Zil-137: निर्दिष्टीकरण

रेल को आधुनिकीकरण मा लगे आधारमा 1970 मा। र यो सरल, र उच्च permeability विशेषताहरु संग छ। ट्रयाक्टर र ट्रेलर विशेष पाङ्ग्रा सूत्र छ - 10x10। यो ZIL-137 ट्रेक्टर (फोटो तपाईं हाम्रो लेखमा यसलाई हेर्न सक्छन्), साथै यो एउटा विशेष अर्द्ध-ट्रेलर शामिल जोडा। यो डिजाइन डिजाइन ब्यूरो प्लान्ट Likhachev को विशेषज्ञहरु द्वारा विकसित भएको थियो। आधार झूट ट्रेक्टर Zil-137। का सुविधाहरू र विनिर्देशों यो कार को हेरौं।

उन्नत विकास

यो ट्रेलर को सोभियत संघ को सशस्त्र सेना प्रयोगको लागि डिजाइन गरिएको थियो। समयमा, ती वर्ष को घरेलू ओटोमोबाइल उद्योग को सबै भन्दा उन्नत विकास। ट्रयाक्टर र ट्रेलर एक साथ 1960 मा शुरू गरियो जो प्रयोग, को लडी को परिणाम थियो ट्रक ट्रेक्टर ZIL-157B। संशोधनहरू र उन्नयन को एक श्रृंखला पछि ZIL-137 को 131-औं मोडेल संग एकताबद्ध गर्न। को ट्रेक्टर 2E131 सूचकांक पायो। कार दुई ट्रेलर को एक साथ सुसज्जित गर्न सकिन्छ। तिनीहरूले आफ्नै indexes थियो:

• 3E131।
• 4E131।

त्यसपछि रोवर 137 सूचकांक पायो। पहिलो प्रोटोटाइप 63-औं वर्षमा मास्को मा बनाइएको थियो। बारम्बार परीक्षण र '64 सम्म परिष्कृत कार - त्यसपछि परीक्षण को एक श्रृंखला आए। त्यसै वर्ष मा, राम्रो राज्य स्तरमा परीक्षण को एक श्रृंखला मा ट्रक।

समयमा लाभ 18,000 मी थियो। मेशिन सेना को उत्पादन र सञ्चालन गर्न सिफारिस गरिएको छ। हामी '66 मा कार सेवा मा राखे, र त्यसपछि ZIL साथ 70 औं मा, Baz विशेषज्ञहरु सम्मेलन प्रक्रियामा भाग। ट्रयाक्टर ZIL-137 मास्को मा बिरूवा आए। र ब्रियान्स्क कारखाना मा ट्रेलर भेला गर्छन्।

मध्य-70s गरेर बोट प्रति महिना 30 एकाइहरूको एक मात्रा पुग्यो। सोभियत संघ को इतिहास मा पहिलो पटक यी ट्रयाक्टर एकदम जटिल र उन्नत प्रौद्योगिकी हाइड्रोलिक सिस्टम को ठूलो उत्पादन को संस्कृति हुर्काउन सक्षम थियो।

नयाँ प्रविधिहरू

ZIL-137 बोट विशेषज्ञहरु को आधार मा एक लरी सिर्जना प्रक्रिया मा निरन्तर आविष्कार र नवीनतम उत्पादन प्रविधि अभ्यास छन्। बस प्रयोग टांका थियो हाइड्रोलिक actuators को नियन्त्रणको लागि पहिलो वाल्व बक्से - उदाहरणका लागि, पहिलो तथाकथित "प्रकाश भत्ता" प्रयोग एक चाँदी मिलाप। पनि हामी "उज्ज्वल एनिलिंग" प्रयोग - यो हानिकारक जम्मा र प्रदूषक देखि हाइड्रोलिक सिस्टम सफाई को लागि प्रयोग भएको थियो। यस उपकरण मा रेल धेरै हाइड्रोलिक एकाइहरु लागू गरियो। निर्माण र व्यावहारिक अर्थ चिकित्सा शुद्धता को विधानसभा। यो धूलो सुरक्षित क्षेत्रहरु मा हाइड्रोलिक विधानसभा घटक र सम्मेलन को सञ्चालन द्वारा हासिल छ। एक कार विशेष जूता मा मात्र वृद्धि गर्न अनुमति दिइएको थियो।

