पछाडिको ब्रेक डिस्क: प्रतिस्थापन र मरम्मत

ब्रेक डिस्क - कुनै पनि कार को सिस्टम को एक महत्वपूर्ण भाग। वस्तुको हालत मा, चालक, यात्रु र अन्य सडक प्रयोगकर्ता को सुरक्षा निर्भर गर्दछ। यस डिस्क को एक बाहिर पहना छ भने, यो सडक सुरक्षा एउटा सीधा खतरा छ। अक्सर, उच्च भार अगाडि पाङ्ग्रा अनुभव, तर होइन यो पछिल्लो ब्रेक डिस्क कि - एक जिम्मेवार भाग। सेवा को यो तत्व आवश्यक छ, प्रतिस्थापन र मरम्मत अगाडि साथै।

कि वेयर असर?

को मुद्दा मा कुनै स्पष्ट मापदण्डहरु लगाउने। प्रत्येक निर्माता यसको आफ्नै विशेषताहरु र यस बारे डिजिटल मापदण्डहरू प्रदान गर्दछ। एउटै ब्रान्ड भित्र प्रत्येक मोडेल लागि विभिन्न ब्रान्ड र कार को मोडेल, साथै डिजिटल डाटा लागि टेबल छन्। इन्जिन शक्ति, वाहन वजन, र सबै भौतिक सेना ब्रेकिंग समयमा कार मा अभिनय को नतिजा सम्बन्धित विभिन्न मापदण्डहरु।

सामाग्री

पहिलो चरण जो अप पछिल्लो डिस्क ब्रेक बनाउन वेयर सामाग्री, को दर प्रभावित छ। पछिल्लो फलाम बनाउन निर्णय, तर आज यी तत्व उच्च प्रविधी कार्बन फाइबर र माटोको सामाग्री बनाइएका छन्।

यांत्रिक कारक

स्रोत एकदम मिसिन, साथै ब्रेक पैड चलाउन असर। यदि गरिब गुणस्तर पैड स्थापित हो, वेयर असमान हुनेछ। पनि घटक को सतह मा पछि badass गठन गरिनेछ। यस मामला उद्धार मा पछिल्लो प्रतिस्थापन ब्रेक डिस्क। कहिलेकाहीं यो खन्नु मार्फत भागहरु मरम्मत गर्न सकिन्छ। यस मामला मा, हामी तपाईंलाई सुझाव को प्याड प्रतिस्थापन गर्नुहोस्।

कार सञ्चालन

ड्राइभर मा हदसम्म निर्भर जो यस कारक। उदाहरणका लागि, मिसिन को प्रयोग मा हिउँदमा धेरै सजिलो भएको पछिल्लो डिस्क ब्रेक deform छ। आन्दोलन समयमा साथै सडक जस्तै गरेर गंभीर तापमान धातु deforms परिवर्तन, पर्याप्त चिसो छ, यो गरम छ। यदि यो अक्सर पर्याप्त, अपरिहार्य मर्मत वा प्रतिस्थापन हुन्छ।

ड्राइभिङ शैली

निर्माता विशिष्ट संख्या हो। यसरी, औसत चालक लागि पछाडिको ब्रेक डिस्क 100-150 को लागि काम गर्नुपर्छ thous। किमी। तर, केही त 15 हजार मा जाने रिकभरी प्रदर्शन गर्न -। डिस्क थप आक्रामक ड्राइभिङ व्यवहार को फलस्वरूप आधा भन्दा द्वारा पहना छ। आपतकालीन ब्रेक लगान अवस्था भने, यो प्रारम्भिक लगाउन एक सीधा सडक छ।

कसरी निदान गर्न

त्यहाँ पछिल्लो ब्रेक डिस्क प्रतिस्थापन वा गर्न आवश्यकता संकेत हुन सक्छ जो मिसिन, को व्यवहार को केही नियमहरू छन्। यो उनीहरूको सुरक्षा निर्भर को, यी लक्षण गर्न विशेष ध्यान गर्नुपर्छ।

