टिपर "Hovo": विनिर्देशों, मालिकको समीक्षा, फोटो

टिपर आज "Hovo" रूस यसको प्रकार र अन्य सीआईएस देशहरूको कार को सबै भन्दा साधारण ब्रान्डहरु को छ। पहिलो स्थानमा यस्ता यसको लोकप्रियता पछिल्लो तर कम से कम, यो आफ्नो साथीहरूको धेरै संग तुलना एक एकदम सस्तो मानिन्छ किनभने, र राम्रो लोड क्षमता, विश्वसनीयता छ, र, maintainable छ। आवश्यक छ भने, तपाईँले सजिलै संवाददाता सेवामा आवश्यक घटक र मरम्मत आदेश पाउन सक्नुहुन्छ छ।

के यी मिसिन को मद्दतले गरेको छ?

टिपर "Hovo" आज मुख्य रूप सामान को एक विस्तृत विविधता को परिवहन को लागि, रंग र ऊन देखि लिएर र भवन निर्माण सामाग्री खत्म प्रयोग गरिन्छ। यसलाई मालिकले कार को लागत क्षतिपूर्ति गर्न सकेसम्म चाहन्छ भने, उसले आफ्नो धेरै छैन लोड प्रयास गर्नेछ भन्ने एकदम प्राकृतिक छ।

कम्पनी ट्रक "Hovo" एक दिन आठ घण्टा प्रयोग गरिने प्रदान मिसिन को अनुमानित payback वर्ष लगभग दुई हो भन्नुभयो। तर, यी विशेषताहरु साधारण कि सबै यसलाई पालन गर्दा वाहन छैन, लोडमा छ घटना निर्दिष्ट छन्।

कसरी कार्यका लागि तयार?

डम्प "Hovo" प्राप्त हुनेछ पछि, यो औंल्याए थियो, को टायर परिवर्तन गर्न पहिलो स्थानमा बाहिर निवारक काम पूरा गर्न सिफारिस गरिएको छ कि चिनियाँ टायर मूलतः कुनै फरक गुणस्तर र विश्वसनीयता। अवस्थामा को भारी बहुमत यस्तो ट्रक को मालिक को राय मा मूल टायर केही मालिकहरूमा सञ्चालनको न्यूनतम अवधि 15 000 किमी को कुल राशि गर्दा बारेमा 40,000 किमी को एक लाभ प्रदान गर्न सक्छन्।

टायर मूल स्थापित "Hovo" (डम्प ट्रक, माथि तस्विरमा) को लागि मुख्य कारण काम को एक मामूली अवधि, यो RV भित्री कोठामा प्रयोग गरिएको छ भन्ने छ। त्यो कुनै पनि क्षण ल्याउन सक्छ मा त, गंभीर भार सामना गर्न सक्षम थियो। यो एक परिणाम धेरै सस्ता हुनेछ रूपमा डिस्क र rims पाङ्ग्रा र सम्पूर्ण सेट प्रतिस्थापन गर्न बस tubeless टायर मा पाङ्ग्रा युरोप माउन्ट।

साथै, "Hovo" (डम्प ट्रक, माथि तस्विरमा) खरिद गर्ने धेरै प्रयोगकर्ताहरू, अक्सर कार को बेफाइदा गर्न, सबै चार पाङ्ग्रेमा सेन्सर को अभाव रूपमा, विशेषज्ञहरु कुनै पनि सवारी साधनको सञ्चालन समयमा यस्तो उपकरणहरू प्रयोग गर्न अनिवार्य सिफारिस गर्दा दर्शाउन। आखिर, एक बिन्दुमा ड्राइभर, व्हील बस व्यर्थ छ (एकदम गतिशील र बरु गाह्रो मार्गदर्शन मोडमा साधारण छ) दबाव ट्रयाक राख्न सक्षम छ भने छैन, र यो एक दर्जन हजार भन्दा बढी लागत। लगभग एउटै नम्बर खर्च हुनेछ र सबै-पाङ्ग्रा ड्राइव ट्रक मा सेन्सर स्थापना, त्यसैले यस्तो संलग्न उचित सकिन्छ।

त्यहाँ अझै पनि कमीकमजोरी छ?

