस्तुतः प्रतिरक्षा छ।

गतिशीलता

कम इन्धन खपत को मामला मा, तर पनि गतिशील प्रदर्शन मात्र छैन "माज्दा CX-5 'नेता। यसरी, जापानी क्रसओभर अधिकतम गति प्रति घण्टा 197 किलोमिटर छ। एक 8 भन्दा कम सेकेन्ड प्राप्त छ "सय"। तर, यस्तो विशेषताहरु एक 192-अश्वशक्ति संग मात्र संस्करण घमण्ड गर्न सक्नुहुन्छ पेट्रोल इन्जिन।

मूल्यहरु र उपकरण

रूस मा नयाँ "माज्दा SKH5" को प्रारम्भिक लागत 970 हजार rubles छ। यो मूल्य लागि खरीदार एक 150-अश्वशक्ति पेट्रोल इन्जिन संग अगाडि ड्राइभ क्रसओभर संस्करण प्रस्ताव गरिएको छ। विकल्पहरू सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव $ 1 लाख 290 हजार rubles खर्च हुनेछ। सबैभन्दा महंगा डीजल एकाइ एक परिमार्जन छ। मूल्यहरु 1,405 लाख rubles को एक चिन्ह संग उनको मा सुरु गर्नुहोस्।

वातानुकूलन, गरम सिट, 4 शक्ति Windows, दर्पण, स्वामित्व अडियो, र-बोर्ड कम्प्युटर: आधारभूत वाहन उपकरण निम्न विकल्पहरू समावेश छ। शीर्ष संस्करण छाला असबाब, जलवायु नियन्त्रण प्रणाली, बिजुली अगाडि सिट, एक sunroof, अनुकूली हेडलाइट्स र धेरै अन्य विकल्प समावेश गर्दछ।

तपाईं विकल्प कहाँ रोक्न थाहा छैन? "माज्दा CX 5" किन्न - मालिकको समीक्षा आफु को लागि कुरा!