योजना को एक समीक्षा, लागत र समीक्षा: पोल्याण्ड मा टोल सडक

तीस-आठ मा मध्य युरोप को पूर्वी भाग मा एक देश, (2015 को) को जनसंख्या संग र आधा लाख मान्छे - पोल्याण्ड को गणतन्त्र। यसको अर्थव्यवस्था अन्तिम दस वा बाह्र वर्षको मा booming छ भन्ने तथ्यलाई बावजुद, पोल्याण्ड, सबैभन्दा भाग लागि अझै पनि तथाकथित ट्रान्जिट देशहरूमा रहनेछ। के तपाईं संसारको नक्सा हेर्न भने, यो एशिया र युरोप बीच मुख्य सडक यात्री र माल यातायात यो बिन्दुमा converge कि स्पष्ट हुन्छ, त्यसैले पोल्याण्ड मा टोल सडक - छिटो र cheaply ट्रान्जिट यस बरु बरु ठूलो देश चलाउनु गर्ने क्षमता।

परिवहन गलियारे

पहिल्याउन रसद को बाटो एकदम सरल छ। कारण युक्रेन र टर्की मा खस्कँदो राजनीतिक र आर्थिक स्थितिप्रति, दुई सवारीसाधान गलियारे, यो लगभग बन्द भने गर्न सकिन्छ। बेलारुस मा - त्यसैले, ट्रक र कार पर्यटक मुख्य स्ट्रिम युरोप को केन्द्रीय भाग अन्तिम सम्भव यात्रा विकल्पहरू मा converge। यस्तो काजाकिस्तान, किर्गिस्तान, ताजकिस्तान र अन्य पूर्व सोभियत गणराज्यहरु रूपमा मध्य एशिया को देशहरूमा, देखि कार्गो को थोक, रूस मार्फत, त्यसपछि बेलारुस, मिन्स्क र ब्रेस्ट जान्छ मास्को गर्न। र ब्रेस्ट देखि सामान आफ्नो पोल्याण्ड मा पहिले नै यात्रा जारी। को बाल्टिक अमेरिका मात्र तरिका हो, उदाहरणका लागि, बाल्कन पनि panstva सीमाना मार्फत चल्छ।

त्यहाँ पोल्याण्ड छ टोल सडक?

धेरै मानिसहरू यो प्रश्न, बाटोमा जाँदै र आफ्नो गन्तव्य आफ्नो मार्ग फर्श सोध्नुहोस्। कि जवाफ सरल छ - त्यहाँ छ। तर हालसम्म धेरै तिनीहरूलाई को केही: केवल तीन। राजमार्ग थप र थप हरेक वर्ष बन्ने देश संग आराम को स्तर वृद्धि, तर तिनीहरूलाई भाडा मात्र ट्रयाक A1, A2 र A4 मा शुल्क सम्म। र पनि त छैन सबै क्षेत्रमा, तर केवल भारी यातायात र वृद्धि वेयर र सडक सतह को टियर संग व्यस्त, मा। को अपेक्षाकृत उच्च लागत बावजुद पनि महसुल मात्रा, पोल्याण्ड मा टोल सडक उच्च मांग गर्दै छन्, र टोल भाडा मा जाम अक्सर हुन्छन्, र कहिले काँही, सामान्यतया शिखर घण्टा र ट्राफिक जाम समयमा।

पनि टोल स्टेशन गर्न प्रवेश गर्नु अघि, चालक, एउटै दिशा मा निम्न, धेरै पटक भुक्तानी (pobor opłat) चेतावनी दिए। आफूलाई सहयोग संकलन आन्दोलन समयमा विशेष ओहदा मा गरिन्छ, तर ड्राइभिङ भुक्तानी क्षेत्र बाट बाहिर निस्कन मा एक नियम वा हुँदा चेकपइंट भुक्तानी। पनि पोल्याण्ड चालक मा टोल सडक मा प्रवेश गर्नु अघि सधैं राजमार्ग छोडेर आफ्नो मुक्त समकक्ष जाने विकल्प छ। यसमा सार्न यति सहज हुने छैन, यात्रा समय वृद्धि हुनेछ, तर तपाईं शुल्कहरू तिर्ने पैसा खर्च छैन।

को A1 मा यात्रा

टोल सडक प्रवेश लागि A1 र A2 चालक, एक कार्ड लिन पर्छ बाधा खोल्ने लागि प्रतीक्षा र ड्राइभिङ जारी। कुपन मा बारेमा मोटरबाटो प्रवेश मा निश्चित छ। यात्रा को लागत को गणना वाहन को प्रकार (मोटरसाइकिल, गाडी, ट्रेलर, बसें, व्यावसायिक वाहनहरु संग कार) र यात्रा दूरी आधारमा ठाउँ लिन्छ। राजमार्ग मा A1 यसको लम्बाइ भर दस चौकियों भुक्तानी स्थित छ।

71 ज्लटी (16.6 यूरो, या 1,200 rubles) - कार मा अधिकतम भाडा यहाँ 29,90 PLN (7 यूरो, या 500 रूसी rubles) एक ट्रेलर संग एक कार हुनेछ। तपाईं नगद वा प्लास्टिक (क्रेडिट वा डेबिट) कार्ड मा भाडा भुक्तान गर्न सक्नुहुन्छ। राष्ट्रिय मुद्रा र यूरो र अमेरिकी डलर, तर केवल बैंकनोट्स मा बाद रूपमा नगद मा तिर्ने स्वीकार गर्दा (सिक्का स्वीकार छैन) र भन्दा बढी 100 को नाममात्र मूल्य।