हामी अरूको कमीकमजोरी कुरा भने, यो महत्वहीन चिनियाँ विज्ञान, जो पनि धेरै मालिक "Hovo" लेख्न टिप्पण लायक छ। टिपर विशेषताहरु, एक उच्च लागत छ कि अन्य यस्तै कार, आवश्यक कार्यहरु को एक ठूलो संख्या को deprived संग तुलना जो।

विशेष, यो छ सम्भव छैन चाहेको रूपमा समायोजन गर्ने एक टाउको हल्का, टिप्पण लायक छ। प्रकाश को एक बीम एकदम प्रयोग दीपक तमाम दक्षता कम जो, फसाउन असम्भव छ। भने, तर, अन्य प्रकाश स्रोतहरु असर, तिनीहरूले अक्सर बाल्न सक्नुहुन्छ बाहिर र तिनीहरूले चालक को निरन्तर ध्यान आवश्यकता हो, र "Hovo" सेवा कर्मियों को भाग मा। जसको विनिर्देशों एकदम आफ्नो मूल्य को लागि स्वीकार्य टिपर, थुप्रै तरिकामा यो शाब्दिक परिष्कृत छ कि कारणले मूल मूल्य भन्दा बढी महंगा छ।

उदाहरणका लागि, विनिर्देशों HOWO ZZ3407S3267C विचार:

आयाम (मिमी):

• समग्र आयाम: 9710-10745 * 2496 * 3453;
• शारीरिक आकार: 6200-7800 * 2300 * 1400।

इन्जिन (D10.38, यूरो 4):

• काम मात्रा, एमएल: 9726
• अधिकतम शक्ति HP।: 380।

प्रसारण: HW19710, एक दस।

स्टीयरिंग: ZF8098, शक्ति।

पहिलो ठट्टा

केही समीक्षा प्रयोगकर्ता वाहन को पहिलो निरीक्षण आयोजित गरियो कसरी आफ्नो छाप साझेदारी। सामान्य मा, ट्रक "Hovo" को विशेषताहरु परीक्षण पहिलो 10,000 किलोमिटर पछि बाहिर थियो दिइएको, सकारात्मक थियो। पहिलो स्थानमा यसलाई मूल खनिज पूर्ण हटाइएको छ ईन्जिनियरिङ् तरल पदार्थ सट्टा जो विशेष अर्द्ध-कृत्रिम तेल भरिएको थियो, मुख्य घटक को। यसलाई केही मानिसहरू बस एक निश्चित स्तरमा एक तरल थप्न रुचि कि टिप्पण लायक छ, तर घरेलू बजार मा छैन यो एक खनिज छ भन्ने तथ्यलाई उल्लेख छैन, मूल चिनियाँ तरल पदार्थ एक एनालग पाउन त सजिलो छ।

मर्मतसम्भार कस्तो छ?

तपाईं एक "Hovo" (ट्रक) छ भने, तपाईं कम्पनी नै ग्यारेन्टी र आधिकारिक कार को मर्मतका प्रदान गर्दैन रूपमा, आधिकारिक बिक्रेता द्वारा विश्वसनीय छन् कि ती स्टेशनहरु मा बुक गर्न छ। यस मामला मा, एक पटक यो मूल्य निर्माता एकदम कडा नियन्त्रणमा प्रदान सेवाहरूको गुणस्तर राख्छ कि टिप्पण छ, र पहिले नै त्यो अघिल्लो रूस मा आफ्नो काम समयमा मुख्य जिम्मेवारी सामना गर्न सकेन कारण धेरै साझेदार प्रतिस्थापित छ।

त्यसैले, पहिले भने, धेरै यी कार द्वारा प्रदान सेवाको गुणस्तर गुनासो गरे, तर अब आफ्नै ट्रक भएका मानिसहरूलाई "Hovo" समीक्षा ज्यादातर सकारात्मक बाँकी छन्। त्यो सेवा गुणस्तर उचित स्तर मा छ, र अधिकारीहरु एकदम ठीक व्यवहार। सबै को पहिलो, स्पेयर पार्ट्स संग कुनै पनि समस्या पूर्ण अभाव। आवश्यक भएमा, इच्छित वस्तुहरू चाँडै एक गोदाम छुटकारा र अवयवहरू भने, तिनीहरूले द्रुत निर्माता देखि रूस वितरित छन्, छ।

के परिवर्तन भएको छ?

यो त्यो छ यसको आफ्नै शक्ति अन्तर्गत रूस वितरित, सुरुदेखि पहिलो चिनियाँ कार 15 000 किमी को एक रन थियो, र जब तपाईं ती विभिन्न समस्याहरू मालिकहरूको हातमा प्राप्त गर्ने ज्ञात छ। उदाहरणका लागि, यो यस प्रकारका चिनियाँ कार अक्सर एक केंद्रीकृत स्नेहन पिन छैन भन्ने तथ्यलाई टिप्पण लायक छ, र कुनै अपवाद पनि "Hovo" (डम्प) छ। मालिक को समीक्षा निरीक्षण बिना यस्तो लामो हउल लागि निकै चेसिस र स्टीयरिंग सुझाव र पानी पंप भोगे भन्छन्। अर्को शब्दमा, मेशिन मूल मात्र पछि सञ्चालनको मार्गमा स्पष्ट थिए जो केही प्राविधिक समस्या संग बेचे।

