हेनरी फोर्ड: एक जीवनी र सफलताको कथा

अमेरिकी इन्जिनियर, आविष्कारक, उद्योगपति हेनरी फोर्ड जुलाई 1863 मा जन्म भएको थियो। उहाँले संयुक्त राज्य अमेरिका, फोर्ड मोटर कम्पनी, उत्पादन डिजाइनर र मुद्दा-वाहक जटिल को आयोजक को संस्थापक को मोटर वाहन उद्योग को गर्व भयो।

कार Genri Forda कला काम रूपमा सिर्जना, त्यहाँ केही superfluous, यसको सम्भाव्यता र कार्यक्षमता को सौन्दर्य छ। र यो छ - एक लक्जरी खेलौना। यो एक सुविधाजनक, किफायती हेनरी फोर्ड को औसत अमेरिकी परिवार गरे भनेर वरदान हो। आविष्कारक र डिजाइनर को जीवनी - सबैका लागि राम्रो उदाहरण।

योग्य

को पौराणिक कथा समर्थकहरूको को "अमेरिकी सपना", हेनरी फोर्ड आफ्नो countrymen पक्का धेरै छ रूपमा कार वा वाहक त आविष्कार थिएन। सेल्फ-चालित ढुवानी केही फिरौतीको बलिदान ओल्ड्स द्वारा धेरै पहिले आविष्कार भएको थियो र लिफ्ट र शिकागो को मासु पैकिंग बिरुवाहरु मा लामो प्रयोग गरिएको छ कन्वेयर बेल्ट।

प्रसिद्ध हेनरी फोर्ड जसको जीवनी छ, अन्ततः थप र थप शानदार विवरण, त्यो कार्यस्थल मा एक मुद्दा बनाउन व्यवस्थित भन्ने तथ्यलाई प्राप्त। र मोटर वाहन व्यापार - आफ्ना विचार, जीवन उहाँलाई द्वारा embodied। र सबै भन्दा महत्वपूर्ण - व्यवस्थापन। आर्थिक संगठित कारोबार प्रबन्धकहरू आवश्यकता हो, र बीसौँ शताब्दीको विश्व-निर्माता व्यापारी दिनुभयो। , को शताब्दीको सर्वश्रेष्ठ व्यवसायी पत्रिकाको भाग्य अनुसार!

तिनीहरूले समयमा विद्यमान को सबै भन्दा ठूलो उत्पादन निर्माण गरेका, फोर्ड गरे जहाँ आफ्नो पहिलो अर्ब एक वास्तविक उद्योग, (अब पैसा तीस-छ वटा अर्ब "हो")। यसको व्यवस्थापन को सिद्धान्त अझै पनि अमेरिकी समाज को सम्पूर्ण पक्षलाई मा एक जबरदस्त प्रभाव छ। फोर्ड मा-लाइन वाहक सडक मा बाइक गर्न accustomed भएको छ को उत्पादन को लागि पन्ध्र र आधा लाख "फोर्ड टी", र आवश्यक बेच्न व्यवस्थित।

विपक्षी र व्यवस्थापन को निर्माता

हेनरी फोर्ड को व्यवस्थापन सिद्धान्तहरू एक प्रतिद्वन्द्वीको छैन भयो भने, आफ्नो जीवनी सर्वश्रेष्ठ व्यापारी को शीर्षक replenished छैन। उहाँले आफ्नो सिद्धान्त थियो: अन्य हाकिमहरूले तिनीहरूले ठूलो छुट मूल्यहरु मा कार बेचेको रूपमा कामदार धेरै रूपमा दुई पटक दिन्छिन्। यसरी उहाँले एक वर्ग सिर्जना, यो रूपमा गर्न अझै पनि उल्लेख छ "नीलो-कलर"। उहाँले आफ्नो उत्पादनहरु को लागि मांग उठाउनु भएन। कुनै! उहाँले यस्तो माग लागि अवस्था सिर्जना गरियो।

यो साँच्चै अवस्थित औद्योगिक नीति को सिद्धान्त एकै समयमा पर्नु भएन। व्यवस्थापन सिद्धान्त सिर्जना र उहाँले आन्तरिक विवाद मा गर्न टुक्रा Genri Forda smashed जो जनरल मोटर्स, को प्रबन्धक व्यवसायी देखा सम्म एक महान automaker जीत सक्ने छैन फोर्ड सिद्धान्तकारहरु संग पत्राचार विवाद मा formulated थियो। त्यसैले सफल फोर्ड, जसको जीवनी एक हलिउड चलचित्र लिपि लेखक को कलम को योग्य छ, एक उद्यमी रूपमा, 1927 मा दुर्घटनाग्रस्त भयो।

