डिजेल motoblock "सेन्टो": प्राविधिक विनिर्देशों र समीक्षा

घरेलु टिलर्स सधैं आयात मोडेल outperforming, विश्वसनीयता र उच्च प्रदर्शन गरिएको छ। आफ्नो मद्दत संग प्रत्यक्ष काम धेरै मोडहरूमा गुणात्मक खेती प्रदर्शन। तर, अतिरिक्त उपकरण को नियम र प्रयोग को सजिलो तिनीहरूले गम्भीर पछि ठंड छन्। त्यहाँ एक भारी "सेन्टो"-पछि पैदल थियो जब अवस्था, परिवर्तन भयो। डिजेल शक्ति एकाइ प्रविधी भूमि खेती, र सहायक उपकरण र मोडेल को कार्यक्षमता वृद्धि स्थापना लागि अवसर सामना गर्न अनुमति दिन्छ।

को पैदल-पछि ट्रेक्टर बारेमा सामान्य जानकारी

डिजेल "सेन्टो" 3 मिटर गर्न अंश प्रक्रिया क्षेत्रको लागि डिजाइन गरिएको छ। यसबाहेक प्रत्यक्ष माटो loosening, यो पनि छोटो दूरीमा बढी माल को यातायात मा एक राम्रो सहायक, mowing घाँस बरफ र अन्य आर्थिक गतिविधिहरु सफाई रूपमा कार्य। उन्नत छ-गति मार्फत गियरबक्सलाई, ओपरेटर खेती मोड भिन्न हुन सक्छन्। प्रबंधन जानबूझकर द्वारा facilitated छ स्टीयरिंग संयन्त्र को अंतर अनलक गर्ने क्षमता छ। यो पैदल-पछि "सेन्टो" स्पट मा तैनाथ गर्न सकिन्छ भन्ने हो। साथै, मोडेल भनेर साँझ वा राति काम गर्न अनुमति हेडलाइट्स संग सुसज्जित छ।

प्राविधिक डाटा

डिजेल र पेट्रोल इन्जिन संग - त्यहाँ मोटर किसान को दुई संस्करणहरु छन्। यो फरक cardinality मामलामा केही मतभेद गराउँछ हुनत, मोटर ब्लक को निर्माण धेरै मापदण्डहरु मा यस्तै प्रदर्शन छ:

• मोडेल एक दोहरी स्थानान्तरण कार्य र कर्षण संग सुसज्जित छ।
• समग्र मापदण्डहरू: 218 सेमी - लम्बाइमा, 89 सेमी - चौडाइ र 125 सेमी - उचाइ मा।
• आकार गेज 65 र 73 सेमी।
• न्यूनतम जमीन अवकास: सेमी 20.4।
• समग्र निर्माण को वजन (चेसिस मात्र): 155 किलो।
• आम समावेश चेसिस, एक हलो र इन्धन: 186 किलो।
• व्यवस्थापन: बुन्ने।
• ब्रेक: घन्टी प्रकार, पीछे फिरना पैड भित्र लगे।

इन्जिन निर्दिष्टीकरण

मोटर गामा डिजेल powerplant पनि विविध छ - निम्न विशेषताहरु छ जो सबै भन्दा शक्तिशाली इन्जिन मोटर छलफल "सेन्टो» डी 185 किसान,:

• क्षमता: 6.6 लिटर। एक।
• प्रति मिनेट 2400 क्रांतियों संख्या;।
• वजन: 90 किलो।
• मात्रा गियर तेल: 2.8 लिटर।
• को crankcase तेल को मात्रा: 1,8 एल।

अन्य परिमार्जनहरू कम्तिमा 4.4 लिटर गर्न मात्रा जो उच्च शक्ति, को लागि कम क्षमता छ। एक। यस्तो शक्ति सानो क्षेत्रमा उपचार को लागि पर्याप्त छ, तर 1 मिटर अधिक क्षेत्रमा लागि, यो 5 भन्दा कम लिटर छैन प्रदान संस्करण चयन गर्न मनमोहक छ। एक। खैर, कम इन्धन खपत - डिजेल "सेन्टो" को लाभ को एक, एक भरने मा धेरै साइटहरु संग उपचार गर्न सकिन्छ किनभने।

संलग्नहरू

जो पैदल-पछि "सेन्टो" संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ थप उपकरण को एक किसिम, - मोडेल को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण लाभ को एक। सबै भन्दा साधारण बीच optsional एडेप्टर, harrows, rakes र आलु प्रदान गर्न छ। यो उपकरण को एक पैदल-पछि ट्रेक्टर किसिम मा स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ एडप्टर प्रयोगकर्ताको मद्दत छ। त्यहाँ काम गर्दा अपरेटर बस्न अनुमति वास्तविक ट्रेक्टर एकाइ बनाइएका छन् मोडेल छन्।

