धेरै मार्फत इन्जिन मा तेल परिवर्तन गर्न? इन्जिन तेल Additives

मोटर मा Overemphasized तेल मूल्य। यो इन्जिन एक लामो समय को लागि राम्ररी काम गर्न सक्षम छ भन्ने उहाँलाई धन्यवाद थियो। यो स्नेहन तरल पदार्थ नियमित परिवर्तन गर्नुपर्छ भनेर चिनिन्छ। एक निश्चित लाभ पछि यो प्रक्रिया उत्पादन। किन इन्जिन मा तेल परिवर्तन र धेरै किलोमिटर यो कसरी, हामी यस लेखमा विचार गर्नुहोस्।

के संचालन समयमा तेल हुन्छ

दहन को तरल उत्पादनहरु को संख्या समावेश जो इन्धन दहन, धूलो र अन्य मलबे देखि इन्जिन स्नेहन दूषित फोहोर मा सञ्चालन मा। साथै, रासायनिक प्रतिक्रिया ऑक्सीकरण छ, र तेल मा सानो पार्नु सक्छ। फलस्वरूप, यो मोटर तत्वहरूका लागि थप आक्रामक बन्नेछ।

समय, को स्नेहन एकदम thickens, यो यसको लाभदायी सफाई गुणहरू, को आगमन कागज स्थिर इन्जिन तेल मा थपिएको इन्धन को दहन देखि बर्बाद भंग छ किनकी यो साबुन जस्तै धोएका किनभने हराउछ, तर। इन्जिन भित्र केही रातो भएको, र यो मा त्यहाँ जम्मा छ। प्रश्न छ: द्वारा इन्जिन मा तेल परिवर्तन गर्न कति? पाँच हजार किलोमिटर, दस, बीस, वा तीस?

पछि धेरै कारक यो मूल्य असर लाभ को सही उद्देश्य अवस्थित छैन। पहिलो र मुख्य, को पाठ्यक्रम, वाहन निर्माता को निर्देश पुस्तिका निर्दिष्ट सिफारिसहरू द्वारा निर्देशित। तर तिनीहरूलाई बाहेक अन्य सूचकहरू छन्। तिनीहरूलाई अध्ययन भएको, तपाईं अधिक सही इन्जिन मा तेल परिवर्तन गर्न कसरी आवश्यक अन्तरालहरू podgadat गर्न सक्नुहुन्छ।

संचालन र मोटर डिजाइन

विभिन्न इन्जिन सञ्चालनको आफ्नो विशेषता मोड छ। कम लागत विकल्प एक हार्ड ड्राइभमा बाँच्न छैन। त्यसैले, यस्तो निरन्तर कार सबै सम्भव squeeze गर्न भने, स्नेहक धेरै छिटो, वेयर र वृद्धि र धूवा परिणामस्वरूप खपत छ धेरै पटक थप हुनेछ। थप शक्तिशाली डिजेल कार उच्च भार मा यात्रा। लुगा भागहरु एक उच्च छ। तसर्थ, डिजेल इन्जिन लागि तेल additives को एक ठूलो संख्या हुनुपर्छ। तर कुनै कुरा तिनीहरूले हुन सक्छ कति, तरल संग धोए गरिनेछ additives र तीव्र गतिमा खस्कँदो रूपमा आफ्नै जलाए। यसलाई बुझे र इन्जिन तेल परिवर्तन गर्न जब सोचिरहेका बेला खातामा लगिनेछ छ।

प्रतिस्थापन दर एक पटक हरेक दस हजार किलोमिटर हुनेछ। र सवारी अझै पनि सक्रिय, त्यसपछि दुई र तीन हजार कम छ भने।

शहर - मार्ग

यो तेल मा वाहन को प्रधान प्रयोग राजमार्ग मा स्थिर ड्राइभिङ मा भन्दा बढी प्राय परिवर्तन गर्नुपर्छ भन्ने रोचक छ।

सडक मा तपाईं रोक बिना सुरक्षित ड्राइव गर्न सक्छन् किनभने यो हुन्छ, र एक निश्चित गति मा। एकै समयमा, शहर निरन्तर यातायात रोशनी, ट्राफिक जाम, जहाँ तपाईं इन्जिन चलिरहेको संग खडा उज्यालो छ। त्यसैले, यस्तो अवस्थामा, यो राम्रो लाभ र इन्जिन घन्टा छलफल गर्न हुनेछ। यो एकदम एक घण्टा को लागि ट्रयाक मा एक सय किलोमिटर बन्द सेट गर्न सम्भव छ, जबकि बीस शहर को किलोमिटर - आठ घण्टा।

यो डिजेल इन्जिन तेल वा पेट्रोल अब को लागि उपयुक्त हुनेछ त देश मा, मोटर शक्ति बचत मोडमा चल्छ चलाउन भनेर बाहिर जान्छ। तर यो निरन्तर बढाउने, त्यसपछि सुस्त आवश्यक छ, यो कडा पेट्रोल र स्नेहक सेवा जीवनको खपत असर गर्छ। एकै समयमा, ट्राफिक जाम र यातायात बत्ती मा निस्क्रियगर्दै धेरै घन्टा रन निर्माता क्याप्चर छैन।

