K-रेखा एडप्टर: आवेदन एडप्टर निदान। आफ्नो हातले K-रेखा एडप्टर

यो यन्त्र वाहन इन्टरफेस र कम्प्युटर इन्टरफेस रूपान्तरण कि K छन् संकेत र एल-रेखा स्ट्रिम संग जडान लागि निमित्त युएसबी-ढाँचामा। यो कुनै पनि स्वतः भागहरु स्टोरमा सक्छन् उपकरण एकदम उचित मूल्य लागि किन्न। त्यस अवस्थामा, यो आफ्नो हातले K-रेखा एडप्टर बनाउन सम्भव छ भने, तपाईंले पहिले किरा खरिद र विश्वसनीय जानकारी आधार हुन आवश्यक पर्छ।

ठूलो हदसम्म एउटा इलेक्ट्रोनिक यन्त्र को सञ्चालन कार प्रणाली गर्न सम्भव क्षति को जोखिम कम र समसामयिक ड्राइभर सूचित। यस लेखमा हामी कार्यक्रम अलग K-रेखा एडप्टर बारेमा, साथै कसरी आफैलाई बनाउन कुरा हुनेछ।

मुख्य आवेदन

KL-रेखा एडप्टर विदेशी निर्माण को कार, र घरेलू कार मा इन्जिन अपरेटिङ मापदण्डहरू, संग इलेक्ट्रनिक प्रणाली, इन्जिन नियन्त्रण एकाइहरु सुसज्जित छन् जो को निदान काम र अठोट लागि प्रयोग। को एडप्टर जडान र निम्न निदान कदम प्रदर्शन गर्न सक्छन् उपयुक्त कार्यक्रम कम्प्युटर चलाउन पछि:

• इन्जिन प्रणाली को एक गहन निदान सञ्चालन गर्न।
• पहिचान र दोष कोड पढ्नुहोस्।
• सेवा कार्यहरु को सम्पूर्ण मात्रा (सुकाउने स्पार्क ज्वलन इन्जिन न्यानो) प्रयोग गर्नुहोस्।

यसलाई सवारी चलाउँदा नियन्त्रण र अनुगमन प्रणाली पूरा गर्न सम्भव पनि छ:

• कार को एक जहाज नेटवर्क मा वर्तमान दबाव।
• इन्जिन गति र तापमान।
• इन्धन खपत नियन्त्रण।
• गति प्रदर्शन।
• विभिन्न सेन्सर को वर्तमान स्थिति र आफ्नो विफलता लागि कारण।
• आन्दोलन समय।
• माइलेज वाहन यात्रा।

सफ्टवेयर

निदान K-लाइन एडप्टर एक विशेष सफ्टवेयर कार ब्रान्ड मेल हुनेछ संग मात्र सम्भव छ।

घरेलू मिसिन मा निदान उपाय ब्रान्डहरु GAZ र VAZ अक्सर कार्यक्रम खुला Diag (1.3.9) को प्रयोग संग बाहिर। यो नवीनतम संस्करण, पूर्ण लागि मोडेल VAZ, UAZ र GAZ उपयुक्त छ।

साथै, VAZ मोडेल को निदान लागि "मोटर-परीक्षक" कार्यक्रम र निदान उपकरण V 1.3.1 प्रयोग गर्नुहोस्। सुसज्जित इलेक्ट्रोनिक इन्धन इंजेक्शन नियन्त्रण प्रणाली संग इन्जिन प्रयोग सफ्टवेयर GAZ-DIAGN निदान नियम, ग्याँस र UAZ एडप्टर रूपमा ICAS-5.4 र आफ्नो संशोधनहरू नियन्त्रण गर्न।

जाँच आयात कार यस निर्माता अनुरूप कि विभिन्न निदान कार्यक्रम द्वारा प्रदान। नियम, तिनीहरूले किनभने इन्जिन प्रणाली को डिजाइन सुविधाहरू शायद परस्पर छन्। यसरी, कार ब्रान्ड शेवरलेट सिद्ध सुरक्षा "शेवरलेट Eksploer" को लागि वी 1.6। यो कार्यक्रम संग, कश्मीर-रेखा एडप्टर इन्जिन सिस्टम को अवस्था र सञ्चालन, स्वचालित प्रसारण, निलम्बन बारेमा जानकारी पढ्न सक्नुहुन्छ। यो सफ्टवेयर विभिन्न संशोधनहरू र धेरै मोडेल "शेवरलेट" मा काम गर्ने अवसर लैस छ।

