Vadim Zadorozhnyj: जीवनी, फोटो, परिवार। प्रविधि संग्रहालय Vadim Zadorozhnogo ठेगाना, समीक्षा

यदि त्यहाँ टेक्नोलोजी वादिम जोडोजोजोनीको संग्रहालय भ्रमण गर्ने इच्छा छ भने त्यहाँ मास्को सार्वजनिक यातायातमा कसरी पुग्न सकिन्छ, हाम्रो लेखमा विस्तृत वर्णन गरिएको छ। "टुस्किन्स्कया" मेट्रो स्टेसनबाट बसहरू र मिनिबसहरू 568, 54 9, 541, 151 "लिपोयाया अल्ली" र "मेट्रो स्टेशन" "Strogino" bus "Strogino-Zakharkovo" बन्द गर्न। त्यहाँ टेक्नोलोजी वादिम जोडोरोज्नी को संग्रहालय को ध्यान मा राखन असंभव छ। यो ठेगाना निम्नानुसार छ: मास्को क्षेत्रको Krasnogorsky जिल्लाको आखान्गेलोको निपटान, आइलीन्सको राजमार्ग, 9 भवन।

अन्य जानकारी

हप्ताको लागि वयस्क टिकट 300 rubles, र सप्ताहांत र छुटहरूमा - 400 rubles। विद्यार्थीहरू, पूर्णकालिक विद्यार्थीहरू, आक्रमणहरू र पेंशनकर्ताहरू प्रवेशको लागि प्रवेश र 250 को लागि 150 रूबलहरू तिर्नेछन्। यदि तपाईंले इनडोर प्रदर्शनीमा उपस्थित हुनुहुँदैन भने प्रविष्टिमा 100 रूबल खर्च हुनेछ। फोटो र भिडियो शूटिंग 150 rubles को लागत।

उद्घाटन घण्टा निम्नानुसार छन्: सप्ताहांत र छुट्टिहरु, प्रविधि को वैदिम ज़ोडोरोज्नीई संग्रहालय 10.00 देखि 21.00 सम्म खुला छ, हप्तामा यो पहिले नै बन्द हुन्छ - 1 9 00 मा। सोमबार मा संग्रहालयले काम गर्दैन।

यहाँ, सिधै क्षेत्रमा, एक स्मारिका पसल, एक क्षेत्र भान्सा, एक रेस्टुरेन्ट खुला छ। त्यहाँ कार पार्किंग पनि छ। पार्किंगको पहिलो आधा घन्टा नि: शुल्क छ। अर्को, 9 0 मिनेट सम्म - 100 rubles, सबै बाँकी समय - प्रति घण्टा 50 rubles।

तपाईं अंग्रेजी मा एक उत्तेजना बुक गर्न सक्नुहुन्छ। यो शुल्कको लागि सैन्य वा रेट्रो प्रविधिमा ड्राइभको लागि जान सकिन्छ। तपाईं पनि विधानसभामा र केही हतियारको निकास पनि अभ्यास गर्न सक्नुहुन्छ।

प्रस्तावित सबै यति रोचक छ कि यो कडा अनुशंसित छ कि तपाईं Vadim Zadorozhny संग्रहालय मा जानुहोस्, जसको ठेगाना माथि उल्लिखित थियो। युद्ध, मोटरसाइकलहरू र विभिन्न राजमार्गहरूको पहिलो व्यक्तिको सम्बन्धमा वास्तविक जर्मन र रूसी ट्यांकहरू छुट्याउन सबै भन्दा विविध उत्पादनको तोडफोड र सानो हतियार नजिक हेर्न - यो सबै धेरै जानकारीपूर्ण छ।

संग्रहालयको संस्थापक

प्रौद्योगिकी संग्रहालय को संस्थापक र मालिक Vadim Zadorozhny ठाँउ मा बैठे नहीं: उनको एक विशाल खेत छ - केवल एक हजार देखि अधिक दुर्लभ कारहरु, केवल प्रदर्शनी अन्तरिक्ष को दस हजार वर्ग मीटर। त्यहाँ पनि विमानहरू, रकेट लन्चरहरू, टैंकहरू, बन्दुकहरू, विभिन्न प्रकारका सानो हतियारहरू छन्। यो सबै खाली ठाउँबाट मात्र दस वर्ष पछि वम्मािम जाडोजनुनीले सिर्जना गरे। फोटोले हामीलाई अत्यन्त उत्प्रेरित व्यक्तिलाई देखाउँदछ।