भार

कार यस्तो ट्रेलर रूपमा शान्त मोडमा संचालित गर्न सकिँदैन, वा बुट अवस्थामा। उकालो ड्राइभिङ गर्दा अतिरिक्त भार पनि खरिद गरिएको छ। यो सबै, पाठ्यक्रम, मोटर र तेल असर गर्छ। उच्च भार थप प्राय तेल परिवर्तन गर्न आवश्यक छ।

लोड स्तर इन्धन खपत असर गर्छ। त्यसैले, धेरै विशेषज्ञहरु स्नेहन तरल पदार्थ को प्रतिस्थापन जब खर्च इन्धन गर्न बाध्य बाहिर हुनुपर्छ भन्ने विश्वास गर्छन्। आदर्श, हामी प्रति सय किलोमिटर इन्धन को दस लिटर प्राप्त। तपाईं चलाउन आवश्यक भएमा त एउटा तेल परिवर्तन पेट्रोल को गैलन हजारौं आवश्यक हुनेछ दस हजार किलोमिटर छ। यो आधारमा, यो इन्जिन मा तेल परिवर्तन गर्न कति द्वारा गणना गर्न सम्भव छ। पेट्रोल को लिटर को खर्च हजारौं प्रतिस्थापन गर्न सक्छ जब कि, छ। आखिर, ती कार जाँदै गर्दा मात्र चलाउन र पेट्रोल को खपत हुनेछ। र अन्तिम पात यातायात बत्ती वा इन्जिन चलिरहेको अन्य रोक्दछ मा, किनभने ट्राफिक जाम मा ढिलाइ को सधैं धेरै छन्।

अपरेटिङ तापमान

स्नेहक लागि आदर्श नब्बे डिग्री मानिन्छ। एउटा उदाहरण "पर्श" र "बीएमडब्ल्यू" को इन्जिन रूपमा सेवा गर्न सक्नुहुन्छ। पहिलो काम तापमान मा यो भएको र नब्बे डिग्री जारी छ। मेशिन सबैभन्दा क्षणमा विश्वसनीय को छ। अर्कोतर्फ, "बीएमडब्ल्यू" एक पटक पनि सबैभन्दा विश्वसनीय हुन्। आजकल तथापि, इन्जिन धेरै पहिले बाहिर लगाउन थाले। तिनीहरूलाई धेरै पनि पहिलो एक सय हजार किलोमिटर चलाउन समय छैन।

र यो एक सरल कारण लागि भयो: "पर्श" कार यसलाई अघि थियो जस्तै अपरेटिङ तापमान पकड जारी। एउटै यसलाई rises प्रत्येक नयाँ इन्जिन मोडेल संग "बीएमडब्ल्यू" मा समय मा। उल्टो परिणाम फलस्वरूप कम्पनी मा गरे। यो पुरानो "बीएमडब्ल्यू" संसाधन नयाँ भन्दा ठूलो हुनेछ स्पष्ट छ।

इन्जिन माथि वार्मिंग

चासो को तापमान र एक सूचक माथि इन्जिन को वार्मिंग जस्ता सन्दर्भमा। कार छोटो दूरीमा बढी जान्छ र आवश्यक तापमान सम्म न्यानो समय छैन भने, त्यसपछि पक्कै पनि यो नराम्ररी इन्जिन मा प्रतिबिम्बित। उहाँले खडा बेला condensate यसलाई गठन गरिएको छ। विशेष गरी यो चिसो मौसम लागि विशिष्ट छ। तेल मिश्रण अघि वाफ बन्नु सबै चिस्यान समय, इन्जिन सधैं अप न्यानो र दूरी धेरै पास गर्नुपर्छ। हिउँदमा तर सरल संक्षेपण, एक ठूलो संख्या। त्यसैले, यस्तो अवस्थामा यो राम्रो इन्जिन मा तेल परिवर्तन गर्न कसरी मार्फत सोच बिना पनि, प्राविधिक केन्द्र तुरुन्तै जानुहोस् र तेल परिवर्तन हो।

गुणस्तर

संसारमा रुझान सबै निर्मित प्रक्रियाहरू वातावरण भएको नोक्सानी कम गर्न प्रयास जस्तै हो। यो सहित छोयो र तेल को सञ्चालन गरेको छ। , वृद्धि समय र उत्पादकहरु आफूलाई यी नियमहरू समायोजन। त्यसैले, कृत्रिम तेल , अर्डर चलान समय वृद्धि गर्न नयाँ समाधान की इन्जिन तेल मा additives को सबै किसिमका थप्दा, विकास गर्नको लागि। र यी स्नेहन तरल पदार्थ साँच्चै पनि तीस हजार किलोमिटर पूरा गर्न सक्षम छन्।

