को एमएससी को गणना: MTPL आफ्नो आफ्नै छुट परिभाषित

मूल्य MTPL नीति ड्राइभिङ अनुभव, उमेर र चालक को निवास स्थान, वाहन को शक्ति मात्र छैन निर्भर, तर पनि यो बाटोमा कसरी राम्ररी व्यवहार मा। दुर्घटनामा (आफ्नै दोष द्वारा कम से कम,) प्राप्त गर्ने छैन motorists गर्न 50% CTP को छुट लागि योग्य हुन सक्नुहुन्छ। तर बीमा भुक्तानी हुनेछ, दुर्घटना लागि दोष अक्सर भएकाहरूलाई 2.5 पटक ठूलो छ। ठ्याक्कै कति बोनस-Malus (एमएससी) को गुणक आधारमा छुट वा प्रिमियम, हुनेछ। यसैले, एमएससी गणना लागि नियम के हुन्?

छुट वा राम्रो?

को एमएससी पनि कष्ट-मुक्त ड्राइभिङ लागि छुट भनिन्छ। यदि गत वर्ष मा चालक दुर्घटनामा लागि जिम्मेवार बन्न थियो, त्यसपछि बीमा कम्पनी क्षतिपूर्ति पैसा खर्च गर्न छैन। ग्राहक यस को लागि प्रोत्साहित गर्न सकिन्छ, र एक छुट मा उहाँलाई बीमा बेच्न अर्को वर्ष - बोनस प्रदान गर्न।

ड्राइभर दुर्घटनामा मा पायो भने, बीमा कम्पनी भुक्तानीको लागि बाहिर काँटा थियो। र आफ्नो लागत क्षतिपूर्ति गर्न र प्रोत्साहन दिन एकै समयमा थियो-हुन, नीति विस्तार, चालक सडक, बीमा कम्पनी मा सावधान हुन CTP को मूल्य उठाउनु - Malus प्रदान गर्नुहोस्।

खातामा के दुर्घटना लिएको हो?

सुरु गर्न, हामी हरेक दुर्घटना भएको एमएससी को गणना असर याद गर्नुहोस्। CTP - छ , दायित्व बीमा बरु सम्पत्ति भन्दा। तसर्थ, गणना खातामा बीमा कम्पनी आफ्नो ग्राहकको लागि एक बीमा भुक्तानी थियो जसमा मात्र ती दुर्घटना लाग्छ।

ड्राइभर evroprotokol द्वारा बसे कुरा ट्राफिक प्रहरी मा formalized थिएन या त घटना, दोष छैन दुर्घटनामा छ भने, यो कार मालिक OSAGO वृद्धि लागत खतरामा छैन।

गुणांकहरूको बोनस-Malus तालिका

को एमएससी गणना लागि यहाँ प्रयोग गुणक, यस्तो तालिका निर्धारण गर्न।

पहिलो दुई स्तम्भहरू बीमा को शुरुवात र संवाददाता गुणक मा कक्षा संकेत गर्छ। तालिका बाँकी स्तम्भहरू तपाईं दुर्घटना उपस्थिति वा अनुपस्थिति मा कक्षा र एमएससी कसरी परिवर्तन गर्न निर्धारण गर्न अनुमति दिन्छ।

स्तम्भहरू नाम जसको लागि क्षतिपूर्ति गरिएको थियो अन्तिम अवधिमा अवस्थामा संख्या देखाउँछ। तदनुसार, पहिलो स्तम्भ नम्बर 0 दुर्घटना थिएन भन्ने हो हो, र पाँचौं, 4+ संख्या संग व्यक्ति चार पटक भन्दा बढी दुर्घटनामा थियो भन्ने संकेत गर्दछ। तालिका को शरीर मा संख्या र अक्षरहरू देखाउँछ कसरी MTPL वर्ग, आफ्नो दोष द्वारा बाटोमा दुर्घटना संख्या आधारमा।

एमएससी निम्न सिद्धान्त अनुसार गणना गरिएको छ। को गुणक एकाइ को मान देखि घटाइँदैन छ, र परिणाम 100% ले गुणन छ। कुनै पनि छूट वा प्रीमियम बिना - जब एक व्यक्ति पहिलो बन्नेछ CTP स्वतः एमएससी 1 यो चालक दिन्छिन् बीमा लागत को 100% तेस्रो वर्ग प्राप्त गर्दछ।

को एमएससी 0.9 मा निर्धारित छ भने, त्यसपछि हामी प्राप्त: (0.9 - 1) * 100% =% 10। त्यसैले, ड्राइभर 10% छुट निर्भर।

- * 100% = 145% (1 2.45): अनुपात 2.45, त्यसपछि हुनेछ भने। नीति लागत त्यो छ, कार मालिक 2.45 पटक थप बीमा लागि दिन्छिन्, 145% वृद्धि। यो बाटोमा आपतकालीन सिर्जना लागि दण्ड छ।

तालिका को अनुपात कसरी निर्धारण गर्ने?

