RunFlat प्रविधि: यो के हो? कार टायर RunFlat प्रविधि: अंकन, विनिर्देशों, समीक्षा

यो हरेक कार मालिक कहिल्यै कारण भाँचिएको बस मार्ग सबै योजना संकुचन छ हुनुपर्छ। एक स्पेयर पाङ्ग्रा को स्थापना को लागि गुमाए समय वा तान्नु ट्रक कल फिर्ता गरेनन्, तर यस्तो अवस्थामा भविष्यमा रोकियो गर्न सकिन्छ। RunFlat प्रविधि लागू छ जो यस उद्देश्य, टायर प्रयोग गरेर परीक्षण मोटर चालकहरुलाई लागि। के छ र यो लाभ के, अब बुझ्न प्रयास गर्नुहोस्।

हामी मुश्किल हुनुपर्छ

RunFlat - को टायर छेउमा अनुहारहरू बलियो सिद्धान्त मा आधारित छ जो एक पेटेंट प्रविधि,। पारंपरिक टायर प्वाल पार्ने काम तीव्र गतिमा को गठन सारा कार को वजन अन्तर्गत डिस्क deflates गर्दा केही किलोमिटर लागि यो "Chews"। नयाँ टायर को प्रबलित पक्ष निकटतम सेवा केन्द्र सामान्य पहुँच अनुमति दिने, कार गरेको वजन राख्नुहोस्।

विशेष हार्ड कर्ड छैन जो तपाईं सामान्यतया वरिपरि सार्न सक्नुहुन्छ कारण, "बसोबास" मिसिन गर्दैन। तर सीमितता छन्। पहिले, "तार मा" अधिकतम गति मात्र 80 मी / घन्टा छ। दोस्रो, एक भाँचिएको ढक्कन मा लामो यात्रा हुन सक्दैन - यो केवल 100 मी पारित गर्न अनुमति दिएको छ, तर यो धेरै छ कि सबै सुरक्षा प्रणाली विचार - ABS, ESP, DSC र अरूलाई - सक्रिय रहने।

अपग्रेड Runflat प्रविधि पनि छ। यो के हो र मतभेद के हुन्? अलग शक्तिशाली सम्मिलित polyurethane-semiring जो संरचना को rigidity वृद्धि को रिम वरिपरि माउन्ट कर्ड - तिनीहरूलाई बीच फरक नै छ।

घटना को इतिहास

आधारभूत सुरक्षा टायर प्रयोग गरेको पहिलो कार 1974 मा प्रकाश मा जारी, मिनी 1275GT थियो। प्रविधि ऐतिहासिक टायर आज देखि केहि फरक छ - यो विशेष पाङ्ग्रा आवश्यक र अति कम प्रोफाइल संग आपूर्ति। यो कम्पनी Denovo, आफ्नो dunlop सिस्टम भनिन्छ जो को progenitor छलफल।

टायर को ठूलो उत्पादन मा 20 औं शताब्दीको 80s को अन्त मा अनुबंधित थिएन। सुरक्षित टायर को विचार को विकास मा विकलांग मान्छे धक्का। यो भन्दा, किनभने मरम्मत को लागि कार को बाहिर सकिनँ एक भाँचिएको पाङ्ग्रा संग कार सेवा प्राप्त गर्न सक्ने क्षमता आवश्यक जो तिनीहरूले छ।

केही हदसम्म पछि, 1987 मा, आधारभूत कन्फिगरेसन मा Porshe 959 RunFlat प्रविधि प्रविष्ट गर्नुभयो। यो के हो, त्यसपछि, कार किन धेरै लोकप्रिय भयो कुनै एक थाह थियो र सिस्टम विकास को एक नयाँ दौर प्राप्त गरेको छ।

त्यसैले चिल्लो छैन

प्रविधिलाई RunFlat स्पष्ट प्रयोग को लाभ - सडक अवस्था बिना ड्राइभिङ गर्दा सुरक्षा र कुनै पनि मार्ग हटाउन सक्ने क्षमता वृद्धि। यस्तो टायर थप को बेफाइदा। पहिले, यो मूल्य छ। टायर को लागत छैन 15-25% मानक संस्करण भन्दा उच्च द्वारा अनुबंधित। तिनीहरूले ठूलो प्रिमियम कार संग सुसज्जित छन् यो कारण लागि हो।

दोश्रो, controllability यस गिरावट। असमान शाब्दिक बाज़ी मा एक स्टेरिड़ - किनभने पाङ्ग्रा पकड को कठोर कंकाल शक्ति को जो स्टेरिड़ को प्रतिक्रिया तल slows र चालक मा लोड बढ्छ, कम हुन जान्छ। RunFlat प्रविधि सान्त्वना मामलामा बेफाइदा छ - कार हरेक दरार मा हाम फाल्न भने छक्क छैन।

के गर्ने?

