निलम्बन "LADA Granta": समस्या को विवरण र समस्या समाधान गर्ने उपायहरू

"LADA Granta" - रूसी बजार मा सस्ता र सबै भन्दा किफायती कार को छ। मिसिन को "Kalina" संग एक साधारण मंच मा निर्मित र समान विनिर्देशों छ छ। तर, निलम्बन सन्दर्भमा, "LADA अनुदान" अलिकति परिमार्जन भएको थियो। कसरी मा चेसिस निर्माण गर्न सिक्न VAZ 2190 पछि यस लेखमा - र के यसको गल्तीलाई छन्।

नियुक्ति

कुनै पनि निलम्बन घटक वाहन को एक निलम्बन छ। यसको मुख्य उद्देश्य - शरीर र कारण कम्पन दर गर्न पाङ्ग्रा बीच एक लोचदार जडान प्रदान। कार मा "LADA Granta" लटकन अगाडि र पछाडिको एक बिट फरक छ। त्यसैले हामी प्रत्येक तत्व विवरण विचार गर्नेछ।

अगाडि निलम्बन "LADA अनुदान"

यहाँ wishbones र stabilizer पट्टी संग स्वतन्त्र निलम्बन सेट गर्छ। हाइड्रोलिक dampers उत्पादित कंपन को दमन। मुख्य संरचनात्मक तत्व - एक रैक। यो एक पिभोट असर, स्पंज र वसन्त पनि समावेश छ। व्यास बदलिने अन्तिम प्रयोग coils मा। वसन्त नै परिपत्र पार खण्ड संग एक धातु रड बनेको छ। चर र स्थिर कठोरता हुन सक्छ। अगाडि तल्लो भागमा भएको स्टीयरिंग औलाको जौर्नी मा खण्डमा भनेर अगाडि निलम्बन "Ladas अनुदान" प्रबन्ध गरिएको छ। खोल्दै द्वारा पाङ्ग्रा पानीका मुहानहरू र dampers संग घुमाउन। धेरै नै रैक स्थिर रहन्छ। यसरी ईन्जिनियरहरु को स्पंज आवास मा खोल्ने retaining लोचदार सदस्य को सेवा जीवन लम्ब्याउनु हासिल।

समर्थन स्तम्भ पनि सुधार भएको छ। को "LADA अनुदान" मा निलम्बन को creaking को "Kalina" र "पछिल्लो" मा भन्दा धेरै कम प्राय देखिन्छ। मा डिजाइन विरोधी-रोल पट्टी प्रदान बैंकहरू कम गर्न। यो वसन्त इस्पात बनेको छ। को stabilizer निलम्बन हतियार तल्लो अन्त्य गर्न सेट गरिएको छ। मध्य भाग शरीर को लागि निश्चित छ।

अरू के "अनुदान" निलम्बन परिवर्तन भएको छ?

त्यहाँ पनि स्टीयरिंग कोण वृद्धि गरिएको थियो। अब caster कोण 2 ° 45 'हो। यस्तो पाठ्यक्रम पर्याप्त उच्च गति मा वाहन को स्थिरता वृद्धि। तर, त्यही समयमा स्टेरिड़ थप "भारी" हुन्छन्। यो बिजुली एम्पलीफायर बिना मोडेल मा विशेष गरी सजिलै देखिने छ। सोही, को स्टीयरिंग रैक छोटो प्रयोग गरिन्छ।

पछाडिको निलम्बन

अगाडि यसको विपरीत, यो लगभग परिवर्तन विषय हो। यहाँ, पहिलो सोभियत "Eights" जस्तै अर्ध-निर्भर बीम प्रयोग। यसलाई टिका मा शरीर संलग्न छ (भाग्यवस, निर्माण मा छैन "केकडे" छ)। को कुंडलित वसन्त कठोरता स्थिर प्रयोग गरिएको एक लोचदार सदस्यको रूपमा। को oscillations मनोबल घट्यो र buildup रोक्न दुई आघात अवशोषक प्रयोग गर्दछ। संयंत्र संग तेल प्रकार को सदस्य छन्। वसन्त सदमे अवशोषक साथ सँगै निश्चित छ। यो निकै मर्मतका काम सरल, तर नकारात्मक नियन्त्रण प्रदर्शित। अक्सर रियर धुरा oversteer। तर पुरानो संरचना बाबजुद, मालिकको यो निलम्बन बारेमा सकारात्मक बोल्न र लाभ को एक नम्बर को उत्पादन:

