मास्को, लक्ष्य र दृष्टिकोण मा मेट्रो निर्माण गर्न योजना

मास्को मेट्रो सफलतापूर्वक यात्रु परिवहन लगभग असी वर्ष। आफ्नो पहिलो लाइन 1935 मा फिर्ता खोलिएको थियो। समयमा मास्को मा मेट्रो निर्माण योजना यस्तो टाढा प्रत्याशा मा काम र नयाँ क्षेत्रको विकास र ऐतिहासिक शहर को पुनर्निर्माण रूपमा बिस्तारै गठन भएको थियो।

राजधानी को परिवहन प्रणाली

मेट्रो सारा को सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण तत्त्व हो मास्को परिवहन पूर्वाधार को। मूल्य मात्र विकास महानगरबारे रूपमा बढ्छ। जब भूमिगत को शिखर घण्टामा मुख्य भूमि मार्गहरू को भीड ट्राफिक जाम र अवरोधहरू बिना काम गर्दछ। अधिकांश मानिसहरू लागि यो ढिलाइ बिना शहर को इच्छित बिन्दु प्राप्त गर्न मात्र विश्वसनीय तरिका हो। ठीक मास्को मा भूमिगत जीवन काम बिना यो पक्षाघात गरिनेछ। त्यहाँ एक मेट्रो योजना विकास र सुधार गर्नुपर्छ छ भन्ने कुरामा कुनै शंका छैन। तर यो छ आवश्यक खिच्नुभयो निष्कर्ष देखि र स्वीकारे गर्न पहिलो पटक miscalculations र गल्ती।

वर्तमान प्रणाली को मुख्य कमियां

समय ruthlessly एक पटक भूमिगत को अवधारणा अपनाए धेरै असिद्धता प्रकट गर्नुभयो। निर्माण गर्न योजना मास्को मा मेट्रो, सर्कल लाइन पोस्ट-युद्ध अवधिको लागि प्रगतिशील र महत्त्वपूर्ण थियो गाँसिएको। तर यस्तो समाधान आधुनिक अवस्थामा विकास गर्न पूर्ण अवरोध थियो। त्यहाँ एक मेट्रो योजना अक्सर छ वृत्त रेखा गर्न परिवर्तन मार्फत इच्छित स्टेशन प्राप्त गर्न यात्रुहरू जानुहुन्न। तर यो आधारभूत contradicts रसद को सिद्धान्त। तसर्थ, निकट र थप टाढा प्रत्याशा मा मास्को मा एक मेट्रो निर्माण गर्न योजना गठन प्रणाली कमीकमजोरी हटाउन सक्नुहुन्छ कि सिद्धान्तमा आधारित हुनुपर्छ।

भविष्यमा दिशा

मास्को मा थप मेट्रो निर्माण योजना हालको समस्या विजयी एउटा व्यापक दृष्टिकोण implies। थप विकास निर्देशनहरू धेरै हुनेछ। तिनीहरूले अर्थ नयाँ को नक्सा र विद्यमान लाइनको लडी मा उपस्थिति। झन् मेट्रो रेखाहरू क्षेत्र को दिशा मा घन्टी सडक परे विस्तार हुनेछ। को undoubted नवीनता उज्यालो-रेल निर्माण गर्न योजना छ। यो अवस्थित रेलवे लाइनको अलगाव को पट्टी मा आयोजित एक सन्देश एक ठूलो प्रदान गरिनेछ उपनगरीय सहर राजधानी को केन्द्र संग।

तेस्रो मोडतर्फ सर्किट

हालै परिभाषित र 2020 सम्म अवधि को लागि निर्माण विशिष्ट कार्यहरू को कार्यान्वयन गर्न लगियो। को मास्को मेट्रो निर्माण को लागि योजना समावेश जो प्रमुख परियोजनाहरु, एक तेस्रो मोडतर्फ सर्किट सिर्जना छ। यो परियोजना राजधानी को परिधीय क्षेत्रमा मार्फत पारित कर्ड चार लाइनको निर्माण पनि समावेश छ। यी रेखाहरू गर्न यातायात ड्राइभिङ एक यात्रा सिद्धान्त हुनेछ। क्षेत्रीय बन्द भएपछि, मार्गहरू मध्ये एक घन्टी बनाउन अपेक्षित छ। यसरी, दोस्रो मास्को मेट्रो घन्टी लाइन मा देखा पर्न सक्छन्। तर यो टाढा भविष्य छ। हाल निर्माण पहिलो कर्ड भाग अन्तर्गत। आफ्नो 2015 को चौथो क्वाटरमा पूर्व-योजना खोल्दै। षड्यन्त्र शुरू "व्यापार केन्द्र" र "तल Maslivka" को स्टेशन बीच हुनेछ। यो छ नयाँ स्टेशन समावेश गरिनेछ।

