पश्चिम-काजाकिस्तान रेलवे: विवरण। "काजाकिस्तान Temir Zholy" (काजाकिस्तान रेल): समीक्षा

काजाकिस्तान मा रेल को कुल लम्बाइ 15341 मी छ। देश को कारोबार र देशमा यात्री यातायात को बारेमा 57% को 68% भन्दा परिवहन को बस यस प्रकारको लागि खाताहरू। Tselinnaya, अल्मा-Ata र पश्चिम काजाकिस्तान - देश मा कुल तीन मुख्य सडक हो। सोभियत संघ पतन पछि तिनीहरूले एक निगम मर्ज थिए। यसलाई "काजाकिस्तान रेल" भनिन्छ गर्नुपर्छ।

पश्चिम काजाकिस्तान शाखा

यो सडक जस्तै देश को क्षेत्रहरु इलाका मार्फत चल्छ:

• Aktobe;
• किजील-Orda;
• दक्षिण र पश्चिम काजाकिस्तान;
• Mangistau।

पश्चिम-काजाकिस्तान रेलवे को भाग रूस को ओरेनबर्ग क्षेत्र इलाका मार्फत चल्छ। यो शाखा को व्यवस्थापन Aktobe शहर को बाहिर छ।

एक सानो इतिहास

यो शाखा 1977 मा 1958 देखि सोभियत संघ मा कि अस्तित्व पूर्व कजाख रेलवे तोडने पछि गठन भएको थियो।

काजाकिस्तान को क्षेत्र मा पहिलो W / घ लाइन पछिल्लो सताब्दी को शुरुवात मा भएको थियो। यो Uralsk Pokrovskaya Sloboda जडान र वोल्गा मा। र्याजान - - साराटोभ कि यो एक लाइन मास्को को भाग थियो, छ। यसरी, वास्तवमा, सोभियत संघ को वोल्गा र मध्य क्षेत्रहरु संग Yuzhnyy यूराल जडान। यो यूराल क्षेत्र को क्षेत्र मा ज्यादातर भएको थियो। सुरुमा, यात्रु छ स्टेशन संग एक stopover संग उनको यात्रामा बनाउन सक्छ - Derkul, Peremetnoe, ढाड सात-लाग्यौं Mar Rostoshsky, Uralsk।

यो साइट मा पहिलो पटक मुख्य रूप मात्र कम बिजुली रेल विदेशी उत्पादन संचालित। ताशकहरुट - 1901 मा उहाँले बिछाउने लाइन ओरेनबर्ग थाले। विशेष गरी यो सडक लागि, अन्य कुराहरु, एक पुल नदी यूराल मार्फत बनाइएको थियो।

थप लगभग लगातार Kazakhstani रेलवे विकास गर्न। यो यसको निर्माण र विस्तार पनि द्वितीय विश्व युद्ध को समयमा, छाडेनन्। यस समयमा सडक को सोभियत संघ को काजाकिस्तान को रियर किनारा र केन्द्रीय क्षेत्रहरु संग जोडिएको। Orsk, (को कैस्पियन सागर मार्फत स्थानान्तरण) काकेशस गर्न यूराल र साइबेरिया देखि cargoes ओसारपसार गर्न निकटतम मार्ग अनुमति - दोस्रो विश्व युद्ध को समयमा, उदाहरणका लागि, लाइन Kandagach निर्माण गरिएको थियो।

जो शाखा सीमाना

काजाकिस्तान रेलरोडहरु एक धेरै ठूलो हदसम्म छ। 3817 मी को कुल को पश्चिम-काजाकिस्तान शाखा को परिचालन लम्बाइ। संग सडक सीमा:

• दक्षिण यूराल रेलवे (caniçal, Nikeltau);
• Privolzhskaya (Aksaraiskaya, Ozinki);
• अल्मा-Ata (Turkestan);
• मध्य एशिया (Bejneu)।