एक पटक उत्पादन महत्त्वपूर्ण छ

यो समय, हेनरी अब आफ्नो विश्वास परिवर्तन गर्न सक्षम थियो। उहाँले साँच्चै "zazvezdilsya", छ, आफ्नै उचित को बिल्कुल विश्वस्त थियो। तर नयाँ पटक उहाँले याद थिएन जो परिवर्तन आएका छन्। सफल व्यवस्थापन व्यवस्थापन नयाँ गुणवत्ता संग, अब आवश्यक छ, र यो समय हेनरी फोर्ड बुझ्न सकिएन। "- यो बेकारी र बिरामी मान्छे छ अर्थहीन स्वस्थ मान्छे - कसरत contraindicated छ .." यो अद्भुत बारेमा उसलाई उद्धरण एउटै मनोवृत्ति उहाँले र व्यवस्थापन।

फोर्ड उत्पादन राम्रो छ भने, यो पक्कै पनि एक लाभ हुनेछ भनेर ढुक्क थिए, र यो खराब छ भने, त्यसपछि सबै भन्दा चमत्कारी नेतृत्व परिणाम ल्याउन छैन। फोर्ड अध्ययन कहिले काँही मात्र देख्यो मा प्रबंध, को पसलहरूमा चलिरहेको, कला अवहेलना, वित्तीय कागजातहरू उहाँले बैंकरहरुलाई मात्र नगद स्वीकारे घृणा उहाँलाई nauseous देखिन्थ्यो। परजीवी - फाइन्यान्सरों उहाँलाई चोर, सट्टेबाजों, किरा र डाँकुहरूको र शेयरधारकों लागि थिए। र यति प्रतिभाशाली हेनरी फोर्ड उद्धरण यस विषयमा छर्कियो! अझै पनि कृतज्ञ व्यवस्थापन व्यापार मा अंतर्ज्ञान को हानि उदाहरणको रूपमा तिनीहरूलाई प्रयोग गर्दछ। जे भए पनि, त्यो सही थिएन भने, ग्राहक धेरै इमानदार थियो।

इमानदार उत्पादन

विषयमा Genri Forda कैफियत सबै समय सान्दर्भिक हो: "मात्र काम मूल्य सिर्जना!" - म कहिल्यै दोहर्याउँदै को थकित। र त यो थियो। को बोट मा ठूलो उत्पादन नभएसम्म मोडेल कि राज्य विश्वास फोर्ड मा आदर्श पुगेको छैन, बिल्कुल सार्वभौमिक, अप सुरु भएन। थप समायोजित उत्पादन चक्र, र वाहन स्ट्रिम धारण छ। व्यवस्थापकहरू फोर्ड तिनीहरूलाई लागि देख छ विभागहरु सँगै एउटै स्वरमा आफैमा लाभ काम गर्न, र त्यसपछि, कुल पुस्ता खोजिरहेको खुलेर उद्यमी गर्न बग्छ।

निर्णय गर्न कम्पनी को टाउको को सबै भन्दा महत्वपूर्ण प्रश्न। बजार रणनीति को मूल्य "प्रवेश मूल्य निर्धारण" छ: निम्नानुसार सिद्धान्त Genri Forda थियो। हरेक वर्ष उत्पादन बढ्छ को मात्रा, लागत स्थायी रूपमा नियमित झर्ने कार को मूल्य कम छन् - त्यो बाटो एक स्थिर लाभ वृद्धि, बढ्दो माग रूपमा सिर्जना गर्छ। लाभ आवश्यक उत्पादन फर्के। Genri Forda को सिद्धान्त व्यावसायिक सफलता को लागि काम गर्दा, उहाँले एक उद्यमी-individualist थियो - शेयरधारकों सबै भुक्तानी छैन।

कोर मान

हेनरी फोर्ड जस्तै जन्म हुन एक गरिब खेती परिवार मा, धनी र प्रख्यात: यहाँ अमेरिकी सपना छ। Compatriots आफ्नो अध्यक्ष आज, तर कार Genri Forda सधैं गर्ने सम्झना गरिनेछ भूल हुन सक्छ। फोर्ड, एकल सबै आफ्नो जीवन को विचार रूपमा सेवा निरपेक्ष पराजित भयो, व्यापक गिल्ला सहेका, परिष्कृत षड्यन्त्र संघर्ष। तर आफ्नो त्यो हासिल: एक कार सिर्जना गर्न र अरबौं गरे।