• उच्च विश्वसनीयता। डिजाइन कुनै अतिरिक्त लाभ, जो साथै हुँदा एक ठूलो खाल्टो द्वारा मारा मोड सक्नुहुन्छ छ।
• ऊर्जा तीव्रता। "LADA Granta" ठूलो निगल सबै धक्का, विशेष गरी यदि पछाडिको शक स्थापित छन्।
• सेवा को cheapness। कारण यो लटकन गर्न सक्छन् "बस्ट" पनि आफ्नै हात को सरल डिजाइन गर्न। र नयाँ रबर तत्व को मूल्य पनि सबैभन्दा miserly मोटरहाक्ने व्यक्ति को तबाह pockets हुन असम्भाव्य छन्।

बीच "Grantovsky" झोलुङ्गे मुख्य फरक भएको छ पाङ्ग्रा पङ्क्तिबद्ध कोण। बारेमा 0.1 °) - तिनीहरूले सकारात्मक उन्नतोदरता छ। "प्राथमिकता" मा, उदाहरणका लागि, आंकडा 1 डिग्री छ। अर्को, "LADA अनुदान" मुख्य हवाई जहाज को पहिये विफलता मा हेर्न।

आघात अवशोषक

यो तत्व एक quenching यन्त्र हो। अवशोषक कार शरीर कम्पन को सीमा घटाउन गर्दछ। अर्को शब्दमा, तत्व स्वभाविक buildup रोक्छ। Strut हाइड्रोलिक प्रतिरोध आधारित छ। भित्र, यो तरल को एक निश्चित चिपचिपाहट छ। यो एक विशेष वाल्व मार्फत उत्प्रेरित गर्छ। यसरी उपकरण कमजोर निलम्बन भागहरु राखन, अचानक blows dampens। तसर्थ, आघात अवशोषक - यो चेसिस सबैभन्दा महत्वपूर्ण घटक को छ। हाम्रो सडक मा यो तत्व 60-80 हजार किलोमिटर को Strand छ। तर, यो अवधि छोटो हुन सक्छ पनि होसियार ड्राइभिङ शैली संग। स्टेम छाप मा जम्मा हुनेछ सुरक्षा bellow र सबै माटो बिगार्न यसलाई Suffice।

सबैभन्दा ठूलो वेयर उजागर , पछिल्लो शक तिनीहरूले एक धेरै ठूलो स्ट्रोक छ रूपमा। को pits छिटो ड्राइभिङ गर्दा, हाइड्रोलिक तरल पदार्थ बस जोश सक्छ। यो आघात असफल किन एउटा कारण हो। तर प्राय, यो बग्छ - को वाल्व कारण बलियो आघात वा बिरामी आफ्नो जकडन हराउछ। फलस्वरूप, यस सिलेंडर को बाहिरी पक्ष एक तेल तरल ढाकिएको छ। कसरी वस्तु अर्डर बाहिर छ भनेर निर्धारण गर्न? धेरै सरल - तपाईं निलम्बन "LADA अनुदान" को विशिष्ट ध्वनि सुन्न हुनेछ। र यो स्पष्ट यात्री कक्ष मा देखिने छ। शायद सुन्न बाहिर स्पंज punched। यसले पनि राम्रो संगीत कसरी शक्तिशाली मार्न सक्नुहुन्छ कि ढक्ढकाउँछु। पन्च स्पंज तपाईं तुरुन्त सुन्न हुनेछ।

को quenching तत्व जोडी मा परिवर्तन पनि ध्यान दिनुहोस्। कि पछिल्लो बायाँ र पछिल्लो सही परिवर्तन आघात को टूटने को मामला मा छ। को एक-स्तम्भ लागि जाँदा, तिनीहरूले थप "tenacious" छन्। अक्सर कुनै पहिले 150-200 हजार किलोमिटर भन्दा असफल तिनीहरूले पहिले नै वसन्त संग भेला परिवर्तन हुँदैछन्।

Hobs

100 हजार गर्न saylentbloki पार र तल्लो हतियार असफल। लक्षण - सामने निलम्बन "LADA अनुदान" को thud। मोटर चालकहरुलाई तपाईं polyurethane यी तत्व परिवर्तन गर्न सुझाव दिन्छौं। तिनीहरूले एक उच्च शक्ति र राम्रो स्रोत द्वारा विशेषता छन्। कारखाना रबर bushings, गरिबी हाम्रो सडक मार राखिन्छ जो एउटै सेट मा। प्रतिस्थापन लागि, हामी पुरानो तत्व बाहिर चलाउनु आवश्यक छ। पहिले एक काँध संग कटौती गरिएको छ, र त्यसपछि mandrel छिनो प्रयोग गरेर वा बाहिर ढकढक्याउन। प्रेस उपाध्यक्ष बाहिर छ। यो स्थापना निर्देशन भ्रममा गर्न पङ्क्तिबद्ध राख्न र महत्त्वपूर्ण छ। सजिलो थिचेर लागि स्नेहक प्रयोग गर्न सिफारिस गरिएको छ।

