दुर्घटना को मामला मा MTPL भुक्तानी। आकार र भुक्तानी सर्तहरू

एक जल इच्छा मोटरहाक्ने व्यक्ति - चाँडै दुर्घटनामा एक परिणाम रूपमा भुक्तानी प्राप्त। तर सबै बीमा को क्षति दिनु हुनेछ। कहिलेकाहीं तपाईं अदालत जाने छ। यस दुर्घटनामा CTP को भुक्तानी हुन सक्छ के को बारेमा थप विवरणहरू, पढ्न।

अवधारणाहरु

CTP नीतिहरू वाहन जीवन, स्वास्थ्य वा अन्य व्यक्ति को सम्पत्ति को चालक कारण जो क्षति बीमा। कि असुविधाको लागि, सिद्धान्त मा, बीमा कम्पनी (आईसी) भुक्तानी गर्नुपर्छ, छ। "Oboyudki" को मामला मा दुवै चालक दोषी हुँदा, को राशि MTPL भुक्तानी दुर्घटनामा थप छ जो मा दुर्घटना र कसले कम क्षति भोगेका लागि दोष निर्भर गर्दछ। अक्सर, यी मुद्दा कोर्ट मार्फत संग व्यवहार गर्नुभयो छन्।

कानून

सेप्टेम्बर 1, 2014 दुर्घटनामा CTP लागि अधिकतम भुक्तानी, सजाया evroprotokol (ट्राफिक प्रहरी को सहभागिता बिना) मा, हजार। RUB 400 वृद्धि। पहना भागहरु लागि अधिकतम क्षतिपूर्ति 50% छ। सिकार मात्र यसको आईसी मा हुन सक्छ क्षतिपूर्ति लागि लागू हुन्छ। अनुप्रयोगको रसिद 20 काम दिन समर्पित गर्ने निर्णय। अर्को पाँच-उपचार पुन उहाँले अघिल्लो परिणाम संग असन्तुष्ट छ भने ग्राहक छन्।

01.01.2014 मा रूस को बैंक व्यक्ति एक hull वा DSAGO छ पनि भने, वाहन मालिक evroprotokol मा एक दुर्घटना बाहिर गर्न अनुमति दिएको छ। यस मामला मा, बेलायत ग्राहक थप कागजात अनुरोध गर्ने अधिकार छैन। परिशोधन अवधि करार द्वारा निर्दिष्ट रकम भन्दा बढी हुन सक्दैन। कम्पनी नियम उल्लङ्घन लागि रकम को 1% बराबर एक दण्ड तिर्न हुनेछ।

अक्टोबर 1, 2014 मा वाहन गर्न क्षति लागि दुर्घटनामा CTP लागि अधिकतम भुक्तानी 400 हजार वृद्धि गरिएको छ। RUB। लुगा सीमा 50% कम छ। तर यो क्षतिपूर्ति प्राप्त गर्न ग्राहक थप फोटो वा भिडियो, प्राविधिक माध्यम, ग्लोनास र अन्य नेभिगेसन प्रणाली उपकरणहरू द्वारा बाहिर छ, जो प्रदान गर्न आवश्यक हुनेछ।

भुक्तानी गर्न इन्कार

कानून यदि क्षतिपूर्ति प्रदान गर्दैन:

• व्हील पछि नीतिमा निर्दिष्ट गरिएको छैन एक व्यक्ति थिए।
• घाइते भएको खतरनाक सामान कारण थिए।
• नैतिक क्षति सामान्य उपलब्ध avtograzhdanki नीति छैन।
• खेल वा प्रशिक्षण गतिविधिहरु को फलस्वरूप क्षति, यदि perpetrator एक विशेष सुसज्जित क्षेत्र थियो।
• भुक्तानी रकम सीमा नाघेको छ।

साथै, त्यहाँ अवस्थामा जहाँ दुर्घटनामा मा क्षति (CTP) बाहिर छन्, तर बीमा हकदार प्रतिगमनमा आवश्यकताहरू छ:

• यदि क्षति एउटा uninsured व्यक्ति कारण थियो।
• ड्राइभर सही छैन भने।
• यस दुर्घटनामा भयो जब समयमा, बीमा सम्झौता गर्नुभएको छ।
• दोषी नही को दुर्घटना को दृश्य भागे भने।
• ड्राइभर, मादक विषाक्त वा narcotic नशा एक राज्य थियो।

