थर्मोस्टेट - लक्षण र समस्या समाधान गर्ने उपायहरू

कुनै पनि इन्जिन सञ्चालन समयमा ठंडा आवश्यक छ। यो अन्त गर्न, ब्लक मा विशेष च्यानलहरू छ, र थर्मोस्टेट बाहिर प्रदान। सम्पूर्ण प्रणाली पाइप जोडिएको छ। एक विशेष पानी पम्प द्वारा प्रदान ठंडा तरल पदार्थ को परिसंचरण। मानिसहरू यसलाई शान कल। तर सबै छैन। मोटर चाँडै अप warms गर्न, तरल "कट अफ" बाध्य छ र एक निश्चित समय निरन्तर चलिरहनु छैन। कूलेंट थर्मोस्टेट को प्रवाह प्रयोग गरिन्छ नियन्त्रण गर्न। लक्षण र आफ्नो एकाइ - यस लेखमा पछि।

सुविधा

यो तत्व के हो? थर्मोस्टेट एउटा सानो वाल्व ठंडा सिस्टम को कार्यका लागि जिम्मेवार छ, जो छ। उपकरण mechanically फरक तापमान को कूलेंट प्रवाह स्थानान्तरणका को समारोह कार्य गर्दछ।

यसले कसरी काम गर्छ?

कुनै पनि इन्जिन दुई सर्किट प्रयोग गर्दछ:

• सानो।
• ठूलो छ।

दुवै त्यहाँ कूलेंट छ। तर, इन्जिन सुरु गरेपछि यो केवल "सानो" सर्कल मा गरम छ। त्यसैले मोटर यसको सञ्चालन तापमान, जो, हामी थाह छ, छ 80-90 डिग्री सेल्सियस टिप्न हुनेछ। सानो वृत्त - इन्जिन एक गर्मी एक्सचेंजर चुलो सीधा। दोस्रो आकृति एक रेडियेटर पाइप, एक ठूलो ठंडा क्षेत्र छ जो समावेश गर्नुहोस्। यो इन्जिन रेडियेटर को अगाडि छ। साथै, हावा सेवन विशेष प्ररित गर्नेवाला प्रदान गर्दछ। यो एक viscous युग्मन वा मोटर हुन सक्छ। तर, यी तत्व को सञ्चालन गर्न (तापमान सेन्सर सक्रिय वा ड्राइव बेल्ट क्रैन्कशाफ्ट) थर्मोस्टेट निर्भर छ। यो समयमा भन्ने आफैलाई एक थर्मोस्टेट छ? इन्जिन सुरु समय मा, वाल्व बन्द गरिएको छ। भित्र थर्मोस्टेट एक तापमान उत्तरदायी मोम छ। को कूलेंट तापमान रूपमा मात्रा मा वृद्धि गर्न थाल्छ। Taki, को मोम रबर थैली squeezes। उत्तरार्द्ध को chromed धातु स्टेम को वाल्व नै काम गर्न जान्छ कि धक्का गर्न थाल्छ। तापमान 70-80 डिग्री (प्रत्येक निर्माता यो दायरा आफ्नो संख्या) पुगेपछि थर्मोस्टेट खुल्छ। तरल पूर्ण ठूलो सर्कल रेडिएटरको प्रवेश circulates। तापमान घट्ने भएपछि (जस्तै, इन्जिन बन्द हुँदा) फिर्ती वसन्त को वाल्व बंद को कार्य अन्तर्गत। यो इलेक्ट्रनिक्स को प्रयोग बिना, सबै mechanically हुन्छ।

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, यन्त्र सरल काम सिद्धान्त छ। तर, कहिलेकाहीं यो संयन्त्र faltering छ। थर्मोस्टेट विफलता को साइन्स, "रेनो लोगान" सेट, सधैं तात्दै सँगसँगै गर्न। तर पहिलो कुरा पहिले। त्यसैले, यहाँ हामी एक थर्मोस्टेट इनकार को मुख्य लक्षण र संकेत विचार गर्नुहोस्।

"लोगान" 1.6 तामाको थर्मोस्टेट छ। यसको सेवा जीवन एकदम ठूलो (10 वा बढी वर्ष) छ। तर आफ्नो गल्तीलाई प्रतिस्थापन ढिलाइ गर्न आवश्यक छ।

क्षति कसरी निर्धारण गर्ने?

को वाल्व तरल परिसंचरण सर्किट लागि ठंडा सिस्टम को कार्यका लागि जिम्मेवार छ देखि विचलित छ। अक्सर, थर्मोस्टेट को बन्द स्थिति अड्केको छ। यो जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु पूर्णतया पनि जब 90 डिग्री तापमान cooled छैन कारणले। फलस्वरूप, इन्जिन गरम करना हुनेछ। सामान्यतया, यो टाउको ब्लक ज्यामिति विचलित भएपछि। यस्तो सिलेंडर टाउको को मर्मत हुन सक्दैन - बस विकल्प। त्यसैले तापमान सेन्सर बेवास्ता छैन।

के मोटर "तात्दै" जफत भने?

