सोभियत ट्यांक टी-34/76: तस्बिर र रोचक तथ्य

WWII ट्यांक टी-34 को सुरुमा दुई संस्करण मा उत्पादन भएको थियो। टी-34/5 सशस्त्र बन्दूक सिस्टम ZIS-4 को एक सानो राशि मा जारी। टी-34/76 संग बन्दूक फा-34 औसत र ठूलो मात्रा ट्यांक थियो। युद्ध को बीचमा गरेर, उहाँले एक प्रमुख सोभियत मोडेल भयो। को वोरोनिश क्षेत्रमा जुलाई 2016 मा भयो जो टी-34/76 को वृद्धि, यसको महत्त्व र पौराणिक वर्तमान पुस्ता स्मरण गराउन मद्दत गर्छ। धेरै हदसम्म धन्यवाद यो मेसिन, लाल सेना जर्मन शत्रु को ढाड तोड्न व्यवस्थित। यस लेखमा हामी यसको बारेमा केही रोचक तथ्य विचार गर्नुहोस्।

उत्पादन

Kharkov, Stalingrad मा र गोर्की मा "लाल Sormovo" मा: 1941 मा उहाँले तीन बोट मा प्रसिद्ध परिमार्जन उत्पादन। युद्ध, 25 जुन को सुरुमा, जनता Commissars को परिषद जो सोभियत उद्योग एकदम ट्यांक को उत्पादन वृद्धि गर्न थियो अनुसार उर्दी अपनाए।

वास्तवमा उत्पादन को एक नयाँ प्रणाली सिर्जना गरियो। यसलाई मा अग्रणी भूमिका Kharkov मा बिरूवा नम्बर 183 र यसको डिजाइन कार्यालय खटाइयो। सैन्य अन्य वस्तुहरु उद्योग ट्यांक टी-34/76 को उत्पादन कि कल्पित र यसको संरचना परिवर्तन, यो कम्पनी संग परामर्श गर्नेछ बनाउन। व्यवहार मा, कुरा फरक बाहिर काम गरे। युद्ध को उथलपुथल, Nizhny Tagil र अन्य परिस्थितिमा Kharkov बोट को निकासी नै मोडेल को केवल सामरिक र प्राविधिक विशेषताहरु थिए भन्ने तथ्यलाई गर्न पुगे। विभिन्न उत्पादनहरु को बिरुवाहरु को अन्य भागहरु मा अलिकति फरक हुन सक्छ। शीर्षक संशोधन तथापि, सामान्य थियो। 76 नम्बर किनभने विशेषता 76-मिमी तोप को अपनाए।

सेना को उपस्थिति

युद्ध conjunctural अवस्था परिवर्तन अनुसार उत्पादन सरल र आधुनिक बनाउनु बाध्य। सेप्टेम्बर 1941 मा, युद्ध को पहिलो महिना को भीड पछि, टि-34-76 सेना गर्न एन सामूहिक आइपुग्छन् गर्न थाले। यो सबै सैन्य हार्डवेयर को कम्तिमा सञ्चालन को उत्तर-पश्चिमी थिएटर मा थियो।

पहिले, एक लामो समय को लागि यो थिएटर मात्र एक सानो थियो (प्रमुख घटनाहरू मास्को क्षेत्रमा भयो)। दोश्रो, को Leningrad मोर्चा नै भएको सोभियत संघ को बाँकी देखि पृथक फेला परेन। पठाउँदै ट्यांक अवरुद्ध भएको Neva मा शहर अत्यन्तै कठिन छ। एक परिणाम Lenfronta पार्क मुख्य रूप ठूलो टी-34/76, र टी-26 र HF भारी ( "clim Voroshilov") बाट प्रकाश को छैन शामिल रूपमा।

को ट्रेक्टर को - ट्यांक मा

अक्टोबर 1 थियो 566 ट्यांक (65 जुन को टी-34/76 थिए) पश्चिमी अगाडि मा। संशोधन को अनुपात कम रहेका बेला रूपमा यी तथ्याङ्कले देखि देखेको। टि-34/76 उत्पादन र 1943, उहाँले सबैभन्दा लोकप्रिय र चिन्न पनि सोभियत ट्यांक हुँदा बनेको अधिकांश। टि-34/85 - यो निम्न परिमार्जन युद्ध अन्त नजिक छ प्रतिस्थापित।

