होन्डा मानवअधिकार वी सवारी साधन समीक्षा

पनि को छत बीच एसयूवी होन्डा मानवअधिकार वी अक्सर frivolous समीक्षा सङ्कलन। साँच्चै, सुरुचिपूर्ण, धेरै शरीर को सूक्ष्म आकृति संग खेलौना मिसिन को आकार मजा महिलाहरु तान्नु। सम्झना, एक पुस्तकमा रूपमा, "कसरी जहाज कल, त्यसैले यसलाई फ्लोट हुनेछ।" यहाँ पनि, त्यहाँ यस्तो मार्केटिङ गल्ती, यो उपस्थिति लागि होन्डा गरेको विश्वसनीय एकाइ मा एक कामदार लुकाउँछ किनभने छ। सामान्य धेरै गम्भीर stalwart।

को छत एसयूवी सामान्यतः सक्रिय मनोरञ्जनको लागि वाहन रूपमा उल्लेख। छत, फलामको बार चमक मा सामान लागि विशाल गाइड र ट्रंक र यात्री खण्ड आउटडोर मनोरञ्जन वा खेल उपकरण को यातायात लागि जुडनार को एक गुच्छा लुकाउँछ - आफ्नो उपस्थिति inscribe किन एसयूवी विशेषताहरू छ।

तथापि, होन्डा मानवअधिकार वी केहि अवलोकन छैन। सुरुमा तीन-ढोका कार एक एसयूवी को बेहोरा एउटा शहरी बांका, यो एकल मान्छे मा मुख्य रूप केंद्रित रूपमा सिर्जना गरिएको थियो। यसैले एक सभ्य काण्ड critically कम अटाउँछन् जो पछिल्लो सिट, संग संयुक्त। जब छनौट परिवार कार, 2002 होंडा Crv को विस्तारित पाँच-ढोका संस्करण मा एक राम्रो।

फिर्ता होन्डा मानवअधिकार वी समीक्षा जाने छोटो-स्ट्रोक बाक्लो निलम्बन र जुवा खेल्ने ह्यान्डल गर्ने एक कार रूपमा यो एसयूवी चिनारी। संग नागबेली डामर सडकमा यसलाई कुनै समस्या व्यवस्थापन, तर मा भाँचिएको माटो सडक कार विश्वास पतन हुन्छ।

सामान्य मा, हामीलाई वास्तविक मान्छे देखि यसको बारेमा समीक्षा विश्लेषण, कार बारेमा हाम्रो धारणा गठन गरौं।

होन्डा मानवअधिकार वी, सुरक्षा को समीक्षा

को को चेसिस खेलौना कार धेरै राम्रो देखाउँछ। पनि रूसी संसारमा छैन भन्दा राम्रो सडक मा अवस्थामा। प्रायजसो, मुख्य भागहरु संचालन र निलम्बन पहिले नै 1,20,000 किलोमिटर पछि "रिटायर" सोधेर सुरु हुन्छ। मुद्रा देखि प्रतिस्थापन अगाडि stabilizer bushings टिप्पण लायक। तिनीहरूले सामान्यतया 30-45 हजार किलोमिटर लागि "मुख" छन्।

प्रारम्भिक जारी को कार बेयरिंग पछिल्लो हब समस्या थियो, तर क्षणमा यो समस्या पहिले नै हल छ। अब आफ्नो विश्वसनीयता दायरा 100-150 हजार लाभ छ।

स्टीयरिंग आश्चर्यजनक टिकाउ छ। Rake र दस्तक छैन पनि सेवा पाउन सकिन्छ कि भन्ने देखि पुरानो कार प्रवाह छैन।

अगाडि ब्रेक पछि आवश्यक हुनेछ अप 45 हजार रन गर्न कहीं छन् प्रतिस्थापन पैड। तर पाङ्ग्रा, तिनीहरूले धेरै सानो हो कि मूल्यह्रास भत्ता तथ्यलाई बावजुद, पैड को दुई सेट राखिएको। को रियर ब्रेक drum- छन् प्रकार पछिल्लो पैड अगाडि भन्दा धेरै टिकाउ छन्। हामी आफ्नो स्थिति परिवर्तन गर्न कौशल, समय समावेश फलस्वरूप हामी 1,00,000 75,000 को सट्टा रन मा स्रोत को काम गरिरहेको सेट प्राप्त।

होन्डा मानवअधिकार वी, इन्जिन को समीक्षा

अक्सर यो स्पार्क प्लग परिवर्तन गर्न आवश्यक छ। लगभग 10-15 हजार रन पछि। त्यहाँ तपाईँले बारेमा के गर्न सक्नुहुन्छ केही छ - हाम्रो पेट्रोल छ। र अरू सबै कुरा राम्रो थियो - पावर व्यवस्थापन प्रणाली र ज्वलन राम्रो काम गर्दै छन्।

हामी पनि तेल संग समस्या उल्लेख गर्नुपर्छ। होन्डा मानवअधिकार वी कुनै तेल स्तर सेन्सर, एक दबाव स्विच अप topped गर्दा ढिलो (स्तर को तेस्रो बारे) रूपबाट भन्ने तथ्यलाई। त्यसैले, यो अक्सर तेल-मुक्त सवारी को नतिजा हो र कार को बिक्री को लागि मुख्य कारण हो। निष्कर्ष आकर्षित।

ठीक छ, अन्त मा टिप्पण लायक विषय वाहन एकदम पुरानो छ भन्ने छ। त्यसैले, आर्थिक अनुमति भने, होंडा Crv 2010. ईन्जिनियर कम्पनी होन्डा हेर्न अद्वितीय छैन, masterpieces अति-सिर्जना, तर पनि पुरानो अवधारणाहरु सुधार गर्न।