पत्नी Genri Forda - क्लारा - पनि जीवनकालमा एक थिए। तिनले उसलाई implicitly, तनमनले कठिन क्षणमा समर्थन विश्वसनीय। यसलाई एक पटक उहाँले दोस्रो मौका प्रदान गरिएको थियो भने उहाँले आफ्नो जीवन बस्ने होला कसरी सोधे थियो। Genri Forda बयान सधैं सम्झना लायकको छ: "म सहमत छु, तर एक शर्त संग: म फेरि क्लारा मा विवाह रही छु।"

सुरु

वास्तवमा, हेनरी जीवन छैन त सजिलो भयो। उहाँले एक प्रारम्भिक उमेर देखि क्षेत्रमा आफ्नो बुबा मदत गर्न काम थियो जहाँ मा मिशिगन एक खेत, मा जन्म भएको थियो। उहाँले साँच्चै यो पेशा घृणा गरे। यो केवल तंत्र आकर्षित। र उहाँले बाह्र Locomobile बाफ को उमेर मा देखे के धेरै तल केटा गरेको प्राण हल्लाउँदै। यसरी इतिहास Genri Forda थाले।

हरेक दिन साँझ लेट सम्म, हेनरी एक सार्ने संयन्त्र निर्माण संग भोगे। खिलौने को सट्टा, पागल को पूर्ण pockets - उपकरण: उहाँले एक साधारण केटा जस्तै भएनन्। आमाबाबुले आफ्नो जीवन घडी मा पहिलो प्रस्तुत छ, त्यो नै दिन बनाउनुभयो र सङ्कलन गरिएको छ। पन्ध्र वर्ष छिमेकी फारमहरु वरिपरि चलिरहेको र संयन्त्र कुनै पनि सबै, र स्कूल मरम्मत, त्यसैले उहाँ स्नातक थिएन। पछि बयान Genri Forda यस सन्दर्भमा ideologically परिवर्तन भएको छैन। त्यो पुस्तकहरू व्यावहारिक केहि सिकाउन छैन, र मशीनरी लागि उहाँले पुस्तकहरू एक लेखक रूपमा, सबै विचार पाउन र तिनीहरूलाई लागू गर्न सक्षम हुन सक्छ जो सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण संयन्त्र हो भन्नुभयो।

बाफ इन्जिन

हेनरी बाँकी थाहा थिएन: देखि खेती जरा पूर्ण भङ्ग, त्यो मिसिन पसलमा काम गरे, र राती जौहरी मा laboring, घडी मर्मत। विचार पहिले नै देखा नभएकोले र केवल आत्म-चालित ढुवानी सोह्र मा, आफ्नो सबै सपना दूर उहाँले "Westinghouse" विशेषज्ञ विधानसभा र बाफ इन्जिन को मरम्मत साथ दिए। यी बहु-टन सवारीसाधान राक्षस प्रति घण्टा र प्राय एक ट्रेक्टर रूपमा प्रयोग 12 माइल गरिरहेको। locomobiles सडक छैन हरेक किसानले यस्तो कार किन्न सक्ने त थिए।

हुनत यो उहाँको बच्चा थियो पहिलो कम्पनी Genri Forda, उसलाई विचार लिन र तिनीहरूलाई लागू गर्ने प्रयास गर्न, यो पेशामा बढ्न मौका दिनुभयो। पहिलो प्रयास पाराले जोतेर लागि उज्यालो बाफ Carts सिर्जना भएको थियो। हेनरी शुद्ध छोरा-मेट को आफ्नो बुबाको सपना के befell बारेमा, आफ्नो बुबा बारेमा सम्झना र उहाँको अन्तस्करण को पाठ्यक्रम, चिन्तित भएका छन्। उहाँले फलाम घोडा मा आफ्नो बुबाको काँध को मुख्य काम गर्न बदलाव किसानहरु को गंभीर अनुपात राहत प्राप्त गर्न चाहन्थे किन कि छ।