को हाइड्रोलिक सिस्टम को हरेक विवरण विशेष नियन्त्रणमा छ - प्रमाणित गर्न र प्रयोग विशेष खडा परीक्षण। तिनीहरूले हाइड्रोलिक सिस्टम निस्तब्धता लागि प्रयोग गरिन्छ।

निरन्तर परीक्षण थिए बोट मा प्राविधिक प्रक्रियाहरू को खण्ड को स्थिरता नियन्त्रण गर्न सक्षम हुन। सक्रिय ट्रक ZIL-137-137B को सानो मात्रा उत्पादन जटिल प्रविधिहरू व्याख्या गर्न सक्नुहुन्छ।

डिजाइन विशेषताहरु

ट्रयाक्टर Zil-137, सुसज्जित डबल डिस्क क्लच र साथ उत्पादन मोडेल गर्न विपरीत मा एक हाइड्रोलिक पंप। मा हाइड्रोलिक लागि ड्राइभ सेवा सत्ता-बन्द।

पम्प उच्च दबाव हाइड्रोलिक तरल पदार्थ को हाइड्रोलिक मोटर गर्न विशेष पाइपलाइन मार्फत ओसारपसार गरिन्छ। पछिल्लो त्यसपछि मार्फत पारित गरिएको छ जो टोक, उत्पन्न एक कमी गियर र धेरै ड्राइव शाफ्ट। टोक को ट्रेलर को ड्राइव धुरों लागू भएको थियो।

यो खर्च तरल दोस्रो नाली मार्फत फिर्ता निर्देशित छ। electropneumatic ड्राइव सिस्टम यसलाई प्रवेग समयमा स्वतः चल्छ र कुनै न कुनै भू-भाग ड्राइभिङ गर्दा। यो स्थानान्तरण मामला मा तल्लो गियर र downshifts पीपीसी श्रृंखला मा काम अनुरूप थियो। Sam ट्रेलर वसन्त निलम्बन र ड्रम ब्रेक संग सुसज्जित। उत्तरार्द्ध पूरै ट्रेक्टर ब्रेक संग एकीकृत भएको थियो।

वजन, आकार

ट्रयाक्टर पासपोर्ट 7000 किलो को एक curb वजन छ। semitrailer चेसिस 3800 किलो वजन। लोड बिना सबै गाडिहरु को वजन 10.8 टन थियो। विशेष उपकरण ठूलो स्थापना गर्दा 19.5 टन पुग्न सकेन। छोटो ट्रेलर लम्बाइ 14 080 मिमी पुग्यो। बदल - 10.2 मी।

गति विशेषताहरु

खाली ट्रेलर 80 मी / घन्टा अधिकतम गति संग ट्रेलर जोडिएको ड्राइभ बिना राजमार्ग मा सार्न सक्षम थियो। को ट्रेलर पूर्णतया डाउनलोड छ भने, त्यसपछि अधिकतम गति 60 किमी / घन्टा गर्न खस्छ।

जडान गर्दा हाइड्रोलिक ड्राइभ 70 मी / घन्टा वृद्धि भएको छ। के ZIL-137 इन्धन खपत भएको थियो? ट्रयाक्टर प्रति 100 किलोमिटर 52 लिटर खपत। इन्धन ट्यांक 730 मी हटाउन पर्याप्त एक मात्रा छ।

