कार, कार
हीटर कूलेंट सवारीसाधान। हीटर कूलेंट कसरी स्थापना गर्न
इन्जिन शुरू आफ्नो सिस्टम को कुनै पनि लागि कठिन परीक्षण - "चिसो मा"। चिसो सुरु कठिन अवस्थामा किलोमिटर धेरै दसौं छ। साथै, कार को चालक र यात्रु छैन धेरै सहज छ। त्यसैले, हाम्रो देश को चिसो क्षेत्रहरु बस्ने सबै ती एक छाला भित्री र विकल्प को एक किसिम र शीतलक हीटर आवश्यकता छैन। यस्तो उपकरणहरू को स्थापना एकदम शक्ति एकाइ को जीवन, इन्धन पैसा को एक सभ्य राशि सुरक्षित गर्न, एक चिसो इन्जिन अधिक खपत किनभने विस्तार गर्न सक्नुहुन्छ।
हीटर को लाभ
यी उपकरणहरू व्यापक किनभने यसको लाभ को प्रयोग गरिन्छ। कूलेंट हीटर एक सरल यन्त्र हो र पनि चरम चिसो मा कूलेंट गर्मी गर्न सक्षम छ। साथै, उपकरण इन्जिन को सुरु बाहिर छ लामो अघि, कूलेंट warms।
शक्ति एकाइ को तत्व र कूलेंट वर्दी गर्मी विनिमय हुन्छ बीच। जसमा सञ्चालन भागहरु को सिलेंडर-पिस्टन समूह, चिसो सुरु समयमा लगाउन subjected छैन। यी उपकरणहरू पनि धेरै बलियो frosts मा एक स्थिर सुरु प्रदान गर्नुहोस्।
यी हीटर संग एकदम को स्टार्टर मोटर र अन्य घटक सुरूवात संलग्न छन् कि मा लोड कम गर्न सम्भव छ। एकदम इन्धन खपत कम। हीटर कूलेंट अन्य सुविधाहरू छ: यो बरफ मिसिन ढल्छ गर्न भित्री गर्मी प्रयोग वा ग्लास मा गर्न सकिन्छ।
उपकरण को प्रकार
इन्धन हीटर, बिजुली र थर्मल भेद। हामीलाई ती प्रत्येक विचार गरौं।
इन्धन हीटर prestart
यसरी, इन्धन उपकरण, शायद सबैभन्दा कार मालिक बीच लोकप्रिय।
कसरी इन्धन हीटर
सञ्चालनको सिद्धान्त अनुसार डिजेल इन्धन वा पेट्रोल मा चलिरहेको, स्टोभ छ। विशेष पम्प दहन कोठामा जहाँ मिश्रण हावा संग तयार छ मा ट्यांक देखि इन्धन पम्प। त्यसपछि मिश्रण एउटा सानो वर्तमान द्वारा गरम छ जो चीनी माटो पिन, को माध्यम द्वारा ignited छ।
गर्मी एक्सचेंजर मार्फत पारित गर्दा ठंडा तरल गरम छ। जब यो 30 डिग्री सम्म warms, को सानो घर वेंटिलेशन बारी। को कूलेंट 70 डिग्री गर्न गरम हुँदा, ओटोमोबाइल कूलेंट हीटर आधा यसको क्षमता मा सञ्चालन गर्न सुरु हुन्छ।
धेरै यन्त्रहरू लागि त्यहाँ विशेष गर्मी मोड हो। यी उपकरणहरू विभिन्न विधिहरू समावेश गर्नुहोस्। त्यसैले, एक सरल र सुलभ तरिका - प्रोग्राम गर्न सकिन्छ भनेर एउटा घडी। को अनुसूची अस्थिर यात्रा भने, त्यसपछि टाढाको वा जीएसएम-मोड्युल मार्फत टाढाको नियन्त्रण प्रदान। स्वतन्त्रता छनौट गर्नेहरूका लागि, एक उत्कृष्ट छनौट हो।
विद्युत हीटर
बिजुली कूलेंट हीटर पनि कार मालिक संग लोकप्रिय छ। सञ्चालन बाहिर छ बाह्य सञ्जाल बाट एकान्तरण वर्तमान प्रयोग गरेर। अक्सर उपकरण तर 220 वी को सञ्जाल जोडिएको छ, बजार निस्कनु गर्न सुरु गरिएको छ र 12 वी को उपकरण थप आर्थिक छ। यी 12-भोल्ट उपकरण अक्सर हाम्रो देशमा भन्दा उत्तरी युरोप मा पाउन सकिन्छ। लाभ को ठंडा पानी तताउने 220 माहौल मा कुनै पनि हानिकारक पदार्थ फेंकना गर्दैन छ। बिजुली वर्तमान पूर्ण अहानिकारक छ।
यी उपकरणहरू एक किफायती लागत, मौन र एक उच्च ताप दर छ। उपकरण पर्खाल आउटलेट देखि केहि समान बयलर छ। यस्तो यन्त्र वा सिलेंडर ब्लक गर्न वा जडित को ठंडा सिस्टम को नलिका कार को। उपकरण को यो समूह तीन कार्यहरु छ - यो कूलेंट ब्याट्री चार्ज, कार भित्र हावा heats heats। सामान्य मा, 220 को काम - यी उपकरणहरू को सुविधा छ। "नेता", "Severs" Defa इन्जिन पूर्व-र घरेलू कम्पनीहरु - को चिरपरिचित निर्माताहरु बीचमा। एउटै हीटर 12V ठंडा तरल पदार्थ बारेमा भने गर्न सकिन्छ। तर, यो ब्याट्री चार्ज र चुरोट लाइटर देखि हुन सक्छ उपकरण बृद्धि गर्दैन।
