यात्रा, उडानहरू
एक हावा खल्ती के हो? एक विमान मा उडान
जमीनमा यो क्लाउड कि जस्तो लाग्न सक्छ - यो ऊन थक्के। तर केवल बालबालिकालाई विश्वास गर्न सक्नुहुन्छ। वास्तवमा, बादल कारण पानी थोपाहरूद्वारा लाखौं को संग्रह गर्न गठन गर्दै हुनुहुन्छ। कहिलेकाहीं पनि सबैभन्दा innocuous, जस्तो देखिने संभावना पक्कै पनि पाइलटहरूले।
एक विमान उडान अघि अंतर्ज्ञान, भाग्य र कप्तान को अनुभव गर्न पूर्ण subservient थियो। आज, सुरक्षा को उड्डयन उद्योग विकास मार्फत, एक उच्च स्तर पुगेको छ। तर, कुनै एक, पनि सबैभन्दा अनुभवी पाइलट को मा रही देखि विमान बीमा सक्दैन आँधी बादल, उहाँले सामान्यतया बिजुली र र असिना र हावा खल्ती पर्खन्छ जहाँ। यो घटना र उसलाई डर हुन कि के हो?
कोलाहल के हो?
पाइलटहरूले यो घटना "buffeting" कल। केही यो हावा खल्ती भन्छन्। विमान साइड गर्न तर्फ देखि sways, र कहिले काँही यस्तो छाप त्यो शेखी र यसको पखेटा हल्लाउँदै भने।
अचम्मको कुरा, कोलाहल विमान बादल क्षेत्र प्रवेश गर्दा मात्र उत्पन्न हुन सक्छ। त्यहाँ हावा अशांति स्पष्ट रूपमा यस्तो कुरा हो। तर मौसम windless, दबाव छ र चिस्यान सामान्य छ भने, त्यसपछि तापमान समान रूप हावा मा वितरण गरिएको छ। यी सुरक्षित उडानको लागि आदर्श अवस्था हो। र त्यहाँ आकाश मा बादल भने, त्यसपछि यसलाई त्यहाँ तापमान मा परिवर्तन हो कि एक संकेत छ। आरोही र घट्दो हावा प्रवाह विभिन्न दबाबको छ। जब यी क्षेत्र मा विमान हुन्छ, यो मिलाउ गर्न सुरु हुन्छ। विशेष गरी हावा खल्ती वा बरु यसलाई मा रही, हिमालहरू, समुद्र वा समुद्र भन्दा उडान समयमा लाग्यो। तर यो घटना को डर धेरै आधुनिक विमान मूल यी क्षणमा सबै पूरा डिजाइन रूपमा आवश्यक छैन।
कोलाहल को खतरा के हो?
"Buffeting" - को घटना सुखद छैन, तर यो विमान लागि बिल्कुल सुरक्षित छ। लगभग सबै पाइलटहरूले विश्वस्त छन्। तैपनि, मा रही अशांति को क्षेत्र, तिनीहरूले तुरुन्तै तिनीहरूलाई छोड्न प्रयास गर्नुहोस्। एक सामान्य नियम, "buffeting" को एक क्षेत्र मा आकस्मिक प्रविष्टि रूपमा हुँदैन। उडान मा सम्भव कठिनाइ लागि तयार अग्रिम पाइलटहरूले। त्यसैले तिनीहरू सधैं आरक्षित थप बाइपास मार्गहरू को एक जोडी छ।
तपाईंले यो घटना विमान कुनै पनि हानि गर्न सक्दैन छ भनेर थाहा हुनुपर्छ। उहाँले भाँचिएको छैन, अलग गिर छैन र विस्फोट छैन। तर यो अवस्था मा यात्रु कठिन समय छ। विशेष गरी एउटा कारण लागि गर्नेहरूलाई भोग्न सक्छन् वा अर्को buckled बेल्ट छैनन्। यस मामला मा, तपाईं पनि गम्भीर घाइते गर्न सक्नुहुन्छ।
सत्य वा मिथक?
सबैभन्दा यात्रु अशांति को क्षेत्र मा प्राप्त पायलट को कौशल मा पूर्ण निर्भर छ भन्ने विश्वास गर्छन्। तर, दुर्भाग्यवश, कौशल न त न त अनुभव न योग्यता अन्तिम यसलाई असर गर्न सक्छ गर्नुभएन। मिलान को डिग्री मात्र वायुमण्डलीय अवस्था, साथै विमान को वजन असर गर्छ। भारी मिसिन थप यो घटना बाट सुरक्षित छन्। थप ठीक, तिनीहरूलाई मिलान छैन धेरै लाग्यो।
यात्रुहरूले चालक दल सधैं आदर्श अनुसार कार्य कि सजग हुनुपर्छ। कहिलेकाहीं बाध्य मा निर्णय एक हवाइजहाज अवतरण। तर, यो जहाज malfunctioning छ मतलब छैन। सुरक्षा नियमहरु अनुसार, चालक दल किनभने प्रतिकूल मौसम अवस्थाको विमान भूमि अधिकार छ।
विमान मा आचरणको नियम
कोलाहल देखि - उडान मा एक उडान अवधिमा प्राकृतिक घटना, र हावा pockets पनि प्रायः हुन्छन्, यसलाई घाइते गर्न रूपमा हुन त कसरी कार्य गर्न जान्न भन्दा राम्रो छ। केही अवस्थामा स्थिति, प्रभावित हुन सक्दैन, तर गम्भीर चोट को जोखिम अझै सम्भव छ कम।
- यो आवश्यक छैन अशांति को एक क्षेत्र प्रवेश गर्दा सीट छोड छ।
- माथिल्लो समतल मा स्थित सामान, राम्रो तरिकाले सुरक्षित हुनुपर्छ।
- Unfasten सीट बेल्ट कडाई गर्ने मिलान समयमा निषेधित छ।
- यो कर्मचारी सबै निर्देशन पालना गर्न आवश्यक छ।
एयर सोली - यो के हो?