किनभने यी टायर स्थापना गर्न यी बेफाइदा मात्र निलम्बन कार मालिक, राष्ट्रिय सडक अवस्था अनुकूल छ जो प्रबलित गर्नुपर्छ। को स्वतन्त्र वा वायवीय निलम्बन यात्रु संयोजनमा पर्याप्त आराम महसुस हुनेछ।

अनुबंधित छैन टायर अत्यन्तै गैर-repairable छ, र यसको स्थापना वा एक मानक संस्करण मात्र केन्द्र टायर द्वारा तयार गर्न सकिन्छ लागि प्रतिस्थापन सामना गर्न। यसबाहेक, हरेक सेवा स्टेशन RunFlat प्रविधि सुविधा टायर, मरम्मत हुनेछ - यो के हो, केही कलाकार बस थाहा छैन! यस कारण, यो टायर परिवर्तन गर्न आवश्यक छ प्वाल पार्ने काम को घटना मा डिजाइन विशेषताहरु - लगभग असम्भव एक प्वाल प्याच गर्न।

तपाईं एक अनुकूली निलम्बन प्रणाली संग एक वाहन को एक धनी मालिक हो भने त, RunFlat प्रविधि संग यस्तो रबर रूसी सडक को आफ्नो वास्तविक मुक्तिको हुन सक्छ।

आवश्यकताहरू

सबै प्रतिबन्ध, उच्च लागत, भए तापनि कठिन कर्ड टायर मा स्थापना गर्न, कुनै पनि कार मा हुन सक्छ डिस्क को प्रकार को बिना। तर, यस्तै रबर मा "एक जुत्ता धारण" एक मध्यम वर्ग कार को मालिक, हुनुको सिफारिस गरिएको छैन, पनि निर्माता - विशेष सेन्सर आवश्यक:

1. TPMS, RDC, RPA र अन्य संकेतक, निरंतर समय मा पाङ्ग्रा मा दबाव को स्तर को चालक सूचित गर्न।
2. ESP - गतिशील स्थिरीकरण सिस्टम वा वाहन sideslip।

कार मा यस्तो संरचना उपस्थिति बिना स्थापना कार टायर RunFlat धेरै जोखिमपूर्ण छ। एक प्वाल पार्ने काम को घटना मा, तपाईं कुनै पनि परिवर्तन देख्नु छैन र drifts संग fraught छ जो उच्च गति, कम ब्रेक दक्षता मा ड्राइभिङ जारी, र अन्ततः दुर्घटनामा नेतृत्व।

महत निर्माताहरु

प्रविधिको आगमन किनकी यो nespuskaemyh टायर संसारका सबै कार र पनि ट्रक लागि टायर उत्पादन प्रयोग गर्न थाले: मिशेलिन, कन्टिनेन्टल, Pirelli, Kumho, TOYO - यी मात्र हो केही मोटर चालकहरुलाई लागि सजिलो जीवन बनाउन निर्णय गरेका व्यक्तिहरूबाट।

को समान प्रविधि बावजुद निर्माता टायर फरक पालैपालो छ। मुख्य मतभेद निम्न मोडेल हो:

• उपस्थिति वा प्वालहरू हटाइ को संभावना को अभाव;
• गर्मी प्रतिरोधी रबर feedstock को प्रयोग;
• polyurethane आवेषण, रिम वरिपरि आधा-छल्ले को परिचय;
• एक प्वाल पार्ने काम पछि हटाउन सकिन्छ कि दूरी।