नयाँ डिजाइन को इन्जिन

ट्रयाक्टर - एक ठूलो उत्पादन। मान्छे जो बरु क्षेत्र कामको लागि उपकरण भन्दा, सडक मा यात्रा गर्न सक्छन् कार, चाहन्छु। तथापि, ट्रक, हेनरी द्वारा भेला, खतरनाक थियो: यो उच्च दबाव अन्तर्गत बयलर भन्दा बम मा बस्न थप सुविधाजनक छ। युवा फोर्ड सबै डिजाइन को बयलर अध्ययन र तिनीहरूलाई लागि भविष्यमा छैन असंभव को एक जोडी को लागि इन्जिन गर्न सजिलो चालक दल छ भनेर बुझे। ग्याँस इन्जिन बारे सुनवाई पछि, फोर्ड नयाँ आशा भरिएको थियो।

स्मार्ट मान्छे चासो उहाँलाई सुने, तर यो मामला मा Genri Forda को सफलता, यो बिल्कुल विश्वास छैन। उहाँले मानव भविष्य बुझे आन्तरिक दहन इन्जिन मा जो शिक्षित मान्छे को एक मित्र भेट भएको छैन। त्यो क्षण सबै सुझावहरू "चतुर" उहाँले अवहेलना। यो इन्जिन Genri फोर्ड 1887 मा डिजाइन। यो लागि उहाँले ग्याँस इन्जिन Filippa Lebona खोल्ने र के त्यहाँ भन्ने महसुस गर्न त त्यहाँ परीक्षण गर्न खेत फर्कन थियो।

इन्जिनियर र मिस्त्री

बुबा उनको छोरा को खुसी फिर्ती र उहाँलाई यो केवल फलाम को टुक्रा छानिएको भएनन् भनेर, जंगल को एक भाग दिए। हेनरी फोर्ड, slyly एक सानो, सहमत एक घर, sawmill, कार्यशाला निर्माण र क्लारा विवाह गरे। निस्सन्देह, यो कार्यशाला बिताएको सबै मुक्त समय, मेकानिक्स, डिजाइन मा पुस्तकहरू पढ्न।

यसलाई सार्न असम्भव थियो खेत मा एक्लै रूपमा, उहाँले विद्युत कम्पनी गर्न $ 45 को एक वेतन चढाइने जहाँ डेट्रोइट, सारियो। क्लारा सधैं आफ्नो सबै प्रयासहरूलाई मा पतिको समर्थित छ।

तिनीहरूले ग्रह भावी, र यहाँ आफैलाई बारेमा बिजुली सबै, "बिजुली पिता" भनेर निश्चित थिए किनभने उहाँले फेला पार्न सकेन आफ्नो agonizing सहानुभूति नयाँ सहयोगिहरु मा थोमस एल्भा एडिसन रुचि थियो, त्यो बुझाइ संग प्रतिक्रिया र मलाई भाग्य कामना। हेनरी फोर्ड अविश्वसनीय elated थियो।

अमेरिका को पहिलो ड्राइभर

1893 मा हेनरी फोर्ड डेट्रोइट आफ्ना मा लुढका गर्दा पहिलो कार , घोडा shied, एक दहन इन्जिन, उहाँले चौकोर भनिन्छ जो संग राहगीरों-द्वारा छक्क tarahtenie चर्को, राउन्ड, प्रश्न भेला थिए। अहिलेसम्म कुनै यातायात नियम थियो, त्यसैले हामी प्रहरी बाट अनुमति प्राप्त थियो। त्यसैले उहाँले पहिलो आधिकारिक स्वीकृत चालक अमेरिका भयो।

हेनरी दुई सय डलर लागि पहिलो बच्चा बेचेको र तिनीहरूलाई हल्का कार को एक नयाँ मोडेल को सिर्जना मा राखे, तीन वर्ष सवारी। त्यो त तरिका भारी वाहनहरु आवश्यक छैन भनेर लाग्यो। ओह, त्यो आफ्नो कम्पनी को सिर्जना देख्यो छ भने - फोर्ड अभियान, त्यसपछि म मेरो मन परिवर्तन भयो। तर, त्यो विश्वास भने एउटा ठूलो उत्पादन हल्का र सुलभ छ कि।