यस्तो व्यक्तिले एक जना व्यक्तिलाई कुन कुराले प्रेरित गर्यो वादिम ज़ोदोजोनी भन्छिन्। "हाम्रो देशमा," उनी भन्छन्, "सबैभन्दा ठूलो घाटा मातृभूमि, देशभक्तिमा गर्व छ, यो संग्रहालय हाम्रो (न केवल!) ऐतिहासिक भूतपूर्वको श्रद्धालु छ।" चाँडो वा पछि, प्रत्येक व्यक्ति आफैले सोध्छन्: म के हुँ, म किन हुँ यहाँ म पृथ्वीमा बस्छु, म आफैलाई यो प्रश्नमा छु र यहाँ जवाफ दिन प्रयास गर्नुहोस्। "

गर्वको भावनाको बारेमा

संग्रहालय वस्तु, यस अवस्थामा - प्राविधिक, मोटर वाहन, सैन्य-ऐतिहासिक, एक पुरा तरिकाले बेपत्ता स्थान बनाउन प्रयास हो। मानिस, यहाँ पुग्न, अनिवार्य रूपमा आफ्नो देशमा गर्व महसुस गर्नुपर्छ र तिनी रूसमा बस्न सक्ने आनन्द।

यहाँ बुझिन्छ कि रूस अझै पनि सबै कुरा छ, संग्रहालय निश्चित रूपमा यस्तो आशा जगाई पर्छ। यो गरिसकेको छ कि हजारौँ छोराछोरी र किशोरहरू यो हप्ता सप्ताहांतमा भ्रमण गर्छन्, ताकि विदेशीहरू आश्चर्यचकित हुन्छन् कि यस्तो संग्रहालय अवस्थित छ। यो निर्माताको जीवन हो कि, तिनीसँग व्यापार गर्न पूर्ण कुरा छैन।

व्यापारको अभावमा

यहाँ केहि बेचेको छैन! संग्रहालय को लागि शुद्ध रूप देखि मिसिनहरु लाई पुनर्स्थापित गरिन्छ, र प्रदर्शन पछि। जब त्यहाँ धेरै पैसा छन्, एक प्रविधि प्राप्त हुन्छ, रूस वा विदेशमा पाइएको छ। यसबाहेक, त्यहाँ धेरै बिरुवाहरू छन् कि पुनरावृत्तिको लागि कि कारका बेडाहरू, उदाहरणका लागि, नभएसम्म पुनःस्थापित गरिने छैन। पहिलो, मूल्यहरु बढेको छ, दोस्रो - एक विशाल मात्रा को उपकरण बहाली को लागी इंतजार गर्दै छ, भन्दा वडोम जोडोरोज्नी।

संग्रहालय केवल फर्श को भाग भाडा को खर्च मा रहछन, आय मा निवेश मा निवेश गरिन्छ। यो आर्थिक योजना आत्म-वित्तपोषणको लागि अनुमति दिन्छ, संग्रहालय राज्य बाट कुनै सब्सिडी प्राप्त गर्दैन र पर्खदैन। र यो योजना खराब छ, राम्रो वा खराब, तर यो काम गर्दछ। संग्रहालय 2003 मा स्थापित भएको थियो, जुन पहिलो ईंट राखिएको थियो। प्रदर्शनको आजको संख्यामा, अवश्य। त्यसपछि यो भाडाको लागि भूमि लिन र निर्माण सुरु गर्न निकै महंगी थिएन - बिना निषेध, ब्रह्माण्डिक रकम जुन आवश्यक पर्दछ।

सिभिल पोष्ट

धनी मानिसहरूसँग तिनीहरूको खाताहरूमा अरबौं डलर छन्। यी मानिसहरू आफैले आंकडा हुन्। तिनीहरू यस पैसासँग बस्छन् र तिनीहरूसँग मर्छन्। सुन्दरतामा तिनीहरूलाई सुन्दर बनाउन नचाहनुहोस्। संग्रहालय व्यापार होइन, तर मातृभूमिको लागि प्रेम। र यो रचनात्मकता बढी। आखिर, प्रविधिको पुनर्स्थापना चित्रकारी को बहाली गर्न को लागी नहीं हुनेछ।

