क्षेत्र मा Yaroslavl राजमार्ग को पुनर्निर्माण (2014): प्रक्रिया र मिति

एक मास्को मा ठूलो मात्रा सडक निर्माण परियोजनाहरू (क्षेत्र मास्को र भित्र Yaroslavl राजमार्ग को पुनर्निर्माण), पूरा संख्या को। सडक खण्डहरू संख्या को आधुनिकीकरण को पाठ्यक्रम मा, पक्ष पदहरू संग सुसज्जित ट्रान्जिट वाहन, सार्वजनिक परिवहन को स्थानीय प्रवाह भेद वृद्धि गरिएको छ, धेरै ट्रान्जिट मञ्चहरूमा बनाए। तल देखाइएको योजना को आधुनिकीकरण छ जो क्षेत्र (2014), मा Yaroslavl राजमार्ग को पुनर्निर्माण, ट्राफिक प्रवाह राहत र सार्वजनिक यातायातको लागि अनुकूल अवस्था सिर्जना हुनेछ।

पुनर्निर्माण कारणहरू

मुख्य पाइप Yaroslavl गठन क्षेत्र मा आधुनिकीकरण को सुरुतिर पूर्व छुटेका प्रति दिन बारेमा पचास वा साठी हजार कार। र यो मास्को रिङ रोड राजमार्ग देखि किलोमिटर 700 मा तीन लेन गर्न संकुचित छ, र बीस-आठौं माइल मा, Tarasovka तथ्यलाई बावजुद - दुई गर्न। स्तर राजमार्ग भीड, छुट्टी अवधि (पनि राति) मा "Yandex" को सेवा गर्न अनुसार शायद सात अंक तल पर्छ।

ट्राफिक जाम सरकारको समस्या थप राम्ररी सम्बोधन गर्न चाहन्छ। 2014 मा Yaroslavl राजमार्ग (योजना धेरै खण्डहरू को आधुनिकीकरण लागि प्रदान गर्दछ) को पुनर्निर्माण प्रभावकारी यातायात अफलोड गर्न अनुमति दिन्छ। मास्को क्षेत्र राज्यपाल को Yaroslavl राजमार्ग को क्षमता को पूरा प्रति दिन लगभग दुई सय हजार वाहन हुनेछ पछि, कि quadruple हो भन्नुभयो।

साथै, मार्ग केही खण्डहरू कुनै थिए soundproof स्क्रीन र ब्रेक लगान स्ट्रिप्स। Yaroslavka गरिबी कार को मुख्य धारा मा सार्ने छ जो, सार्वजनिक परिवहन को आन्दोलन गर्न छाँटकाँट अन्य सडक प्रयोगकर्ता र hobbled को गाह्रो Maneuvers गरिएको थियो। को Yaroslavl राजमार्ग को पुनर्निर्माण को पूरा उचित फारममा मास्को गरेको मुख्य thoroughfares को एक परिणाम।

आधुनिकीकरण उद्देश्य

यो जटिल शहरी नीति र शहर निर्माण मास्को को Yaroslavl राजमार्ग को पुनर्निर्माण को परियोजना को उद्देश्य सडक को परिवहन भीड र सहज सार्वजनिक यातायात लागि अवस्था सिर्जना कम ठान्नुहुन्छ। Yaroslavl राजमार्ग चालक र पदयात्रीहरुलाई थप आधुनिक र सहज बन्न गर्नुपर्छ।

आधुनिकीकरण मिति

आधुनिकीकरण को अर्को लाइन को योजना 2014 मा चिनिन थाले। त्यतिबेला पहिले नै Yaroslavl राजमार्ग (2014) को पुनर्निर्माण केही भागहरु मा बाहिर। सार्वजनिक द्वारा पेश योजना, सुविधा को सडक को विस्तार र निर्माण समावेश मास्को रिङ रोड बाहिर सहित।

सकिएपछि पनि Yaroslavl राजमार्ग को पुनर्निर्माण? मास्को मा सडक खण्ड (रिङ Sadovoe घन्टी बाट) को आधुनिकीकरण अझै पनि 2013 साल परिणाम। को Yaroslavl राजमार्ग को मास्को छेउछाउको क्षेत्रमा सञ्चालन मा अक्टोबर-नोभेम्बर 2015 मा (बीस-सात किलोमिटर गर्न बीसौँ र बीस-दोस्रो गर्न सोह्रौं देखि) र 2016 को अन्त्यमा राख्नु थिए। को Yaroslavl राजमार्ग को पुनर्निर्माण लागि मिति योजना संग coincided।

को पुनर्निर्माण

को मास्को beltway भित्र एक र क्षेत्रमा दुई: अहिले यो Yaroslavka तीन भाग reconstructed थियो। त्यहाँ पहिले नै स्तरवृद्धि Yaroslavl राजमार्ग - पूर्ण-मात्रा काम त Pushkino शहर र बाइपास Tarasovka गर्न, Mytishchi गर्न घन्टी सडक बाट गरियो। पुनर्निर्माण डिजाइन चरण मा स्थित सानो छल्ले गर्न Pushkino देखि (अझै तय जो गरेका छैनन् सर्तहरू)।

पुनर्निर्माण परिणाम

सडक अपग्रेड को परिणाम सडक र ट्राफिक अवस्था को क्षमता वृद्धि भएको छ रूपमा सार्वजनिक परिवहन (Yaroslavl राजमार्ग) सुधार गरिएको छ। समय सीमा अनुसार परियोजना दस्तावेज संग भेट भएको छ जो पुनर्निर्माण, यस्तो परिणाम संग पूरा भएको थियो:

