मोटरसाइकल होन्डा VTX 1800: वर्णन, विनिर्देशों,

मोटरसाइकल होन्डा VTX 1800 - यन्त्र, सबै वर्णन जो superlatives प्रयोग गर्दै हुनुहुन्छ। धेरै भारी, धेरै शक्तिशाली, धेरै charismatic, धेरै राम्रो तरिकाले सुसज्जित, धेरै महंगा, र रूपमा "धेरै, धेरै, धेरै।"

सृष्टिको इतिहास

यो होन्डा Zodia जापानी कम्पनी बाट सार्वजनिक नयाँ अवधारणा गर्न प्रस्तुति संग 1995 मा चिरपरिचित मोडेल को इतिहास सुरु भयो। अमेरिकी बजार प्रवेश गर्न खोजिरहेका यो बाइक जापानी निर्माता संग, यो चाँडै र प्रेस गर्न प्रतिष्ठित Harley-डेभीडसन इमानदार हुन, जीत।

क्रूज मोटरसाइकल मोडेल VTX 1800 फा 2001 मा जारी भएको थियो र तुरुन्तै सबै भन्दा ठूलो रूपमा पहिचान प्राप्त दौरा मोटरसाइकल 1.8 लिटर एक वी-ट्विन इन्जिन क्षमता संग संसारमा। एक मोटरसाइकल स्थापित पिस्टन, संसारमा पनि सबै भन्दा ठूलो, को नवीन डिजाइन, चासो अतिरिक्त अंक ल्याए र संसारमा सराहना गरेको छ।

नयाँ मोडेल अमेरिका र युरोप रूपमा बजार प्रवेश, तर यो त्यहाँ उच्चतम बिक्री संख्याले भएकोले अमेरिकी एक प्राथमिकता निर्देशन अझै पनि थियो। तसर्थ, cruiser नारा अन्तर्गत विशिष्ट अमेरिकी-शैली मा गरियो: "! कुनै पनि मूल्य भीड देखि बाहिर खडा गर्न"

पाम होन्डा VTX 1800 मोडेल yielded कावासाकी Vulcan 2000 2004।

2001 मा आधार मोडेल को उपस्थिति, र समूह यसको पहिचान पछि निम्न वर्ष जारी सूचकांक संग थप दुई संस्करण, आर, र एस पनि एक वर्ष पछि - एन संस्करण, एक वर्ष - एफ

चासो 2009 मा जारी गर्न बाइक रोकेको छ।

प्रमुख परिमार्जनहरू

विनिर्देशों, सबै संस्करण मा लेआउट र आधारभूत डिजाइन परिवर्तन भएको छैन। तिनीहरूले बाह्य सुविधाहरू द्वारा प्रतिष्ठित छन्।

त्यसैले सूचकांक सी संग आधारभूत संस्करण - छोटो पखेटा र प्रकाश मिश्र धातु पाङ्ग्राहरू, स्टेरिड़ र "1 मा 2" निकास पाइप मा गति नाप्ने यन्त्र छ।

संस्करण आर - मिश्र धातु पाङ्ग्रा र छोटो पखेटा; एस - को पखेटा विस्तार गर्दै छन्, तर पाङ्ग्रा भएको spokes छ; एन - शैली नयाँ रेट्रो।

मोटरसाइकल होन्डा VTX 1800 फा कम प्रोफाइल संग पाङ्ग्रा अलग रेडियल टायर डिस्क मा, डबल spokes रूपमा कन्फिगर, तर डाली। यो घडी र एक एलसीडी tachometer छ।

मोडेल को विवरण

Structurally, मोडेल अन्य जापानी हेलिकप्टरों र cruisers फरक कुनै छ। फ्रेम टिकाउ, वस्तुतः कुनै measurable इस्पात पाइप, उच्च-टेक इन्जिन ठंडा तरल पदार्थ को विरूपण को र मुख्य ड्राइव ड्राइभशाफ्ट रूपमा छ। , सामान्य व्यावहारिक र superreliable मा।

