टोयोटा sera: मोडेल, फोटो र समीक्षा समीक्षा

कार टोयोटा sera पाँच वर्ष को लागि जारी। यो मिसिन यो छ कि विशेष छ कि डिजाइनर र शरीर र बाहिरी को प्रकारका संग प्रयोग कम्पनी "टोयोटा" को विकासकर्ताहरूले। तथाकथित "biodesign", स्वाद सबै छैन आए, तर यो उत्पादन यसको खरिदकर्ता फेला परेन।

उत्पादन सुरु

टोक्यो मा 1987 मा सार्वजनिक गर्न प्रस्तुत पहिलो पटक डिजाइन। यो मिसिन एक अवधारणा कार AXV-द्वितीय रूपमा देखेको। कि यसको मूल नाम थियो। यो श्रृंखला यसको ठूलो आयाम र थप शक्तिशाली इन्जिन संग शुरू। यो कार निर्माण गर्न, निर्माता यसको सबै भन्दा राम्रो पूर्ववर्ती देखि अपनाए र केही नयाँ प्रविधिहरू र originality थप्नुभयो। त्यसैले, उदाहरणका लागि, टोयोटा नर बाज मोडेल, यो इन्जिन र प्रसारण लिन निर्णय भएको थियो। र Starlet रूपमा चिनिने कार, निलम्बन लियो।

उत्पादन मोडेल समयमा केही परिवर्तन भइरहेको छ। तिनीहरूले बाहिरी, भित्री र डिजाइन गर्न subjected छन्। राम्रो हालत मा एक टोयोटा sera पाउन हाम्रो समय मा - यो एक rarity छ। उत्पादन को अन्त देखि कार को एक धेरै भद्र संख्यामा जारी थियो बीस वर्षभन्दा भएको छ, प्लस रूसी कार बजार मा सबै आपूर्ति छैन। तर, धेरै प्रशंसक जापान यी मोडेल किनेको र उनलाई ओसारपसार। त्यसैले कहिलेकाहीं तपाईं रूस मा यस्तो rarity देख्न सक्छौं।

प्रविधिहरू प्रयोग

टोयोटा sera दृश्य को एक प्राविधिक बिन्दुबाट राम्रो थियो। त्यो हाइड्रोलिक घमण्ड , पाना पन्चिङ उदाहरणका लागि। पहिले यो केवल reflector headlamps र जटिल प्रकारका अन्य भागहरु निर्माण को प्रक्रिया मा प्रयोग भएको थियो। तर "टोयोटा" एक हुड, पुच्छर र शरीर प्यानल बनाउन यो प्रविधि प्रयोग गर्न निर्णय गरेको पहिलो कम्पनी भएको छ।

थप समयमा निर्माण तथाकथित multiplunger पन्चिङ लागू गरिएको थियो। र उच्च गतिको तीन-अक्ष को workpiece विशेष कार्बन डाइअक्साइड लेजर काटन। मोडेल अनुसार यो प्रयोग असफल देख्न सकिन्छ। यो पनि टोयोटा sera ओप्टिक्स बीम छाया मास्क र चश्मा फोकल विमान संग सुसज्जित छ जो श्रृंखला, मा जारी पहिलो कार हो भनेर उल्लेख गर्नुपर्छ। र अझै यसलाई स्थापित SLSS वक्ता सिस्टम पहिलो पटक यो कार छ।

ढोका

यो कार टोयोटा sera, फोटो लेख प्रदान गरिएको छ कि टिप्पण लायक छ, यो अक्सर जसको डिजाइन पहिलो लागू गरिएको थियो ढोका प्रकार सिरियल कार, उल्लेख छ "पुतली को पखेटा।" को अल्फा रोमियो 33 Stradale लागि, अवधि मा 18 टुक्रा को मात्रा मा 1969 मा 1967 देखि जारी थियो भने यो साँचो छलफल हुन सकेन। र अझै, जापानी को प्रयोगात्मक मोडेल मात्र आफ्नो मातृभूमि मा बाहिर जाने, यो प्रकारको ढोका मात्र कार मैकलारेन F1 र "Enzo फेरारी" प्रकट भएका छन्।