शरद ऋतु 1941 मा ट्यांक को मुख्य निर्माता Stalingrad बोट भयो। युद्ध अघि एक ट्रेक्टर रूपमा सिर्जना गरिएको थियो। Stalin गरेको औद्योगीकरण समयमा त्यहाँ धेरै यस्ता कम्पनीहरु गरिएको छ, र ती सबै एक सम्भव सशस्त्र द्वन्द्व एउटा आँखा निर्माण गरेका थिए। peacetime मा Stalingrad ट्रेक्टर कारखाना गरे भने, यो कारणले उत्पादन को peculiarities गर्न, यो द्रुत ट्यांक पुन: नामाकरण भयो, जर्मन आक्रमण पछि हो। कृषि मशीनरी ठाउँमा सैन्य उपकरण आए।

जाडो परीक्षण

पहिलो पटक टी-34/76 1941 को शरद ऋतु मा एक सार्वभौमिक ट्यांक रूपमा आफूलाई घोषणा। ती दिन, जर्मन सबै आफ्नो सेना मास्को गर्न हतारिएको। को Wehrmacht एक blitzkrieg लागि आशा, र युद्धमा थप र थप रिजर्व हालियो थियो। सोभियत सेना राजधानी retreating थिए। को लड मास्को देखि 80 किलोमिटर पहिले नै थियो। यसैबीच, धेरै प्रारम्भिक (अक्टोबर मा) हिउँ परिरहेको थियो र त्यहाँ हिउँ आवरण थियो। यी अवस्थामा, प्रकाश ट्यांक टी-60 र टी-40c चाहेअनुसार मोड्न गर्ने क्षमता गुमाए। भारी मोडेल आफ्नो पीपीसी र प्रसारण को कमी देखि पीडित। फलस्वरूप, युद्ध को महत्वपूर्ण चरण मा, यो मुख्य ट्यांक टी-34/76 बनाउन निर्णय भएको थियो। वजन, यो मिसिन औसत मानिन्थ्यो।

यसको समय यो एक कुशल र उच्च-अन्त उपकरण सोभियत ट्यांक टी-34/76, 1941 नमूना थियो। विशेष गर्व निर्माता डिजेल इन्जिन बी-2 भनिन्छ। Protivosnaryadnym हतियार (ट्यांक महत्त्वपूर्ण सुरक्षा तत्व) यसको सबै कार्यहरू बाहिर र मजबूती 4 मान्छे को चालक दल सुरक्षित। तोप सिस्टम फा-34 विभिन्न उच्च गतिको सुटिङ, शत्रु सामना गर्न चाँडै अनुमति। यी तीन विशेषताहरु पहिलो स्थानमा विशेषज्ञहरु हेरचाह गरिन्। ट्यांक को अन्य सुविधाहरू अन्तिम पालो मा परिवर्तन गरियो।

नायक टैंकरों

टैंकरों, टि-34/76 मा लडे, आफूलाई सूची कि ती सबै असम्भव छ त्यसैले धेरै साहसिक कार्य गरे। यहाँ केही समयमा crews साहस को उदाहरण हुन् मास्को युद्ध। Kaforin सर्जन्ट आफ्ना सबै comrades मारिए हुँदा पनि शत्रु मा आगो जारी, र ट्यांक हिट भएको थियो। उहाँले अर्को मिसिन सारिएको थियो अर्को दिन, पैदल दुई platoons, एक मिसिन-बन्दूक गुँड र शत्रु आदेश पोस्ट नष्ट भएको छ। पछिल्लो समय सर्जन्ट लागि Kaforina Kozlov को गाउँमा बाहिर ढकढक्याउन। उहाँले फिर्ता गोली अझै ट्यांक साथ सँगै तल जलाए।

त्यस्तै, एक ढाकिएको आगोमा वाहन crews र राजनीतिक प्रशिक्षक लेफ्टिनेन्टस्क्याट Timerbaeva Mamontov झगडा। ट्यांक कम्पनी कमान्डर कप्तान Vasilyev घाइते भएको थियो, तर गोली जारी राखे। उहाँले चमत्कारी ढंगमा विस्फोट अघि केही मिनेट कार बाहिर प्राप्त गर्न व्यवस्थित। पछि Vasilyev सोभियत संघ को हिरो को राम्रो-योग्य शीर्षक पाए। पनि विशेष दृढता फरक लाल सेना 28th बख्तरबंद Brigade।

मास्को को रक्षा

बख्तरबंद सैनिकहरु मास्को मा निर्णायक जर्मन आपत्तिजनक हमलहरुलाई रोकन मा एक महत्वपूर्ण भूमिका खेलेका छन्। तिनीहरूले ambushes, रोक्नुहोस् काम र, सडक अप reinforcements को आगमन सम्म पकड राजधानी सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तरिका रक्षा। एउटै आदेश मा अक्सर कसरी ट्यांक सामना गर्न थाहा थिएन। लाल सेना को कर्मचारी, त्यसको विपरीत, तिनीहरूको साहस र tenacity संग शत्रु मारा गर्दा, प्रभावित inexperience र आधुनिक प्रविधि को वास्तविकताहरु को समझ को अभाव।