इन्जिन

तपाईं ZIL-137 को मार्गदर्शन सञ्चालन मा हेर्न भने, तपाईं पावर एकाइहरु, पूर्ण उत्तरार्द्ध, बारी मा, 131-औं मोडेल आधारित थियो ट्रक ट्रेक्टर ZIL-131 वी संग harmonized गरिएको छ जो बारेमा जानकारी पाउन सक्नुहुन्छ। ZIL-5081 - को '60s यी कार को सबै चार स्ट्रोक पेट्रोल carbureted V8 संग सुसज्जित थिए। यसको मात्रा 6 लिटर थियो। नाममात्र शक्ति, क्रांतियों सिस्टम को सीमितता दिइएको 150 लिटर पुगेको छ। एक। इन्जिन - को उपरि, सुसज्जित एक तरल ठंडा प्रणाली संग।

इन्जिन सङ्कुचन अनुपात 6.5 थियो। टोक - 410 एनएम। को ट्रेक्टर एकाइ यो एकाइ संग इन्धन खपत - धेरै। 170 एल प्रत्येक दुई इन्धन ट्यांकी प्रदान भोक।

प्रसारण

वाहन सुसज्जित एक यांत्रिक 5-गति गियरबक्सलाई संग। त्यहाँबाट दोस्रो तेस्रो र चौथो देखि पाँचौ गियर गर्न बदलता प्रक्रिया सुविधा जो दुई inertial synchronizer थिए।

वितरण बक्स - यांत्रिक, दुई चरण। दोहरी विशेषताहरु मुख्य गियर। उपकरण दुई razdatki बिभेल र सिलिण्डर गियर छ। Driveline - खुला।

सैन्य आवेदन

पहिले विकास संभावनाहरु को सोभियत संघ को रक्षा मंत्रालय को ट्रेक्टर ZIL-137 सराहना। मोडेलहरू को प्राविधिक विशेषताहरु उच्चतम स्तर मा थिए। मिसिन को मुख्य कार्य - मिसाइलहरु सैम 2Q11 को सैन्य स्थितिहरू गर्न भण्डारण र वितरण लागि परिवहन रूपमा काम।

मेशिन सफलतापूर्वक '63 मा परीक्षण पारित गरेको छ। लागि मिसाइलहरु "घन" पछि परिवहन वाहन एक ट्रेक्टर र ट्रेलर र आधारित कारखाना सिर्जना गरिएको छ "बिन्दु।" पनि ट्रेक्टर पाक एकाइ AHB-2,5 साथ सँगै शोषण। कार को आधार मा सडक रेल र ओसारपसार भागहरु र pontoon पुल, मेरो सफाई को तत्व मा। तिनीहरूले पनि आधुनिक pontoon पार्क को स्थापना पनि समावेश छ। तर विचार अचेतन रह्यो।

आफ्नो सूचकांक 137b - अधिकतम व्यापक लामो ट्रेलर संग मोडेल प्रयोग। तिनीहरूले लामो बारूद र मिसाइलहरु लागि प्रयोग भएको छ। पनि ट्रेलर मा अक्सर सैन्य उपकरण संग विभिन्न फराकिलो वैन सेट गर्छ।

malfunctions

त्यसपछि, वाहन को सञ्चालन, इस्पात provyalyatsya विभिन्न बेफाइदा रूपमा। अक्सर, समस्या एक एकदम जटिल डिजाइन लिङ्क र गुणस्तर हाइड्रोलिक तेल गर्न सनकी गरिएको छ। अक्सर, सञ्चालन लोड अन्तर्गत र ब्रेकिंग बेला पाङ्ग्रा मा भिन्नता अवलोकन गर्न सकिएन। म यस्तै 137-औं ट्रेलर सूचकांक 137M प्रतिस्थापन गर्न डिजाइन 70 का ब्रियान्स्क बोट को पहिलो आधा मा, माथि उल्लेख छ। यो मोडेल मा मतभेद बीच एक उच्च विश्वसनीयता द्वारा विशेषता छ जो ट्रेलर, एक यांत्रिक प्रकार actuator थियो। मोडेल त्यसपछि Baz-3405 मा एक नयाँ नाम दिइएको छ।