अन्य रोचक तथ्य

यो ढोका को उद्घाटन को मेकानिक्स तीन वर्ष विकास र विशेषज्ञहरु सुधार गर्न भनेर "टोयोटा" टिप्पण लायक छ। तर तल प्रदर्शन टोयोटा sera को मोडेल, एक जटिल ग्लाजिंग आकारहरू घमण्ड। र छेउमा ढोका मा मात्र। यो frameless समेत लागू गरिएको छ, सबै-ग्लास tailgate। यो उत्पादन सुरु गर्दा सबैभन्दा मोडेल, 1990 मा बेचिएको थियो। त्यसपछि हामी 11.200 वाहन खरिद दर्ता गरेका छन्। कार कम्तिमा 1996 मा किनेको - मात्र आठ प्रतिहरू।

निर्माण र अन्य सुविधाहरूको बारेमा

त्यसैले, यो मोडेल मात्र एक दौरा कार संस्करण बनेको छ। 5e-FHE (16 वाल्व, 4-सिलिन्डर, 110 HP) - र इन्जिन हुड केवल एक प्रकार उठायो। कार अगाडि-पाङ्ग्रा थियो। मोटर विकासकर्ताहरूले को ध्वनिक सेवन धेरै गुना सुसज्जित गर्न निर्णय र किनभने इन्जिन शक्ति छैन 115, र 110 अश्वशक्ति छ कि को। कार मा फिर्ता सीट मा निर्माण आराम दुई मान्छे फिट गर्न सक्छन्, तर तीन पनि भीड हुनेछ किनभने।

के तपाईं अन्य को सुविधाहरूको बारेमा हामीलाई बताउन सक्नुहुन्छ टोयोटा को मोडेल sera? केही हदसम्म विनिर्देशों, संभावित खरीदारों चयन गर्न सक्छ। संग 4-चरण "स्वचालित" संस्करण रूपमा प्रस्ताव, र 5-गति "संयन्त्र" संग। अगाडि ventilated डिस्क ब्रेक स्थापित थिए। एक रियर - ड्रम। एक शुल्क सुसज्जित ABS संग डिस्क प्राप्त गर्न को लागि तर यो सम्भव थियो। torsion बीम अर्द्ध-निर्भर - अगाडि डेस्क "McPherson" को पछाडिको थिए, र।

अडियो सिस्टम SLSS

यो संक्षिप्त सुपर प्रत्यक्ष सराउन्ड ध्वनि लागि खडा छ, र निम्नानुसार अनुवाद गरिएको छ: "। Superzhivoy घेर ध्वनि" र ध्वनि प्रणाली मौलिक सामान्य फरक। यसलाई "टोयोटा" यसको मोडेल, सुसज्जित SLSS छुट्टै विधानसभा रूपमा बाहिर singled धन्यवाद छ।

यो प्रणाली दस ध्वनि स्रोतहरू छन्। यो स्तम्भको पछिल्लो तखता र सामान कक्ष मा, कुना र प्यानल को केन्द्र मा, ढोका मा प्रबन्ध छन्। यो पनि एक निर्मित प्रभावोत्पादक र सीडी, एफएम, हुँ र एमडी संग 2DIN एकाइ सुसज्जित छ। थप अडियो 5-च्यानल एम्पलीफायर र mechanization घमण्ड। यस यात्री गर्न बाहिर जाने ध्वनि निर्देशन परिवर्तन गर्न, पछिल्लो पार्सल तखता मा श्रवणशास्त्र गरिएका कि यानी actuators। र SLSS मा सञ्चालनको तीन ढाँचामा हुन्छ। "सामान्य", "कन्सर्ट हल" र "स्टेडियम"।

चाखलाग्दो कुरा, मेशिन मात्र थप मनमोहक, तर पनि भारी बनाउन यो अडियो सिस्टम को उपस्थिति। वजन त्यो SLSS 20 किलोग्राम थपियो।