भन्न पहिलो कुरा को पहनने को ब्रेक पेडल मा थिचेर पछिल्लो ब्रेक लक। पनि ब्रेक डिस्क को विफलता मा विशेषता भएभित हुनु द्वारा तपाईं पेडल प्रेस गर्दा पहिचान गर्न सकिन्छ। साथै, ब्रेकिंग कम्पन jerks र पहिले थिए जो अन्य ध्वनि, उत्पन्न गर्न सक्छ समयमा। पहना ब्रेक डिस्क देखिने चिप्स, चर्किएको, ledges मा - गिरावट को डिग्री नेत्रहीन हुन सक्छ हेर्नुहोस् र। एकदम सम्भव एक निदान, र नाप्ने साधन को मद्दतले आफ्नै हातले गर्न। उदाहरणका लागि, पछिल्लो ब्रेक डिस्क ( "मेगा" 2nd पुस्ता सहित) 8 मिमी को एक नाममात्र मोटाइ छ। न्यूनतम सूचकांक सन्दर्भमा, निर्माता उहाँले 7 मिमी हो भनेर घोषणा।

सीधा ग्यारेज मा सम्भव निदान गर्न, तर तपाईं पहिले पाङ्ग्रा फुकाल्नु पर्छ। अर्को प्रतिस्थापन, मर्मत, वा सेवा स्टेशन गर्न यात्रा हो। को रियर ब्रेक डिस्क गैर-वर्दी मोटाइ रूपमा यस्तो दोष छ भने, पुनर्स्थापना गर्न ताकि, तपाईं त नाली गर्न सक्नुहुन्छ। त्यहाँ सतह क्षति हो भने, घटक मात्र प्रतिस्थापन बचत गर्नुहोस्।

मर्मत वा परिवर्तन?

जब गिरावट को डिग्री निर्धारण गर्न सक्षम हुनेछ (वा तपाईं ब्रेक लगान jerks समयमा ब्रेक पेडल गर्नुभएको छ भने), कार मालिकले निम्न प्रश्न हुन्छ पहिले: क्षतिग्रस्त भाग विस्थापन वा पुनर्स्थापना गर्न प्रयास गर्न? धेरै दोस्रो विकल्प लागू गर्न प्रयास गर्दै हुनुहुन्छ। यो डिस्क घायल गर्न सकिन्छ कि सम्झना हुनु पर्छ, तर मात्र यदि चार वा बढी मिलिमिटरमा को अवशिष्ट मोटाइ।

सेवा केन्द्र, विशेषज्ञहरु पछिल्लो ब्रेक डिस्क परिवर्तन गर्न सिफारिस ( "फोर्ड" - कुनै अपवाद छ)। तथापि, नयाँ वस्तु मूल्यहरु पनि उच्च हो भने, तपाईंले मरम्मत आफैलाई प्रदर्शन गर्न प्रयास गर्न सक्नुहुन्छ।

यो ठूलो कि धातु तह मरम्मत को पाठ्यक्रम मा हटाइएको छ सम्झना गर्न महत्त्वपूर्ण छ, कम वर्णन विवरण को जीवन हुनेछ। साथै, विशेषज्ञहरु करार पाङ्ग्रा स्थापना सिफारिस छैन। यस मामला मा, तपाईं कहाँ तिनीहरूले शोषण र जस्तै रूपमा स्थापित गरिएको छ सही डाटा, छैन। शायद चाँडै तिनीहरूले पनि मरम्मत गर्न हुनेछ।

को ब्रेक डिस्क कसरी पुनर्स्थापना

अगाडि तत्व को नवीकरण कुनै कठिनाई संग - तिनीहरूले (यो एक अगाडिको पाङ्ग्रा ड्राइव छ भने) कार देखि हटाउने बिना मार्फत खान्छन्। र सतह उपचार भागहरु काम एक विशेष उपकरण को माध्यम द्वारा इन्जिन सुरु हुन्छ। त्यहाँ विशेष उपकरण र Machined गर्न सकिन्छ पछिल्लो ब्रेक डिस्क "किआ-Sorento" भने। को रियर पाङ्ग्रा त्यसपछि मिसिन को ज्याक मा खडा छ, छ हटाइयो। थप उपकरण मार्फत यन्त्र पाङ्ग्रा बोल्ट तोकिएको र डिस्क परिक्रमा सेट छ। एक समर्थन, धेरै सन्तुष्ट नाली मा माउन्ट छ जो अर्को उपकरण, को मद्दतले।

तपाईं पनि एक चक्र मा यो प्रक्रिया गर्न सक्दैन। तर त्यसपछि हामी डिस्क हटाउन र टर्नर यो लिनु आवश्यक छ। परिणाम भन्दा समतल र चिल्लो सतह छ। तर, डिस्क कार मा माउन्ट पछि हरायो गर्न सकिन्छ।

