किन पीसने ब्रेक ब्रेकिंग गर्दा? को चीची गर्नु, मरम्मत को कारण वा ब्रेक पैड को प्रतिस्थापन

ढिलो होस् वा चाँडो, हरेक कार मालिक किन सोध्नुहुन्छ squeaking ब्रेक ब्रेकिंग गर्दा? यो ध्वनि ट्राफिक जाम मा अक्सर सुनेका गर्न सकिन्छ। र पनि नयाँ मिसिन मा कहिले काँही ब्रेक squeaking। यस मामला मा के गर्न? बुझ्न प्रयास गर्नुहोस्।

जहाँ चरचर गर्छ?

सुरु गर्न, का ब्रेक सिस्टम को उपकरण बुझ्न गरौं। यसको मुख्य सक्रिय घटक - यो जुत्ता। यो डिस्क सँग अन्तरक्रिया गरेर एक ब्रेक लगान शक्ति सिर्जना गर्ने त्यो थियो। बाह्य यो thereon सुरक्षित एक धातु आवास प्रस्तुत घर्षण सामाग्री। समावेश जो एक जटिल संरचना, अन्तिम बनेको छ:

• माटाका भाँडा।
• Reinforcements।
• रबर (कृत्रिम)।
• जैविक र खनिज fillers।

अक्सर, ब्रेकिंग जब ब्रेक चीची गर्नु किन प्रश्नको जवाफ, ब्लक को संरचना मा निहित। सायद यो दोषपूर्ण वा गरिब गुणस्तर को थियो, वा वस्तुहरू मध्ये एक वहाँ एक विशिष्ट ध्वनि छ किन छ जो डिस्क सामाग्री, उपयुक्त छैन।

मौसम

ब्रेकिंग जब ब्रेक चीची गर्नु किन भन्दा साधारण कारण एक, चिस्यान छ। अक्सर संचित condensate डाटा वस्तुहरूको सतह मा वर्षा मा। यस कारण, र त्यहाँ ब्रेक को एक चीची गर्नु छ। कारण पनि caliper मा लुकाउने हुन सक्छ। Creaking मा कम्पन प्याड को एक परिणाम रूपमा देखिन्छ। यो सानो घर मात्र होइन आवाज सुने गर्न सकिन्छ, तर पनि कम्पन मा प्रवाह ट्याप। त्यहाँ एक छ ब्रेक लगान मा दस्तक। यी लक्षण हाल पछि अवलोकन गर्दै हुनुहुन्छ भने पैड को प्रतिस्थापन, सम्भवतः कारण तापमान उतार चढाव एक समर्थन को बन्धन कमजोर। यो गर्न, हेक्स रेन्च प्रयोग निर्धारण बोल्ट कस। तपाईं (सडक बाट) यसलाई हेर्न भने, यो भित्री पक्ष मा स्थित छ। यो समस्या गायब पछि।

ध्वनि कसरी हटाउन

नयाँ लागि प्रतिस्थापन पैड - समस्या गरिब गुणस्तर सामाग्री वा डिस्क यसको अमिल्दो, केवल एउटा तरिका बाहिर छ भने। यो आवश्यक छैन सुरक्षित र सस्ता समकक्षों किन्न छ। सस्तो स्टक मा सुरक्षित, "एउटा उपहार" तपाईं neuhodyaschy चरचर प्राप्त गर्न र संभवतः ट्याप। तथापि, उत्तरार्द्ध डिस्क मा burrs को उपस्थिति मा भएको भएको। पाङ्ग्रा गति र कार को वजन काम हुनेछ - slightest मिलिमिटर ब्रेक लगान को एक अविश्वसनीय ध्वनि सिर्जना गर्न सक्नुहुन्छ। ब्लक बस crumble, नसाहरू कार नराम्ररी पस्त मालिक छ। र पनि नयाँ ब्रान्ड तत्व सुरक्षित गरिनेछ। यो स्थितिमा हामी प्रतिस्थापन डिस्क आवश्यक छ। त्यहाँ छ कि कुनै मतभेद, पैड र डिस्क नै निर्माता देखि खरिद हुनुपर्छ।

प्रतिस्थापन गर्न मद्दत गरेन

मोटर चालकहरुलाई पनि यस कार्यका पछि, समस्या गायब गुनासो। Knock ब्रेकिंग उत्पन्न गर्छ जब सामान्य अवस्थामा ड्राइभ। के गर्ने? तथ्यलाई नयाँ पैड स्थापना पछि तिनीहरूले (को चालु) अनुकूल समय आवश्यक छ। यो प्रक्रिया 400 भन्दा बढी किलोमिटर छैन। यसलाई सक्रिय र तीव्र ब्रेक लगान (छैन प्रणाली तात्दै को हानि गर्न) उत्पादन गर्न सिफारिस गरिएको छ। यदि यो काम गर्दैन, एक पाङ्ग्रा हटाउन र caliper संभवतः जो सारा समस्या खडा किनकी, माटोको मा हुन्छ फुकाल्नु। caliper डिजाइन छ कि यस्तो छ तापनि लगभग कुनै धूलो प्रवेश गर्छ। तर यो कारक निकाल्न छैन आवश्यक छ।