कार निर्माता "देवू" रिसर्च देवू कार्यक्रम र यसको परिमार्जन संग निदान।

सफ्टवेयर विशेषताहरु

वाहन को कम्प्युटर निदान प्रणाली लागि, त्यहाँ विभिन्न कार्यक्रम गर्दै छन्। बारी मा, ती निदान सञ्चालनका उचित आचरण योगदान। अर्को महत्त्वपूर्ण पक्ष तिनीहरूले कुनै पनि सवारी प्रयोग गर्दै तथ्य छ। यो आधारभूत कार्यक्रम मापदण्डहरू फरक छ।

सफ्टवेयर "मोटर-परीक्षक", Vag-साधन, Com K-रेखा Vag एडप्टर र Uniscan फरक विशेषताहरु र कार केही ब्रान्डहरु काम गर्न डिजाइन एक अद्वितीय इन्टरफेस छ।

कार्यक्रम को प्रकार

निर्माता Vag कार ( "वोक्सवैगन", "सीट", "ओडी", "स्कोडा" विशेष) इलेक्ट्रोनिक इन्धन इंजेक्शन सिस्टम संग कार्यक्रम Vag Com संग सञ्चालन। K-लाइन एडप्टर लेखिएको र सबै इन्जिन घटक को जानकारी प्रक्रियाहरु, कि रोक्न र विभिन्न समस्या समाधान गर्न अनुमति दिन्छ।

निदान उपकरण "मोटर-परीक्षक" व्यापक घरेलू परिवहन प्रणाली को निदान सञ्चालनका लागि प्रयोग गरिन्छ। यो fanciful छैन, र विभिन्न अवस्थामा व्यावहारिक प्रयोग गर्न सकिन्छ। K-रेखा एडप्टर सफ्टवेयर मार्फत विद्युतीय नियन्त्रण एकाइ संग रेकर्ड हटाउँदछ। यो दुवै डिजिटल बराबर को माध्यम visualizes र ग्राफिकल फारममा कि मापदण्डहरु सुरक्षित गर्न सम्भव छ।

Uniscan - एक विश्वव्यापी रूपमा नै स्थापित छ कि एक कार्यक्रम छ। यो यस्तो सम्भव को कार संयुक्त राज्य अमेरिका उत्पादन, एशिया र युरोप मा 2001 समावेशी सम्म जारी को वर्ष संग प्रयोग। कम्प्युटर मा कार्यक्रम डाउनलोड पछि, तपाईं सजिलै मिसिन प्रणाली को संचालन को निदान खर्च गर्न सक्छन् र सही एक वा अर्को विवरण को विफलता को कारण निर्धारण गर्न।

आफ्नो हातमा एक K-लाइन एडप्टर कसरी बनाउने

यो उपकरण गर्न सकिन्छ, र आफूलाई। एक छरितो योजना Com छ, तर कारण ल्याप्टप मा यो कनेक्टर को कमी को, यो कम व्यावहारिक, र यसैले अलोकप्रिय छ। को सर्किट USB मार्फत जडान गर्न लागि जाँदा, स्थिति फरक छ। तिनीहरूले थप व्यावहारिक छन्, तर एक जटिल संरचना छ। यो कार्य सहज बनाउन, कारीगरों अनुपयुक्त मोबाइल फोन देखि डाटा केबल प्रयोग गर्न थाले।

कामको लागि, हामीले निम्न उपकरण र सामाग्री आवश्यक:

• डाटा केबल ढाँचा युएसबी।
• फलाम टांका र टांका लागि सामान।
• रेडियो।
• कम्प्युटर।

उपकरण विधानसभा को सुविधाहरू

एक प्रयोग: विधानसभा प्रक्रिया योजना तीन तरिकामा बाहिर हुन सक्छ , Breadboard को निर्माण संग मुद्रित सर्किट बोर्ड र सतह माउन्ट विधि। यो समीक्षा हामी कसरी-बिन्दु ताराहरु आफ्नो हातले K-रेखा एडप्टर बनाउन मा, योजनाबद्ध छवि अनुसार, मोबाइल फोन बाट केबल प्रयोग केन्द्रित हुनेछ। इलेक्ट्रनिक घटक को दोकान मा, वा कम्प्युटर पुरानो ब्लक पाउन सकिन्छ ट्रांजस्टर VT1 र VT2, साथै रेडियो बाँकी।

