कार, ट्रक
बस साना वर्ग पाज-32054: इतिहास र विवरण
बस साना वर्ग पाज-32054 रूसी ठूलो बस 90 को दशक र 2000s पाज-3205 को आधारभूत मोडेल को तीस संस्करण हो। यो विशिष्ट देखिने सुविधा दुई-ढोका सैलून लेआउट छ, तर हामी गहिरो हेर्न भने हामी प्राविधिक नवाचारै को एक नम्बर पहिचान। को क्रमिक आधुनिकीकरण पछि वाहन थप मजबूत भएको छ, उपभोक्ता विशेषताहरु र आयु वृद्धि।
भद्र कामदार
डिसेम्बर 1989 मा, Pavlovsk तिनीहरूलाई रोपेर। एए Zhdanov (Nizhny Novgorod क्षेत्र, Pavlov) "जीवन" को एक श्रृंखला मा शुरू भएको थियो सानो वर्ग पाज-3205 को उपनगरीय र शहर बसें को दिग्गज मोडेल भयो। यो चार-कार्यकर्ता सबै भन्दा ठूलो बस, स्थानीय उत्पादन भयो किनभने तिनीहरूले, देश मा हरेक शहर मा पाउन सकिन्छ। कुल दस जो आम-उत्पादन हो यो मोडेल को 30 भन्दा बढी संस्करण विकास भएको छ। तिनीहरूलाई को एक बस पाज-32054 छ।
मामूली उपस्थिति भए तापनि brisk "Lasik" यसको उपयोगिता साबित भएको छ, र भीड शहर सडकमा कार, र कम यात्री यातायात संग उपनगरीय मार्गहरू मा, र विशेष परिवहन संगठन, कम्पनीहरु, विभिन्न क्षेत्रहरू शैक्षिक संस्थाहरू रूपमा। एक दुई स्वचालित ढोका पाज-32054 धेरै सुविधाजनक छ।
एक सानो इतिहास
पाज-672 - 25 वर्ष पहिले कसैले मात्र बस वाहक पाज-3205 उज्ज्वल जीवन, तर पनि यसको पूर्ववर्ती को दीर्घायु को रेकर्ड पिट्न मौका मात्र होइन तयार छ निस्कँदा भनेर विश्वास थियो। बस लामबद्ध को योजना उन्नयन को एक परिणाम थियो। त्यसको विपरीत, यो बढी उन्नत मोडेल पाज-3203 को उत्पादन को विफलता को परिणाम थियो, जो को भागहरु छैन सम्बन्धित संगठन उद्धार गर्न सक्षम थिए। पछिल्लो सबै सम्भव सुधार भन्दा खर्च पछि, पुरानो चेसिस संग संयुक्त नयाँ शरीर, पाठ्यक्रम - प्लान्ट डिजाइनर एक समझौता समाधान पाएका छन्।
पाज-3205 को पहिलो प्रोटोटाइप 1979 को गर्मी मा भेला भएको थियो, केवल एक दशक पछि श्रृंखला मा प्रवेश। बसें श्रृंखला 3203 संग एकीकरण र बाह्य समानता को महत्वपूर्ण प्रतिशत भए तापनि 3205 विभिन्न सैलून लेआउट र म शरीर मा संरचनात्मक मतभेद एक नम्बर थियो। पाज-32051 को दुई-ढोका परिमार्जन - एक वर्ष पछि, बोट कार्यकर्ता आधुनिक पाज-32054 को एक precursor प्रस्तुत गरेका छन्।
डिजाइन विशेषताहरु
आधार चेसिस नयाँ "Lasik" सबै ठूलो परिवार साधारण छ। सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण विशेषताहरू मध्ये एक मौलिक वायवीय-हाइड्रोलिक छ ब्रेक लगान प्रणाली, हाइड्रो ड्राइव संग सेवा ब्रेक को प्रभावकारिता को कमी - पाज-672 को प्रमुख ills एक उन्मूलन गर्न मद्दत गर्नेछ। परिवर्तन भएको छ र स्टीयरिंग संयन्त्र - अभिन्न हाइड्रोलिक बूस्टर (MAZ-5336 देखि) संग "बल-पेच" को प्रयोग, लचिलो ट्यूब को संख्या मा एक 60% कमी दिने विधानसभा काम को विश्वसनीयता वृद्धि।