परीक्षण रेल उदाहरणका लागि पश्चिम काजाकिस्तान सडक, Ileck, Aktubinsk, Mangishlak जस्ता स्टेशन मार्फत। यात्रुहरूले यो शाखा द्वारा र Uralsk को प्रमुख शहर पुग्न सक्दैन।

सुविधाहरू शाखा

राम्रो टाढा पछि पश्चिम काजाकिस्तान रोड ठूलो Tselinnaya मा भीड (60%)। ट्रान्जिट मा यो मुद्दा उच्च छ रूपमा। पश्चिम काजाकिस्तान सडकको मुख्य थोक प्रसिद्ध Mangyshlak तेल क्षेत्रहरू छ।

यो predominantly मरुभूमि र अर्ध-मरुभूमि भू-भाग, जोडले कन्टिनेन्टल जलवायु संग देश को यो शाखा क्षेत्रमा गर्दछ। त्यसैले, पानी आपूर्ति सुधार मा एक प्रमुख जोड यसको निर्माण मा। को अरल सागर (169 मी) - सडक पानी Nugayty-Sagiz बनाइएको थियो (52 किमी) लेक Kamyslybas reconstructed को रूपरेखा मा सोभियत संघ को वर्ष मा।

Aktyubinsk स्टेशन (Aktobe): समीक्षा

यात्री टर्मिनल काजाकिस्तान लागि यो महत्त्वपूर्ण परिवहन हब शहर W / स्टेशनमा मात्र छ। यो 1975 मा बनाइएको थियो। मिति, यो स्टेशन मार्फत यो 40 गाडिहरु चल्छ।

काम स्टेशन Aktobe यात्रु राम्रो रूपमा सामान्य मा मूल्यांकन। आफ्नो भवन टर्मिनलहरु, प्रदर्शन, कफी मिसिन संग सुसज्जित छ। सहज कुर्सियों र बेन्चहरूले मा सुविधाजनक मान्छे काजाकिस्तान रेलवे रूपमा देश वरिपरि सार्न तरिका चयन गर्न सक्नुहुन्छ रेल लागि प्रतीक्षा। रेल को तालिका, आफ्नो आगमन र प्रस्थान बारेमा जानकारी - यो सबै जानकारी बिल्कुल कुनै समस्या संग यात्रु उपलब्ध छ।

तर एक रेल स्टेशन Aktobe र पनि राम्रो समीक्षा छ। कुल, यो स्टेशन 6 खुला बैंकहरू। तर, दुर्भाग्य, तिनीहरूले मूलतः बारी काम। यात्रु अक्सर मात्र 2-3 कोषाध्यक्ष सेवा गर्छन्। त्यसैले, स्टेशन एक विशाल लाम संकलित। टिकट खरिद अवसर मान्छे घण्टा प्रतीक्षा गर्न सक्नुहुन्छ। साँचो, रेल स्टेशन मा त्यहाँ पनि एक निजी कोष छ। यहाँ तपाईँले वस्तुतः कुनै लाइनहरू संग टिकट खरिद गर्न सक्नुहुन्छ। तर एकै समयमा यात्रुहरू, भुक्तानी गर्न अन्य कुराहरू, एक अतिरिक्त शुल्क (300 Tenge) बीच छ।

यो अवस्था 2016. मा Aktobe स्टेशन अवलोकन थियो तर शायद बोट गरेको व्यवस्थापन यात्रु को धेरै उजुरी मा निष्कर्ष आकर्षित र स्थिति सुधार हुनेछ।

काजाकिस्तान रेलवे: डिपो Aktyubinsk

पहिले नै उल्लेख रूपमा पश्चिम काजाकिस्तान, महंगी नियन्त्रण गर्दै छन्, यो शहर हो। त्यहाँ Aktyubinsk स्टेशन, पाठ्यक्रम, र यसको आफ्नै locomotive डिपो। यसको कर्मचारी को 892 मान्छे पनि समावेश छ। इन्जिनहरु Aktobe डिपो Shunting 17 र मुख्य एकाइ को 58 संचालित। उत्तरार्द्ध 10 एकाइहरूको हुन्छन्। यात्री यातायात।

