व्यापारउद्योग

ठोस को थर्मल चालकता: विशेष कारक तालिका र

ठोस को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण विशेषताहरु को एक, पाठ्यक्रम, आफ्नो थर्मल चालकता छ। यो मापदण्ड परिवर्तन को लागि सामाग्री को विभिन्न प्रकार एक विस्तृत दायरा भित्र हुन सक्छ। теплопроводность бетона, п режде всего, от вида использованного в нем наполнителя. यो प्रयोग फिलर को प्रकार मा, ठोस, सबै को पृ irst को थर्मल चालकता मा निर्भर गर्दछ। यो हल्का सामाग्री छ, चिसो बाट राम्रो विसंवाहक यो छ।

को थर्मल चालकता के छ: निर्धारण

विभिन्न सामाग्री भवनहरु र संरचना निर्माण मा प्रयोग गर्न सकिन्छ। रूसी जलवायु को अवस्थामा आवासीय र औद्योगिक भवन सामान्यतया पृथक छ। , तिनीहरू मुख्य उद्देश्य जो घर भित्रका एक आरामदायक तापमान कायम छ विशेष insulators को निर्माण, प्रयोग गर्दा हो। खनिज ऊन वा polystyrene फोम को आवश्यक रकम गणना गर्दा आवश्यक खाता थर्मल चालकता आधार सामाग्री को निर्माण लिफाफें को निर्माण को लागि प्रयोग गरिन्छ ले।

अक्सर, हाम्रो देशमा भवनहरु र संरचना ठोस विभिन्न प्रकारका देखि निर्माण गरिन्छ। ю тся кирпич и дерево. यो पनि tsya ईटा र काठ औं यस उद्देश्यका लागि प्रयोग गरिन्छ। वास्तवमा सबैभन्दा थर्मल चालकता कारण अणु को गति आफ्नो मोटाइ मा ऊर्जा स्थानान्तरण गर्न एक पदार्थ को क्षमता छ। यस्तै प्रक्रिया सामाग्री को ठोस भागहरु मा र यसको pores मा, जान सक्नुहुन्छ। पहिलो मामला मा यो भनिन्छ प्रवाहकत्त्व दोस्रो - संवहन द्वारा। सामाग्री को ठंडा यसको ठोस भागहरु मा धेरै छिटो छ। एयर पाठ्यक्रम, फँसाने गर्मी pores भर्नु, राम्रो।

यो आंकडा निर्भर देखि

माथिको सबै निष्कर्ष, निम्नलिखित गर्न सकिन्छ। еплопроводность бетона, дерева и кирпича, как и любого другого материала, от их : निर्भर eploprovodnost ठोस, काठ र ईटा, साथै तिनीहरूलाई कुनै पनि अन्य सामाग्री:

  • घनत्व;
  • porosity;
  • चिस्यान।

मा वृद्धि भएको संग ठोस को घनत्व बढ्छ र थर्मल चालकता को डिग्री। यो सामाग्री थप छ, यो छ चिसो विरुद्ध राम्रो विसंवाहक।

ठोस को प्रकार

आधुनिक निर्माण मा सामाग्री को सबै भन्दा विभिन्न प्रकारका प्रयोग गरिन्छ। तर, सबै अवस्थित ठोस बजार दुई प्रमुख समूह मा वर्गीकृत गर्न सकिन्छ:

  • भारी;
  • हल्का फोम वा porous फिलर।

भारी ठोस थर्मल चालकता: प्रदर्शन

यस्तो सामाग्री पनि दुई मुख्य समूह विभाजित छन्। ठोस को निर्माण प्रयोग गर्न सकिन्छ:

  • भारी;
  • विशेष गरी भारी।

दोस्रो किसिम सामाग्री को उत्पादन मा यस्तो धातु स्क्रैप, हेमटिट, magnetite, barite रूपमा fillers प्रयोग। प्रयोग विशेष गरी भारी ठोस मुख्य उद्देश्य जो विकिरण देखि रक्षा गर्न छ, मात्र निर्माण समयमा सामान्यतया छ। यो समूह 2500 किलो / मिटर 3 देखि एक घनत्व भएको सामाग्री समावेश छ।