म पछाडिको ब्रेक प्रतिस्थापन गर्न के चाहियो

त्यसैले, मर्मत सम्भव वा लगाउने धेरै ठूलो छैन भने, यो बदलिएको छ। यो गर्न, मूल उत्पादनहरु किन्न। यो रियर धुरा को प्रतिस्थापन पटकमा दुई डिस्क परिवर्तन महत्त्वपूर्ण छ। यो पनि नयाँ पैड स्थापना गर्न सिफारिस गरिएको छ। आदर्श, यदि डिस्क र पैड ब्रान्ड को एक हो। नयाँ प्रतिस्थापन ड्राइव पूरा संग पैड परिवर्तन बचत गर्न इच्छा केही कार मालिक। तत्व को उपस्थिति को एक तीव्र गिरावट यो थप सुराकी र thereon grooves।

प्रतिस्थापन लागि उपकरण

काम गर्न केही उपकरण आवश्यक छ। यो कुञ्जी र टाउको, ज्याक, पाङ्ग्रा रेन्च को एक मानक सेट छ। अतिरिक्त पिट छैन वा trestle, तिपाई वाहन, पाङ्ग्रा chocks, र तार फिक्सिंग को लागि।

सबै को सबै भन्दा राम्रो, यदि सञ्चालन एक सहायक संग गरिन्छ। यो एकदम को ग्यारेज अवस्था मा पछिल्लो डिस्क प्रतिस्थापन गति अप हुनेछ। तपाईं निराकरण सुरु गर्नु अघि, तपाईंले कि आत्म-ताला बोल्ट आवश्यक हुनेछ फेला पर्छ, या तपाईं सामान्य गर्न सक्नुहुन्छ।

कसरी आफ्नो हात संग ब्रेक डिस्क प्रतिस्थापन गर्न

तपाईं विभिन्न ब्रान्ड र कार को मोडेल को डिजाइन सुविधाहरू निकाल्न भने, प्रविधि समाप्तिन्यू र सबै मिसिन मा प्रतिस्थापन पछिल्लो डिस्क नै छ।

तपाईँलाई स्वयं पछिल्लो ब्रेक डिस्क "रेनो Megan" प्रतिस्थापन गर्न सक्छ कसरी हेरौं। कार अगाडि र पछाडिको chocks को माध्यम द्वारा सुरक्षित हुनुपर्छ। अर्को ज्याक मिसिन को रियर उचाल्न। डिस्क हटाउने अघि सञ्चालन बिन्दु हटाइएको र काम सिलेंडर मा plunger squeeze हुनुपर्छ। हब राम्ररी माटो को साफ गर्नुपर्छ। यो कार्य भविष्यमा परिवर्तन हुनेछ छैन पाङ्ग्रा असर (तर यो पहिले नै गुनगुनाहट छ भने, त्यसपछि एउटा जरुरी आवश्यकता हो ठाँउ)। निम्न सहायक आमन्त्रण छ - उहाँले ब्रेक पेडल depress हुनुपर्दछ, तर यो हातले लगाउने ब्रेक कस गर्न सम्भव छ। त्यसपछि ब्रेक डिस्क बन्धन को बोल्ट काता।

थप caliper हटाइएको र तार संग निश्चित छ। यो ब्रेक सिस्टम गर्न नली बिगार्न छैन क्रममा गरेको छ। पैड हटाउन र कोष्ठ वसन्त - त्यसपछि caliper विधानसभा disassembled। स्थिर हब, पूर्ण बोल्ट काता र अन्तमा डिस्क हटाउन। एउटा नयाँ स्थापना गर्न, तपाईं उल्टो क्रममा यी सञ्चालनका सबै गर्न पर्छ। मुख्य कुरा - नयाँ पैड स्थापना गर्न भूल छैन। प्रतिस्थापन पछि, ब्रेक रगत सुनिश्चित। प्रणाली मा Zavozdushennosti हुँदैन। अन्यथा, एक कार प्रयोग बस खतरनाक छ।

निष्कर्षमा

हामी मर्मत वा हात द्वारा पछिल्लो ब्रेक डिस्क प्रतिस्थापन गर्न कसरी हेर्नुभयो। यो वाहन सेवा हो जब प्रदर्शन सबैभन्दा कठिन सञ्चालन छैन। यो सडक सुरक्षा असर किनभने यो पनि ब्रेक लगान सिस्टम को कुनै पनि विवरण गर्न ध्यान हुन आवश्यक छ।