2004 मा, locomotive डिपो Aktyubinsk यसको 100 वार्षिकोत्सव मनाइन्छ। संगठन को क्षेत्रमा यो महत्त्वपूर्ण घटना को सम्मान मा locomotive एउटा स्मारक खुलेको छ। 2010 मा, डिपो अर्को यस्तै घटना भएको थियो। स्मारक को क्षेत्र मा स्थापना गरिएको थियो मेकानिक।

Uralsk स्टेशन: विवरण र समीक्षा

सुरुमा, minarets रूपमा टावर यो स्टेशन एकदम शहर देखि टाढा स्थित थियो - यो steppe मा। सोभियत संघ को वर्ष मा Uralsk हुर्किसकेका छ। फलस्वरूप, स्टेशन लगभग धेरै केन्द्र थियो। आज यो एक विशाल, आधुनिक, राम्रो-सुसज्जित भवन छ। यात्रु, दुवै पारंपरिक र ट्रान्जिट सुविधाको सन्दर्भमा, यो स्टेशन धेरै राम्रो समीक्षा पनि जितेको छ। यार्ड मा एक विशाल सुन्दर फोहरा पनि संचालित।

काम स्टेशन र टिकट कार्यालय कर्मचारी र यात्रुहरू सन्तोषजनक रूपमा अनुमान गरिएको छ। वर्ष मा देखि स्टेशन अब बारेमा 26 हजार। मानिसको पठाउँछ।

W / घ पश्चिम काजाकिस्तान को मालिक

वर्तमान मा पहिले नै, समाज "KTZ" उल्लेख रूपमा, यो शाखा, साथै सबै काजाकिस्तान रेलवे पर्छ। यो कम्पनी को एकमात्र हिस्सेदार भएको कोष "Samruk-Kazyna" छ। राज्य स्वामित्वमा उत्तरार्द्ध को साझा को एक सय प्रतिशत। जग सदस्यहरु को कर्तव्य हो:

• व्यवस्थापन "KTZ" गतिविधिहरु;
• समस्या बजेट पारदर्शिता सुधार गर्न सुलझाने।

को रेलवे "Samruk-Kazyna" को परिचालन काम हस्तक्षेप गर्दैन। 2017 को लागि JSC "कांग्रेस KTZ" को अध्यक्ष Alpysbayev Kanat Kalievich छ।

विकास संभावनाहरु

हाल, सोभियत संघ, "काजाकिस्तान Temir Zholy" (काजाकिस्तान रेल) को व्यवस्थापन को वर्ष जस्तै, मुख्य उद्देश्य पश्चिम-काजाकिस्तान रेलवे को क्षमता सुधार छ। यस सन्दर्भमा, सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण स्थान संग, जस्तै जिल्ला विकास रूपमा गतिविधिहरु क्रमबद्ध र कार्गो स्टेशन कब्जा गरिएको छ। यस शाखा माइक्रोवेव र केबल संचार लाइनहरु निर्माण र आधुनिकीकरण लगे छ।

काजाकिस्तान रेल लागि इन्जिनहरु अब राज्य सीधा जाँदैछन्। उदाहरणका लागि, यस्तो उपकरण को प्रमुख आपूर्तिकर्ता कम्पनी "लोकोमोटिव kurastyru zauyty" छ। यसको मुख्य सुविधाहरु अस्ताना मा अवस्थित छ।