यस्तो ग्रेनाइट, diabase वा चूना रूपमा, फिलर यस्तो प्रकार को प्रयोग संग उत्पादन पारंपरिक भारी concretes पहाड रोडा आधारित गरे। 1600-2500 किलो / मिटर 3 को यस्तो सामाग्री घनत्व प्रयोग भवनहरु निर्माण मा।

теплопроводность бетона? यस मामला, ठोस को थर्मल चालकता मा के हुन सक्छ? представленная ниже, демонстрирует показатели, характерные для разных типов тяжелого материала. तालिका तल भारी सामाग्री को विभिन्न प्रकार को लागि विशिष्ट हो कि मापदण्डहरू देखाउँछ।

भारी ठोस को थर्मल चालकता

ठोस प्रकार

अतिरिक्त भारी

भारी W / ठोस संरचना

बालुवा मा

सूचक थर्मल चालकता डब्ल्यू / (एम ° C)

1,28-1,74

1,7 2500kg / एम 3 को घनत्व मा - 1.7

0.7 - 1800-2500 किलो / एम 3 को एक घनत्व

हल्का सेलुलर ठोस को थर्मल चालकता

यो सामाग्री थप दुई मुख्य प्रकार मा वर्गीकृत छ। यो अक्सर प्रयोग गरिन्छ एक porous फिलर आधारमा ठोस को निर्माण मा। उत्तरार्द्ध विस्तार माटो, tuff, लावा, pumice प्रयोग गरिन्छ रूपमा। प्रकाश ठोस सामान्य excipient को दोस्रो समूह प्रयोग मा। तर भौतिक सानना को प्रक्रिया मा foamed छ। यो pores को धेरै छ पाकेको गर्दा परिणाम, जस्तै।

еплопроводность бетона легкого очень низкая. टी ठोस eploprovodnost प्रकाश धेरै कम छ। . तर एकै समयमा र भौतिक बल विशेषताहरु मा भारी पैदावार छ। हल्का ठोस गंभीर तनाव ग्रस्त छैन भनेर आवासीय र व्यावसायिक भवन विभिन्न प्रकार को निर्माण को लागि ज्यादातर प्रयोग गरिन्छ।

वर्गीकृत हल्का ठोस निर्माण को विधि द्वारा, तर पनि अन्य उद्देश्यका लागि मात्र होइन। यस सन्दर्भमा सामाग्री हो:

  • थर्मल इन्सुलेशन (800 किलो / एम 3 को घनत्व संग);
  • structurally-इन्सुलेट (1400 किलो / एम 3 गर्न);
  • संरचना (अप 1800 किलो / एम 3 गर्न)।

легкого разных видов представлена в таблице. विभिन्न प्रकारका सेलुलर ठोस प्रकाश को थर्मल चालकता तालिकामा प्रस्तुत छ।

हल्का ठोस: गर्मी चालकता

ठोस प्रकार

थर्मल इन्सुलेशन

Constructional र थर्मल इन्सुलेशन

संरचनात्मक

अधिकतम थर्मल चालकता डब्ल्यू / (एम ° C)

0.29

0.64

मूल्याङ्कन छैन

थर्मल इन्सुलेशन सामाग्री

यस्तो ठोस ब्लक सामान्यतया भरिएको ईटा वा सिमेन्ट मोर्टार देखि भेला पर्खालहरु, कवर लागि प्रयोग। теплопроводность бетон а этой группы может варьироваться в достаточно большом диапазоне. तालिका देखि देखेको रूपमा, ठोस को थर्मल चालकता यो समूह एक पर्याप्त ठूलो दायरामा वैविध्यपूर्ण हुन सक्छ।

सबैभन्दा हल्का ठोस को थर्मल चालकता

भौतिक

aerated ठोस

विस्तार माटो हल्का ठोस

थर्मल चालकता डब्ल्यू को गुणक / (एम ° C)

0,12-0,14

0,23-0,4

यो प्रजाति को Concretes सबैभन्दा सामान्यतः इन्सुलेट लागि सामाग्री रूपमा प्रयोग गरिन्छ। तर कहिले काँही erected छन् र नगण्य walling सबै प्रकारका।