यहाँ हामीलाई मात्र तकनीकी ज्ञान चाहिन्छ, तर गहिरो ऐतिहासिक पनि होइन: कुनै विचलन मौलिकबाट प्रस्थान। मास्टर्स बहालीमा धेरै गहिराइहरूमा संलग्न थिए, कुनै पनि अवधिको मोटर वाहन उपकरणहरू सिके, तिनीहरूसँग सम्बन्धित समयको आधारलाई पनि त्यही समयको बारेमा थाहा पाउनुपर्छ।

तिनीहरू निर्माताहरू छन्, प्रशंसकहरू। Vadim Zadorozhny सबै जीवनको सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कारणको रुपमा संग्रहालय को मामलाहरुलाई संदर्भित गर्दछ। उहाँ एक रक्षक हुनुहुन्छ जसले वर्तमान र टाढा भविष्य दुवै बुझ्न आवश्यक हरेक प्रदर्शनलाई मायालु ढंगले रक्षा गर्छ। वादिम जाडोजोजेनोगोको संग्रहालय संग्रह होइन, संग्रहालय संरक्षण हो।

प्रदर्शनको बारेमा

पुनर्स्थापनामा अहिले एक सय भन्दा बढी कारहरू, सय मोटरसाइकलहरू र धेरै, धेरै अन्यहरू छन्। ठाउँ को तीव्र कमी, जो वादिम ज़ोदोजोनी को मशीनरी संग्रहालय द्वारा महसूस गरेको छ, सबै भन्दा ठूलो आवश्यकताहरु र समस्याहरु मध्ये एक छ। एक्सपोजेशन अब लगभग 10 हजार वर्ग मीटरमा रहन्छ। यो ठूलो भवन निर्माण गर्नु आवश्यक छ। उनी लगातार निरन्तर मात्र रूस, तर युरोपमा पनि टेक्नोलोजीको राम्रो प्रदर्शन सिर्जना गर्न, कसरी एक साधन कसरी प्राप्त गर्ने, वैदिम जाडोजनोनी संग्रहालयको खोजी गर्छन्।

र अब संग्रहालय मा कुनै पनि कार शुरू गर्न सकिन्छ र जाओ, सबै को एक! र यो जीवित इतिहास को एक संग्रहालय जस्तै एक स्थान को मुख्य गुण हो। पुनर्स्थापना - एक धेरै महान् प्रक्रिया हो, तर यो यसको लायक छ! प्रत्येक कार विस्तार गरिएको छ, पुन: नामाकरण गरिएको। र त्यसपछि यो महत्त्वपूर्ण छैन: यो कारवाही वा पहिले पनि कार, - यो धेरै समय र प्रयास लाग्छ। सही पुनर्स्थापना लागत 20000 डलर सम्म छ, र यो एक मात्र मिसिन हो। यदि प्रणाली मालिकहरू प्रविधिसँग प्रेममा जिम्मेवार छन् भने सबै कुरा आवश्यक पर्दछ।

परेडमा रेड स्क्वायर

हामी, यस देशमा बस्छौं, हाम्रो विगतको स्मृतिको संरक्षणको लागि जिम्मेवार छ। ती परेडहरू, जुन 7 अक्टोबरमा आयोजित छन्। T-34 टैंकको अलावा, हाम्रो देशले अब केहि पनि प्रदर्शन गर्न सक्दैन! कुनै देश चलिरहेको प्रविधि छैन! सम्भवतः यो सबै शहरहरूबाट एकत्र गर्नेछ र दर्जनौं "तीस-क्व्याड" स्केल गर्दछ, पछि राज्यले, यो सबै छ।

संग्रहालयले यस विषयमा आफ्नो जिम्मेवारी बुझ्दछ। आखिर, त्यहाँ अन्तिम क्षण आउछ, जब तपाइँ प्रयास गर्न र त्यो प्रविधिलाई पुन: सिर्जना गर्न सक्नुहुनेछ, जुन हाम्रो देशको ऐतिहासिक अतीत को प्रतिनिधित्व गर्दछ। वादिम जोडोरोजेनी, जसको जीवनी यस्तो तथ्य संग सजाय गरिएको छ जसको कारण रूसमा सबैभन्दा रोचक संग्रहालय निर्माण गरिएको छ, प्रत्येक ऐतिहासिक प्रदर्शनको लागि निरन्तर छ। र उहाँले सपनाहरु कि धेरै को रेड स्क्वायर मा अवलोकन परेड को लागि आभारी आश्चर्य को कारण हुनेछ कि सपनाहरु।

