निदान कार कार्ड को वैधता

को निदान कार्ड को वैधता (, खरिदका को मिति धेरै मालिक रूपमा) वाहन मोडेल वर्ष निर्भर र जारी कागजातमा संकेत छ। यो एक वर्ष वा दुई या त हुन सक्छ।

किन पहिलो निरीक्षण, र त्यसपछि पछि MTPL नीति?

अगस्ट 2015 मा धेरै चालकहरुको लागि यो यदि निरीक्षण पारित गर्न दायित्व बीमा नीति उपकरण, छैन प्राप्त गर्न सकिन्छ भनेर थाह अत्यन्तै रुचि थियो। यो बिन्दु सम्म यो विपरीत थियो - पहिलो, बीमा जाँच पार गर्न मौका प्राप्त त। यातायात प्रहरी निरीक्षक जाँच गर्दा 2012 मा एक कार मा निदान कार्ड (DK) को उपस्थिति आवश्यक थियो। ठूलो जिम्मेवारी त्यसैले ड्राइवरों निरीक्षण प्रक्रिया belonged, र अधिक एक दर्जन वर्ष को पाङ्ग्रा पछि भएका विशेष गरी ती। तिनीहरूले अब indifferent, जब निदान कार्ड समाप्त को वैधता।

अगस्ट 2015 देखि MTPL नीति दर्ता लागि नयाँ आवश्यकताहरू सञ्चालन गर्न थाले। को "avtograzhdanki" 400 हजार rubles मा अनुमानित भन्दा इस्पात को निर्दोष दुर्घटना को मामला मा भुक्तानीको यो बिन्दुबाट। यसलाई अनिवार्य मोटर TPL बीमा सम्झौता को लागत वृद्धि: 2015 को शुरुवात संग तुलना - लगभग दुई पटक।

को निदान कार्ड वैधता को अवधि

निरीक्षण लागि CTP बीमा सम्झौता को निष्कर्ष अघि सेवा स्टेशन जान आवश्यक छ।

मा 2015 यो immutable नियम, कडाई संचालित। सलाहकार बीमा कम्पनीहरु बनाउन छैन निदान कार्डको वैधता यो गर्न सक्नुहुन्छ पक्का, नीति कार्यान्वयन गर्न कुनै अधिकार छ। DK - एक बीमा कम्पनी, बीमा कम्पनी प्रदान गर्दछ जो बीमा को नागरिक राहदानी र मालिक र साथ आवश्यक कागजातको सूची देखि वाहन कागजातहरू (ट्राफिक प्रहरी मा शीर्षक वा दर्ता प्रमाणपत्र)।

कि बीमा सलाहकार ध्यान ड्र

नियमित निदान कार्ड कम्पनी जसको नाम भने कोठा हो पाठमा संकेत छ को मुद्रण छ। उत्तरार्द्ध ओटो बीमा रूसी संघ द्वारा सँगै विकास ट्राफिक प्रहरी संग आवश्यकताहरू अनुरूप चल्नै पर्छ। को निदान कार्ड (अप केही नम्बर, र वर्ष) को वैधता दोस्रो (फिर्ता) पानामा DK मा, नियम, संकेत छ। को परामर्शदाता बनाउन कार्ड म्याद समाप्त भएको छैन पक्का आवश्यक छ।

को निदान कार्डमा केहि बीमा को एक कर्मचारी संदिग्ध छ भने, त्यो आफ्नो पर्यवेक्षक वा सीधा-लाइन EAISTO मा ठेगाना संग परामर्श गर्न बाध्य छ (प्राविधिक निरीक्षण को वर्दी आधार, यातायात प्रहरी सेट अप र आधिकारिक सेवा स्टेशन)। निदान निरीक्षण कार्ड संख्या र वैधता मान्य हुँदा मात्र पुष्टि सिस्टम प्रर्दशन गर्दछ।

नीति डिजाइन को अन्तर मा लगभग असम्भव छ। बीमा को एक कर्मचारी उल्लेखनीय निदान नक्शा, आफ्नो, पहिलो, यो निकाल दोकान गरिनेछ (तलब भन्दा धेरै) र अक्सर, र दोश्रो संग बीमा बाहिर लिन भने, बीमा वाहन को निरीक्षण बन्द हुँदा यस सम्झौता अन्तर्गत भुक्तानी सामना छैन, EAISTO मा।

निदान निरीक्षण कार्ड: CTP लागि वैधता को अवधि

संग बीमा कम्पनी एक सम्झौता CTP नीति कानूनी आवश्यकताहरू र सबै आवश्यक कागजात को उपलब्धता अनुपालन मा जारी भएको थियो कि जिम्मेवारी वहन।

कार्ड को वैधता एक दिन मा निदान कार समाप्त यदि सिद्धान्त मा, बीमा, जारी गर्न सकिन्छ। मालिक दृढ छ भने, दावा को वैधता दबाव डाल, बीमा उहाँसित सम्झौता प्रवेश गर्न बाध्य हुनेछन्। जबकि चालक निरीक्षण लागि पनि भुक्तानी गर्न पर्याप्त पैसा छैन यो स्थिति, बीमा एकदम उच्च मूल्य हो भने उत्पन्न गर्न सक्नुहुन्छ, वा यो वाहन को कष्ट-मुक्त अवस्था र यसको सिस्टम को सबै को निश्चित छैन देखि उहाँले, यो लिन डर छ।