वजन unmade बाइक - 320 भन्दा बढी किलो र कुल - लगभग 350 किलो। यस्तो ठूलो वस्तु, कम गति मा, विशेष गरी शहरी यातायात सामना बल पनि कुनै पनि मानिस छैन, र बालिका बारे, र यो जाने छैन। अधिक त्यसैले किनभने उहाँले धेरै बिस्तारै maneuvered। अनुभवी चालकहरू भने शहर बारम्बार भ्रमणहरूमा लागि आवश्यक छ, गोली छ यो ठूलो र व्यापक मोटरसाइकल होन्डा VTX 1800. saddlebags (छाला, खैर) को एक नम्बर मा श्रृंखला देखि छलाङ गर्न अभिप्रेरित छैन भनेर पुष्टि हुनेछ। र पनि साघुँरो परिवर्तन गर्न स्टेरिड़। मात्र त हरियो यातायात संकेत पहिलो अप तोड्न र पछि वा छेउमा उभिएका छन् गर्नेहरूको टाढा अगाडि जान हुन, पंक्ति बीच पारित गर्न सक्नुहुन्छ।

तर VTX 1800 र megacities मा यात्रा गर्न अभिप्रेरित थियो। आफ्नो तत्व - राम्रो सडक र उच्च गति, यो 200 मी / घन्टा गति अधिकतम जान सजिलो छ।

अत्यन्तै बाइक भारी खोज्दैन। शायद सबै अनुपात र organically यो किनभने। यसको आकार (एल × डब्ल्यू × बी) - 2.4 × 0.9 × 1.1 मिटर सीट उचाइ -। 0.7 मिटर अवकास - 0.13 मिटर, wheelbase - 1.7 मी।

को मोटरसाइकल मा लोड पनि बरु ठूलो हुन सक्छ। ड्राइभर, यात्रु र सामान को कुल वजन लगभग 200 किलो पुग्न सक्दैन।

मोटरसाइकल इन्जिन

इन्जिन VTX 1800. यो दुई-सिलेंडर वी आकारको, इंजेक्शन, तरल-cooled, र छ वाल्व र इलेक्ट्रोनिक इन्धन इंजेक्शन, 2 लिटर एक मात्रा छ मोटरसाइकल एक मुख्य विशेषता हो। निर्गात 107 लीटर क्षमता। एक। र 164 एनएम को एक टोक। हो, र बाह्य यो पर्याप्त ठूलो छ। पनि मोटरसाइकल सुविधाहरू तपाईं इन्जिन बाट अनुमान गर्न सक्नुहुन्छ थाह बिना तिनीहरूले शक्ति को PTO ड्राइभ छनोट भन्ने तथ्यलाई बावजुद ठूलो हो कि, अर्थ। 80 लिटर गर्न वास्तविक शक्ति मोटरसाइकल। एक।

अधिकतम शक्ति इन्जिन cranking 5000 Rev / मिनेट मा र अधिकतम टोक मा - 3000 Rev / मि।

किनाराको संग सिलिन्डरहरु समग्र शैली रूढिवादी वर्ग राख्ने, करङहरु पनि गर्मी dissipate।

अन्य महत्वपूर्ण विशेषताहरु होन्डा VTX 1800 - प्रति घन्टा र 4 सेकेन्डमा किलोमिटर सयौं यो प्रवेग, र प्रति 100 किमी इन्धन खपत - 6.5 एल। तर, यो आधिकारिक डाटा छ। मोटरसाइकल मालिकले stipulating कम हुन सक्छ, 7-8 लिटर यो सीमा उठाउनु, तर सावधान ड्राइभिङ कार्गो र यात्रु बिना। बस जो यस्तो हुनेछ र यस्तो उपकरण शान्त र शान्त सवारी छ!