• Malyginskoye निर्देशन गर्न Yaroslavl राजमार्ग को पनि र अनौठो पक्ष निर्माण पक्ष पदहरू;
• छेउमा पदहरू को लम्बाइ मा Yaroslavl राजमार्ग गर्न एक सय र तेह्रौँ घर नजिकै पैदल पार वृद्धि;
• Malyginskoye यात्रा संग चौराहे मा ओभरपास निर्माण;
• यात्रा गर्न Malyginskoye पक्ष पदहरू निर्माण थिए ओभरपास देखि Severyaninskogo;
• सर्जन्ट र Palekh सडकमा अगाडि सुसज्जित soundproofing स्क्रिन;
• ट्रान्जिट ओभरपास वसन्त सडक Torrents साथ निर्माण;
• सडक Yenisei र फ्लायर हजुरआमा लामो समयसम्म ब्रेक लगान ब्यान्ड र वृद्धि निस्कनुहोस् चौडाई कांग्रेस अघि;
• दुई सय र सुसज्जित एवेन्यू बाटो मुन्तिरबाट गएको अर्को बाटो संसारको एघार घरमा नजिकै;
• कृषि सडक संग चौराहे मा पदहरू प्रबन्ध;
• संभावना मीरा सुसज्जित यात्रा मा नब्बे-सात घरहरू तीन लेन गर्न नब्बे-पहिला।

निर्माण वस्तुहरु

को Yaroslavl राजमार्ग को आधुनिकीकरण मा निर्मित थिए वस्तुहरु सूचीमा सामेल:

• पैदल क्रसिंग (MKADa भित्र तीन संक्रमण reconstructed);
• ट्रान्जिट trestle (सडक Torrents वाटर्स वरिपरि र Yaroslavka Malyginskoye यात्रा संग चौराहे मा);
• सार्वजनिक परिवहन र पक्ष पदहरू लागि सडक खण्डहरू।

तथ्याङ्कले मा पुनर्निर्माण

यो Yaroslavl राजमार्ग को पुनर्निर्माण साधारण आठ अरब rubles मा सरकार खर्च भनेर योजना थियो। को मास्को रिङ रोड (गार्डन रिङ गर्न 7.5 मी खण्ड) भित्र परियोजना लागत लगभग पाँच सय मिलियन rubles राशि।

नयाँ Yaroslavl को समस्या

धेरै कठिनाइ क्षेत्र (2014) मा Yaroslavl राजमार्ग को पुनर्निर्माण ल्याए। योजना एक बरु लाभप्रद मामलामा एक परियोजना हो: सार्वजनिक परिवहन र छेउमा "pockets" परिवहन लागि प्रतीक्षा, पैदल अनुमतिको लागि पैदल क्रसिंग, सडक खण्डहरू प्रदान गर्न, मामला मा भन्दा धेरै सुरक्षित छ जो कार को प्रवाह, टाढा रहन बस स्टपहरू यदि सीधा बाटोमा। तर निर्माण र सञ्चालन मा स्तरवृद्धि साइटहरु को पछि परिचय धेरै समस्या नयाँ Yaroslavl प्रकट गर्नुभयो।

पहिले, निर्माण साइटहरु (trestles, पक्ष पदहरू, crosswalks) को निर्माण वा नवीकरण समयमा ठोस ब्लक आपतकालीन र खतरनाक परिस्थिति को घटना को कारण भयो जो बाटोको निम्ति, साथ राखिएको छ। सबैभन्दा यस सन्दर्भमा गम्भीर, स्थिति Mytishchi देखि केही जंक्शन बनाइएको थियो जो गाउँमा Tarasovka, गर्न क्षेत्रमा विकास।

बेफाइदा निर्माण कार्य अवधि, साथै सडकको पारित भएको trajectory मा परिवर्तन को लागि ट्रयाक को साँघुरो बाध्य भए। यसरी, Yaroslavl राजमार्ग (पुनर्निर्माण, जो धेरै चालकहरुको लागि प्रतीक्षा थियो समय सीमा, केवल बाटोमा स्थिति worsen हुनेछ) एकदम खतरनाक षड्यन्त्र भएको छ।

दोश्रो, पहिले नै पुनर्निर्माण को अन्त मा पदयात्रीहरुलाई गर्न निम्न असुविधाको पत्ता थिए:

1. सडक bessvetofornoy भयो। निस्सन्देह, बरु भूमि को निर्माण थिए underpasses, तर तपाईं थाह छ, तिनीहरूलाई प्रयोग गर्न, सीमित गतिशीलता संग मान्छे को लागि एकदम गाह्रो छ।
2. रोकिने टाढा पर्याप्त underpasses टाढा अवस्थित छ। को objectivity संरक्षण गर्न यो समस्या Yaroslavl राजमार्ग सबै सार्वजनिक परिवहन लागि जरुरी छ कि उल्लेख गर्नुपर्छ।

चालक, जसलाई आधा भन्दा बढी पुनर्निर्माण संग दुखी छन्, कि याद काग मात्र होइन रहेका पछि काम गर्छ, तर पनि छैन वर्दी थिए, र नयाँ मार्ग को केही तंग स्थलहरू मा केंद्रित। तथापि, क्षेत्र (2014) मा Yaroslavl राजमार्ग को पुनर्निर्माण, जो को रेखाचित्र लेख मा, प्रस्तुत छ समस्या समाधान समय संग त शायद योजना मा,।