ह्यारो पनि विशेष संलग्नहरू बुझाउँछ। तपाईं र tubers एक टूटने भूमि पाराले जोतेर सकिएपछि चाहनुहुन्छ भने यो सबै भन्दा राम्रो विकल्प छ। पालो मा, यंत्रीकृत rakes mowing पछि घाँस छिटो र कुशल raking प्रदान गर्नुहोस्। आवश्यक भएमा आलु ridges सेवा वा अन्य प्रजाति को जरा उत्खनन राम्रो आलु एक अमूल्य सहायता बन्न।

लागि motoblock "सेन्टो" वर्णन उपकरणहरू उपकरण सीमित छैन। यस्तो उपकरणहरूमा पैदल ट्रेक्टर को कार्यक्षमता विस्तार र यसलाई अझ प्रभावकारी काम गर्नेछ - माली र किसानहरु पनि उपयोगी ट्रेलर, वायवीय पाङ्ग्रा, अभ्यास र pochvorezy हुन सक्छ।

चालु motoblock

यस कार्यप्रवाह मा खोल्दै अघि मोटर-ब्लक को सेवा जीवन लम्ब्याउनु गर्न एक रन-मा प्रदर्शन गर्न सिफारिस गरिएको छ। खैर, यो केवल नयाँ एकाइहरु लागि आवश्यक छ, तर पनि कला लागि, केवल अन्तिम ओवरहाल। तपाईं तोड्न-मा सुरु गर्नु अघि, कमर स्क्रू र जडान घटक सहित सबै तत्व, सुरक्षित fastened हुनुपर्छ। चलिरहेको छ प्रत्येक गियर र लोड को बदलिने डिग्री संग उत्पादन, पूर्ण पूरा गर्न पैदल-पछि "सेन्टो"। एकीकृत परीक्षण सुविधाहरू प्रक्रिया मा डिजेल पनि "खेतमा" अधिकतम लोड लागि आफ्नो इष्टतम राज्य पाउनुहुनेछ।

जो पानी cooled भएपछि यन्त्र, इन्धन र तेल आरोप लगाएको छ। निर्देशनहरू निर्दिष्ट रूपमा पाङ्ग्रा मा दबाव र ड्राइभ बेल्ट तनाव को डिग्री नै हुनुपर्छ। ब्रेक-मा प्रदर्शन मूल्याङ्कन गर्न आवश्यक छ महिनामा पनि स्टीयरिंग र ब्रेक - यी मापदण्डहरू "सेन्टो"-पछि हिंड्न गर्न खातिका मा एक महत्वपूर्ण क्षणमा असफल भएन सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण हो। पनि परीक्षण मा स्टीयरिंग मोटर किसान को राज्य जाँच गरियो। चलिरहेको सकिएपछि, तपाईं एक मर्मतका र निरीक्षण उपकरण पकड हुनुपर्छ, साथै तेल परिवर्तन।

आधारभूत तंत्र समायोजन

मूल vesting motoblock इष्टतम प्रदर्शन को लागि तपाईं आफ्नो प्रणाली र संयन्त्र केही समायोजन गर्न चाहन्छु। विशेष विनियमन मा प्रसारण बेल्ट, क्लच क्लच, स्टेरिड़ र ब्रेक सिस्टम लागू हुन्छ।

ड्राइभ बेल्ट तनाव अन्यथा यो पैदल-पछि "सेन्टो" परिणामस्वरूप, को सुस्त शक्ति असर गर्नेछ काम शरीर मा पर्याप्त शक्ति हस्तान्तरण गर्न सक्षम हुने छैन, पर्याप्त हुनुपर्छ। तनाव को एक उपयुक्त डिग्री सुनिश्चित गर्न इन्जिन मुनि mouthfuls चार स्क्रू अंतर रहन्थ्यो गर्न। समायोजित क्लच क्लिप जारी मदत गर्न। पूर्व-clamping लीवर धक्का ब्रेक तनाव वसन्त संयन्त्र मिलाउन। निम्नानुसार स्टीयरिंग सेटिङ हो: लीवर पिन र पिन कमजोर छ मा, त्यसपछि कर्षण पाङ्ग्रा stretching को समायोजन गरे।

तयारी र मर्मतका

खेती सुरु राम्ररी पैदल-पछि तयार हुनुपर्छ अघि "सेन्टो"। डीजल इन्जिन इन्धन र तेल को पर्याप्त स्तर प्रदान गर्नुपर्छ र बोल्ट र अन्य संलग्न सुरक्षित कडा गर्नुपर्छ। को बम्पर जुटाउने आवश्यकता सुरु गर्नु अघि। त्यसपछि बिस्तारै ग्याँस वृद्धि - यो बिस्तारै सञ्चालन स्थिति गर्न क्लच उभार अनुवाद गर्न आवश्यक छ।