समय गरेर, बिजुली कम्पनी आफ्नो पहिलो इन्जिनियर, $ 125 एक महिना दिन्छिन् गरे, तर मोटर वाहन प्रयोग नेतृत्व को indignation चासो जगायो। यो केवल बिजुली विश्वास गरिन्छ। ग्याँस - छैन। कम्पनी predloozhila हेनरी फोर्ड पनि उच्च स्थिति, तर केवल उहाँलाई यो अर्थहीन अन्त्य र वर्तमान मामला मा लगे गरिनेछ गरौं। फोर्ड लाग्यो, र आफ्नो सपना गरे।

रेसिङ कार

चाँडै रेसिङ कार को उत्पादन को लागि भर्खरै सिर्जना डेट्रोइट ओटोमोबाइल कम्पनी पैसा निवेश गर्ने साथीहरू फेला परेन। ठूलो उत्पादन हेनरी फोर्ड को विचार रक्षा गर्न सकेन। साथीहरू पैसा, कार को अन्य आवेदन तिनीहरूले बस देखेको छैन चाहिन्थ्यो। तर, ठूलो पैसा कुनै एक उद्यम र कुनै लाभ छ। 1902 मा उहाँले निर्भरता को एक राज्य मा कहिल्यै लड्नु, कम्पनी बाँकी। "द्वारा सबै आफैलाई!" - हेनरी फोर्ड आफूलाई भन्नुभयो। उपलब्धिहरू बाटो मा थिए।

गति एक कार फोर्ड-सम्मान मा भएको कहिल्यै छ, तर सार्वजनिक ध्यान मात्र विजय आकर्षित गर्न सकिन्छ, किनभने उहाँले अझै पनि दुई कार, उच्च गति लागि डिजाइन तयार थियो। "अविश्वसनीय ग्यारेन्टी दिइएको छैन गर्न सक्छन् गर्न - उहाँले आफूलाई भने - यो भाग्य को एक ठूलो प्रतिशत संग फल्स गिर गर्न सम्भव छ।"

तर मिसिन दौड लागि तयार थिए। त्यहाँ केवल चालक थियो। को समीर संग कूचो लगाउनु Oldfield परिवार, thrill साधक मा Cyclist सहमत भए। तर उहाँले एक कार को पाङ्ग्रा पछि बसे कहिल्यै। यो दौड अघि एक हप्ताको थियो। को Cyclist निराश छैन। यसबाहेक, उहाँले फिर्ता हेर्न छैन र पालैपालो मा सुस्त छैन गर्नुभयो, वरिपरि हेरे कहिल्यै: "vtopil" सुरु मा धातु गर्न पेडल रूपमा र रेखा गति कम भएन। फोर्ड कार पहिलो आए। लगानीकर्ताले पछि कम्पनी स्थापित भएको थियो एक हप्ताको बारेमा रुचि राख्नु, फोर्ड को मुख्य सन्तान - फोर्ड मोटर।

सबै को लागि वाहन

आफ्नै कम्पनी Genri फोर्ड पहिले नै आफ्नै योजना संगठित। प्राथमिकता विश्वसनीय, सञ्चालन गर्न सजिलो, सस्तो, सजिलो, ठूलो को उत्पादन भएको थियो। फोर्ड धनी लागि काम गर्न चाहनुभएन, तर सबैलाई खुसी सँगी बनाउन चाहन्थे। कुनै लक्जरी, सबै भन्दा सरल र कार्यात्मक सजावट। र ब्रान्ड को प्रतिष्ठा पनि, फरक थिएन। आफ्नो मोडेल को पनि सुन्दर नाम प्रत्येक नयाँ उहाँले वर्णमाला को अर्को पत्र भनिन्छ, थिएनन्।

फोर्ड तीन आधारभूत वित्तीय सिद्धान्त पालन: अन्य मानिसहरूको राजधानी लिने छैन, सबै कुरा मात्र नगद संग किनेको गर्न सकिन्छ, र सबै लाभ आवश्यक उत्पादन गए। लाभांश मात्र उत्पादन सिर्जना संलग्न छन् गर्नेहरूलाई भर पर्छन्। सबै विचार, एक सार्वभौमिक कार सिर्जना गर्न सबै प्रयासमा फोर्ड निर्देशित। यो पत्र "टी" एक मोडेल भएको छ। अघिल्लो पनि "टी" को तुलना मा, धेरै राम्रो तरिकाले बेच, तर तिनीहरू केवल प्रयोगात्मक देखिन्थ्यो। ठीकै भन्छ अब विज्ञापन सकिनँ: फोर्ड "" प्रत्येक बच्चा व्यवस्थापन गर्न सक्षम हुनेछ "!