तपाईं टायर "Nokian", मिशेलिन, कन्टिनेन्टल र अन्य निर्माताहरु, विशेष गरी महत्त्वपूर्ण टिप एक्लै बाँकी छ प्रयोग कि बिना - संग मोडेल मा प्याच लागू हुँदैन सूचकांक गति वी / डब्ल्यू / Us | यसबाहेक, sidewall वा काँध मर्मत गर्न क्षति को मामला मा सम्भव छैन कुनै पनि परिस्थितिमा छ।

लेबलिंग मा भ्रम

सबै निर्माता उही प्रविधि प्रयोग तथ्यलाई बावजुद, सबै यो फरक चिनो। यो एक प्रचार स्टन्ट कम्पनीहरु छ कि विश्वास छ। तर कि टायर को विशेषताहरु सामना गर्न भएका जीवन सजिलो मोटर चालकहरुलाई बनाउन गर्दैन।

हामी प्रविधि RunFlat उत्पादित टायर पहिचान सबैभन्दा लोकप्रिय र साधारण हालतमा प्रतिनिधित्व:

• RSC - RunFlat प्रणाली घटक - बीएमडब्ल्यू, मिनी र रोल्स-रोयस लागि सबै मोडेल को वर्दी पद।
• मो - त्यसैले जर्मन कम्पनी को मर्सिडीज बेन्ज प्रतिनिधिको लागि डिजाइन टायर भनिन्छ।
• AOE - ओडी कार प्रयोग रबर।

जो चिह्न टायर RunFlat प्रविधि धारण गर्दै अनुसार अन्य विकल्प छन्। लगाइँदै हदसम्म निर्माता टायर आधारमा फरक हुन्छ। यो संग पनि सजिलो सम्झौता।

लगाइँदै निर्माताहरु

हरेक निर्माता छैन टायर मात्र आफ्नै पद पनि प्रविधिले अनुबंधित छैन संग उत्पादन, तर पनि अवस्था को विभिन्न प्रयोग टायर लागि विकल्प को एक किसिम को उत्पादन। सबैभन्दा ठूलो भ्रम सिर्जना, मिशेलिन, जो चिह्नों प्रयोग गर्दछ:

• जिल्ला परिषद (शून्य Pression) - को संक्षिप्त प्रदान रबर को भन्दा 80 मी अप गति मा सार्न सक्नुहुन्छ 80 मी / घन्टा गर्न;
• जिल्ला परिषद SR - गति यस्तो टायर संग 32 मी / घन्टा कम गर्नुपर्छ, तर तपाईं नै दूरी हटाउन सक्षम हुनेछ;
• PAX - यो प्रविधी विशेष डिस्क रिम (Armored वाहन प्रयोग) समर्थन भित्र माउन्ट छन् आवश्यक छ।

अन्य निर्माताहरु भद्र रकम अनुबंधित बसें छैन सीमित छन्। प्रयोग भन्दा साधारण संक्षिप्त Bridgestone कम्पनीहरु, Nokian - RFT (फ्लेट टायर चलान)।

लगभग एउटै कम्पनी निशान TOYO - TRF। Kumho एक प्रतीकात्मक पद XRP शुरू, र कन्टिनेन्टल छ - SSR। चालक वफादार सबै Pirelli कम्पनी सम्बन्धित छ। तिनीहरूले पुन थिएन र ब्रान्ड टायर "को पाङ्ग्रा reinvent" धेरै सरल छ - RunFlat।

सारांशमा गर्न

तपाईं आफ्नो कार प्रविधिको अनुबंधित छैन टायर प्रयोग गर्न जाँदै हुनुहुन्छ भने, तपाईंले आफैलाई यातायात दुर्घटना बाट जोगाउन हुनेछ, तपाईं अभिप्रेत वस्तु पुग्न मौका प्राप्त हुनेछ। तर एकै समयमा एकदम कम हुने आराम, controllability को स्तर र मिसिन मर्मतका लागत सुधार।

रूस मा सबै भन्दा लोकप्रिय मोडेल बीचमा टायर "Nokian" विनियोजन गरेको हो। तिनीहरूले, एक उचित मूल्य छ समय प्वालहरू सूचना र सवारी छैन भने तिनीहरूले प्याचगरिएको गर्न सकिन्छ समतल टायर। तर आफ्नो कार व्यापार वा प्रिमियम सम्बन्धित छ भने, तपाईं अनुबंधित छैन टायर अन्य मोडेल देखो गर्नुपर्छ।