द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स - यो के हो? को द्वि-क्सीनन headlamps स्थापना

कार मालिक अक्सर गरिब वा अयोग्य प्रकाश, जो नियमित रोशनी दिन, वाहन मा स्थापित रूपमा यस्तो समस्या सामना गर्दै हुनुहुन्छ। को ओप्टिक्स आदर्श देखि धेरै टाढा छ तापनि दृश्यात्मक। प्रकाशिकी को सबै भन्दा कारण थकित-बाहिर reflector गर्न दक्षता हराउछ देखि दीपक प्रतिस्थापन, समस्या समाधान गर्दैन।

मात्र विकल्प - गर्न स्थापना द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स। यो के हो हामी आजको लेखमा सिक्न। हलोजन प्रकाशिकी संग तुलना मा, यी रोशनी अझ वर्दी र उच्च शक्ति निर्देशित प्रकाश बीम प्रदान गर्नुहोस्। साथै, द्वि-क्सीनन मानक हलोजन तत्व भन्दा धेरै आर्थिक छ।

सुविधा

द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स - यो के हो? यो लोकप्रिय क्सीनन तत्व बढि उन्नत संस्करण हो। को शटर - डिजाइन विशेष संयन्त्र छ। तिनीहरूले स्वतः प्रकाश दायरा प्रवाह परिवर्तन गर्न डिजाइन गर्दै हुनुहुन्छ। यस्तो प्रकाशिकी को सञ्चालनको सिद्धान्त एक अक्रिय ग्याँस एक फ्लास्क गर्न बिजुली आपूर्ति समय मा एक बिजुली चाप सिर्जना छ। यो चाप र प्रकाश को एक शक्तिशाली बीम र डेलाइट रूपमा नजिक प्रकाश को स्पेक्ट्रम उत्पादन गर्छ।

प्राविधिक विशेषताहरु

headlamp उपभोग गर्न शक्ति 35 भन्दा बढी वाट छैन। 1800 देखि 3200 lumens गर्न चमकीले प्रवाह दायरा नै विशेषताहरु मा। 20000 सीडी - रंग तापमान 3,000 12,000 बीच गर्न K. को विशेषता तीव्रता छ। तीन भन्दा कम छैन हजार घण्टा सेवा जीवन।

यो प्राविधिक विशेषताहरु विशिष्ट द्वि-क्सीनन ओप्टिक्स। तिनीहरूले दिन र तिनीहरूले आफ्नो वाहन मा रोशनी छनोट गर्ने मोटरहाक्ने व्यक्ति बताउन सक्नुहुन्छ? यो जानकारी र तथ्याङ्कले द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स काम कसरी स्पष्ट समझ प्रदान गर्नुहोस्। यो के हो? सञ्चालनको सिद्धान्त उच्च धाराहरु आपूर्ति द्वारा प्रकाश प्रवाह स्विच छ।

यो प्रविधि 15 वर्ष पहिले उपलब्ध भयो। तर त्यसपछि मोटर वाहन उद्योग मा प्रयोग गरिएको छैन। क्सीनन प्रकाश बस मात्र फैलाउन सुरु, र केवल विशेष सकेट मा महंगा कार मा यस्तो ओप्टिक्स सेट छ। त्यसपछि, क्सीनन थप पहुँचयोग्य भएको छ, र मोटर चालकहरुलाई पूर्ण-समय र छिंडीमा कक्षहरू लागि एडेप्टर प्रयोग गरेर, विभिन्न वर्गहरू यस मिसिन ओप्टिक्स सुसज्जित गर्न सक्षम थिए।

लाभ

Let रूप मा पेशेवरों को ओप्टिक्स। द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स, फोटो को जुन प्रस्तुत यो लेख, प्रदान एक उच्च स्तर को दृश्यता मार्फत एक बलियो र थप दिशात्मक प्रकाश। क्सीनन ओप्टिक्स धेरै आर्थिक छ - यो 50% ब्याट्री चार्ज सम्म बचत गर्न सक्नुहुन्छ। प्रकाश क्सीनन दीपक मानव आँखा थप सहज रूपमा धेरै सकेसम्म डेलाइट समान छन्। आफ्नो आँखा फाटो गर्न आवश्यक छैन - यो मोटर चालकहरुलाई ट्राफिक अवस्था थप ध्यान गर्न अनुमति दिन्छ। यसको विपरीत - द्वि-क्सीनन ओप्टिक्स आँखा धेरै सजिलो संग दृश्यात्मक कमजोर हुँदा पनि सडक मा एक अवरोध पत्ता लगाउन।