सिद्ध जन्तु

1909 मा, हेनरी फोर्ड अहिले नै चेसिस संग मात्र मोडेल "टी" को उत्पादन हुनेछ घोषणा। र, सधैं रूपमा, त्यो घोषणा बुद्धि गरे: - फोर्ड-टी "प्रत्येक व्यक्ति एक खरिद गर्न सक्नुहुन्छ" "बिल्कुल कुनै पनि रंग, तर कुनै पनि रंग कालो हुनेछ कि proviso संग।"

संग सफलता मा निरपेक्ष विश्वास साथ सुरु घटनाको मात्रा, सुरु कम्पनी को टाउको छ बुझ्न, यो एक मानिस सस्तो र सहज विमान हामीलाई प्रत्येक प्रदान गर्न एक कम्पनी स्थापित गर्ने कल्पना गर्न आवश्यक छ। यस समयमा यो कार खरीद गर्न सम्बन्धित थियो।

कार एकदम सारा परिवार प्राप्त गर्न आराम गर्न सक्षम गर्न फराकिलो हुन भएको थियो। Genri Forda पनि सबै भन्दा राम्रो हुनुपर्छ जो सामाग्री को विकल्प बारेमा चिन्तित भएका छन्। डिजाइन segodyanshney प्रविधी मा सकेसम्म सरल हुनुपर्छ - उहाँले भन्नुभयो। पहिलो-वर्ग कार्यकर्ता सधैं उसलाई थिए।

फोर्ड कार को मूल्य कुनै पनि काम व्यक्तिले किन्न सक्नेछन् भनेर कम छ भन्नुभयो। यहाँ, उहाँलाई यी धेरै शब्दहरू मा, धेरै विश्वास रोकिएका छन्। कारखाना डिब्बे! - आफ्नो विरोधीको चिच्याए। बुलाया "टी" एक मोडेल "टिन Lizzie।" यो जस्तो थियो, कुकुर भौंक के फरक, के। यो मामिला छैन - को कारवां जान्छ। तर क्रम धेरै बेच्न मा, कम मूल्यहरु छैन मद्दत गर्नेछ। यो गुणस्तर सुनिश्चित गर्न आवश्यक छ।

ग्राहक हेरविचार

र मात्र - मोटर वाहन उद्योग को मूल मा, कार बिक्री राम्रो सर्जरी हो। बेचिएको - गुमाए। कार को अगाडी भाग्य कुनै एक रुचि थियो। मालिक जाने कुनै ठाउँ किनभने मरम्मत भागहरु, prohibitively महंगा खर्च गर्दा - रूपमा राम्रो किन्न। फोर्ड को भागहरु अत्यन्तै सस्तो छ बेचिएको र कारखाना कार को मरम्मत को हेरविचार।

प्रतियोगिहरु उत्तेजित। षड्यन्त्र, गफ, पेटेंट को पनि कोर्ट थाले। फोर्ड संकोच हरेक कार खरीदार द्वारा बाह्र लाख डलर अप्रिय दुर्घटना को मामला मा पैसा प्राप्त गर्न प्रत्याभूति को फोर्ड मोटर बन्धन आवश्यक सक्छ समाचार पत्र मा प्रकाशित गरेनन्। र उच्च मूल्य शत्रुहरू कम्पनी फोर्ड मोटर मा कार कम कुख्यात गुणस्तर किन्न छैन सोधे गर्न। र यो काम! 1927 मा, कारखाना ढोकाहरू लागि पन्ध्र millionth कार उन्नाइस वर्ष माथिका परिवर्तन भएको छैन, जो "फोर्ड टी", बायाँ। उहाँले आफ्नो सिद्धान्त र हेनरी फोर्ड कसरी परिवर्तन गर्नुभयो। उसलाई जीवनी यो भन्दा छैन। अमेरिकी सपना, सबै भन्दा राम्रो कार सिर्जना गर्न केही रोचक पुस्तकहरू लेख्न र महसुस: 1947 मा आफ्नो मृत्यु सम्म, उहाँले धेरै थियो।

जब यो सारा संसार तपाईं विरुद्ध छ भन्ने देखिन्छ, यो हवाइजहाज हावा विरुद्ध बन्द लिन्छ कि सम्झना! त्यसैले हेनरी फोर्ड बताए। र सबै आफ्नो जीवन यो नियम पछि लागे।