सजिलो मेट्रो

मा निकट उपनगर एकदम ठूलो शहर को एक नम्बर हो। सबै माथि, यो Khimki Podolsk, Dolgoprudny, Mytishchi र Reutov। तिनीहरूले राजधानी मा काम गर्ने मान्छे धेरै बाँचिरहेका छौं। तिनीहरूले आफ्नो कार्यस्थल र फेरि गर्न दूरी हटाउन हरेक दिन बाध्य छन्। हामीलाई परिचित एक ढाँचामा मेट्रो निर्माण गर्न भने शहर मा मेट्रो लाइनको निर्माण, धेरै ठूलो रकम को निवेश आवश्यक थियो। तसर्थ, यी शहर संग परिवहन लिंक सुनिश्चित गर्न तथाकथित "प्रकाश मेट्रो" को संस्करण अपनाए गरिएको छ। वास्तवमा, यो सबै सामान्य रेल नजिक छ। तर यो मेट्रो स्तर लागि कार परिवर्तित र प्रशासन अन्तराल एकदम कम छ। Skytrain रेल, अवस्थित रेलका साथ सार्दा, वा यदि सम्भव छैन, तिनीहरूलाई राखे समानान्तर मा। त्यसैले, उदाहरणका लागि, Khimki देखि गाडिहरु Leningrad स्टेशन मा पुग्नु हुनेछ। पर्याप्त भद्र निवेश उपनगरहरुमा परिवहन संचार सुनिश्चित गर्न को लागि सजिलो मेट्रो अनुमति दिन्छ। यो परियोजना को बेफाइदा आफ्नो पङ्क्तिमा मास्को मेट्रो को अवस्थित योजना मा एकीकृत छैन हुनेछ भन्ने तथ्यलाई समावेश गर्नुपर्छ। घन्टी वा रेडियल - को Leningrad स्टेशन मा यात्रु गर्न "Komsomolskaya" परिवर्तन हुनेछ। र यो घुम्ने ढोका मार्फत दोस्रो पटक पारित गर्न हुनेछ।

विद्यमान नेटवर्क को विकास

यस मौलिक नयाँ दृष्टिकोण साथै 2020 सम्म मेट्रो निर्माण गर्न एक योजना मास्को मेट्रो को पहिले नै स्थापित योजना को थप विकास र सुधार पनि समावेश छ। हामी दक्षिण-पश्चिम दिशा मा, मास्को नै सीमाहरु विस्तार बारे बिर्सनु हुँदैन। जुलाई 2012 मा मास्को को शहर को भाग बनेको क्षेत्र, पूर्व क्षेत्र मा, तीन मेट्रो लाइनहरु निर्माण गरिनेछ। हामी मुख्य Sokolniki र Kalinin-Solntsevo लाइनको लडी बारेमा कुरा गर्दै छन्। प्रकाश मेट्रो को नयाँ लाइन KOMMUNARKA को दिशा मा कालुगा राजमार्ग गर्न समानान्तर आयोजित गरिनेछ। साथै, मास्को मेट्रो को नयाँ स्टेशन धेरै अन्य अवस्थित मार्गहरू हुनेछ। अनुमोदित योजना अनुसार, अप 2020 गर्न मास्को मेट्रो मा नयाँ रेखाहरू को 160 किलोमिटर र 79 स्टेशन हुनेछ। 2014 को अन्तसम्ममा सुरु-अप क्षेत्र "मेरिना Grove" गर्न "Seliger" बाट Lublin-Dmitrov लाइन कार्यका हालिदिए गर्नुपर्छ। सबैभन्दा पुरानो Sokolnicheskaya लाइन "Salaryevo" गर्न "दक्षिण-पश्चिम" बाट जारी गरिने छ। बैंगनी मेट्रो लाइन स्टेशन "Kotelniki" पुग्नेछ। साथै, यो, पुरानो दिनमा पुन: खोल्न हुनेछ अधूरा स्टेशन "स्पार्टाकस।" 2017 को लागि यो "Ramenky" गर्न "विजय पार्क" बाट कमीशन षड्यन्त्र Solntsevo लाइन निर्धारित छ। र 2019 मा यो स्टेशन स्टेशनमा "Tretyakov" "व्यापार केन्द्र" बाट Kalinin लाइन मा पारित गर्न सम्भव हुनेछ। दुई अवस्थित लाइनहरु अब एक Kalinin-Solntsevskaya जडान गर्नुहोस्।