निर्माण-इन्सुलेट सामाग्री र constructional

सबै भन्दा अधिक प्रयोग फोम, shlakopemzobeton, cinder को निर्माण मा यो समूह, को। Вт/(м°С) также могут быть отнесены к этой разновидности. विस्तार माटो घनत्व (° C मिटर) अधिक 0.29 डब्ल्यू / केही प्रकार पनि यो प्रजाति तोकिएको हुन सक्छ।

संरचनात्मक ठोस: थर्मल चालकता

भौतिक

फोम ठोस

Shlakopemzobeton

लावा ठोस

थर्मल चालकता को गुणक

0.3 डब्ल्यू / (एम ° C)

0.63 डब्ल्यू गर्न / (एम ° C)

0.6 डब्ल्यू / (एम ° C)

бетон с низкой теплопроводностью используется непосредственно в качестве строительного материала. अक्सर कम थर्मल चालकता संग यस्तो ठोस सिधै निर्माण सामाग्री रूपमा प्रयोग गरिन्छ। तर कहिले काँही यो एक विसंवाहक रूपमा प्रयोग भएको छ र चिसो हराइरहेको छैन।

थर्मल चालकता को चिस्यान निर्भर रूपमा

सबैलाई वस्तुतः कुनै पनि ड्राई सामाग्री भिजेको भन्दा धेरै राम्रो चिसो बाट insulates थाह छ। यो पानी को एक धेरै कम थर्मल चालकता संग, सबै माथि कारण छ। бетонные стены, полы и потолки помещения от пониженных уличных температур , как мы выяснили, в основном благодаря наличию в материале пор, заполненных воздухом. हामी मुख्य रूप कारण हावा भरिएको सामाग्री pores मा उपस्थितिको, बाहिर फेला रूपमा, कम बाहिरी तापमान देखि कोठा को ठोस पर्खाल, फर्श र छत सुरक्षित गर्नुहोस्। जब भिजेको पानी संग बाद विस्थापित भएको छ। коэффициент теплопроводности бетона. र, फलस्वरूप, ठोस निकै थर्मल चालकता सुधार भएको छ। चिसो मौसममा, पानी सामाग्री जम्छ को pores मा हुन्छ। теплосохраняющие качества стен, пола и потолков снижаются еще больше. परिणाम गुणस्तर teplosohranyayuschie पर्खालहरु, फर्श र छत पनि अधिक कम छन् भन्ने छ।

ठोस विभिन्न प्रकारका लागि चिस्यान permeability को डिग्री unequal हुन सक्छ। यो सूचक लागि, भौतिक धेरै ग्रेड मा वर्गीकृत छ।

ठोस को चिस्यान permeability

ठोस को ग्रेड

W4

W6

W8

W10-w14

W16-W20

पानी-सिमेन्ट अनुपात (अधिकतम)

0.6

0.55

0.45

0.35

0.30

एक विसंवाहक रूपमा काठ

к оторого низкая, конечно же, очень популярны е и востребованные вид ы строител ьных материал ов . र "चिसो" भारी र हल्का ठोस, को Otori कम गर्न गर्मी प्रवाहकत्त्व, को को भवन निर्माताहरु nyh सामाग्री को पाठ्यक्रम, धेरै लोकप्रिय र लोकप्रिय फारम। цементного раствора в смеси с щебнем или бутовым камнем . कुनै पनि अवस्थामा, भवन र संरचना एक सिमेन्ट slurry देखि निर्माण को नींव को सबै भन्दा रोडा वा Rubble पत्थर मिश्रित छ।

б етонную смесь или же изготовленные из нее блоки и для возведения ограждающих конструкций. बी लागू ETOH मिश्रण वा ब्लक therefrom र walling erecting लागि गरे। तर अक्सर तल्ला विधानसभा लागि पर्याप्त, पर्खाल र छत र अन्य सामाग्री उदाहरण, काठ लागि प्रयोग गरिन्छ। ब्रुस र बोर्ड को पाठ्यक्रम, ठोस भन्दा धेरै कम बल, फरक छ। तर, थर्मल चालकता र रूख को डिग्री को पाठ्यक्रम, धेरै कम छ। Вт/(м°С). ठोस मा, यो आंकडा, हामी पत्ता रूपमा, 0,12-1,74 डब्ल्यू / (एम ° C) छ। रूख यस विशिष्ट नस्ल मा सहित थर्मल चालकता मा निर्भर गर्दछ।