खैर, केही वाहन कारखाना protivoskripnye प्लेट लागू छ। तिनीहरू एउटा सानो धातु laths यसको मोटाइ भएको प्याड र सम्पर्क को बिन्दु मा caliper बीच अवस्थित अंतर दिनले प्रतिनिधित्व गर्छ।

छिटो सुकाउने

creaking वर्षाको मौसममा देखा भने, यो ब्रेक सुक्खामा सिफारिस गरिएको छ। बारम्बार पेडल प्रेस आवश्यक गति मा - यो धेरै बस गरिन्छ। तसर्थ, डिस्क तापमान rises, र सम्पूर्ण संक्षेपण गायब।

Protivoskripnaya पेस्ट

ब्रेकिंग जब ब्रेक चीची गर्नु किन कार मालिक छक्क परे गरेको छैन गर्न, विशेषज्ञहरु नयाँ पैड स्थापना गर्दा विशेष टूथपेस्ट प्रयोग गर्न सुझाव दिन्छौं। यो संरचना अन्त र धातु laths एक रियर भागमा लागू गर्नुपर्छ। यो वा डिस्क प्याड को काम सतह मा पेस्ट लागू गर्न निषेधित छ।

ब्रेकिंग दबाव नियामक

यो तत्व अगाडि र पछाडिको वाहन पाङ्ग्रा बीच ब्रेक लगान सेना वितरण गर्न गर्दछ। को पेडल थिचिएको बेला मुख्य बोझ अगाडि प्याड पर्छ। खराब मौसम मा, यो अवस्थामा कार बस नियन्त्रण बाहिर। सबै चार पाङ्ग्रा वर्दी शक्ति संग बसे भनेर दबाब नियामक ब्रेकिंग लोड वितरण। - सामने ब्रेक पहिलो पछाडिको ब्रेक, त्यसपछि: डिजाइन सक्रिय तत्व बाहेक भने, पाङ्ग्रा लक रूपमा निम्नानुसार हुन्छ। हिउँ वा वर्षा यो कार स्किड जान सक्नुहुन्छ - यो असहनीय हुनेछ। नियन्त्रण कमी एकदम मात्र होइन समग्र सुरक्षा, तर पनि unevenly हुनेछ भनेर जूता लगाउन असर गर्छ।

पैड कसरी विस्थापन गर्न?

यो गर्न, हामी उपकरण को एक सेट आवश्यक: एक ज्याक, पाङ्ग्रा धनुकोष्ठ व्हील बोल्ट, हेक्सागन र पेचकस एक हथौडा loosen गर्न। सुरुमा बोल्ट तोड्न र जो द्वारा ब्लक परिवर्तन हुनेछ कार, को भाग rises। व्हील हटाएपछि, नेत्रहीन को ब्रेक Hoses, anthers र पाइपलाइन को राज्य को आकलन छ। तिनीहरूले तरल drips र विकृत हुन हुँदैन। नली टूट छ भने, यो प्रतिस्थापित हुनुपर्छ - यो वस्तु लामो सेवा छैन। ब्रेक पैड कति हो? (4 - दुई अगाडि calipers मा) प्रति सेट 1,000 rubles को मूल्य मा खरिद गर्न सकिन्छ।

त्यसैले, तपाईं पहिले पातलो हात संग ब्रेक पिस्टन प्रेस गर्न आवश्यक छ। अर्को caliper कोष्ठ सुरक्षित गर्ने बोल्ट unscrewed। यो निश्चित छैन केही कार मा, त्यसपछि बस हात हटाउनुहोस्। थप यो पुस्तिका पिन खाली गर्न आवश्यक छ। यो तिनीहरूलाई एक पेचकस वा छडी (सानो व्यास को लामो बोल्ट) लागू गरेर गर्न सकिन्छ। हथौडा बिस्तारै एक स्पेसले सार्न माथिल्लो र तल्लो पिन blows। समर्थन तर्फ धक्का र पैड हटाउन सकिन्छ। आफ्नो ठाउँमा हामी नयाँ राखे। एक विशेष पेस्ट संग धातु प्लेट व्यवहार गर्न नबिर्सनुहोला। कोडांतरण उल्टो अनुक्रम मा बाहिर छ।

त्यसपछि पंप कि?

यदि ब्रेक रेखाहरू हटाइएको छैन, सञ्चालन गर्न आवश्यक छ। हावा प्रतिस्थापन पैड बेला सिस्टम प्रवेश गर्नेछ। सोही, (किनभने चिस्यान अवशोषित आफ्नो क्षमता को) तरल नै परिवर्तन गर्नुपर्छ हरेक 2 वर्ष वा 60,000 किलोमिटर।

त्यसैले, हामी बाहिर पाइने ब्रेक पैड छन् कति र किन तिनीहरूले चरचर। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, आफ्नै हात सम्भव छ परिवर्तन गर्नुहोस्। यस्तै काम स्टेशन को लागत 1000-1200 rubles (नयाँ जूता को लगभग मूल्य) छ।