कहिलेकाहीं अशांति विमान कम दबाव क्षेत्र मा पतन भन्ने तथ्यलाई देखि उत्पन्न हुन्छ। एक घटना यस्तो मा खतरा के हो?
निस्सन्देह, शब्द "हावा खल्ती" सार हो। किन? हावा को pits हुन सक्छ। तर तैपनि कठोर हवाइजहाज दबाव अचानक खस्छ तल गिर गर्न सुरु हुन्छ। तर, यो छ मात्र तरिका हो। वास्तवमा, विमान आफ्नो शक्ति उसलाई तल खींच एक तलतिर Airflow मा हुन्छ। यसरी वृद्धि दर मा एक कमी छ। त्यसपछि, प्रक्रिया उल्टाउन छ। विमान यसलाई जानुहुन्न जो updraft, प्रवेश गर्छ। सबै भइरहेको छ भन्ने महसूस अत्यन्तै अप्रिय छ। तर, यो घटना बच्न किनभने तपाईं प्रकृति नियन्त्रण गर्न सक्दैन, लगभग असम्भव छ। मान्छे त्यसो गर्न सक्ने मात्र कुरा हो, संरचनात्मक बल वृद्धि गर्न ध्यान एक कठिन अवस्था संग सामना विमान संलग्न र संयन्त्र जाँच छ।
के विमान हिट भने एक हावा खल्ती?
, नआत्तिनुहोस् सुरु गर्न। बिना यो पहाड वा प्रशांत महासागर माथि कुनै पनि उडान गर्न सक्दैन यो घटना, सामान्य छ। तथापि, यात्रु आंतरिक यसको लागि तयार हुनुपर्छ। उडान अघि हुनु हुँदैन र मादक पेय लिन समयमा। यदि सम्भव छ भने, लागूपदार्थ लिने रोक्न। उडान समयमा, तपाईंले केहि पढ्न हुँदैन। यो वाकवाकी को भावना सामना गर्न कागति संग पानी पिउन राम्रो छ। जब हावा खल्ती मा जारी विमान उडान लागि नियम अनुसार मात्र पूर्ण सही अनुमति देखि छैन विशेष, प्रभावित छ विमान। विश्व मात्र केही टुकी प्रवेश कारण विमान गर्न विमान दुर्घटना को अवस्थामा थाह, तर उनीहरू त्यहाँ अझै पनि छन्। यस मामला मा हावा pockets हटाउन प्रार्थनामा राम्रो छ। दुर्घटना eyewitnesses अनुसार, कहिलेकाहीं हटाउन नसकिने छन्। तर सधैं, पायलट व्यवस्थापन सामना गर्न सक्नुहुन्छ, र वास्तविक समस्या हुन्छ।
उडान सम्बन्धित जोखिम कसरी कम गर्ने?
कारण मौसम अवस्था केही हदसम्म हावा खल्ती मा प्राप्त भएकोले, त्यसपछि, एउटा हवाइजहाज मा एक उडान अघि, यो राम्रो असहज अवस्था जोखिम कसरी कम गर्न सिक्न छ।
- दिन को शुरुवात मा सबै भन्दा राम्रो उडान लागू। नियम, हावा, आँधी, बिहान असिना वा आधिबेरी रूपमा असम्भाव्य छ।
- यदि सम्भव छ भने, एक गैर-स्टप उडानहरू चयन गर्नुहोस्।
- हामी विमान उड हुनेछ जो मार्फत स्थानहरू लागि मौसम पूर्वानुमान अध्ययन गर्न आवश्यक छ।
- जो मार्फत एक हवाइजहाज मा उड हुनेछ शहर मा होटल संख्या जान्नुहोस्। अचानक एक बाध्य अवतरण हुनेछ भने, तपाईं नजिकैको होटलमा कोठा बुक गर्न सक्नुहुन्छ।
- ठूलो विमान कम खतरनाक छन्। तिनीहरूलाई भित्र बलियो कंपन संग पर्याप्त आराम हुन। तसर्थ, उडान अघि एक निश्चित विमान के विमान को प्रकार प्रस्ताव अन्वेषण गर्नुपर्छ।
- गर्नुपर्छ अक्सर इच्छित मार्गमा उड भनेर उडानहरू चयन गर्नुहोस्। यस मामला मा, अधिक संभावना एक अनुकूल नतिजा, केही गलत जान्छ भने।
Similar articles
Trending Now