सञ्चालनको सिद्धान्त
यी उपकरणहरू को सञ्चालनको सिद्धान्तलाई बयलर को सञ्चालन मिल्दोजुल्दो छ।
यो सधैं चिसो मा र ताप सिस्टम बन्द स्विच गर्न सुविधाजनक छ भने, हीटर टाढाको नियन्त्रण वा घडी संग सुसज्जित गर्न सकिन्छ। तर एक सेट जस्तै को मूल्य आधारलाइन देखि एकदम फरक हुनेछ। कूलेंट हीटर उपलब्ध मोडेल बीच प्रतिष्ठित गर्न सकिन्छ "Severs एम" - नार्वेजियन Defa को वस्तुतः एक क्लोन। यसले एक किफायती मूल्य आधार सेटमा छ, इन्धन खपत गर्दैन, ब्याट्री चार्ज स्तर निर्भर गर्दैन एक उत्कृष्ट छनौट हो।
गर्मी accumulator
अन्तमा, अन्तिम प्रकार - थर्मल हीटर वा ब्याट्री। तिनीहरूले पनि हालै बजार मा आउनुहोस्। तिनीहरूले धेरै प्रभावकारी, तर पनि लोकप्रिय छैनन्। बस विद्युत उपकरण जस्तै, शीतलक हीटर तर 220 वी द्वारा संचालित छ, यसको कार्य - को कूलेंट न्यानो छैन, र भण्डारण पहिले नै गरम। उपकरण धेरै कार्यहरु छ। त्यसैले, गर्मी ऊर्जा, ताप लागि प्रयोग भण्डारण गरिएको छ।
यसले कसरी काम गर्छ?
यो थर्मस। तरल वाहन गरेको ठंडा प्रणालीमा जस्तै हदसम्म therein समावेश गर्यो। इन्जिन रूपमा लामो सुरु भएको छ, ट्यांक मा तरल निरन्तर परिवर्तन छ र यसरी तातो कूलेंट को स्थिर आपूर्ति राख्छ। इन्जिन अघि तातो संग स्वाप पंप चिसो जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु को सञ्चालन सुरु गरिएको छ। शाब्दिक 15 सेकेन्ड तातो कूलेंट को मेसिनको ठंडा सिस्टम देखिनेछ।
जब यी प्रणाली काम मुख्य कुरा हो - कार को नियमित सञ्चालन। मास्को मा गरम जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु तीन दिन तापमान अप कायम राख्न सक्छौं जाडो महिनामा, तर गंभीर चिसो हट तरल स्टोर हरेक दिन सिफारिस गरिएको।
आफ्नो हातले कूलेंट हीटर
यदि एक कर्पोरेट उपकरण खरीद - धेरै महंगा, तपाईं नै कुरा आफैलाई गर्न सक्नुहुन्छ जसमा योजनाहरू छन्। यो विद्युत उपकरण हुनेछ। त्यहाँ विभिन्न विकल्प छन्। पर्खाल 0.8 मिमी, आकार 20 मिमी ट्यूब, धातु पानाहरू, मोटाई संग ताप तत्व एउटा सानो स्क्रैप पाइप लाग्न सक्छ निक्रोम तार र "Gazelle" बाट पंप।
सुरुमा, पाइप बन्द देखे। खण्ड लम्बाइ लगभग 80 मिमी हुनुपर्छ।
सबै जटिलता गर्मी एक्सचेंजर को निर्माण मा हुन्छन्। यसलाई गरिरहेको वेल्डिंग मिसिन प्रयोग सिफारिस गरिएको। तपाईं पनि बस मिलाप गर्न सक्नुहुन्छ। इन्सुलेशन लागि अभ्रक पानाहरू लागू गर्न सकिन्छ। उहाँले दुवै पक्षलाई एक गर्मी एक्सचेंजर मा निवेश।
यसको प्रतिरोध 2.5 र 4 ohms बीच छ भनेर बक्र कटौती गरिएको छ। साना प्रतिरोध, अधिक यो न्यानो हुन, तर त्यहाँ तात्दै एक जोखिम छ गर्नेछ। paronita देखि 80 मीटर को एक व्यास, जो मा स्थिर सर्पिल दुई डिस्क कटौती।
स्थापना preheater कूलेंट
स्थापना प्रक्रिया सरल छ, तर यो समय लाग्छ। लागि माउन्ट Clamps तयार गर्नुपर्छ, हात, एक वसन्त र उपकरण नै branching लागि Tees। स्थापना भएको कूलेंट सजिलै टि र माथिल्लो चुच्चो सिस्टम मा सिधै प्रवाह गर्न सक्छन् एक ठाउँमा बाहिर हुनुपर्छ। कि यो बाँया मा हुड अन्तर्गत एकाइ स्थापना गर्न सबै भन्दा राम्रो छ, छ।
भाग सकेसम्म कम, तर भन्दा कम सेट गर्नुपर्छ इन्जिन सुरक्षा।
छोटो ट्यूब हटाइएको र दुई मा विभाजित भएको थियो। टि सीलेंट गंदा र पहना पाइप। त्यसपछि यो सबै कडा कलर, बाक्लो पाइप फिर्ता स्क्रूड छ। अब सबै तयार छ, यसलाई जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु भरिएको र उपकरण प्रयोग गर्न सकिन्छ।
Similar articles
Trending Now