"काजाकिस्तान Temir Zholy" (काजाकिस्तान रेल) प्रतिक्रिया

कम्पनी को गतिविधिहरु मा राय सामान्य मा यात्रु एकदम राम्रो मिल्यो। यो काजाकिस्तान मा रेल सेवाको स्तर रूसी गर्न लगभग कुनै तरिका कमसल छ भन्ने विश्वास छ, तर तिनीहरूलाई भन्दा बढी छैन। को "KTZ" मा कार आवास सिट र खण्ड वा सुइट रूपमा प्रदान। ताकि यात्रु सान्त्वना आफ्नो वित्तीय अवस्था गर्न उपयुक्त को स्तर संग यात्रा गर्न सक्षम छन्।

रेलका मा "KTZ" सफाई सन्दर्भमा सकारात्मक र नकारात्मक दुवै समीक्षा छ। सामान्य मा, कम्पनी मा कंडक्टर responsibly आफ्नो काम बारे राशि। यस रेल मा सनी र पर्दे सामान्यतया सफा छ। एउटै कारहरुको मा sexes को साँचो हो। को शौचालय कजाख गाडिहरु मा अक्सर गंदा छ। यो, को पाठ्यक्रम, को रचनाहरूको "KTZ" को कमीकमजोरी गर्न श्रेय गर्न सकिन्छ।

रूस जस्तै, काजकस्तान को बासिन्दा रेल घर खाना सँग लिन रुचाउँछु। रेस्टुरेन्ट रचनाहरूको मा भोजन "KTZ" सामान्यतया ताजा र एकदम स्वादिष्ट, तर धेरै महंगा छ। एक ठोस चार कम्पनी को यात्रु को भन्दा काम मूल्यांकन गर्छ।

रूस संग सिमाना को चौराहे

अक्सर यात्रु रूस देखि रेल द्वारा यात्रा काजाकिस्तान, वा विपरित। उदाहरणका लागि, एक लोकप्रिय मार्ग पेट्रोपाभ्लोस्क (काजाकिस्तान) - बेलग्रेड। द्वारा रेल पश्चिम काजाकिस्तान मान्छे, र रूसी संघ को धेरै अन्य शहर मा सोल-Iletsk, Orsk, ओरेनबर्ग क्षेत्र जानुहोस्।

को यात्रु को भन्दा को सीमाहरु पार को क्षण को कजाख रेल रूपमा, सबै भन्दा अप्रिय मानिन्छ, र रूसी। बच्चाहरु सहित रेल, मा छ जो सबैसँग, जांच छन्। यसबाहेक, सीमाना स्टेशन, दुर्भाग्य मा रेल को लागत, लामो समय को लागि (रूसी पक्षमा र एउटै लगभग 2 घण्टा - को कजाख मा)। शौचालय सबै समय त्यहाँ बन्द छन्। को गाडी बाहिर जान अनुमति छैन। पनि राति, निरीक्षण लागि यात्रु उठाउनका।

धेरै ग्राहकहरु, "रूसी रेल" र "KTZ" यो अवस्था धेरै सुविधाजनक छैन विश्वास गर्छन्। तर ज्यादातर निरीक्षण लागि यात्रु समझ संग व्यवहार हो। साँच्चै, नियन्त्रण को अभाव मा सीमाना मार्फत पार गरेको छ र लागूपदार्थ र हतियार हुन सक्छ।

काजाकिस्तान रेल छ, अन्य कुराहरु, एक सुविधा जो लायक आफ्नो ग्राहकहरु थाह छ। देश प्रवेश गर्नु अघि विदेशी पासपोर्ट सञ्चालकको संग यात्रुहरूले माइग्रेसन कार्ड फैलियो। तिनीहरूलाई 16 उमेर वर्ष मुनिका सबै व्यक्ति भर भर्नुहोस्। साना छोराछोरीलाई आमाबाबुको नक्शा मा फिट। सबै समय यो प्रवास कागजात गुमाउन काजाकिस्तान मा यो आवश्यक छ, जबकि। रिकभरी बलियो परेशानी को कारण हुन्छ। साथै, हराएका कार्ड राम्रो भुक्तानी गर्न हुनेछ।