को Amur नदी मार्फत पुल: फोटो, लम्बाइ, निर्माण

Komsomolsk-मा-Amur शहर नजिकै Amur नदी मार्फत पुल। त्यहाँ दुई-लेन र एकल-ट्रयाक यातायात को एक संभावना छ। रेलमार्ग 1975 मा सञ्चालन थाले, र 1981 मा पहिले नै राजमार्ग देखा छ। यो खबरोभ्स्क शहर मा एक पुल समाप्त हुन्छ।

ईन्जिनियरिङ् Marvel

खबरोभ्स्क मा Amur नदी मार्फत पुल 1916-औं वर्ष 1913 देखि अवधिमा बनाइएको थियो। उहाँले एउटा तरिका थियो। परियोजना को लेखक एलडी Proskuryakov थियो। यसलाई सञ्चालन मा रेलवे राख्न योजना थियो।

पनि एक दुई सडक छेउ समर्थित हो, जो कन्सोलमा बाटोको निम्ति मार्फत पाङ्ग्रा वा, मा हिड्ने को सैन्य हालतमा विकास गरे। पुल अरु 19.2 मीटर को एक गहिराई गर्न सम्मिलित caissons प्रयोग निर्माण थिए, उन्नाइस मध्यवर्ती प्रकार समर्थन गर्दछ। तिनीहरूलाई नौ इस्पात प्रयोग निर्मित गर्दै छन्, र बाँकी - प्रबलित ठोस र काठ।

बायाँ बैंक नजिक flown संरचना एउटा कट्टर को फारम लिन र सवारी लागि उपलब्ध छन्। डिजाइनर hingeless कट्टर प्रबलित ठोस को आफ्नो उत्पादन योजना गर्ने जी पी Peredery भयो। को संरचना माथि भवनहरु रैक र गिट्टी गर्त छन्। बेल्ट शीर्ष एक पैराबोलिक आकार छ। नींव डंडे लगे ग्रेनाइट अस्तर, बलियो राखे।

को Komsomolsk-मा-Amur मा निर्माण

को Amur नदी मार्फत पुल निर्माण यसलाई भविष्यमा Baikal-Amur Mainline को नदी को दुई तटों जडान गर्न आवश्यक थियो जब 1932 मा गाउँमा Komsomolsk-मा-Amur निर्माण समयमा योजना थियो।

विकास परियोजना लिए Lengiprotransmost - जो देखि पार निर्माण तीन भिन्न सहित, यो प्रस्तावित थियो संस्थाले। तिनीहरूलाई को एक अनुसार, यो शहर भित्र स्थित सकिएन निर्माण अन्तर्गत दोस्रो र तेस्रो - आफ्नो ड्यास र तल।

समयमा, जब सम्म Amur मार्फत पुल काम छैन, नागरिक प्रयोग थियो नौका। यस रेल खबरोभ्स्क SovGavan को सुरु समारोह, डुङ्गा रेल प्रकार प्रयोग गर्न थालेपछि। जाडो बरफ चिसो र अस्थायी बाटो बनाउन द्वारा विशेष थियो।

1961 मा, काम जाडो र शरद ऋतु मा काम गर्ने icebreaker नदी प्रकार, शुरू। यो सम्भव थियो संग नेविगेशन को अवधि लम्ब्याउनु गर्न। तर, यो साइट अझै पनि परिवर्तन र विकास को आवश्यकता छ।

कार्य गर्न शब्दहरूबाट

धेरै ढिलाइ पछि, 1969 मा हामी Amur नदी मार्फत एक पुल निर्माण गर्न थाले। निर्माण काम 1974 मा पूरा गरियो। पछिल्लो तत्व भएको पुल आयोजित नौ स्तम्भहरु मध्ये एक थियो। पछिल्लो क्षणिक प्रकार संरचना सेप्टेम्बर 26, 1975-औं स्थापना।

वस्तु यसका प्रयोगकर्ताहरूको लागि एक भारी व्यावहारिक महत्त्व छ किनभने खोल्ने Solemn थियो। सम्भव फलाम बाटाहरू को संक्रमण गरे। उहाँले आफ्नो काम सुरु गर्दा पहिलो दिन, यसलाई यो बिन्दु रेल यात्रु बोकेको चढेर। जो तीस वर्षअघि प्रयोग गरियो पानीजहाज, यहाँ समाप्त काम।