मा सुधारात्मक पानीका मुहानहरू को स्थापना संयोजनमा वसन्त अर्धव्यास खोल्दै कम छ ट्रयाक साँघुरो र लम्बी अगाडि पानीका मुहानहरू: बिना ध्यान र निलम्बन रहने छैन को रियर निलम्बन वृद्धि निर्विघ्नता। प्रदर्शन को सबै भन्दा को शरीर डिजाइन नै प्रकार को थिए। यो पानी को तस्वीर पाज-3205 समान दुई थोपा जस्तै, हामी अतिरिक्त ढोका हाम्रो आँखा बन्द भने, पाज-32054, जो एक फोटो लागू हुन्छ। 2013 मा, अलिकति restyling हेडलाइट डिजाइन परिवर्तन पछि - तिनीहरूले आयताकार भयो।
रेखा-पाज-32054
विनिर्देशों यो संशोधन को निकै आधार मोडेल संग तुलना रूपमा सुधार भएको छ। शरीर बीचमा र सानो घर को अन्त मा दुई ढोका पायो। मानक एकल-ढोका संस्करण विपरीत, यो नवीनता निकै यात्रु को अवतरण-पेन्ह facilitated छ र सवारी साधनको सुरक्षा सुधार: एक दुर्घटना को घटना वा tehpolomok मानिसहरू सैलून देखि expeditiously खाली गर्न सकिन्छ। कारण थप ढोका को उपस्थिति गर्न सिट स्थान परिवर्तन र सिट संख्या अलिकति घट्यो।
पावर प्लान्ट
पेट्रोल र डिजेल - सुरुमा, हुड अन्तर्गत, यो इन्जिन को दुई संस्करण स्थापना गर्ने निर्णय भएको थियो। पेट्रोल (ZMZ र MMZ उत्पादित) को डिजेल अवसर समस्याहरू, आफूलाई उत्कृष्ट साबित गरेको छ भने। डिजेल एकाइहरु छलफल थिए घरेलू GAZ-542 र जापानी Hino W04CT। पहिलो डिजेल "keyway" 1987 मा परीक्षण मा भयो, तर अफ्ठ्यारो कारण लेआउट "gazovskih" मोटर बाहिर लगभग तुरुन्त fizzled, र केवल 90 को दशक को सुरुदेखि अर्डर अन्तर्गत पाज-32054 मा राखिएको dorogushchy जापानी डिजेल।
यो पनि यसको ड्राइव विकास छ एलपीजी। फिर्ता 1987 मा, 1987-1989 मा निर्मित थिए जो एक प्रोपेन ग्याँस, प्रोटोटाइप उत्पादन थिए उपकरण संग बस मा सन्दर्भ र प्राविधिक दस्तावेज सर्तहरू। संग डिजाइनर बिरुवाहरु पाज, ग्याँस र ZMZ सँगै आयोजित यी मिसिन मा काम पूरा।
अब पाज-32054 (तल विनिर्देशों दिइएको) कार्यान्वयन को दुई प्रकार छ:
- उचित परिमार्जन 32054 पेट्रोल इन्जिन ZMZ उत्पादन संग;
- 32054-07 पेट्रोल MMZ।
तालिका प्रत्येक मोडेल को विशेषताहरु देखाउँछ:
32054-07 | 32054 | |
मोटर्स | MMZ डी-245.9E2 MMZ डी-245.9E3 MMZ डी-245.7E2 | ZMZ 52342,10 ZMZ 5234,10 |
शक्ति एल। एक। | 130 130 117 | 124 130 |
गति (अधिकतम), मी / घन्टा | 96 (वर्ग द्वितीय) 85 (वर्ग म-द्वितीय) | 90 (वर्ग द्वितीय) 80 (वर्ग म-द्वितीय) |
पीपीसी | SAAZ 136 वा 3206 SAAZ | GAZ-3307 |
सिलेंडर | 4R | 90 ° मा 8V |
पर्यावरण मान्यता | यूरो-3 | यूरो-3,4 |
पाज-32054: विशेषताहरु र लाभ
- शारीरिक प्रकार: असर, गाडी-प्रकार, सबै-धातु।
- यात्रु संख्या: बस्ने 18-23, 38-43 समग्र।
- चौडाई / लम्बाइ / उचाई: 2530/7000 / 2880-2940 मिमी।
- निलम्बन कुनै पनि सडक मा विश्वसनीय छ।
- सुधार उपभोक्ता विशेषताहरु।
- उच्च अनुरक्षणीयता।
निष्कर्षमा
सरल, मर्मत गर्न सजिलो डिजाइन, संकुचित आकार, दक्षता, लगानी र कम (प्रतियोगिहरु सापेक्षित) मा उच्च फिर्ती लागत अनुमति "keyway" सञ्चालन कम्पनीहरु र यात्रु हृदयमा जीत।
Similar articles
Trending Now