चेसिस

130/70 R18 र रियर - - 180/70 R16 हामी होन्डा VTX 1800 सी, अगाडि आकार टायर को आधारभूत संस्करण कुरा भने।

अगाडि निलम्बन 130 मिमी को पाठ्यक्रम संग 32 ° को एक अनुदैर्ध्य झुकाव भएको उल्टो प्रकार को 45 मिमी दूरबीन काँटा छ।

को रियर निलम्बन - पाँच-गति समायोज्य पूर्वलोड र 100 मिमी को स्ट्रोक संग डबल आघात।

ब्रेक सिस्टम हाइड्रोलिक संयुक्त र caliper संग, एक डबल डिस्क व्यास 298 मिमी, मोटाई 4.5 मिमि हुन्छन् trehporshnevogo Metallized ब्रेक पैड र पछिल्लो डिस्क व्यास 316 मिमी, 7 मिमी, dvuhproshnevogo caliper, फेरि को मोटाई, Metallized ब्रेक पैड संग।

यो मात्र फिर्ता सक्रिय गर्न पछाडिको ब्रेक पेडल थिचेर डिस्क को संख्या अनुमति दिन्छ, तर पनि अगाडि ड्राइव को एक। यसरी अनुभवी bikers को राय मा, आन्दोलनहरु skidding गर्न peretormozit, यो पेडल प्रयास पर्याप्त ठूलो छ रूपमा, असम्भव छ।

प्रसारण र विद्युत प्रणाली मोटरसाइकल

मोटरसाइकल गियर बक्स होन्डा VTX 1800 - एक पाँच-गति, बहु-प्लेट हाइड्रोलिक ड्राइव संग, क्लच तेल। मुख्य गियर एक ड्राइभशाफ्ट गियर अनुपात 3,091 (34/11) संग बन्द गरिएको छ।

पूरा मोटरसाइकल ब्याट्री क्षमता dvenadtsativoltovym 18A * घन्टा र एक alternator शक्ति 400W। एक प्राप्त बिजुली 55 को बत्ती शक्ति प्रकाश 60 डब्ल्यू डब्ल्यू कम र उच्च बीम लागि लागि खपत। वास्तवमा, धेरै चालक सडकको कमजोर रोशनी गनगन र केवल सुन्दरता लागि क्सीनन सेट।

यो शक्ति र स्टार्टर, यो बिजुली खपत। ज्वलन सिस्टम - डिजिटल ट्रांजस्टर, कम्प्युटर-नियन्त्रण, इलेक्ट्रनिक नियंत्रित ज्वलन समय। स्पार्क ज्वलन चार - दुई प्रत्येक सिलिन्डर मा।

वैकल्पिक उपकरण

सबैभन्दा आवश्यक संलग्नहरू - को cruiser होन्डा VTX 1800 फिर्ता-ट्रंक पक्ष चड्डी र मात्रा मा। र यात्री कहाँ त्यहाँ लामो यात्रा सहज र सामान स्थानमा बस्न।

र तपाईं एउटा संगीत सिस्टम स्थापना गर्नुपर्छ, नरमाइलो हुँदैन। को रियर सीट backrest को पक्ष मा ट्रंक मा विशेष catwalks मा pegs मा, शक्ति - - यो coffer मा उदाहरणका लागि, रेडियो को स्टेरिड़, वक्ता मा माउन्ट छ।

ड्राइभर लागि, किनभने यस्तो गति मा एक headwind विरुद्ध महत्त्वपूर्ण सुरक्षा, यो शक्तिशाली छ, र gusts मलबे को अनुहार मा hurl गर्न सक्नुहुन्छ। त्यसैले पनि voltages देखि प्रतिरोध बाक्लो हावा प्रवाह मा चालक राहत उच्च गाडीको अगाडीको शिशा सेट।

मोटरसाइकल मिलाउने

यो मोटरसाइकल रोचक के हुन सक्छ, त्यसैले यसलाई मिलाउने हो। होन्डा VTX जापानी अमेरिकी मोटरसाइकल को वर्ण जोड भनेर डिजाइन परियोजनाहरूको 1800 downright अनुरोध।