यस्तो अवस्थामा मा, व्यापारीहरु स्थिति र बिना कुनै पनि समस्या प्लेआउट समयमा उत्पन्न कुनै पनि गल्तीलाई समाप्त सहानुभूति, भएको भनेर कुनै प्रश्न जाँदै देखि आपूर्तिकर्ता।

कार को अन्य सुविधाहरू

आयाम ट्रक "Hovo" एकदम इष्टतम र वस्तुतः कुनै पनि शहरी सडक यसको सामान्य खण्डमा सुनिश्चित गर्नुहोस्। यस मामला मा, मुख्य प्राविधिक घटक एकदम विश्वसनीय छन् र कुनै पनि उजुरी कारण छैन। कि, मोटर, गियरबक्सलाई र धुरों एक लामो समय को लागि प्रयोग गरिन्छ र साधारण कुनै पनि समस्या उत्पन्न छैन छ। जबकि गियरबक्सलाई अमेरिकी अन्तर्राष्ट्रिय द्वारा माउन्ट छ यस्तो ट्रक मा पुल, दृढ मानिस ज्ञात प्रविधिलाई अनुसार सेट छन्।

मात्र drawback पूरा विभिन्न रबर उत्पादनहरु gaskets र रबर बैंड को सबै प्रकार भनिन्छ हुन सक्छ, कि छ। विशेष मा, धेरै प्रयोगकर्ताहरूले ठंडा सिस्टम को depressurization संग अवस्था आफ्नो समीक्षा मा उल्लेख गरेका छन्। साथै, गरिब गुणस्तर छाप पनि जलवायु-नियन्त्रण, किनभने freon समय समयमा हराउन सक्छन् असर गर्छ।

गम्भीर कमजोरीको

हामी पहिले नै जो विभिन्न निर्माण साइटहरु मा लगातार संचालित गर्न सकिन्छ ट्रक, अर्थात् लागि एकदम गम्भीर समस्या छ जो डम्प ट्रक "Hovo" कुनै केंद्रीकृत स्नेहन, को माटोको मा लगातार हुनेछ उल्लेख गरेको छ। नियमित निरीक्षण र मार्गदर्शन घसेर तरिका सञ्चालन गर्न धेरै समय खर्च गर्न, र यस मामला मा मिसिन बिल्कुल सफा हुनुपर्छ। तिनीहरूले माटो र बालुवा drips संग जारी गर्दा पिन चिकनाना गर्न असम्भव छ।

साथै, विशेष ध्यान गुणस्तर भुक्तान गर्नुपर्छ , संचालन सुझाव को मूल चिनियाँ घटक बस आवश्यक लोड सामना गर्न सक्छन् किनभने, र तिनीहरूले सुरुमा प्ले उपस्थित हुन सक्छन्। यो समस्या हटाउन मात्र तपाईं युरोप वा अमेरिका देखि उच्च गुणस्तरको समकक्षों स्थापना गर्ने निर्णय घटनाको सम्भव छ।

निलम्बन

मूलतः निलम्बन घटक विश्वसनीयता को एकदम उच्च डिग्री फरक, र कुनै पनि निवारक सेवाको आवश्यकता छैन। मात्र कुरा लायक टिप्पण - ड्रम ब्रेक, डाली फलाम बनेको र छन् जुन एकदम अक्सर फुट्छ। सुरुमा तिनीहरू केवल गरम र बिकृति, र त्यसपछि whittle पैड, अझ गर्मी तिर जान्छ गर्न थाल्छन्।

अर्कोतर्फ, लगभग हरेक चालक रजस्टर एक सहज र व्यावसायिक फिटनेस मिसिन छ। त्यसैले, धेरै डम्प ट्रक Howo लायक पैसा र छोटो दूरीमा बढी भारी सामान परिवहन लागि आदर्श छ भन्छन्।

चालक सुख

निर्माता Howo रेडियो, एक सुत्ने झोला, audiopreparation, जलवायु नियन्त्रण, गरम सिट, संचालन स्तम्भ र झुकाव कोण परिवर्तन पनि सक्षम सहित विभिन्न सामान, को यातायात बेला चालक लागि उत्कृष्ट अवस्था सिर्जना गर्छ।

मात्र कुरा हराएको - नेभिगेसन र इन्जिन preheating, को हिउँदमा कार सामान्य कार्यका लागि आवश्यक छ, जो।