1st गार्ड, 27, 28, 23 र 33 ट्यांक Brigade: यो अवधि पाँच Armored ब्रिगेड (maf) समावेश जो सबै भन्दा कुशलतापूर्वक संचालित समूह, समयमा। तिनीहरूले 16 औं सेना पेश र Volokolamsk निर्देशन ढाकिएको। जर्मन मा Blows ambushes देखि मुख्य रूप सञ्चय थिए। Athene को उपनगरीय शहर मा, नोभेम्बर 16 मा भयो कि घटना प्रकट। सोभियत सेना गाउँमा रक्षात्मक स्थितिहरू उठाए। यो ट्यांक लुकेर मा गायब। चाँडै, शत्रुलाई Owls नियन्त्रण स्थापित गर्न खोजे। 80 जर्मन ट्यांक लाल सेना पैदल र Motorized राइफल ब्रिगेड को सेना overran। को लुकेर आक्रमण सबैभन्दा महत्वपूर्ण क्षण थिए सोभियत मिसिन, स्थिति जस पुनःस्थापित जो। युद्धमा मा यो लगभग सबै जर्मन ट्यांक र दुई पैदल कम्पनीहरु नष्ट भएको थियो।

मोडेल 1943

1943 को प्रमुख लडाई त्यहाँ युद्घाभ्यास युद्धमा र मशीनरी को एक ठूलो ठूलो को प्रयोग सञ्चालन लागि स्कोप थियो जहाँ दक्षिणी रूसी steppes को क्षेत्र, थिए। यो त एउटा प्रमुख सोभियत ट्यांक टी-34/76 भयो। मोडेल अब Stalingrad मा निर्मित छ। बरु, यसको उत्पादन ओम्स्क, चेल्याबिन्स्क र Sverdlovsk सारिएको थियो।

टी-34/76 को अर्को (albeit सानो) आधुनिकीकरण संग समाप्त युद्ध को बीचमा द्वारा। त्यहाँ stamped थिए र हेक्सागोनल टावर, नयाँ गियरबक्सलाई भएको थियो। प्रत्येक डिजाइन कार्यालय गर्दा यसको कामकाज गुणस्तर कायम राख्न कसरी, मेशिन को सकल उत्पादन वृद्धि गर्न भन्दा हैरान। वास्तवमा, कुर्स्क युद्धमा ट्यांक को पूर्वसन्ध्या मा टी-34 1943 को / 76 उहाँले युद्ध को सुरुमा देखा जो आफ्नो पूर्ववर्ती, एक मामूली संशोधन रह्यो।

कमीकमजोरी

यसैबीच, लाल सेना को प्रति-आपत्तिजनक समयमा सैन्य कार्यहरू को पाठ्यक्रम महत्वपूर्ण डिजाइन कमजोरीको सोभियत ट्यांक टी-34/76 distinguishes देखाउन थाले। यसको गुणस्तर Stalingrad मा Wehrmacht को हार पछि छिट्टै मान्नु गर्न जर्मन प्रतिद्वन्द्वी थियो। को रैह देश यो दीर्घकालीन कुल युद्ध (र Blitzkrieg) को लागि तयार गर्न समय छ भनेर बुझे। कारण तल्लो सैन्य बजेट मा जनसंख्या गरेको कल्याण पनि अधिक स्रोतहरू को गिरावट गर्न। त्यहाँ जर्मन ईन्जिनियरिङ् को नयाँ परिमार्जनहरू छन्।

टि-34/76 को लागि प्राथमिक चुनौती ट्यांक को maneuverability को कमी थियो। यो बिना मोडेल अत्यन्तै कमजोर बन्नेछ। एक दोष को कारण प्रसारण नियन्त्रण गति को कमी थियो। एक 5-6 गति - पहिले नै टी-34 1942 मा नमूनाको / 76 4-गति गियरबक्सलाई, जबकि विदेशी कार थियो। साथै, सोभियत gearboxes कठिनाई भिन्न। जबकि जर्मन ट्यांक crews यस्तो असुविधाहरु बारेमा थाहा थिएन देखि चालक, कौशल र यसलाई सामना गर्न बल धेरै आवश्यक छ।

नयाँ शत्रुहरू

कुर्स्क को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण युद्धमा लागि तयारी मा, सोभियत आदेश रूसी ट्यांक यसको डिजाइन मा कुनै पनि प्रमुख क्रान्तिकारी परिवर्तनहरू बिना नयाँ जर्मन मोडेल सामना गर्न भनेर आशा गरे। यो विश्वास अप्रिल 1943 मा लाल सेना मा देखा जो नयाँ हतियार-भेदी गोला, बारूद, प्रबलित। तर, समय टि-34/76 जर्मन "Panther" को अनुहार मा आफ्नो मुख्य विरोधीको साथ DUEL नियमित खेल्न थाले।

