टाटा सोनाटा। समीक्षा

कार टाटा को सोनाटा - मुख्यतया एक उज्ज्वल sedans डी-क्लास, धेरै असामान्य डिजाइन सुविधा छ। प्रत्येक अद्यावधिक संस्करण पनि अधिक गतिशील र छिटो अन्तिम हो। नयाँ इन्जिन 2.4 र 2.0 लिटर संग आपूर्ति गर्दै छन्। प्रसारण (र "संयन्त्र" र "स्वत:") छ-गति। को "संयन्त्र" संग - अद्यावधिक संस्करणमा "स्वचालित" र तीन संग चार कन्फिगरेसन प्रदान गर्दछ।

विनिर्देशों टाटा सोनाटा

नयाँ मोडेल नयाँ मंच मा भेला छ। कार गर्दा wheelbase साठी-पाँच मिलिमिटरमा वृद्धि गरिएको छ (अघिल्लो श्रृंखला तुलना), पाँच मिलिमिटरमा द्वारा कम थियो।

यो कि कार टाटा सोनाटा (समीक्षा र विशेषज्ञहरु को टिप्पणी यसलाई दर्शाउन) को एउटा अद्यावधिक संस्करण एकदम मेल खान्छ भने गर्नुपर्छ। यो मोडेल - पहिलो एक, नयाँ शैली बनेको छ जो। प्रोफाइल मा, कार एक कूप को केहि reminiscent छ।

वर्तमान रुझान संग लाइन मा, हेडलाइट्स टाढा पर्याप्त पखेटा मा जानुहोस्। अघिल्लो मोडेल पनि अधिक प्रभावशाली केही तरिकामा केहि बाहिरबाट शान्त देखिन्छ। को टाटा सोनाटा (यो पुष्टि समीक्षा को मालिक) को यो नयाँ संस्करणमा defiantly देखिन्छ। औसत र मानक उपकरण को उपस्थिति समावेश हलोजन दीपक। यसका अतिरिक्त, तपाईं क्सीनन प्रकाश र एलईडी पछाडिको रोशनी को टाउको को स्थापना आदेश गर्न सक्नुहुन्छ। बाहिरी रंग को प्यालेट पूर्ण भेटिएन।

को टाटा सोनाटा को सैलून अद्यावधिक संस्करण (मालिकको समीक्षा - प्रमाण) धेरै विशाल छ। कार मा, यात्रु सजिलै फरक हाइट्स फिट गर्न सक्नुहुन्छ। को सानो घर ठाउँ यात्रु र चालक दुवै लागि पर्याप्त अगाडि।

कुर्सियों एक संयुक्त समाप्त छ: कपडा र छाला। अगाडि सिटको छाला-असबाबवाला backrests, जो, नियम, प्रायः फोहोर। सीट फिर्ता बायाँ खल्ती को पीठ मा।

को स्टेरिड़ आंशिक छाला द्वारा सज्जित छ। आधार नियन्त्रणमा विकल्प भएको स्टेरिड़ स्पिकर सिस्टम प्रदान। संग एक रेडियो ब्लक जलवायु नियन्त्रण प्रणालीको नियन्त्रण mechanically ब्लक समावेश गर्दछ।

को चालक सीट नियामक तंत्र को एक किसिम संग सुसज्जित छ। साथै, यो स्टेरिड़ को इष्टतम स्थिति चयन गर्न सम्भव छ।

टाटा सोनाटा पूरा गर्न (समीक्षा र टिप्पणीहरू कार मालिक यसलाई संकेत) पर्याप्त शक्तिशाली इन्जिन आपूर्ति। एक एकाइ - दुई-लीटर - 6,200 RPM 165 HP मा उत्पादन, जबकि दोस्रो - 2.4 लिटर - 178 HP - प्रति मिनेट छ हजार क्रांतियों मा

कार एक सय किलोमिटर गर्न प्रवेग अप बारेमा नौ सेकेन्ड वहन। जो मिसिन को यो वर्ग को लागि एक उत्कृष्ट परिणाम हो। इन्धन खपत, एघार चौध गर्न लिटर देखि, ड्राइभ को प्रकृति मा निर्भर गर्दछ। ट्यांक क्षमता - सत्तरी लिटर।

मार्गदर्शन प्रसारण लागि मालिक कुनै उजुरी छ। गति स्विच भोल्टेज बिना र स्पष्ट। मेशिन इन्जिन उच्च गति मा उत्कृष्ट काम गर्छ, लामो पासेसहरू द्वारा विशेषता छ।

विशेष ध्यान निलम्बन दिइएको छ। अगाडि - वसन्त "McPherson", रियर - वसन्त, stabilizer पट्टी संग स्वतन्त्र। यस मिसिन धन्यवाद पूर्ण भएको अनियमितताहरु महसुस।

यस यात्री कक्ष मा ध्वनि इन्सुलेशन प्रदान उत्कृष्ट कार्य समाधान गरिएको छ। शहरी सडक हल्ला को सन्दर्भमा लगभग अश्राव्य छ।

प्रति घण्टा एक सय किलोमिटर मा कुनै न कुनै बाटोमा कार एक सानो हल्लाउने छ। तथापि, मालिकको यो यति महत्वपूर्ण छैन भन्छन्। म कार मा बढी ध्यान सान्त्वना भुक्तान भन्न गर्नुपर्छ। यसलाई चाँडै र गतिशील रूप जान सम्भव छ, तर थप म शान्त र वर्दी शासन मा सार्न चाहनुहुन्छ। यो यो र छ स्टीयरिंग। टाटा सोनाटा कार चलाउनु सजिलो। एकै समयमा म बरु खेल ड्राइभिङ भन्दा, शान्त गर्न प्राथमिकता दिन चाहन्छु।

सामान्य मा, विशेषज्ञहरु अनुसार, कार असफल भयो।