कति एउटा जाँच गर्छ

आफूलाई मूल्य निर्धारण नीति गठन गैरेज, तर सबैतिर समान बारेमा निरीक्षण को लागत, सायद बाहेक, मास्को र मस्को क्षेत्र (जहाँ यो अलिकति उच्च छ) मा। निस्सन्देह, कर्मचारीहरु एक नयाँ कार को निरीक्षण समयमा धेरै कम काम छन्। "उमेर" वाहन विशेष ध्यान आवश्यक। चालक थप ध्यान नयाँ संग मामला मा भन्दा आफ्नो पुरानो कार को अवस्था अनुगमन गर्न आवश्यक छ। तर निरीक्षण लागत मा अनौठो लाग्न सक्छ, यो प्रभावित छैन। सामान्यतया, यस्तो काम को लागत छ सय rubles को दायरा छ।

प्राविधिक निरीक्षण bolshegruzov माथि (हजार बारेमा rubles), र सबै गैरेज मा काम को मूल्य पूरा गर्न सक्नुहुन्छ जस्तै काम - यो केही अन्य उपकरण आवश्यक छ।

जब तपाईं पारित गर्न निरीक्षण यात्री कार चाहिन्छ

• अझै तीन वर्ष, कार छैन भने यो अवधि को अन्त सम्म, यो जाँच पार गर्न आवश्यक छ।
• तपाईं यो वाहन को रिलीज देखि ठ्याक्कै तीन वर्ष हुँदा कार धुने जान आवश्यक पहिलो पटक (खरीद बिन्दु संग भ्रमित गर्न सकिन्छ)।
• दोस्रो समय, कार पाँच वर्ष हुँदा।
• तेस्रो समय सात वर्ष को लागि मिसिन।
• त्यसपछि (आठौं वर्षको लागि) निरीक्षण लागि सेवा केन्द्र जान हरेक वर्ष आवश्यक छ।

के यात्री परिवहन लागि विशेष वाहनहरु र वाहन निरीक्षण गर्न अन्तिम म्याद छ

जाँच वाहन यात्री यातायात मा लगे जब जिम्मेवार सेवाहरू बढ्छ। यी वाहन को ड्राइवरों निदान कार्ड समाप्त भएको छ भने सवारी अनुमति छैन। यो भयावह नियमित संग एक वर्ष दुई पटक हुन्छ।

एक पटक हरेक महिना - विशेष मोटर परिवहन नै आवृत्ति संग परीक्षण गरिएको छ।

आधुनिक गैरेज मोटर चालकहरुलाई कसरी र के लोभ्याउन

Oddly पर्याप्त, सेवा, कुनै प्राविधिक उपकरण को स्तर छैन, कुनै लाइसेन्स प्रदान गरिएको छ, र कार नदेखाई एक निदान कार्ड जारी गर्न सक्ने क्षमता।

इन्टरनेट मार्फत, सामान्य मूल्य भन्दा दुई पटक ठूलो तिर्ने, तपाईं एक निदान चार्ट, सबै नियम, घर वितरण कुरियर कार्यान्वयन प्राप्त गर्न सक्छन्।

बाँकी निदान कार्ड लागि जरिवाना

हाल, वाहन भित्र चालक मात्र MTPL नीति हुनुपर्छ उपस्थिति मा एक डीसी पूरा गर्न आवश्यक छैन। को निदान कार्ड सबै समाप्त भयो वा छैन भन्ने तथ्यलाई लागि यो चालक को MTPL बीमा को अभाव वा बेमेल लागि हो दोकान छ, र।

ड्राइभर एक समयावधि समाप्त ठट्टा क्षतिपूर्ति को बीमा कम्पनी द्वारा दुर्घटना गर्न दोस्रो पक्ष गर्न गैर-भुक्तानी कारण हुनेछ कि सम्झना हुनुपर्छ। र त्यसपछि दोषी नही अदालत द्वारा खल्ती बाहिर मरम्मत को लागत भुक्तानी गर्नेछ, प्लस पनि हुनेछ लागत कानुनी। एक निर्दोष ड्राइभर यो जिद्दी थियो। र कार एकदम महंगा छ भने (ठाडो विदेशी कार) सम्मानित राशि चार उच्च भन्दा सय हजार हुन सक्छ।

माथि वर्णन स्थिति मा प्राप्त भन्दा निदान निरीक्षण कार्ड को मान्यता पालना गर्न सजिलो ड्राइभर।

कार बिक्री सुझावहरूको

वाहन निरीक्षण मालिक, साथै निदान जाँच कार्ड बाँधिएको छैन। डीसी को CTP लागि वैधता नयाँ मालिकको लागि महत्त्वपूर्ण हुनेछ। पुरानो मालिक बिक्री गर्दा बस नयाँ मालिक कार्ड दिन्छ। त्यसपछि निदान वैधता ट्राफिक मा दर्ता गर्दा अनिवार्य मोटर TPL बीमा लागि अवधि बीमा नयाँ मालिक को डिजाइन मा एक अवरोध हुने छैन।