तपाईं एमएससी गणना अघि, वा बरु, अनुसार बीमा इतिहास संग छूट वा surcharges, तपाईं चालक वर्ग दर लागू गर्न के थाहा निर्धारण गर्न आवश्यक छ।

गरेको कार मालिक हालै सही प्राप्त भएको छ, एक कार किनेको र CTP दर्ता गर्न गए भन्न गरौं। यो एक मानक 3rd क्लास तोकिएको छ। एक वर्ष पछि, उहाँले बीमा नवीकरण गर्न आए। कर्मचारी बीमा इतिहास देखिन्छ र ग्राहक दुर्घटना अन्तिम वर्षमा पारित कि बाहिर पाता।

तालिका वार्षिक बीमा अवधि पछि एक दुर्घटना को अभाव मा चालक 4th ग्रेड जान्छ भनेर देखाउँछ र यसको अनुपात 0.95 1 देखि कम छ। कार मालिक Renewing गर्दा 5% छुट संग बीमा भुक्तानी गर्न अनुबंध गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईं MTPL बीमा कम्पनी बनाउन अर्को समय पहिले नै 4th वर्ग अनुरूप तालिका को लाइन द्वारा निर्देशित गरिनेछ।

यो समयमा त्यहाँ चालक को दोष एक दुर्घटना थियो बाहिर जान्छ भने, 3rd देखि 1st र एमएससी आफ्नो वर्ग परिवर्तन 1 देखि 1.55 गर्न बढ्न। नयाँ वर्षको लागि बीमा भुक्तानी गर्न 55% थप हुनेछ। यसबाहेक, एमएससी को गणना गर्ने 2nd वर्ग अनुरूप लाइनहरु आधारित हुनेछ। मात्र दुई वर्ष पछि, मान्छे तेस्रो वर्ग फर्केर छुट कमाउन सुरु गर्न सक्षम हुनेछ।

ड्राइभर को एम वर्ग मा हुन्छ भने, यो फेरि मानक तेस्रो-वर्ग पुग्न पाँच वर्ष लाग्यो।

नीति केही मानिसहरू कुँदिएको छ भने, छुट वा प्रिमियम को गुणांकहरूको को सबैभन्दा खराब द्वारा निर्धारित।

तपाईंको अनुपात तपाईं कसरी थाहा छ?

अत्यन्तै दुर्लभ एमएससी बीमा नीति मा संकेत गर्नुभयो। तसर्थ, तदनुसार, छुट वा प्रिमियम को राशि, को बीमा कम्पनी तालिका प्रयोग गरेर एमएससी आफैलाई गणना वा SAR आधार प्रयोग गर्न, खोजी गर्न हुनेछ, CTP को वर्ग निर्धारण र।

तपाईँले सवारी अनुरोध गर्दा वर्ग बीमा कम्पनी सबै आवश्यक जानकारी संकेत №4 जानकारी फारम प्रदान गर्न पाँच दिन भित्र बाध्य छ। कार मालिकले बीमा कम्पनी परिवर्तन गर्न योजना छ भने यो कागजात, उपयोगी छ।

तपाईं खण्ड "CTP" ट्याबमा जानुहोस् र क्लिक गर्न आवश्यक साइट कारक निर्धारण गर्न एक्स-रे diffraction मा "policyholders र पीडितहरूका लागि सूचना।" अन्य जानकारी सेवाहरू बीचमा, र तपाईं गुणक को परिभाषा पाउनुहुनेछ। नाम र चालक अनुमतिपत्र नम्बर को खोलियो फारम प्रवेश गर्न पर्याप्त जानकारी को लागि।

त्यसैले हामी एमएससी, किन यो आवश्यक र कसरी यो गणना गर्न छ के थाहा।