कुर्स्क बल्ल Kremlin को भ्रम dispelled। "टाइगर्स", "फर्डिनान्ड" र "Panthers" नवीनतम दुई वा तीन वर्षसम्म तिनीहरूलाई पछि ठंड, सोभियत प्रविधि भन्दा धेरै राम्रो थियो। यो फरक नगण्य छ जस्तो देखिन्छ। वास्तवमा, सेना मा युद्ध प्राविधिक प्रगति बेला प्रतिद्वन्द्वीको देखि पनि सानो खाली किन घातक हुन सक्छ जो एक जबरदस्त गति, गोल गरेका थिए।

को त्रुटिहरू काम

टि-34/76 को सबै माथि समस्या सोभियत डिजाइनर लागि सबैभन्दा गम्भीर चुनौती थिए। को त्रुटिहरू मा काम तुरुन्तै सुरु भयो। नयाँ बक्से गियर बोट को पहिलो उत्पादन Sverdlovsk मा सुरु भयो। त्यहाँ नयाँ 5-गति गियरबक्सलाई छन्, र अघिल्लो 4-गति आधुनिक। उत्पादन सुधार पहनने प्रतिरोधी इस्पात प्रयोग गर्न थाले। साथै, विशेषज्ञहरु नयाँ प्रसारण डिजाइन (अपडेट बेयरिंग, प्रसारण घटक, र यति मा। डी) परीक्षण गरेको छ। आविष्कारक Sverdlovsk टोली उत्पादन मा एकदम facilitated जो मुख्य क्लच actuator, राख्न व्यवस्थित ड्राइभरको काम।

को स्तरवृद्धि चेसिस अद्यावधिक ट्यांक टी-34/76 पायो जो अर्को सुधार, थियो। विभिन्न श्रृंखला र उपस्थिति तस्बिर मिसिन फरक हुन सक्दैन, तर तिनीहरूलाई बीच सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण फरक आफ्नो आन्तरिक व्यवस्थापनमा थियो। तिनीहरूले प्रबलित पाङ्ग्रा र idler रोलर्स, डिजाइन को सुधार विश्वसनीयता, र यति मा। डी साथै थिए, सबै ट्यांक थप कारखाना परीक्षण आयोजित थिए।

व्यापार फिर्ता

जुलाई 1943 मा, एक ट्यांक टी-34/76 पहिलो पटक गत केही महिना भन्दा बढी सुधार असर गर्न थाले लागि भइरहेको छ। रोचक तथ्य प्रसिद्ध छोडेर Prokhorovka को लडाई। 5th गार्डस ट्यांक सेना एक hitherto अभूतपूर्व मार्च गरे।

तीन दिनको लागि कर्मियों मा न्यूनतम घाटा संग शरीर 350 किलोमिटर बारेमा ठाउँ लिए। जर्मन लागि एकदम अकस्मात, यी यौगिकों लडाइँ लगाएको र जर्मन आक्रमण तल tore छन्। शत्रु आफ्नो ट्यांक को एक चौथाई बारेमा गुमाए।

सञ्चालनको अन्त

सोभियत प्रविधि लागि अर्को प्रमुख चुनौती 1944 मा बेलारूसी आपत्तिजनक थियो। पहिले यहाँ, साथै उत्तर-पश्चिमी रूस मा, समाचार भेट्टाउने swamps मा डुबेर मर्छन् मा देखा सैन्य वाहन को। धेरै पटक टि-34/76 उठाने उत्पादन ट्यांक सहित।

बेलारुस मा, प्रविधी छैन सबै भन्दा राम्रो गुणवत्ता, या पनि वन र swamps छन् बालुवा र रोडा सडक मा सार्न थियो। यस मामला मा, मर्मतसम्भार समय अभाव। कठिनाइहरूको बावजुद नयाँ प्रसारण टी 34/76 यसको कार्य पूरा र यात्रा 1000 किलोमिटर (प्रति दिन 50-70 किलोमिटर) भइरहे।

Byelocountryn सञ्चालन गरेपछि यो मोडेल अन्तमा अर्को 85 मिनेट परिमार्जन गर्न बाटो दिए। पछिल्लो जीवित ट्यांक टी-34/76 को वोरोनिश क्षेत्रमा नदी डन को तल फेला परेन। यसलाई जुलाई 2016 मा सतहमा ल्याए। फेला संग्रहालय मा प्रदर्शन गरिनेछ।