यो क्षति दायित्व सीमा नाघ्यो

कानून मा परिवर्तनहरू भए तापनि दुर्घटनामा CTP को भुक्तानी को मितिमा अवस्थित महंगा विदेशी कार को मरम्मत को लागि क्षतिपूर्ति गर्न सक्षम हुने छैन। को "सुन्दर" कार को मालिकहरूले hull अन्तर्गत भुक्तानी प्राप्त हुनेछ भने पनि, बीमा कम्पनी अझै पनि मांग प्रतिगमनमा दोषी नही धक्का हुनेछ। थप घटनाहरू जस्तै परिदृश्य विकास हुन सक्छ।

1 दोषी नही सँधै अतिरिक्त परीक्षा आवश्यक राशि plaintiffs द्वारा चुनौती गर्न सकिन्छ। अक्सर, अदालत नयाँ गणना लाग्छ। तर यो सधैं सम्भव 400 अप गर्न हजार को "बन्द दस्तक" छ। RUB। - सीमा, बीमा कम्पनी द्वारा कवर छ जो। तर पीडित ग्यारेन्टी अन्तर्गत एक कार थियो भने, त्यसपछि हर्जाना रकम अत्यन्तै कठिन हुनेछ चुनौती।

2. कहिलेकाहीं तपाईं बन्दोबस्त सम्झौता गर्न जान आवश्यक छ। उदाहरणका लागि, यदि क्षति को रकम भन्दा बढी 400 हजार। RUB।, दोषी नही, आफ्नो गल्ती स्वीकारे पनि क्षति लागि क्षतिपूर्ति गर्न तयार, तर तुरुन्तै, तर भागहरु मा। अदालत जाँदै मात्र वादी को लागत वृद्धि हुनेछ, तर अन्य परिणाम ल्याउन छैन।

3. सिकार एक र अपराधियों को दुई हो भने, सिकार क्षतिपूर्ति को डबल राशि मा, कानुनी प्रतिबन्ध समान रूप प्रत्येक नीति मा वितरण रूपमा गणना गर्न सक्छ।

स्वैच्छिक बीमा

CTP भुक्तानी को राशि घाइते पार्टी को सबै खर्च कवर गर्दैन भने, एक नीति DSAGO जारी गर्न सकिन्छ। यसको मूल्य - लगभग 1 हजार rubles .. यो सामान्य avtograzhdanki क्षतिपूर्ति छैन कि मात्रा मा लागू हुन्छ। कोटिंग 1 अप गर्न करोड हुन सक्छ।

CTP दोषी नही दुर्घटना भुक्तानी द्वारा

जहाँ एउटै चालक पनि दुर्घटना र सिकार को initiator छ अवस्थाहरू छन्। उदाहरणका लागि, यदि धेरै वाहन दुर्घटनामा संलग्न। त्यसपछि बीमा अर्को व्यक्ति कारण क्षति, र चालक पायो कि एक लागि क्षतिपूर्ति गर्न बाध्य छ।

तर कम्पनी आफ्नो मुद्रा को लागि लड्न निर्णय भने (र यो अवस्थामा को 90% मा हुन्छ), त्यसपछि प्रश्न अदालतमा निर्णय गरिनेछ। जांच दुई कर्पस delicti प्रकट हुनेछ भने, चालक मात्र सिकार रूपमा भुक्तानी गर्नेछ। उहाँले दोषी थियो जसमा दुर्घटना लागि, क्षतिपूर्ति हुने छैन। तर अदालत एक दुर्घटना रूपमा विचार गर्नुहोस् यदि, त्यसपछि पैसा मानक योजना CTP अनुसार भुक्तानी गरिनेछ।

अर्को विवादास्पद मुद्दा - राशि को भुक्तानी। व्यवहार मा, त्यहाँ दोषी नही आफैलाई संकलित कागजात सिकार गर्न हर्जाना तिर्नुपर्ने हुँदा र त्यसपछि अवसरमा छन् (दुर्घटना योजना, ट्राफिक प्रहरी बाट प्रमाणपत्र, हर्जाना को मूल्यांकन संग परीक्षा को परिणाम) र बेलायत मा उपचार। व्यवस्था क्षतिपूर्ति भुक्तानी पहिले नै सिद्ध प्रदान गर्दैन। त्यसैले, यस्तो अवस्थामा सधैं अस्वीकार गर्नुपर्छ। क्षति लागि स्वैच्छिक क्षतिपूर्ति - दोषी नही व्यक्तिगत पहल।

दुर्घटनामा को: के गर्ने?