सबै को पहिलो, तपाईं इन्जिन बन्द बन्द गर्नुपर्छ। हुड खोल्न र मोटर सुन्दर गरौं। कुनै पनि मामला मा पानी छिडकाव द्वारा दबावपूर्ण शांत छैन। यो ब्लक वा टाउको चर्किएको नेतृत्व हुनेछ। साथै, विस्तार ट्यांक टोपी खोल्न छैन - यो गोली गर्न सक्नुहुन्छ। मोटर नै cooled नभएसम्म प्रतीक्षा गर्नुहोस्। मरम्मत towed गर्न सकिन्छ वा तान्नु ट्रक को स्थान प्राप्त गर्न।

मोटर सञ्चालन तापमान सम्म खुसीले गदगद छैन

Oddly पर्याप्त, तर यो पनि अक्सर थर्मोस्टेट इनकार को एक चिन्ह हो। "Kalina" पनि घटना गर्न खतरा छ। को वाल्व खुले स्थिति फँस छ भने, तरल लगातार एक ठूलो सर्कलमा फैलाइएको छ। कार अप न्यानो गर्न लामो समय हुनेछ।

पनि इन्जिन तापक्रम को पाठ्यक्रम मा 60 डिग्री को चिन्ह भन्दा बढी छैन। तपाईं तात्दै देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा - यो एक थर्मोस्टेट इनकार को मुख्य विशेषताहरु छ। VAZ शास्त्रीय मोडेल भनेर विभिन्न छैन। मोटर यसको दायरा चल्न गर्नुपर्छ। अन्यथा, तेल को चिपचिपाहट भिन्न छ, को वाल्व मा फिलिम र clearances को गुण। इन्जिन उच्च भार गर्न subjected छ।

यो किन भइरहेको छ?

थर्मोस्टेट जो कारणले भङ्ग छ? लक्षण अक्सर डिजाइन को निष्ठा उल्लङ्घनको कारण छन्। को मोम को केसिङ भित्र स्थित छ हुनाले यसलाई बग्छ र कूलेंट संग घोला जान सक्छ। निष्ठा उल्लंघन कम गुणस्तर जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु वा असामयिक प्रतिस्थापन कारण हो। फलस्वरूप, प्रणाली जंग प्रक्रियाहरू विषय हो। भित्र ट्यूब र खियाले गर्न थर्मोस्टेट सुरु। किनभने जंग को चल्ने रड को घर्षण शक्ति बढ्छ। यस्तो थर्मोस्टेट रूपमा उपकरण भङ्ग भएको छ के कारणले? लक्षण बारम्बार र लामो इन्जिन न्यानो कारण हुन सक्छ। अपरेटिङ तापमान गर्न इन्जिन ल्याउन, छैन 10 मिनेट को लागि "निष्क्रिय" यो राख्नुहुन्छ। केही चालक जम्माजम्मी अप वार्मिंग बिना आन्दोलन सुरु गर्न सल्लाह छन् प्रदान पहिलो 1-2 किलोमिटर शक्ति बचत मोडमा हुनेछ (गति थप दुई भन्दा सय हजार छैन)। समय को यो छोटो अवधिमा मोटर सञ्चालन तापमान सम्म न्यानो गर्न सक्षम छ। तीर 70 को चिन्ह पार भएपछि, तपाईंले पूर्ण सञ्चालन सुरु गर्न सक्नुहुन्छ।

कसरी इन्जिन बाट हटाउने बिना जाँच गर्न?

जो थर्मोस्टेट विफलता को संकेत, यो, मोटर हटाउने बिना "बगल मा" जाँच गर्न सम्भव छ। त्यसैले, इन्जिन सुरु र तीर को मात्रा उत्प्रेरित गर्नेछ (र अक्सर 40 डिग्री संग सुरु) सम्म प्रतीक्षा गर्नुहोस्। अर्को, हुड खोल्न र माथिल्लो र तल्लो रेडियेटर नली जांच। तल्लो तत्व लगभग तुरुन्त न्यानो भयो भने (तीर को आन्दोलन को सुरु गर्नु अघि), त्यसपछि थर्मोस्टेट खुले स्थिति जाम। उपकरण स्थायी रूपमा बन्द हुन्छ, तपाईं एक तीर सक्रिय "क्रल" अप देख्नुहुनेछ। यो रेडिएटर को लागि जिम्मेवार छ जो अपर्याप्त ठंडा, सुझाव। तर प्रणाली पहुँच, दुर्भाग्यवश, बन्द गरिएको छ। कम चुच्चो एक तापमान सीमा 90 डिग्री मा क्रस हुँदा पनि चिसो रहनेछ।

निराकरण संग जाँच

अझ सही निदान लागि वाहन देखि तत्व हटाउन र यो पहिले पानी भरिएको पैन, मा राखे। उत्तरार्द्ध हाम्रो जाडोमा जम्न नदिने तरल बस्तु अनुकरण हुनेछ। त्यसैले, एक ग्याँस बर्नर र जोश पानी मा कन्टेनर सेट। थर्मोस्टेट मा ध्यान हेर्न। बित्तिकै पानी फुटेर गर्न थाले रूपमा, दोषपूर्ण तत्व वाल्व खुल्नेछ। तपाईंले यसलाई आकार मा वृद्धि हुनेछ कसरी देख्ने। यदि यो हुन थिएन, र पानी उम्लिरहेको छ, त्यसैले उपकरण जाम छ।

मरम्मत बारेमा

थर्मोस्टेट - एक गैर repairable वस्तु। यो सम्पूर्ण नयाँ परिवर्तन। थर्मोस्टेट को मूल्य पनि कारहरुको लागि धेरै ठूलो छैन। मूल्य शायद 800 rubles को सीमा पार गरेको छ।

निष्कर्षमा

त्यसैले, हामी जो एक थर्मोस्टेट इनकार छ बाहिर समझ। breakdowns को सामयिक उन्मूलन - आफ्नो इन्जिन को एक लामो र कष्ट-मुक्त सञ्चालन गर्न कुञ्जी।