डायोड VD1 प्रयोग, यो एक कम भोल्टेज ड्रप महत्त्वपूर्ण छ। हस्तक्षेप विरुद्ध सुरक्षा गर्न एडप्टर संधारित्र C1 स्थापना गर्न महत्त्वपूर्ण छ।

क्षेत्रीय भेला भएपछि, यो केबल जाने गर्नुपर्छ। पहिलो एक गैर मानक गति समर्थन गर्न चालक K-रेखा PL2303 एडप्टर लोड। ड्राइभर स्थापित भएपछि, केबल जडान र यो काम भएको निश्चित गर्नुहोस्। यस मामला मा, यो एक कम्प्युटर स्क्रिनमा उपकरण प्रबन्धक देखा पर्छ। अर्को, तपाईं यसलाई कुनै पनि मूल्य बाँधिएका छ, सम्झना गर्नुपर्छ। पोर्ट स्थापना गर्नुपर्छ बी एन्ड बी Com परीक्षण जाँच गर्न।

डाटा केबल: जडान र retrofitting

अर्को चरण रूपान्तरण सम्बन्धित र डाटा केबल जडान गर्नुहोस्। यसो गर्न, तपाईं फोनबाट र यो unsolder प्लग खोल्ने गर्न आवश्यक छ। हामी तार को कार्यक्षमता निर्धारण। यो गर्न, केबल आफ्नो कम्प्युटरमा जडान र कार्यक्रम सञ्चालन गरिएको छ। अर्को, उपयुक्त चयन पोर्ट Com। नियम, कालो केबल तार नकारात्मक मूल्य पारस्परिक र एक USB कनेक्टर आवास मा ढाँचा prozvanivatsya गर्नुपर्छ। त्यसपछि एक वाल्टमीटर प्रयोग गरेर यसलाई आवश्यक एक तार जसको मूल्य वोल्ट 3.3 अनुरूप हुनेछ फेला पार्न छ। , यो भर भोल्टेज नापन संवाददाता सञ्झ्यालमा, तपाईं केहि लेख्न आवश्यक छ। यदि जो केबल उत्पादन TxD गर्न पत्राचार अर्थ, भोल्टेज मापदण्डहरू परिवर्तन हुनेछ। त्यसपछि दुई बाँकी यसलाई जडान, र जब सही तार जडान पहिले प्रविष्ट जानकारी प्रोग्राम प्रतिलिपि गरिनेछ। यो निष्कर्षमा RxD। मान सेट भएपछि, तिनीहरूले योजना अनुसार soldered गर्नुपर्छ।

तपाईं K-रेखा एडप्टर सक्रिय अघि, यो उपकरणको सही स्थापना र क्षेत्रीय र ताराहरु मा इन्सुलेशन सुनिश्चित गर्न महत्त्वपूर्ण छ।

operability परीक्षण

निम्नानुसार उपकरण प्रदर्शन जाँच गर्दै। कम्प्युटर पोर्ट गर्न एडप्टर जडान र एउटै कार्यक्रम चेक प्रयोग (यसको 12 डब्ल्यू powering पूर्व)। माथिल्लो विन्डो शुरू छ कि जानकारी नक्कल गरिनेछ भने, उपकरण काम गर्दछ र ड्राइभिङ गर्दा विद्युतीय बक्स जडान गर्न सकिँदैन।

उपकरणको लुकेका क्षमताहरु

K-लाइन एडप्टर वाहन प्रणाली निदान को एक अतिरिक्त विधिको रूपमा तर पनि फर्मवेयर पवरट्रेन नियन्त्रण एकाइ लागि मात्र प्रयोग गरिएको छ। इन्जिन नियन्त्रण एकाइ नै हटाउन र यसलाई अपग्रेड गर्न आवश्यक निदानात्मक कनेक्टर मार्फत केही टिकट फर्मवेयर बनेको र अन्यथा छ। मूल को फर्मवेयर संस्करण एक मानक कार्यक्रम यूरो-4 को कार मा राम्रो-सिद्ध छ जो Lanos पुस्ता Gionix, आउछ।

त्यसैले हामी K-लाइन एडप्टर र कसरी आफ्नै हातले यो बनाउन के हो बाहिर समझ। तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ, यो हरेक मोटरहाक्ने व्यक्ति को लागि एक धेरै उपयोगी उपकरण हो।