TU-144 - आक्रमण सवार सुपरसोनिक विमान

तू-144 - केवल एक सुपरसोनिक यात्री विमान को "पहिलो संकेत"। यो सोभियत देश को युग "शीत युद्ध" र पश्चिमी संसारमा त्यसको प्राविधिक श्रेष्ठता को प्रतीक को छ। तू-144, लगभग दुई पल्ट ध्वनि को गति र यसको समय अगाडि केही दशक, तर, अब नगरेसम्म आयो जो यात्री विमान, नयाँ युग को शुरुवात चिन्ह लगाइयो। यस क्षेत्र मा आफ्नो मात्र प्रतियोगी - अंग्रेजी-फ्रान्सेली "कनकर्ड" - अझ शानदार विफलता भोगे।

को sixties मानवता मा, शायद, यो अझै पनि प्रौद्योगिकी थियो र वैज्ञानिक यस्तो उपलब्धि लागि तयार छैन। त्यसपछि विज्ञान को दुनिया लगभग केही बारेमा ज्ञात थियो छ धातु थकान। यी दुई मिसिन को प्रतियोगिता को सम्पूर्ण इतिहास दुवै पक्षले लगातार प्रकोप र असफलता सँगसँगै छ।

यो एक मौलिक नयाँ सुपरसोनिक यात्री airliner निर्माण गर्न एक संयुक्त एंग्लो-फ्रान्सेली परियोजना सजग हुँदा, सोभियत संघ गरेको प्रतिक्रिया तत्काल थियो। यो परियोजना प्रतिक्रिया हुन तू-144 मानिन्छ थियो। "कन्कर्ड" दायरामा 2200-2300 मी / घन्टा मा अश्वशक्ति गति मा गणना भएको थियो। सोभियत एनालग यो आंकडा, साथै धेरै अरूलाई भन्दा बढी गर्न आवश्यक छ। Nikita ख्रुश्चेव, केही आफ्नो पश्चिमी शत्रुहरूलाई मान्नु गर्न चाहन्थे।

यो घमन्डी परियोजना विकास Tupolev सुम्पियो। नयाँ विमान को चिन्ह "TU-144" सम्मानित भएको थियो, र यसको निर्माण वोरोनिश विमान कारखाना संलग्न। "कनकर्ड" पहिले सोभियत विमान उद्योग को एक नयाँ बच्चा र एंग्लो-फ्रान्सेली मिसिन भन्दा सोभियत airliner को प्राविधिक श्रेष्ठता को जन्म मानिन्छ थिए मात्र सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण राजनीतिक कार्य रूपमा। को तू-144 को निर्माण को लागि पैसा, यो सोभियत संघ बनेको थियो, बचाउनुभयो छैन।

को सुपरसोनिक धातु चरा embodiment सम्पूर्ण निर्माण प्रकाश र उन्नत प्राविधिक विचार छ: स्वचालित सीएनसी र उत्पादन व्यापक खण्ड fuselage वा भाग विमान प्राप्त workpiece मा दायर। स्वचालन पक्कै तल गरौं छैन, तर केही कारणले एक यस्तो दृष्टिकोण अर्द्ध-उत्पादन समाप्त लागि यस्तो विशाल आकार र सिल्लियां उपयुक्त मात्रा आवश्यकता छ भनेर नबिर्सनुहोस्। तिनीहरूले स्थानीय inhomogeneities समावेशन वा दोष को गठन परिणामस्वरूप धातु attenuating, मोल्ड गर्न बरु गाह्रो छन्।

शायद यो ठीक छ, छैन भने गन्तव्य मिसिन हुन थिएन। सबै पछि, तू-144 ध्वनि बाधा हटाउन र यसरी गर्न भारी अधिभार सामना थियो। उदाहरणका लागि, यसको प्राविधिक प्रतिद्वन्द्वी "कन्कर्ड" सही उडान धेरै लामो छैन परिचालन अवधि पछि पखेटा गिर गर्न थाले। र यो सम्भव थिएन कारण लामो समय को लागि पत्ता लगाउन। उहाँले राम्रो परीक्षण को एक किसिम आयोजित। एक धेरै उच्च दबाव मा गहिरो पूल मा सहित। अन्त मा, यो सिर्फ उत्पादन बाहिर लगियो।

लगभग एउटै भाग्य को TU-144 befell। संरचना केही क्षेत्रमा ठूलो मोटाइ को सबै-धातु प्लेट बनेको प्रशोधन पछि पातलो (दुई मिलिमिटरमा) जम्पर रह्यो। तिनीहरूले कारण पाठ्यक्रम कुरा छ र स्थायी विशाल अधिभार धान्ने बिना विस्फोट।

तैपनि, सञ्चालनको अवधि मा तू-144 सम्म "कन्कर्ड", त्यहाँ अझै पनि छ हुनत यो मिसिन दुर्घटनाहरु को स्मृति नाघ्यो। सायद ती सबै भन्दा प्रसिद्ध - 1973 मा Le Bourget मा हावा शो मा कि भयो एक विनाश। यो मिसिन सिर्जना मा पाएको अमूल्य अनुभव सफलतापूर्वक भारी सुपरसोनिक airliner तू-22m र तू-160 को डिजाइन र निर्माण मा प्रयोग गरिएको छ।

तू-144 - - र नब्बे को बीचमा गर्न तू-144 के यो मिसिन को संशोधन मा वैज्ञानिक अनुसन्धान को एक किसिम मा सफलतापूर्वक प्रयोग गरिएका :. ग्रह को ओजोन खोल, सौर eclipses, आदि को अध्ययन अझै कुटपिट छैन गरिएका तेह्र विश्व रेकर्ड सेट।