प्रदर्शनको बारेमा अधिक

त्यहाँ कुनै अनपेक्षित प्रदर्शनी छैन, त्यसभन्दा अघि कुन इतिहास खडा हुनेछैन। र सबैलाई सम्मानको साथ यहाँ व्यवहार गर्नुहोस्। एक परिवारमा जस्तै जहाँ धेरै बच्चाहरु छन्, सबैले सबैलाई माया गर्दछ। यद्यपि, प्रदर्शन बच्चाहरू होइनन्, र कथा तिनीहरूको आमा होइन।

यहाँ कार हो जुन एक पटक हिटलरको "ग्रोसर-मर्सेज -770" हो। यस क्याबोरोलेटमा (बख्तरबंद!) फफरर परेड लिनुभयो। यो निस्सन्देह, संसारको शीर्ष हो। तपाईं यसलाई हेर्नुहुन्छ - र तपाईंको आँखाबाट एक फास्सिस्ट जर्मनी हो, "बार्बारोससा", र हृदयले रिस उठेको छ, र असाम्यताको भावनाले पेटको गड्ढाउमा बेच्छ। यो प्रदर्शनी हेर्दै, तपाईं स्पष्ट रूपमा फिस्वाद को विचारधारा को धेरै कोर देख्न र बुझ्न सक्नुहुन्छ।

त्यस पछि, यो कार पोसिलिक - क्रोएशियन आचार्य लाई दान गरिएको थियो। र जब युगोस्लाभियाको बोजोटोटोलाई पराजित गर्यो, उनले यो मेशिन स्टालिनलाई दिए। आईओसीफ विस्सारियोनोचले दुश्मन को मशीनिंग मा सवारी चलाए र यो उजुरी उजुरी - पहिलो सचिव। पहिले नै धेरै दशक पछि, यो गाडीमा टेक्नोलोजी टेक्नोलोजिम वेदिम ज़ोदोजोनी मा खरीदिएको थियो। यस्तो टिप्पणीहरूको बारेमा टिप्पणीहरू कल्पना गर्न सकिन्छ। के यो व्यक्ति व्यक्तिगत रूपमा यो हेर्न चाहँदैनन्? यो केवल याद छ कि कसरि वियतिम जाडोजनुनी को संग्रहालय जान सकिन्छ।

सेलिब्रिटी कारहरू

कुनै पनि कम रोचक कार - ZIS-115। बख्तरबंद राक्षस स्टेलिनसँग थियो। यी चश्मेहरूको माध्यमबाट, समयको अनुहार, स्टालिनले आफ्नो साम्राज्यको निरीक्षण गरे। पछाडिको सीटमा नेता चित्रण गर्ने मनुष्य थियो। सानो गल्ती - स्टालिनले पछि जान चाहँदैन, तिनले चालकको छेउमा ठाउँ ठाने।

हिटलरको "मर्सिडीज" लाई चाँडै पुनर्स्थापित गरिनेछ र स्टालिनको कारको रूपमा एक्सचेन्जमा खडा हुनेछ। नजिकैको पहिले नै ZIS-110B हो, जुन Beria गए। यहाँ एक कार हो जसले ब्रेजनेभ एक पटक हनकलकलाई दिईयो। पछि कार मा एरिस्टो चे ग्वेवारा फिडेल कास्ट्रो संग मिले।

त्यहाँ ग्यागिनन, गोरबचेव, येलस्टीन, पार्थिरी पिमन जस्ता व्यक्तिहरूसँग संग्रहालयमा कारहरू छन् । अनि निस्सन्देह, लियोनि आइलीच ब्रेजनेभको कार, जसले आफैलाई छोयो, छोटो दुई-ढोका ZIL हो। धेरै कम रोचक धेरै अन्य ऐतिहासिक संख्याका कारहरू हुन्। रियर एडमिरल हर्थी एक हंगेरी तानाशाह हो, फोस्टिस्ट हो। यो देखिन्छ, तपाईं दृष्टि द्वारा अनुमानित हुन सक्छ, बिना सुराग बिना। र पनि - रासायनिक चिन्ताको प्रमुख हेनरी श्लोस्सरको कार, हिटलरको एक सहयोगी।