,,, शान्त गर्ने प्रयास "आपतकालीन गिरोह" सहित इन्जिन बन्द बन्द र कार बाहिर प्राप्त सुरु गर्न। यदि त्यहाँ घाइते छन्, यो "छिटो" कल ट्राफिक प्रहरी र बीमा कल। आफ्नो सम्पर्क विवरण र सङ्केत गर्छ लिन दुर्घटना गर्न साक्षी, फेला पार्न प्रयास गर्नुहोस्।

कुनै मामला मा ट्राफिक प्रहरी को आगमन अघि कार सार्न छैन। कम्तिमा चार फरक कोण (केही तस्वीर) संग फोनमा दुर्घटना दृश्य को तस्वीर लिनुहोस्। शट मारा सडक चिह्नों र संकेत राख्न प्रयास गर्नुहोस्।

हालसम्म, तपाईं घटना मा जांच र CTP मा दुर्घटना बारेमा बयान गर्न फारम आशा। दुर्घटनामा पछि उपचार अवधि करार द्वारा नियमन छन्। बस एक सूचना को फारम रूपमा (लेखन, फोन, फ्याक्स, र यति मा। डी)।

आगमन मा, यातायात प्रहरी अधिकारीहरू सबै व्याख्या सक्रिय uchuvstvuyte छन्। यस दुर्घटनामा कसरी भयो विस्तार वर्णन। क्षेत्रीय दृश्य सही माथि कोरिएका थियो निश्चित गर्नुहोस्। सडक, भाँचिएको यातायात प्रकाश, मार्कअप को अभाव, सीमित दृश्यता को गरीब राज्य: - दोषी नही यदि तपाईं केही mitigating परिस्थिति प्रदान गर्न प्रयास गर्नुहोस्। र कि दुर्घटना उद्देश्य मा हुन गरेनन् निर्दिष्ट गर्न सुनिश्चित गर्नुहोस्। रक्सीको प्रभाव निर्धारण मेडिकल परीक्षा इन्कार नगर्नुहोस्।

सबै परिस्थिति त्यहाँ बाहिर सेट तपाईंलाई सहमत हुनुहुन्छ भने केवल प्रोटोकल साइन इन गर्नुहोस्।

बीमा कम्पनीहरु को लागि कागजातहरू

• यस दुर्घटनामा एक वक्तव्य;
• ट्राफिक को पृष्ठभूमि;
• बीमा सम्झौता;
• वाहन को दर्ता प्रमाणपत्र;
• चालक अनुमतिपत्र;
• बीमा को पासपोर्ट;
• प्रमाणपत्र INN जिम्मेवारी;
• वकील को शक्ति, व्हील कार मालिक थियो भने।

CTP को भुक्तानी के कार्यान्वयन गरिनेछ छ, यो परीक्षा मा निर्धारित गरिने छ। तसर्थ, आफ्नै खर्च मा वाहन मर्मत गर्न बेलायत बाट एक फिर्ती प्राप्त गर्न सिफारिस गरिएको छैन। कानून अन्तर्गत कम्पनी एक निर्णय गर्ने 20 दिन छ। मौद्रिक क्षतिपूर्ति साथै, पनि वाहन रिकभरी लागि सम्भव विकल्प भुक्तानी सेवा स्टेशन छ। मा ग्राहक मा मरम्मत क्षेत्रको रसिद कम्पनी द्वारा दायित्व को पूरा मामलामा वृद्धि को संभावना पुष्टि गर्छ।

बीमा क्षतिपूर्ति को चयन रकम र मर्मत कार्य गुणस्तर सहमत छैन भने, त्यो निर्णय चुनौती गर्न सक्नुहुन्छ। (यो यो दुर्घटना को perpetrator मा उपस्थित थियो मनमोहक छ) एउटा स्वतन्त्र परीक्षा पूरा गर्न निकटतम सम्भव समयमा यो गर्न, एक राय प्राप्त र नयाँ कथन संग कम्पनी यसलाई पेश गर्नुहोस्। यस मामला मा बेलायत वाहन मरम्मत को लागि क्षतिपूर्ति गर्न इन्कार भने, तपाईं अदालत जान आवश्यक छ।

निष्कर्षमा

सबै कार मालिक आवश्यक तेस्रो पक्ष चालक कारण भौतिक वा शारीरिक क्षति लागि compensates जो दायित्व बीमा, एक नीति हुनुपर्छ। सेप्टेम्बर 2014 देखि सडक दुर्घटना मा MTPL भुक्तानी 400 हजार वृद्धि जो प्रभाव विधान परिवर्तन, लिन। RUB। यस दुर्घटनामा संलग्न राशि बिना। करार कागजातहरू सर्तहरू नियमन छन्। सूचना फारम जस्तै: .. लेखन मा, टेलिफोन गरेर, आदि वास्तवमा बेलायत मा निर्णय बनाउने 20 दिन छन्। सबै प्रश्न र विवाद अदालत मार्फत एक्लै सुरुमा समाधान, र त्यसपछि छन्।