दायाँ-हात यातायात

बहुमुखी आन्दोलन को जुदाई पहिलो कार दृष्टि मा थिएन हुँदा पनि सुरु भयो। इतिहासकारहरूले लगातार आन्दोलन युरोप मा मूल थियो के बहस गर्दै छन्।

ठूलो रोमन राज्य सवार को युग मा सधैं बायाँ भयो। को हतियार सधैं शत्रु काउन्टर हान्न तयार थियो आफ्नो दायाँ हात छ क्रममा यस गरेको थियो।

रोम मा कुनै हात आन्दोलन, अर्थात् को देब्रे, जहाँ ढुङ्गा खानी एक भङ्ग बाँकी ट्रयाक थप सही छ जो नजिकै रोमी, द्वारा excavated थियो SWINDON, को अंग्रेजी क्षेत्रमा 1998 मा फेला इस्पात प्रमाण थियो भन्ने तथ्यलाई प्रमाण। साथै, रोमन denarii मा, अझै पचास वर्ष ई.पू. मिति। ई।, यो चालक दल देखि बायाँ निर्देशन, साथ चढेर एक horseman थियो घोडाहरू द्वारा झिकेर।

साथै, अगाडि ड्राइभरसँग एक चालक दल को चालक दल coachmen बाँकी संग जंक्शनमा आफ्नो दाहिने हात संग reins पुल धेरै हुनुपर्छ किनभने, दायाँ छेउमा ड्राइव धेरै सजिलो छ।

सम्राट पत्रुस महान् आदर्श ठीक दायाँ-हात यातायात अपनाए रूपमा समेत भएको थियो र sleigh र गाडी दाँया पट्टि राखन, घर गए रूस, मा।

यसको पूर्ववर्ती पछि emperors द्वारा समर्थित थियो। 1752 मा, रानी Elizaveta Petrovna यसको आधिकारिक उर्दी स्थापित र रूसी सडकमा वाहनो र रथहरूलाई को अनिवार्य हात ट्राफिक लगाएको छ। 1756 देखि, जो अनुसार, यो बिल: पश्चिमी देशहरूमा बीच हात आन्दोलन स्थापना व्यवस्था, पहिलो बेलायत मा प्रकाशित भएको थियो लन्डन ब्रिज चाँदीको एक पाउन्ड - बायाँ तर्फ को आन्दोलन द्वारा निर्धारित थियो पहिले नै गर्दा चार्ज गरिनेछ "को तिर सडक" मा।

मात्र बीस वर्ष पछि, ब्रिटिश सरकार आफ्नो प्रसिद्ध जो बाहिर बायाँ-हात यातायात को परिचय spelled "ट्राफिक ऐन", जारी। यो नै आन्दोलन को खोलियो लगभग आधा शताब्दी रेल म्यान्चेस्टर मा स्थापित गरिएको छ - लिभरपूल।

विद्यमान संस्करण को एक अनुसार, इङ्गल्याण्ड, आफ्नो समुद्री नियमहरु देखि यो उधारो यो एक द्वीप थियो, र देश को आराम संग मात्र लिंक ढुवानी किनभने: जहाज भनी बस नजिक अन्य जहाज बित्यो।

दायाँ-हात यातायात संग देश संयुक्त राज्य मुख्य पछि केही देशहरूमा प्रभावित जो यो "leftism", को "दोषी नही" मानिन्छ छ। हात यातायात मुख्य रूप ग फ्रान्स बाँध्न। फ्रान्सेली क्रान्ति, पेरिस जारी एक उर्दी को युग मा, यो मानिन्छ जो "साधारण मान्छे" पक्ष सही, मा सार्न सिफारिश गरिएको थियो।

एक सानो पछि, नेपोलियन सैन्य आदेश र सही दिशा राख्न, यो उर्दी समेकित।

दायाँ-हात यातायात, कसरी अनौठो यो XIX सताब्दी को शुरुवात मा, सुनिन्छ ग ठूलो राजनीति सम्बन्धित थियो। नेपोलियन गरेको सेना को onslaught भइरहे छ कि ती देशहरू - ब्रिटेन र अस्ट्रिया-हंगेरी, र पोर्चुगल "बायाँ" थिए, र नेपोलियन समर्थित गर्नेहरूलाई - जर्मनी, इटाली, नेदरल्याण्ड, स्पेन, स्विट्जरल्याण्ड, पोल्याण्ड, दायाँ-हात ट्राफिकको सरेका। सामान्य त्यहाँ एक उत्सुक अवस्था थियो अस्ट्रिया मा एकै समयमा: - "। दायाँ" केही प्रान्तहरू मा, आन्दोलन "बायाँ" थियो, र अरूलाई मा मात्र ग को thirties मा जर्मन को Anschluss पछि, यो पूर्ण दायाँ-हात ट्राफिक retrained तापनि।

युरोप मा, कार को उपस्थिति पछि यो गडबड सुरु भयो। सबैभन्दा देशहरूमा Napoleonic पटक देखि तिनीहरूलाई आयातित गर्न, सामान्य रूपमा सही पक्षमा गए।

तथापि, मा अल्बियन, स्वीडेन र अष्ट्रो-हंगेरी को एक निश्चित भागमा शासन बाँयामा ड्राइव।

इटाली एकै समयमा, हरेक शहर मा पनि यसको आफ्नै विशिष्ट नियम थियो। पहिलो मिसिन कुनै कुरा भएको सार्दा वाहन को के पक्ष हाम्रो लागि सही पाङ्ग्रा, "गलत" संग सेट थिए अप र।

यो एक उद्देश्य संग प्रदान गरिएको थियो चालक राम्रो overtook कि कार देख्न सक्छौं। साथै, जब सही पाङ्ग्रा चालक को बाटोको निम्ति मा पेटी मा र सीधा कार छोड्न सकें।