इतिहासको एयर

धेरै रोचक हो कि विमानन उद्योग को जन कम्युनिस्ट मिखाइल इवानोव संग कार को इतिहास हो। यो "Buick" 1 9 2 9 विधानसभा, लगभग कुनै माइलेज छैन, किनकि यो प्रारम्भिक 9 0 को दशकमा मात्र खोलिएको थियो। यो कार, प्रायः, एक आधिकारिकलाई दिइएको थियो जो विमान इन्टरनेट खरीद गर्न अमेरिका गए। "Buick" जहाजमा लोड भएको थियो, शायद हुन सक्छ उपहार वा एक लाभदायक उद्यमको लागि "रोलबैक" पनि।

सोवियत युनियनको नजिकको सीमा, इवानोभले अनुमान लगाएको छ कि यस कार संग असाध्यै राम्रो कथा थियो। आगमन पछि, "Buick" मालाखोका मा गोपनीय छानिएको छ, र यो नयाँ कार 9 0 को अन्त्य सम्म सम्म गेराज मा खडा भयो - मूल सैलून संग, मूल पेंटिंग मा, स्थानीय पहिएहरु संग। यो कडा रूपमा कम्पासमा ढाकिएको थियो, र उनीहरूको अधीनमा यो मोटो मोटी तहको साथमा ... क्रीम "बैले" को।

कलेक्टर (भर्खरै, दुर्भाग्यवश, मृतक), मिखाइल स्सेस्भिचले यस कारलाई टेक्नोलोजिम वेदिम जोडोरोज्नीको संग्रहालयमा हस्तान्तरण गर्नुभयो। र यहाँ सबै भन्दा रोचक छ: कारको पाङ्ग्राहरू 1 9 2 9 देखि पछि कम भएन। र स्टालिनको कारले पहेंलोमा ऐतिहासिक समयको हवा पनि राख्छ।

प्रदर्शन को सिद्धान्त को सिद्धान्त

Vadim Zadorozhny कृति चयन गर्न को लागी प्रयास गर्दै छन्, भित्ता द्वारा निर्देशित। यही कारणले गर्दा संग्रहालयले प्रदर्शनीहरू सङ्कलन गरे जसले करिब करिब करिब करिब एक अर्बमा मेशिन भवन, टैंक भवन, विमान निर्माण, मोटर उद्योगको प्रकोपको विचार दिन्छ। केही नीलामीमा खरिद गरिएको थियो, केहि परिवर्तन भएको थियो वा सङ्कलनबाट खरिद गर्यो। अहिले रूसमा लगभग कुनै रोचक उपकरण छैन: या त यो विदेशमा निर्यात गरिएको थियो, वा निजी संग्रहमा बसाइयो।

सङ्ग्रहमा, जो विदिम जियोडाडोजनीले एकत्र गरे, जीवनीले विश्व प्रविधिको इतिहासलाई प्रतिनिधित्व गर्दछ - यी मोटरसाइकलहरू, कारहरू र हावा दुर्लभ पनि छन्। एक महत्वपूर्ण दिशा निर्देशन छ कि संग्रहालय पछि रूसी र सोवियत दुवै विमानहरु को पुनर्स्थापना हो। महान देशभरी युद्धको विमान उद्योगका प्रदर्शनीहरू एक अलग कार्यक्रममा छन् - "पंख विजय स्मारक"।

उडानको शताब्दीको लागि एक ठूलो शो तयार गरिएको थियो, र वादिम जडोरोजोहनी संग्रहालय एक मात्र स्थान हो जहाँ जीवित कारहरु को एक स्क्वाड्रोन छ जुन जीवित र उडान मा छ। रूसमा अझै अरू थप त्यहाँ छ। यी विमानहरू पखेटाहरूमा ताराहरू सँगै विभिन्न आकाशमा उडान गरिरहेका छन् - अंग्रेजीमा र फ्रांसीसीमा, भियतनाममा पनि गएका छन्।