पनि मौन ब्लक stabilizer पट्टी असफल। यी bushings पनि polyurethane मा परिवर्तन हुँदैछन्।

बलजोडाइ

यी तत्व अगाडि निलम्बन हात माथि र तल स्थापित छन्। सही दिशा मा स्टेरिड़ र आन्दोलन को लागि प्रयोग बल। वस्तुको हुन्छन्:

• आवास।
• प्लास्टिक घुसाउनुहोस्।
• निरीक्षण प्वाल।
• एक सुरक्षा कवर (anther)।

विफलता को कारण

गलती तत्व लागि मुख्य कारण - anther जकडन को उल्लंघन। यो दरार सुरु भएपछि, यो माटो र धूलो मा पर्छ। तिनीहरूले बल मा एक घर्षण रूपमा कार्य। परिणाम प्ले छ र समर्थन नै तोड्न सुरु हुन्छ। यसलाई मर्मत गर्न सम्भव छ? बल उल्टाउन गर्न सकिँदैन भनेर र सम्पूर्ण नयाँ परिवर्तन निलम्बन "LADA अनुदान" डिजाइन गरिएको छ। यी तत्व किरा फरक हुन्छन्। बारेमा 700 rubles - दुई बलमा को मूल्य। स्थापना को लागि सेवा स्टेशन तिनीहरूले तपाईंको आफ्नै हातले प्रतिस्थापित गर्न सकिन्छ तापनि बारेमा 600. हुनेछ। सबै तपाईं आवश्यक: एक ज्याक, एक प्वाल, टाउको को एक सेट र तारा अन्तर्गत विशेष कुञ्जी। तर यो ठाउँ मा बोल्ट खट्टे गर्न सक्नुहुन्छ भनेर याद गर्नुहोस्। तपाईं प्रतिस्थापन भने किनारा तारा चाट्नेछन् एउटा ठूलो जोखिम छ। धेरै ध्यान दिएर सबै बोल्ट वोल्ट नट आदि खोल्नु - यो शक्ति मार्फत धक्का आवश्यक छैन। 40 हजार किलोमिटर - मूल बलजोडाइ स्रोत।

पाङ्ग्रा असर

यो तत्व वाहन पाङ्ग्रा को वर्दी परिक्रमा गर्न गर्दछ। को "अनुदान" मा असर को लायक 4 छ। औसत मा, आफ्नो जीवन 100 हजार किलोमिटर छ। विफलता को संकेत के हो? मुख्य विशेषता - एक विशेषता सा गर्दा ड्राइभिङ। वाहन एक बारी प्रवेश गर्दा उहाँले exacerbated हुन सक्छ। सा असर crumbled कि आधारमा वाहन को पक्ष को कुनै पनि संग उत्पन्न हुन सक्छ। नयाँ विधानसभा यसलाई परिवर्तन, कुनै कुरा पछिल्लो निलम्बन "LADA अनुदान" छ वा अगाडि। विशेष खुट्टा एक Stripper को माध्यम द्वारा extruded छ। प्रेस पकड मा स्थान लिन्छ। यो अहम को पङ्क्तिबद्ध पालन गर्न महत्त्वपूर्ण छ। असर टेढो माउन्ट गरिएको छ भने, यो उच्च भार गर्न subjected गरिनेछ र एक हजार किलोमिटर भित्र छरिएका गर्न सकिन्छ। असर को मुख्य शत्रु - चिस्यान छ। तसर्थ, स्थापना समयमा यो यति महत्त्वपूर्ण सिल सेल प्रदान गर्न छ। केही निर्माता यसको विशेष टोपी (यो retaining नट भन्दा फिट) नुन पानी र भित्र अन्य अभिकर्मकों को ingress रोक्न हुनेछ जो बन्द गर्नुहोस्। तर एक पटक धूलो असर मा हुन्छ, उत्तरार्द्ध आफ्नो तापमान सीमा छैन काम गर्न सुरु हुन्छ। फलस्वरूप, यस स्नेहक टाढा धोए छ, र माटो एक घर्षण रूपमा कार्य। तत्व प्रतिस्थापन गर्न विफलता नतिजा संग fraught छ अचानक पाङ्ग्रा वेज, हुन सक्छ।