को रेलवे एउटा प्रत्यक्ष लोड डिजाइन गर्दा विचार थियो र विद्यमान प्राविधिक विनिर्देशों र निर्माण स्तर भित्र सवारीसाधान तरिका। जो को निर्माण सेना Mostotryad Komsomolsk विश्वास गर्न सम्बन्धित recreated थिए Amur नदी मार्फत पुल छ "MOSTOSTROY-8।"

उन्नत प्रविधि

दुई लेन मा रेल र कारहरुको लागि एकीकृत तरिका गठन फैलिएको समर्थन गर्ने प्रबलित ठोस संरचना को MainStay गठन। वाहन को खण्ड को लागि अभिप्रेरित क्षेत्र, कोष्ठक छ। W / घ फैलिएको संग correlated यदि तिनीहरूले तल्लो छेउ मा अवस्थित छ।

एकदम विशाल संरचना को Amur मार्फत एक पुल छ। यसको लम्बाइ 1.4 हजार छ। मिटर, समुद्र स्तर माथि उचाइ 24 मिटर छ।

निर्माण मा यहाँ सिर्जना डंडे को सोभियत विधि लागि समय 1970 र 1971, पहिलो र अद्वितीय बीच थियो जब लागू गरिएको थियो। को पहिचान 3 मीटर को एक व्यास भएको प्रबलित ठोस गोले जग मा खडा, स्तम्भहरू को प्रयोग हो। यो विधि विकासक्रम K. Silin, caisson जग, सामान्यतया वस्तुहरु भरण जो एक उच्च संकल्प, भएको निर्माण मा प्रयोग बहिष्कृत कि मात्र फरक संग ट्रांस-साइबेरियन सिकेका ।

को bedrock एक छाला गहिराई एङ्कर, फेरि चट्टानी माटो संग समान कामको एक अद्वितीय अनुभव थियो जो ड्रिलिंग जेट-पाइप प्रकार, प्रयोग।

RTB-600 - काम एक ड्रिलिंग प्रयोग विशेष एकाइ संलग्न। यो उपकरण घुमाइन्छ र रक नष्ट हुन सक्छ जो मार्फत तीन पाइपलाइन हुन्छन्। यो एक कोन बिट जस्तो देखिन्छ।

दृढता

को झिल्ली जोडतोडले र इच्छित चिन्ह पुगेको थियो, ठाडो सार्दा पाइप मार्फत ठोस मिश्रण भरिएको छ। त्यसपछि प्रबलित ठोस slabs, प्रयोग को संघ संरचना मार्फत जाँदै पाना जम्मा कसको संरचना समर्थन संलग्न थिए, प्रकार। प्रत्येक खोल व्यास 3 मीटर पुगेको छ। तत्व को कुल संख्या 304 एकाइहरु छ।

को अखंड संरचना उपकरणहरू समर्थन रूपमा कार्य। मध्यवर्ती तत्व ग्रेनाइट facing र माथिल्लो तलाको औंल्याउनुभयो। यो एक तेज किनारा एउटा icebreaker, ठाडो अवस्थित थियो। यी कागजात हामी Trikratninskom Kiesovskom र QUARRIES मा mined छ जो ग्रेनाइट, प्रयोग।

Otherness

मात्र एउटा महत्त्वपूर्ण परिवहन, तर पनि एक सैन्य रणनीतिक वस्तु Amur नदी मार्फत एक पुल भनिन्छ गर्न सकिन्छ। फोटो डिजाइन र दृढता को पूर्ण स्कोप प्रतिबिम्बित गर्न आफ्नो क्षमता।

को बार दुवै पक्षलाई त्यहाँ सुरक्षा टावर र बंकरों संग को पङ्क्तिहरू एक जोडी मा लहरै एक तार छ। डिजाइन द्वारा cyclists र पदयात्रीहरुलाई छैन संचालित हुनुपर्छ। बाँया मा तपाईं सैन्य सञ्चालन जहाँ भाग देख्न सक्छौं। प्रशिक्षण उद्देश्यका पहिले यो संक्रमण को एक सानो मोडेल प्रयोग भएको थियो। तपाईं समयमा पुल चालू भने, हावा बलियो छ विशेष गरी, यो डिजाइन झूल जस्तै महसुस गर्न सक्नुहुन्छ। यो यसको प्रभावशाली लम्बाइ कारण हो।

दुवै पुल - खबरोभ्स्क र Komsomolsk-मा-Amur मा - आफ्नो समय संरचना लागि विशिष्ट छन्। तिनीहरूले दुई बैंकहरू बीच सडक, तर पनि विज्ञान भविष्य पहिलेको देखि संक्रमण मात्र होइन भनिन्छ गर्न सकिन्छ।