हामीले स्वीकार्नुपर्छ कि हाम्रो नायक सैन्य अतीत हरेक ठाउँ प्रशंसा गरिएको छ। र - हो, रेड स्क्वायर भन्दा पहिल्यै दुईवटा परेड उडायो! संग्रहालय विमानन नोवोसिबिर्स्क मा भाग मा आधारित छ, आंशिक रूप मा जुकुस्कोस्की मा। DOSAAF सँगै सँगै संग्रहालयले 1 9 36 मा कलुगा क्षेत्रमा वायुमण्डललाई पुनर्स्थापित गर्नेछ। र त्यहाँ भारी उपकरणहरू - टैंकहरू एकत्र गरिनेछ।

ग्लोसी एक्सपोजर

संग्रहालय को छत को तहत - चमकदार निकल र वार्निश "मर्सिडीज", "होर्च", "फोर्ड" र "क्याडिलैक", बीसौं शताब्दी को पहिलो भाग मा जन्मे। र सोभियत प्रविधि - स्टाइलिन देखि ब्रेजनेभ को भारी बख्तरबंद लिमोसिन शासकहरु, यहां कार र मोटरसाइकिलों संग गार्ड को प्रदर्शन गरे, प्रतिभा कम छैन।

यी कारहरू माथि उडानहरू उच्च छतमा निलम्बित भए जस्तै - तिनीहरू पनि बीसौं शताब्दीको सुरुमा एकत्रित थिए। उडान मशीनहरू र जर्मन, र अंग्रेजी र सोभियत उत्पादनहरू छन्। प्राचीन मोटरसाइकलहरू र कारहरूले संग्रहालयको दुई फर्शमा कब्जा गरे, तिनीहरू तहखानेमा छन्, जहाँ शाब्दिक बस पुनर्स्थापित प्रविधिले विस्तारको प्रतीक्षा गर्दैछ। कुल मिलाएर संग्रहालय संग्रहमा एक सय भन्दा दुर्लभ कारहरू छन्।

नयाँ पोस्ट

गर्मीको सुरुवातमा त्यहाँ समाचार थियो कि आर्कख्यान्सकोयले संग्रहालय संग्रहालय अन्डेडी बसिजिनलाई निकालिएको थियो, र वादिम जडोरोजोनी उनको उत्तराधिकारी थिए। उनको हकदार धेरै समस्याग्रस्त थियो: यहाँ, र गार्डन क्षेत्रमा अवैध निर्माण दायाँ, र गार्ड स्टेटलाई हटाउन पनि प्रयास। वेदिम जोडोरोज्नीलाई थाहा छ सबैजना धेरै आशाजनक छन् कि उहाँ र यो बोझ कंधेमा हुनेछ।

व्यक्तिगत जानकारीको बारेमा

निजी संग्रहालय, मालिक वादिमोडोरोजेनी, जसको परिवार ओडितोवोवो जिल्लाको कुलीन गाउँमा बस्छन, को निजी डेटा को लागि गोपनीयता को बारे मा धेरै सावधान रहना छ। र यो केवल महसुस छैन, तर विशेष सम्मानको योग्य पनि। त्यसकारण, त्यहाँ कुनै व्यक्तिको बारेमा वामिम जेडोरोज्नी जस्तो जानकारी छैन। उनको पत्नी व्यावहारिक रूपमा संसारमा अज्ञात छ। ठीक छ, एक नोट तोडिएको छ कि त्यो गहना बिना चहचहाना डलर चोर माडको मूल्यमा छोडिएको थियो। तर त्यहाँ पनि नामहरू छैनन्। यो सम्भव छ कि यो एक साधारण "बतख" हो, यसबाहेक, धेरै कम मान्छे रोचक छन्।

साथै, यो एक थप जानकारी गणना गर्न सम्भव छैन, जसले वादिम जेडोरोज्नी रहन्छ, - जन्म मिति। तर त्यहाँ जन्मको ठाउँ हो। यहाँ दुई। ठीक छ, यी दुई शहरहरू एकअर्काबाट टाढा छैनन् - उजगोर्गो र इवानो-फ्रान्कोस्कोभ, जुन पश्चिमी यूक्रेनमा अवस्थित छन्। शिक्षा द्वारा, वादिम जाडोजनुनी एक साधारण इतिहास शिक्षक हो। यहाँ यो कसरी हुन्छ!