ट्युनिङ र खेल

यो कार राम्रो गतिशीलता को घमण्ड सकेन। तर मोटरस्पोर्ट मा, उहाँले कुनै भविष्य थिएन। र मात्र किनभने सीमित श्रृंखला। पहिले, शरीर मा एक कम torsional rigidity छ। पनि rollcage को मिसिन व्यावहारिक असम्भव स्थापना मा। र इन्जिन कक्ष को मात्रा धेरै सानो छ। यस कारण, अन्य मोटर सेट पनि सम्भव छ। रूस हुँदा यस मोडेल, केही मोटर चालकहरुलाई ड्रयाग रेसिङ र र्याली-sprints थिए।

तर अर्को क्षेत्र मा त्यो आफु टोयोटा sera फेला परेन। पूर्ण ट्युनिङ यो कार रूपान्तरणहरूलाई। यो मोडेल को आधार मा, हामी परियोजनाहरूको धेरै सिर्जना गरियो। स्टाइल, मिलाउने, एक कार शो निर्माण - यो केवल किन प्रयोग गर्नुभएन।

विशेष गरी यो कार प्रेमीहरूको परिवर्तन गर्न मन परायो। थियो यसको हुड धेरै लोकप्रिय ठाँउ turbocharged 4E-FTE। 135 अश्वशक्ति - यसको मात्रा 1.3 लिटर र शक्ति छ यसलाई उत्पन्न कि 180 HP यो इन्जिन सुधार समाधान शक्ति अप 300-350 "घोडाहरू" गर्न ल्याउन - एक गहिरो मिलाउने तपाईं अविश्वसनीय गर्न अनुमति दिन्छ। त्यहाँ धेरै सेट कल छन्। यो संग, कारखाना 1.5 5e-FHE 400 "घोडाहरू" को शक्ति उत्पन्न गर्न सक्छ। अक्सर, व्यवसायीक पनि सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव प्रसारण र यांत्रिक supercharger राखे। अहिलेसम्म त्यहाँ "टोयोटा" बिजुली रूपान्तरित थियो, धेरै अवस्थामा छन्।

मालिकको के?

वाहन टोयोटा sera ज्यादातर सकारात्मक समीक्षा बाँकी। म आज मालिकले को विशाल बहुमत आफ्नो स्वाद यो रूपान्तरण गर्न यो कार किनेको भनेर भन्न पर्छ। Advantageously, यो बाहिरी र भित्री स्टाइल।

कार, यो प्रतिस्थापित के को धेरै हासिल गरेको छ जो कोहीले। Rinsing नलिका, स्पार्क र फिल्टर को प्रतिस्थापन, नयाँ बिजुली / टोयोटा sera, शरीर को बहाली र इन्जिन लागि - यो काम एउटा सानो सूची छ। यसको मालिक बन्न चाहने हरेक व्यक्ति, आफ्नो रिकभरी प्रक्रिया को लागि तयार हुनुपर्छ किनभने कार, पुरानो छ।

तर मर्मत भन्दा छ जब, परिणाम सबै आशा बढी छ। त्यसैले यो मिसिन मालिक जो हरेक व्यक्ति भन्छन्। संयंत्र 20 वर्षीया "टोयोटा", एक नयाँ खेल कार रूपमा। छिटो, गतिशील, आँखा तेतैतिर - कार ड्राइभिङ जीवन शैली महसुस गर्ने मान्छे को लागि उत्तम विकल्प हो।

अब तपाईं 250 हजार rubles कहीं राम्रो अवस्थामा यो कार पाउन सक्नुहुन्छ। सानो मूल्य पनि छन्, तर यो मामला मा यो लगानी लागि तयारी गर्न आवश्यक छ। खैर, तपाईं बिक्री यी कार पाउन सक्नुहुन्छ भने, यो सबै भन्दा राम्रो "संयन्त्र" संग संस्करण किन्न छ। मालिकको वर्ष आफ्नो थाहा र मोडेल दिनको "मिसिन" स्थानान्तरण फेर्न कडा twitches भन्छन्।