काठ को विभिन्न प्रकार को थर्मल चालकता

ठोस काठ प्रकार

पाइन

वृक्ष, FIR

स्प्रूस

चिनार, ओक, मेपल

थर्मल चालकता डब्ल्यू को गुणक / (एम ° C)

0.1

0.15

0.11

0,17-0,2

अन्य प्रजाति यो आंकडा, फरक हुन सक्छ। Вт/(м°С) . यो अन्न मार्फत काठ को औसत थर्मल चालकता 0.14 डब्ल्यू / (एम ° C) बराबर छ कि विश्वास छ। यो देवदार चिसो बाट क्षेत्र अलग गर्न सबै भन्दा राम्रो छ। यसको थर्मल चालकता दर मात्र 0,095 वाट / (एम सी) छ।

एक विसंवाहक रूपमा ईटा

यसबाहेक, तुलना लागि, थर्मल चालकता को मामला मा विशेषताहरु, र यो लोकप्रिय निर्माण सामाग्री विचार गर्नुहोस्। кирпич не только не уступает бетону, но зачастую и превосходит его. ईटा को बल गुणहरू मा मात्र छैन छैन ठोस गर्न कमसल छ, तर अक्सर surpasses। एउटै भवन पत्थर को घनत्व लागू हुन्छ। к лассифицируется на керамический и силикатный. सबै चीनी माटो र सिलिकेट मा lassifitsiruetsya गर्न भवनहरु र ईटा को संरचना को निर्माण मा आज प्रयोग।

यी ढुङ्गा को विविधता दुवै बारी मा, हुन सक्छ:

  • पूर्ण-bodied;
  • voids संग;
  • . slotted।

निस्सन्देह, खराब ईटा गर्मी र खोक्रो स्लट राख्ने।

इँटा को थर्मल चालकता

ईटा

ठोस बालुवा-कागती / चीनी माटो

सिलिकेट / सिरेमिक गुहा

भट्ठा सिलिकेट / चीनी माटो

थर्मल चालकता डब्ल्यू को गुणक / (एम ° C)

0.7-0.8 / 0.5-0.8

0.66 / 0.57

0.4 / 0,34-0,43

аким образом, практически одинакова. ठोस र इँटा को थर्मल चालकता, कि akim तरिका, लगभग एउटै। एक सिलिकेट र माटोको पत्थर रूपमा चिसो बाट परिसर बरु कमजोर अलग। त्यसैले, यस्तो सामाग्री को निर्माण घर, थप न्यानो हुनुपर्छ। साथै सामान्य भारी ठोस देखि भिजेको छाला ईटा को पर्खाल insulators रूपमा, polystyrene फोम वा खनिज ऊन अक्सर प्रयोग गरिन्छ। यो उद्देश्य, र porous ब्लक लागि प्रयोग गर्न सकिन्छ।

थर्मल चालकता गणना छ रूपमा

यसलाई विशेष सूत्रहरू अनुसार, र ठोस सहित विभिन्न सामाग्री, को दर निर्धारण गरिन्छ। मात्र दुई विधिहरू प्रयोग गर्न सकिन्छ। ठोस को थर्मल चालकता सूत्र Kaufman निर्धारण गरिन्छ। निम्नानुसार देखिन्छ:

  • 0,0935h (एम) 0,5h2,28m + 0.025, जहाँ m - समाधान को ठूलो।

(0,196 + 0,22 m2) 0,5 – 0,14 . भिजेको लागि (3%) समाधान प्रयोग Nekrasov सूत्र: (0,196 + 0,22 m2) 0,5 - 0,14।

ерамзитобетон плотностью 1000 кг/м3 имеет массу 1 кг. 1000 किलो को eramzitobeton घनत्व द्वारा / 1 किलो को एक ठूलो एम 3। к примеру, по Кауфману в данном случае получится коэффициент 0,238. तदनुसार, उदाहरणका लागि, Kaufman द्वारा यस मामला मा 0,238 गुणक हुनेछ। कटिबद्ध थर्मल चालकता ठोस एक तापमान मा मिश्रण को 25 मा चिसो मा सी र यसको प्रदर्शन को गर्म सामाग्री अलिकति फरक हुन सक्छ।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.delachieve.com. Theme powered by WordPress.