व्यवसायी Zadorozhny

प्रविधिसँग काम गरौं, तिनले प्रारम्भिक 80 को दशकमा सिके। मस्कोमा पेडगोलिकल संस्थानको विद्यार्थीको रूपमा, उहाँले अंशकालिक काम गरे, पश्चिमी यूक्रेनमा आपातकालीन "झाइली" खरीद गर्नुहुन्छ, र त्यसपछि तिनीहरूलाई पुनर्स्थापना र तिनीहरूलाई मास्को र कीवमा बिक्रीमा राख्नुभयो। र यस व्यवसायमा 80 को दशकको अन्तमा, आफ्नो देशमा हाई स्कूल इतिहास अध्यापकमा आठ वर्ष काम गरे।

उसले सिकाउन मन पराउँथ्यो तर पैसा चाहियो, त्यसैले उसले छोड्न थालेको थियो। Zadorozhny रियल एस्टेट व्यापार र आफ्नो प्राचीन प्राचीन पसलहरुमा व्यापार संग शुरू भयो। व्यापार चाँडै पर्वतमा जानुभयो, अब Zadorozhny न केवल सबै प्रकार को अचल सम्पत्ति, होटल, मस्को मा धेरै रेस्टुरेन्टहरू, र woodworking, लगिङ, एक पर्यटक कम्पनी को लागि प्रभावशाली उद्यमहरु जसले साइबेरिया मा र माछा मा शिकार मा माछा माहिर माहिर। Zadorozhny अनुसार, मुनाफा, आफैलाई, सबै कुरा खर्च - संग्रहालयमा।

जीवन शैली

तथापि, संग्रहालय धेरै समय पहिले शौक छोडेर, अब यो व्यवसाय हो, र "ठुलो।" Zadorozhny फोन संग भाग छैन, उहाँसँग निरन्तर व्यापार भ्रमण र व्यापार बैठकहरू छन्।

कार, उहाँले, 1999 मा सङ्कलन सुरु भयो बीएमडब्ल्यू DA3 Wartburg 1939 जारी खरीद पछि। लगभग कुनै पनि युरोपेली दोस्रो विश्व युद्ध पछि सोभियत संघ मा कार vvezonny लागि दुई वा तीन हजार डलर - त्यसपछि यो गरिन सक्छ पनि straining छैन। त्यसपछि हाम्रो देशमा देखा सबैभन्दा "सुन्दर" प्रारम्भिक बीसौँ शताब्दीको कार।

संग्रहालय इतिहास

2001 द्वारा, Vadim Zadorozhnogo को संग्रह उहाँले एक कार क्लब रूपमा जारी गर्न फैसला गरेको छ कि धेरै हुर्किसकेका। त्यहाँ को पाठ्यक्रम, हामी आफ्नो मर्मतका मा restorers प्राचीन ओटो, विशेषज्ञहरु कडा। त्यसैले एक निश्चित प्रशासनिक संरचना सिर्जना गरिएको थियो। संग्रहालयका निर्माण एक परित्यक्त क्षेत्रमा थाले।

2004 मा, संग्रह धेरै दर्जन पुराना कार शामिल छ। तिनीहरूले एक ब्रान्ड नयाँ तीन मंजिल्ला प्राविधिक केन्द्रमा भण्डारण ठाउँ संग, मास्को औद्योगिक क्षेत्र ओसारपसार थिए, र एक वर्षमा संग्रहालय स्टोर पूरा भएको थियो। पहिले नै 2008 मा, जहाँ संग्रहालय को मुख्य भाग राख्नका लागि जटिल, को मुख्य भवन निर्माण गरे। यो सबै को लागि निवेश विशेषज्ञहरूका अनुसार, बीस लाख भन्दा कम छैन डलर आवश्यक छ।

नजिकै प्रदर्शनी पुनर्स्थापना कार्यशालाओं, सेवा, वाहन को मरम्मत हुन हुनेछ, र्याली लागि भूमि को तयारी र retroprobegam सबै प्रकारका, पुराना मोटरसाइकिल र निदान प्रयोगशाला पुनर्स्थापना लागि कार्यशाला लागि मिसिन। त्यहाँ संग्रहालय सेवा र आधुनिक कार को सेवा हो। आदेश धेरै - वरिपरि महंगा कटेज, कुलीन घरेलु गाउँमा।