यो, airbrush हुन सक्छ छाँयामा थप swiftness वा rapacity, एक महत्वपूर्ण कार तपाईं अन्धकारमा चमकिलो को वार्निश घटक थप्न भने, पनि राति, अझ उच्चारण बनाउँछ जो विशेष रंग, मा चित्रित दिने।

मालिकको स्वाद अनुसार, तपाईं शरीर किरा र समग्र सामाग्री बनेको वा क्रोमियम संग लेपित अन्य वस्तुहरू स्थापना गर्न सक्नुहुन्छ।

जापान देखि मोटरसाइकिल, नियम, विधानसभा लाइन बाहिर सानो विवरण सोचा जाओ, तर तैपनि विशेषज्ञहरु अझै पनि उत्तम पाउन।

240-250 मिमी - यो मोटरसाइकल पसलहरूमा फराकिलो मा पछिल्लो पाङ्ग्रा को प्रतिस्थापन प्रस्ताव। यो र रूपबाट पाङ्ग्रा र धातु भन्दा प्लास्टिक भाग र प्रगतिशील dampers सेट अप गर्न सम्भव छ। होन्डा VTX 1800 यस्तो प्रगतिशील झटके व्यापक र थप शक्तिशाली देखिन्छ, र थप रमाइलो छ। तिनीहरूले मानक भन्दा छोटो छन्, र कठोरता मा फरक हुन सक्छ।

परीक्षण ड्राइव

तुलना गर्न केही भएका अनुभव bikers, अमेरिकी शैलीमा गरेको मोटरसाइकल असामान्य तीव्र गति, याद गर्नुहोस्। वास्तवमा, अप गर्न 100 मी / घन्टा, यो निर्माता भन्दा कम 3.8 सेकेन्ड लागि त्वरित छ।

को व्यापक हैंडल अनुकूल गर्नुपर्छ तर यस्तो ठूलो आधार नै भारी प्रवेग समयमा कार stabilizes। को VTX 1800 मा 210 मी / घन्टा अप बढाउने गर्न सक्छन्, तर उच्च सुरक्षा ग्लास बिना औसत तल मजा छ, यो हात पाङ्ग्रा बन्द छन् र parusyaschih पतलून खुट्टा मा आफ्नो खुट्टा आरामदायक footrest संग बन्द Blown देखिन्छ।

को मोटरसाइकल एक अश्वशक्ति गति स्थिर छ र स्थिर छ मा, यो यसको कमियां छ। बाधा को मामला मा, त्यो बिस्तारै धेरै अनुभव छैन पायलट downright खतरनाक हुन सक्छ बाटो छोड्छ।

छोटो प्रसारण, धेरै वास्तवमा कमी गर्न, र अधिकतम प्रवेग दर प्रदान देखिन्छ जो।

परीक्षण दौरान, पाइलटहरूले मात्र नवीनतम संस्करण मा देखा जो एक tachometer, को कमी उल्लेख; ठीक-धुन गर्न नसक्नुको को रियर-दृश्य दर्पण; असहज धेरै व्यापक ह्यान्डलहरू र अमेरिकी-शैली footrests स्थित drooping।

मोटरसाइकल बेफाइदा

तिनीहरूले केही छन्, र जोडले ग्याँस खोल्न भने सबैभन्दा उल्लेखनीय को एक, अलिकति ढिलाइ छ। वास्तवमा, यो shortcoming धेरै छैन सापट ड्राइव सबै मोटरसाइकिल मा निहित, तर छ।

केही असुविधा र ग्याँस ट्यांक पठाएमा विशाल मिसिन लागि ठूलो पर्याप्त छैन। मोटरसाइकल पाइलटहरूले यस्तो कम जमीन अवकास संग पालैपालो प्रविष्ट गर्न असुविधाजनक छ भन्छन्। हामी यसलाई त्यहाँ केही भारी मोटरसाइकल ड्राइभिङ कौशल कम से कम सम्म, धेरै ध्यान दिएर के गर्न छ।