मोडेल एक रियर पाङ्ग्रा छ भने ट्रेक्टर वा पेडल को मार्गदर्शन हेरफेर गरेर प्रदर्शन पालैपालो, वा विशेष लीवर को माध्यम द्वारा हिड्ने। तर दुवै अवस्थामा मा युद्घाभ्यास गति कम गर्नुपर्छ अघि, अन्यथा मिसिन अधिक सुझाव हुन सक्छ। एक ठाडो ढलान तल ड्राइभिङ गर्दा नियन्त्रण प्रदर्शन गरिएको छ भने, यो पाङ्ग्रा पालैपालो गर्न मनमोहक छ। कि छ, बायाँ को ढलान गर्ने पैदल-पछि सही गर्न जाने र विपरित अर्थ - यो जब समतल भूमि र ढलान खोल्दै को ह्यान्डल को कार्य विपरीत प्रभाव भनेर याद महत्त्वपूर्ण छ।

मर्मतका

सञ्चालन अवस्था बिना पनि पैदल-पछि ट्रेक्टर नियमित प्राविधिक निरीक्षण गर्न, सम्भावित समस्या पहिचान र त्यसको घटक र सम्मेलन समायोजन subjected हुनुपर्छ।

यस्तो चेक को पाठ्यक्रम गर्नुपर्छ भनेर पहिलो कुरा, यो प्राथमिक सफाई छ - सबै सतहहरु साथ तेल वा इन्धन को रिसाव लागि उनलाई निरीक्षण, मेशिन संग साफ गर्नुपर्छ।

यो द्वारा जाँच पागल र समर्थन संरचना फिक्सिंग बोल्ट गरियो जहाँ बाहिर, चेसिस र गियरबक्सलाई सबै संयुक्त भाग हुन्छ। इन्जिन मर्मतका लागि आदर हिंड्न-पछि "सेन्टो" यस्तै पेट्रोल र डिजेल सँगी पनि पत्ता शंकास्पद हल्ला यदि सञ्चालन समयमा थप गम्भीर निदान आवश्यक छ। खैर, uncharacteristic ध्वनि र कम्पन निकास र गियरबक्सलाई समस्या मा गल्तीलाई पत्ता लगाउन सक्नुहुन्छ।

गल्तीलाई र मरम्मत

को क्लच मा मोटर-ब्लक चिन्ह लगाइएको समस्याहरू साधारण समस्या बीच, प्रसारण, ड्राइभ बेल्ट को slippage, हल्ला, पाठ्यक्रम, भन्नुभयो र इन्जिन मा दोष को एक सम्पूर्ण दायरा। खुसीको कुरा, यो प्रविधी संग क्षति को सबै भन्दा क्लच क्लच जारी बेयरिंग सहित पैदल-पछि लागि "सेन्टो" स्पेयर पार्ट्स, निर्मूल गर्न मद्दत गर्छ वी-बेल्ट, को घर्षण ड्राइव संयन्त्र, को विस्तार Clamps र gaskets।

अन्य अवस्थामा, तपाईं भने गियरबक्सलाई समस्या हो, ब्रेक सिस्टम (वसन्त समायोजन) रिसेट गर्न आवश्यक पर्दछ, यदि तपाईं अलग प्रत्येक चरण जाँच गर्नुपर्छ, र ड्राइभ बेल्ट समस्या को मामला मा इन्जिन को स्थिति पुनर्विचार गर्न, वा तनाव समायोजन हुनेछ। यो स्लिप छ जब क्लच समस्या पत्ता वा पूर्ण थिचिएको छैन। संयन्त्र पुनर्स्थापना गर्न क्लच तत्व, पानीका मुहानहरू वा घर्षण डिस्क को प्रतिस्थापन को एक राम्ररी सफाई आवश्यक हुन सक्छ।

समीक्षा

एक सारा रूपमा एकाइ मालिकको देखि सकारात्मक छाप छोड्छ। सामान्य सर्तहरू बोल्ने, जो विभिन्न पैदल-पछि "सेन्टो" को प्रदर्शन, के आगे गर्न आउँछ छ। समीक्षा यसलाई 1 हेक्टर को ठूलो होल्डिंग्स संग copes भनेर संकेत गर्छ। निस्सन्देह, सानो क्षेत्रमा यो गुणस्तर त्यहि परिणाम देखिनेछ, तर यसको सम्भावनाहरू, सायद कहिलेकाहीं सानो निजी फारमहरु को आवश्यकता पार। मालिक र मिसिन चिनो: पहाडी एउटा बेड घाँस घास काटन, grooves कटौती र तिनीहरूलाई लिन जरा माथि dug र संकलित गर्न - को "सेन्टो" को लागि समस्या छैन।

तर त्यहाँ पनि नकारात्मक समीक्षा हो। उदाहरणका लागि, तपाईं अतिरिक्त सामा को छुटकारा प्राप्त गर्न कहाँ वास्तै क्षेत्रहरु, एक unsatisfactory परिणाम देखाउँछ जो मिल्स को काम, बारे उजुरी धेरै। विशेष मा, धेरै घाँस शाब्दिक मोटर एक रोक्न प्रमुख, को काम शरीरमा घाउ छ भन्छन्। तर अर्कोतर्फ, यो बरु यसलाई राम्रो तरिकाले shrubs को पनि केही प्रजातिहरू कटौती optimally sharpened अवस्था देखि अनुचित सामग्री मिल्स को समस्या छ।