स्वेज नहर: वर्थ देखेर

के संगतले तपाईं शब्द "मिश्र" छ? पक्कै पनि तपाईं तुरुन्त गिजा, उँट, फिरऊनको, mummies र तातो बालुवा को पिरामिड विचार हुनेछ। के तपाईंलाई थाहा छ कि सुरु जो मिश्र को उत्तर-पूर्वी भाग स्वेज नहर नजिकै, पोर्ट भन्नुभयो स्थित, मा? जहाँ एक प्रसिद्ध रिसोर्ट छ मिश्र, को Sharm el-शेख र Hurghada भ्रमण गर्न कुनै कम लोकप्रिय योजना बनाउँदा, यो उत्सुक आकर्षण हेर्न आवश्यक छ।

को स्वेज नहर, जो एक फोटो मिश्रको भ्रमण गर्ने हरेक आत्म-आदर पर्यटक, यो पोर्ट भन्यो बाट सुरु हुने र अफ्रीका को तट र बीच स्थित छ जो स्वेज को खाडी, अन्त्य तीर, निलो रिबन, रूपमा सीधा चल्छ एउटा एल्बम हुनुपर्छ को सिनाई प्रायद्वीप। अर्को शब्दमा, यो च्यानल लाल समुद्र देखि एक प्रत्यक्ष मार्ग छ र भू-मध्य अफ्रीका र एशिया बीच साधारण सीमा छ। यसको लम्बाइ 168 किलोमिटर (यसको मुख्य च्यानलमा दृष्टिकोण च्यानलहरू आधारित) छ, चौडाई 169 मिटर पुग्यो स्थान, र गहिराई ढाकिएको एक सम्भव बारेमा चिन्ता बिना, 16 भन्दा बढी मीटर को मस्यौदा संग जहाजहरु यसको किनारा को बीच खुला पारित गर्न अनुमति दिन्छ।

कौतूहलपूर्वक, लाल समुद्र गर्न नील देखि एक navigable नहर खन्न गर्न विचार अप पनि आए पुरातन मिश्रीहरूले गर्न 32 भन्दा बढी सहस्राब्दियों पहिले, फिरऊनको शासन फिर्ता गर्दा सेती म र Ramses द्वितीय। बाँकी पुरानो riverbed केही भवन साइटमा अलवण पानी स्टक लिन उपयोगी थियो - हामी बारे अलवण धमनी Ismailia कुरा गर्दै छन्।

बारेमा 500 ई.पू. त्यसपछि फारसका राजा थिए जसले दारा, मिश्र को विजय पछि फेरि लाल समुद्र र भू-मध्य साथ दिए। समयमा स्वेज नहर अनुमति दुईवटा डुङ्गा आपसमा अर्को फ्लोट विश्वास गर्ने कारण छ।

त्यसपछि यूरोप आए। को XV शताब्दीको अन्त मा। नयाँ च्यानल विचार विशेष भेनिस व्यापारीहरू धेरै व्यापारीहरु तर्साउने। कि कारण - भारत संग व्यापार को लाभ। भारतीय मसला धेरै लाभ ल्याए, तर समयमा युरोप तिनीहरूलाई ल्याउन मात्र दुई तरिकामा थिए। पहिलो, समुद्र मार्ग, यात्रा को अनुमानित अवधि अफ्रिकी महादेशमा को दक्षिणी भाग छल्न गर्न, र दोस्रो, भूमि तरिका भू-मध्य गर्न लाल समुद्र को बालुवा मार्फत माल को यातायात मा शामिल थिए। दुवै तरिका अत्यन्तै असहज थिए। धेरै शताब्दीयौंदेखि तिनीहरूले सेना संग जा थिए र अन्तमा कार्य गर्ने निर्णय गरे।

यो कि थप eloquence, प्रतिभा एक कूटनीतिज्ञ वा entrepreneurial acumen रूपमा, फ्रांसीसी एफ Lesseps नयाँ महान् परियोजना गर्न "हरे प्रकाश" दिन मिश्री सरकार विश्वस्त मदत ज्ञात छैन। परियोजना को कार्यान्वयन अधिक दस वर्ष लिएको छ। यसबाहेक, रुचि र shovels मिश्रीहरूले विशाल बहुमत मा हल्लाउँदै - सरकार साठी हजार मान्छे प्राप्त भएको थियो निर्माण कार्य मा एक मासिक आधार मा। युरोपेली देशहरूको पाठ्यक्रम, च्यानल बाट राजस्व को सबै भन्दा तिनीहरू पनि प्राप्त गर्न जाँदै थिए, यो काम वित्त पोषित र छ।

को स्वेज नहर ढुवानीको लागि नोभेम्बर 1869 मा खोलिएको थियो। पोर्ट भन्यो यो Solemn अवसरमा 6 हजार यात्रु संग 48 जहाज आए। यो मिश्र आर्थिक समस्या थाले मा, केहि वर्ष लाग्यो, र ब्रिटेन र फ्रान्स यस मौकाको फाइदा लिन निर्णय: तिनीहरूले च्यानल को प्रयोगबाट आय को 15% मिश्र किनिएका। को स्वेज नहर पारित जहाजहरु देखि लाभ मिश्रीहरूले शून्य कम गरिएको छ। यस्तो भद्रगोल, पाठ्यक्रम, लामो पछिल्लो सकेन। 1956 मा, मिश्री सरकार धेरै फ्रान्सेली र ब्रिटिश रिसाउँछन् छ जो राज्य, गर्न च्यानल फर्केको छ। अझै पनि, म एक titbit हराइरहेको छु! तिनीहरूले यो निर्णय संग राख्न इच्छुक थिएनन् र इस्राएललाई लोयल्टी जडान, मिश्री विरुद्ध सैन्य आक्रमण गर्न थाले।

यो अन्तर्राष्ट्रिय द्वन्द्व मार्च गर्न शरद ऋतु 1965 देखि चली आफ्नो मान्छे को सङ्कल्प र सोभियत संघ को समर्थन गर्न 1967 धन्यवाद, मिश्र अझै पनि आफ्नो चासो रक्षा गर्न र त्यसपछि थप सुधार मा काम, 1981 देखि सक्षम छ, स्वेज नहर फेरि मा काम गर्न थाले मस्यौदा जो 16 मीटर पुग्यो अदालत, आयोजित थिए।