मा ट्रयाक A2 र A4 भुक्तानी

पोल्याण्ड मा टोल सडक को लागत स्पेन, फ्रान्स वा इटाली (जहाँ यो भुक्तानी नै विधि प्रयोग गरिन्छ) मा भन्दा कम छ। तथापि, स्थानीय जनसंख्या अझै पनि एकदम उच्च छ, त्यसैले यी राजमार्गहरू सामान्यतया ट्रान्जिट शटल ड्राइभर वा truckers छन्।

सम्पूर्ण देश मार्फत चल्छ र मिन्स्क, ब्रेस्ट मार्फत मस्को बाट यात्रा को बर्लिन गर्न मार्ग को एक निरंतरता र पछि छ जो राजमार्ग A2 मा यस्तै अवस्था, मध्य युरोप। राजमार्ग A2 चार टोल स्टेशन मा, तिनीहरूले Łódź देखि सुरु र जर्मनी संग सिमाना गर्न लगभग जानुहोस्। दुई धुरों एक यात्री कार लागि यो मार्ग मा कुल भाडा 54 ज्लटी र दस मुद्रा छ। यूरो मा गणना, यो रकम 12.5 यूरो, या 880 रूसी rubles बराबर छ। प्रत्येक स्टेशनमा प्रवेश मा चालक किलोमिटर छोडेर गर्दा टिकट लिन र भुक्तानी गर्न आवश्यक हुनेछ भुक्तानी।

अर्को टोल सडक मा - A4 यस्तो क्राको, क्याटोभिस र वरोकला (Breslau) को रूपमा ठूलो शहर जडान, चालक नगद संग्रह प्रत्येक नियन्त्रण विन्दुमा भुक्तानी गर्न छ (वहाँ मात्र दुई: मा Balice मा Myslowice)। अर्को महसुल 10 पोलिस मुद्रा (2.5 वा 1.6 सेन्ट रूसी रूबल) प्रति किलोमिटर आधारमा यात्रा को लागि भुक्तानी गर्नेछ।

पूर्वाधार

यात्री कार परिवहन प्रकार को बाँकी भन्दा अलि बढी सहज पोल्याण्ड मा टोल सडक। यो केवल ग्याँस स्टेशन पूर्वाधारमा, पसल, क्याफे, तर पनि मनोरंजन क्षेत्रहरु, तिनीहरूलाई गर्न entrances को मनोरञ्जन र संगठनको लागि स्थानहरूको योजना संग कारण छ। नेटवर्क नै बाटोको निम्ति र interchanges योजना छिमेकी, अधिक उन्नत देशहरूमा भन्दा कुनै खराब छ। चालक आधुनिक इन्धन भर्ने परिसर ज्ञात ब्रान्डहरु (शेल, OMV, बीपी, Orlen, आदि), फास्ट फूड रेस्टुरेन्ट प्रदान गर्दछ ( "म्याकडोनाल्ड गरेको", KFC, "बर्गर राजा", आदि) साथै सेवा युरोपेली स्तर को होटल कोठा। Lounges आत्म-रात, शिविर र camper सेवा स्टेशन लागि सुसज्जित छन्।

दिशा निर्देशन

चालक, पहिलो पटक पैसा ठाउँहरू सङ्कलन सम्म चलाए लागि, त्यहाँ एउटा सजिलो आतंक छ, र मनमा एउटा प्रश्नको उत्तेजित गर्दछ: "? पोल्याण्ड मा टोल सडक लागि कसरी भुक्तानी गर्न" र यो सडक जोडले widens, र दस सोह्र गर्न स्थितिहरू तय देखि भुक्तानी गर्ने मोटरहाक्ने व्यक्ति को आँखा अघि देखिने किनभने, कुनै दुर्घटना हो। र लगभग तिनीहरूलाई हरेक एक कार को एक लाम छ।

यहाँ सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण कुरा हो - चिन्ता गर्न, र टर्मिनलहरु प्रत्येक मा स्थापित ढाल संग ग्राफिक जानकारी अन्वेषण गर्न छैन। मूलतः यी अंक विशेष पास कार्ड (PASS लेखिएको वा अन्य संग छवि विशेष नक्सा संग, नगद (सिक्का र / वा बैंकनोट्स को छवि), प्लास्टिक कार्ड (तस्वीर कार्ड, सामान्यतया भिसा चिन्ह) काम गर्नेहरूलाई विभाजित छन् ), को transponder (रेडियो छालहरू छवि र हस्ताक्षर viaToll, TELEPASS वा अन्य) संग यात्रा। आफ्नो संस्करण - पहिलो दुई। अनुभवी यात्री तिनीहरूले नियम, एक कर्मचारी, अत्यधिक अवस्थामा जो तपाईंलाई मदत गर्न सक्छन्, बसिरहेका छ थप कार्य उत्साह, किनभने त्यहाँ छ, नगद लिन जहाँ, त्यहाँ जान सल्लाह छन्।

पोल्याण्ड मा टोल सडक को धेरै समीक्षा ताजा स्थिति द्वारा न्याय, प्रयोग गर्न धेरै सजिलो छ। यसलाई एक पटक मात्र तिनीहरूलाई कुनै पनि मा पारित गर्न आवश्यक छ, र तुरुन्तै कि टर्मिनलहरु र भुक्तानी विधिहरू प्रशस्त तर्साउन ceases भन्छन्। साथै, समीक्षा भुक्तानी छिटो छ भनी। अन्य देशका चालक यूरो र अमेरिकी डलरमा भुक्तानी गर्न मौका प्रशंसा गरे। सबैभन्दा महत्वपूर्ण कुरा - सम्झना (यो समीक्षा मा भने छ) कार्ड टोल स्टेशन को बाहिर निस्कन सम्म कायम हुनुपर्छ भनेर। कार्ड हराएको छ भने, एक चालक उच्चतम महसुल दरमा चार्ज गरिनेछ।