धेरै मानिसहरू पाँच-गति गियरबक्सलाई यस्तो इन्जिन लागि पर्याप्त छैन भनेर लेख्नुहोस्। छैटौं चरण स्पष्ट पर्याप्त छैन।

लाभ मोटरसाइकल

एक श्रृंखला को सट्टा PTO ड्राइभ स्थापना - यो रूपमा यो डिजाइन बारम्बार ठट्टा आवश्यकता छैन, सकारात्मक क्षण हो।

जापान देखि सबै मोटरसाइकिल, कम से कम होन्डा समूह बाट, जस्तै, VTX 1800 स्पष्ट गियरबक्सलाई काम अलग छ। एक ठूलो प्लस इन्जिन को ठूलो साझेदारी हो। र अप्रिय हल्ला मात्र उच्च गति मा सुरु हुन्छ।

यस्तो शक्तिशाली इन्जिन संग spurious कंपन वस्तुतः अनुपस्थित छन्।

Chrome र एक ठोस समाप्त धेरै संग एक मोटरसाइकल को उपस्थिति को सबै भन्दा टिप्पणी खुसी मालिक राम्रो ट्रयाक मा चढेर भन्दा तिनीहरूलाई कुनै कम मजा दिन्छ।

प्रमुख साइटहरु मा, तर पनि विवरण मोटरसाइकल होन्डा VTX 1800 मा मात्र होइन सर्वोत्कृष्ट merits र गुणस्तर।

समीक्षा मालिक

आफ्नो प्रतिक्रियाहरू मा मालिकहरूले बाइक लामो यात्राको लागि डिजाइन गरिएको छ भन्ने पुष्टि गर्नुहोस्। पार्श्व ट्रंक र ट्राफिक मा arches संग कठिन समयमा छ, र जमीनमा, विशेष गरी भिजेको, त्यसैले बोल्न, उहाँले सवारी पनि विश्वस्त बाटो।

एक मोटरसाइकल मा होन्डा VTX 1800 इन्धन खपत मालिक empirically निर्धारित। शायद ठूलो नाम गवाहीलाई मा विस्तार त शायद अवस्था फरक हो: सडक सतह र पेट्रोल गुणस्तर, लोड, गति, accelerations र decelerations संख्या को राशि। 16 लिटर को कसैले पूर्ण ट्यांक 200 मी लागि मात्र पर्याप्त छ र कसैले सवारी र किलोमिटर को कि 18 300 लिटर दाबी।

लामो यात्राको यो स्पष्ट हुन्छ किन मोटरसाइकल प्रकार cruiser। 160 को एक गति मा राजमार्ग मा - 170 मी / दिनमा घन्टा तपाईँले एक भन्दा बढी र आधा हजार किलोमिटर ड्राइव गर्न सक्छन्।

सामान्य मा, समीक्षा शक्तिशाली फलाम घोडा को आनन्द र प्रशंसा गर्न पुग्नु, भावना भरिएका हुन्छन्। छैन सबै नकारात्मक। केही उपकरण र अवतरण असुविधाको को कमी बारेमा सानो अवलोकन उपलब्धता र बक्स प्रतिस्थापन गर्न सक्छ कि घटक र तत्व को गुणस्तर हटाइयो।

, सुन्दर शक्तिशाली, विश्वसनीय सहज Ergonomics संग, मोटरसाइकल होन्डा VTX-1800 एक प्रतिद्वन्द्वी बाबजुद, अझै पनि प्रशंसक हृदय र मन ओगटेको एक मोटरसाइकल मा यात्रा। एड्रेनालाईन प्रेम र रुचि गर्ने, छैनन् उत्कृष्ट आकार र ठूलो गति डराएका गर्नेहरूलाई बलियो जनावर रत्तीएको गर्न ...