हेडलाइट्स एकदम विश्वसनीय छन्। निर्माता तीन भन्दा बढी हजार घण्टा जीवनकालमा दाबी गर्छन्। यो प्रतिस्थापन दीपक र अप्टिकल सिस्टम को मर्मतका पैसा बचत गर्न सम्भव बनाउँछ। लेन्स संग द्वि-क्सीनन headlamp - यो आकर्षक र आरामदायी छ। आखिर, यो ओप्टिक्स प्राप्त गर्न सकिँदैन, र एक distal, र सोही समयमा डूबा।

bixenon बेफाइदा

सबैभन्दा महत्त्वपूर्ण नकारात्मक - एक उच्च मूल्य। यो ओप्टिक्स साधारण हलोजन भन्दा धेरै महंगा छ। यसलाई विशेष केन्द्र मा राम्रो स्थापना गर्न र यस अगाडी प्रणाली को लागत बढ्छ। केही कार मालिक छुट्टै स्थापना रुचाउँछु। तर, यो मूल्य किफायती बनाउन गर्दैन।

अर्को बेफाइदा - एक भाप स्नान डिजाइन। द्वि-क्सीनन ओप्टिक्स विद्यमान गर्दा तल आफ्नो vapors परिवर्तन। यसलाई व्याख्या गर्न धेरै सजिलो हुन सक्छ। तपाईं लामो क्सीनन दीपक सञ्चालन गर्न भने, प्रकाश यसलाई मधुरो, र प्रभावकारी दृश्यात्मक हासिल गर्न बाहिर आएको छ।

पनि लागि स्थापना, तपाईं अवश्य खरिद र स्थापना प्रणाली स्वचालित समायोजन को कोण। unevenly मिसिन लोड गर्दा बाटोको निम्ति को सतहमा इलेक्ट्रनिक्स प्रत्यक्ष चमकीले प्रवाह समानान्तर।

फाराम ओप्टिक्स द्वि-क्सीनन

त्यहाँ दुई प्रकारका यी रोशनी। विश्वव्यापी किरा र मानक प्रणाली भेद। यी द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स विचार गर्नुहोस्। यो के हो? त्यसैले बहुमुखी रोशनी भन्दा साधारण हलोजन सकेट मा स्थापना को लागि उपयुक्त हो। जब यो अप्टिकल उपकरणको डिजाइन हस्तक्षेप गर्न सक्दैन। आजको बजार मा यस्तो लेंस को एक धन प्रदान गर्दछ। तपाईं सबै स्वाद अनुरूप रंग र डिजाइन रोज्न सक्नुहुन्छ। नियमित लेंस कारखाना मा स्थापित छन्। उदाहरणका लागि, तपाईं "फोर्ड" द्वि-क्सीनन हेडलाइट्स मा देख्न सक्नुहुन्छ ( "फोर्ड फोकस 3" - कुनै अपवाद छ)। यी समाधान प्रत्येक टोपी गर्न अनुकूल छैन। एक प्रतिस्थापन गर्न सक्छन् मात्र BE प्रदर्शन मा पूर्णतया नै मूल ओप्टिक्स।

आफ्नै लेन्स कसरी स्थापना गर्न

पहिलो कुरा तपाईं लेंस को एक सेट किन्न आवश्यक छ। तपाईं चयन सार्वभौमिक। विशिष्ट plinth हुनुपर्दछ ओप्टिक्स चयन गर्नुहोस्। लेन्सलाई को व्यास लागि, यो हेडलाइट्स यकिन गर्नुपर्छ। यो चयन मा मात्र जटिल प्यारामिटर छ। विश्वव्यापी द्वि-क्सीनन ओप्टिक्स आकार भिन्न र फरक कार मा रोशनी फरक diameters छ। लेंस May दिन फरक रंग तापमान। यसरी, यो दायरा सक्नुहुन्छ 4000 देखि 6000 को K. चयन थप एक बेहतर छ जो हुन। लेंस संग एक सेट रूपमा बेच्न सक्छौं को ज्वलन एकाइ र बत्ती, र तिनीहरूलाई बिना। बिक्री पाउन सकिन्छ पनि असामान्य बढते किरा लागि।

आफ्नै हातले गर्न सकिन्छ कि प्रक्रिया - को द्वि-क्सीनन headlamps सेट। वाहन क्सीनन ओप्टिक्स, माउन्ट लेंस, मास्क, टाउको रोशनी, र शक्ति मोड्युलहरू वा Inverters लागि आवश्यकता संग सुसज्जित छ भने। वाहन माउन्ट हलोजन प्रकाश बल्ब भने, त्यसपछि यसलाई पूर्ण किट को एक विशेष सेट खरिद गर्न सिफारिस गरिएको छ।

पहिलो चरण हो तयारी भएको हेडलाइट र लेन्स। नवीनतम हेडलाइट्स मा सिधै स्थापना गर्नुहोस्। एकाइ खोल्ने गर्न पूर्व-आवश्यकता। साथै, यसलाई राम्ररी अप्टिकल उपकरणको भित्र सफा गर्न उपयोगी छ। फेरो गरम र ग्लास हटाइएको छ। यसबाहेक, जेनोन, जेनोन दीपक एक आवास संरचना स्थापित र संकलित। सम्मेलन राम्ररी सीलेंट प्रयोग गरिन्छ। स्थापना प्रक्रिया पछि सम्पूर्ण संरचना फिर्ता कार सेट गरिएको छ।