एकै समयमा हामी सबै माथि कारक खातामा लिनुपर्छ। उदाहरणका लागि, यो एक हार्ड ड्राइभ वा विपरीत, बारम्बार लामो डाउनटाइम को एक ट्राफिक जाम घण्टामा मा बुझाउँछ। तसर्थ, प्रतिस्थापन निर्दिष्ट म्याद अघि चलाउन गर्नुपर्छ।

एकै समयमा हामी कार लाभदायक निर्माता जीर्णता चाँडै जीवनको अन्त पछि गिर कि भूल हुँदैन। प्रविधि र विकास को यस्तो ठूलो रन किनभने।

पारदर्शिता

आउँदै अवधि जब तपाईं र तेल बदल्न आवश्यक गर्न सक्ने मानौं। यो वास्तवमा कसरी जाँच गर्ने? एउटा तरिका दृश्य मूल्यांकन गरेर हो। यो तुलना ताजा, कुनै फोहोर तेल बनेको छ।

तेल चिसो हुँदैन। किनभने यसको चिपचिपाहट को यो तातो भिन्न हुन्छ। धेरै मिनेट को लागि सवारी साधन बोट र त्यसपछि बन्द र चेक जांच। कोका-कोला को एक रंग आवश्यक जब तुरुन्तै प्रतिस्थापित गर्न।

तथापि, चाँडै नयाँ तेल darkened भने, यो स्पष्ट आफ्नो गरिब गुणस्तर बारे बोल्न छैन। यो सिर्फ विशेष डिटर्जेंट समावेश हुन सक्छ। त्यसैले, अडियो भिजुअल मूल्यांकन अपर्याप्त बढी सही निदान लागि।

डुब्नु

मापदण्डहरु को एक सेट अझै पनि एउटा मात्र निष्कर्षमा छ भने - निम्नानुसार प्रतिस्थापित गर्न, त्यसपछि यो उत्पादन। कार प्राविधिक केन्द्र वा दराज ड्राइव उठाएको छ र फोहोर तेल भोकमरी छ। यो के गर्न:

• यो जाम maslospuska र कमजोर छ;
• को डुब्नु ठाउँ अन्तर्गत पाँच लिटर र चटाई को ठूलो क्षमता संलग्न छ;
• तेल ठंडा रूपमा लगे खर्च नगरेर;
• को छाप परिवर्तन गर्नुपर्छ।

Relubrication

यसको संख्या निर्धारण गरे विभिन्न तरिकामा आवश्यक छ। इन्जिन तेल परिवर्तन, मुख्यतया निर्माताको सिफारिसहरू ध्यान। र परिचालन निर्देश, जहाँ यो जानकारी हात छैन मा पाउन सकिन्छ भने, तपाईं निर्माता वेबसाइटमा विशिष्ट मोडेल पाउन सक्नुहुन्छ। औसत मा, एक यात्री कार लागि तीन र पाँच र आधा लिटर गर्न आधा आवश्यक छ। उदाहरणका लागि, इन्जिन "वोक्सवैगन Jett" तेल 3.6 लिटर एक मात्रा मा हालिएको, र "Tiguan" मा छ - चार लिटर।

गर्न तेल बदल्न, विशेष ज्ञान छैन आवश्यक छ। आफै बाल्न छैन धेरै होसियार हुनु, र फोहोर प्राप्त छैन। गरम गर्दा तेल सल्काउनुभयो सक्नुहुन्छ, त्यसैले एक विशेष सोली प्रयोग गर्न सबै भन्दा राम्रो छ। चिसो चिल्लो चाल बिस्तारै, त्यसैले तपाईं यो चटाई गर्न dotechet सम्म प्रतिक्षा गर्नुपर्छ, र त्यसपछि मात्र जांच को स्तर जाँच गर्नुहोस्।

Nedolitoe वा infused तेल इन्जिन लागि असल कुराले प्रतिज्ञा गर्नुभएको छ। उदाहरणका लागि, यो इन्जिन तेल हुन सक्छ। के भयो कारण, पाठ्यक्रम, को संरचना को अधिक निहित। यस मामला मा, मोटर लागि परिणाम अन्ततः धेरै दुःखी हुनेछ। त्यसैले, यस्तो अवस्थामा परिवर्तन बिना बायाँ गर्न सकिँदैन, र अतिरिक्त को तुरुन्त छुटकारा प्राप्त। त्यहाँ धेरै तरिकाहरू छन्, र तिनीहरूलाई कम्तिमा एक सजिलै रगत रगत सार्ने काम को लागि आफ्नै चिकित्सा सिरिंज को सहायता र ट्यूब संग पूरा गर्न सकिन्छ।

तरल पदार्थ स्नेहन को कमी यसरी सबै इन्जिन को स्रोत एकदम कम धेरै चाँडै तेल बिना विवरण सँगसँगै दल्नु जीर्णता मा आएको, जस्तै इन्जिन गर्न पनि अधिक हानिकारक छ।

इन्जिन मा स्तर र तेल को अवस्था पालना गर्नुहोस्। जब लागि यो ठीक र एक लामो समय को लागि सञ्चालन हुनेछ हेरचाह।