प्रविधिकोइलेक्ट्रनिक्स

Drones विमानहरु लागि साँच्चै खतरनाक हो?

तपाईं अर्थव्यवस्था वर्ग मा एक विमान मा बस्न भनेर कल्पना गर्नुहोस्। र पनि एक बच्चा पछि सीट लात मार। तपाईं यस संसारमा आफ्नो हेडफोन हालेर प्रयास अमूर्त गर्न। तुरुन्त टेकओफ पछि, तपाईं एक खोक्रो ध्वनि, र विस्फोट सुन्न। विमान झुकाव गर्न थाल्छ। तपाईं इन्जिन मा विन्डो बाहिर हेर्न, तर केवल flames र कालो धुवाँ हेर्नुहोस्। भयानक, छैन यो छ?

त्यो drones को नियम मा अमेरिकी संघीय उड्डयन प्रशासन सम्बन्धित के। तसर्थ, एजेन्सी सबै मानिसहरू गैर लाभ मोडेल हवाईजहाज, मुख्यतया drones दर्ता गर्नुपर्छ भनेर एक आवश्यकता परिचय प्रयास गरिरहेको छ। तर drones साँच्चै नागरिक उड्डयन ठूलो खतरा छैन। तपाईं विमान, को ड्रोन हुन्छ जो इन्जिन बोर्ड मा हुनेछ कि जोखिम सधैं त्यहाँ हुँदा, अध्ययन त्यहाँ एक ड्रोन भन्दा चरा संग एक ठूलो मौका मुठभेड छ भनेर देखाउँछ।

विमान संग बर्ड टकराव

को airspace चरा को अरबौं अर्जित। हरेक प्रयास तिनीहरूलाई जहाँ तिनीहरूले ठूलो खतरा प्रतिनिधित्व विमानस्थलमा देखि टाढा राख्न बनेको छ हुनत, 2014 मा अमेरिका मा उनीहरूसँग टक्कर को 13414 अवस्थामा थियो। तर, यी अवस्थामा उत्तिकै को यात्री र अन्य विमान साथै हेलिकप्टर र साना निजी पोत बीच विभाजित छन्। धेरै शायद, यी टक्कर को जेट इन्जिन बिगार्न पर्याप्त गम्भीर छन्। एउटै 2014 417 अवस्थामा इन्जिन प्रवेश चरा को रेकर्ड थिए, र केवल 112 पटक विमान गर्न कम्तिमा केही क्षति भोग्नुपऱ्यो छ।

कसरी खतरनाक drones?

quadrocopter (व्यावसायिक वा अन्यथा) अमेरिका को airspace मा manned विमान सामना हुनेछ जब एकै समयमा आज एक मामला दर्ता गरिएको छैन। संघीय उड्डयन प्रशासन airspace मा अमानवचलित विमान बारेमा अलार्म खडा भएको छ, र अब यसलाई 100 भन्दा बढी सन्देशहरू प्रति महिना drones मा, अन्य manned विमान गर्न अर्को उडान प्राप्त गर्दछ। तर, यी अवस्थामा धेरैका यात्रु कुनै पनि खतरा छैन। शोधकर्ताओं 921 यस्तो मामला विश्लेषण, र केवल यी ड्रोन को 158 एक manned पोत बाट 60 मिटर दूरी सम्म उड्यो कि अन्तमा। 28 अवस्थामा मात्र, को पाइलटहरूले टार्ने Maneuvers लिन निर्णय गरे।

विमान गर्न सम्भावित हानि

त्यसैले के खतरा अमानवचलित हवाई वाहन द्वारा यात्री जहाज लागि खडा छ, र मान्छे बोर्ड मा? तपाईं manned विमान कसरी अक्सर सामना drones, साथै आफ्नो आकार लगभग चरा मा जस्तै हो के रूपमा विचार गर्न आवश्यक छ। तर, तिनीहरूलाई विपरीत, ड्रोन संचालक विमान संग एक टकराव जोगिन गर्न सक्षम छन्।

संसारले drones भन्दा धेरै बढी चरा छ, र तिनीहरूले सौर पैनल देखि चार्ज मा drones भन्दा खाना मा धेरै बढी समय गुमाउन। तैपनि, वैज्ञानिकहरूले एक घण्टामा चरा संग विमान टक्कर फ्रिक्वेन्सी गणना गर्न सक्छन्। चराहरूले र drones को गति नै छ भनेर अनुमान लाउनुको, यो drones प्रयोग हरेक 374 000 वर्ष manned विमान सामना गरिने निष्कर्षमा गर्न सकिन्छ।

यात्रु लागि खतरा

भित्र जो मानिसहरू - सबै टक्कर विमान गर्न क्षति, र कम गर्न सक्नुहुन्छ। अनुसन्धानकर्ताहरूले सजिलो सीमा वर्ग drones लागि सकेसम्म वजन छलफल जस्तै 2-किलोग्राम चरा, केन्द्रित छ। 2-पाउन्ड चरा संग सामना गर्दै छन् कि पाँच विमानहरु को एक, अलि कति क्षति भएको छ। हरेक 500 विमान लागि कम्तिमा एक व्यक्ति घाइते भएको छ।

अर्को शब्दमा, एक लाख dvuhkilogrammovy drones हावा मा काम 24 एक दिन एक हप्ता घन्टा, सात दिन भने, एक व्यक्ति घाइते प्राप्त हुनेछ हरेक 187 वर्ष।

जिम्मेवार संचालक drones

हामी निष्कर्षमा पुग्न: अमानवचलित हवाई वाहन आफ्नो संचालक कम्तीमा छ भने सुरक्षित छन् नै संज्ञानात्मक क्षमता साथै चरा। निस्सन्देह, केही संचालक जानाजानी हवाईजहाज को बाटो मा drones पठाउन सक्छन्। तर prohibitions अनुपालनको - छैन त्यस्तो ठूलो काम। को airspace सुरक्षित राख्न, तपाईं भीड airspace मा drones नियन्त्रण गर्न संचालक को शिक्षा को दुई-pronged रणनीति प्रविष्ट गर्नुपर्छ। उदाहरणका लागि, एक समर्पित वेबसाइट सुरक्षित र कानुनी रूपमा अमानवचलित हवाई वाहन काम गर्न किफायती र सजिलै बुझ्ने सिफारिसहरू समावेश जो संयुक्त राज्य अमेरिका, मा विकसित गरिएको छ।

साथै, स्मार्टफोन लागि विशेष आवेदन जो चयन गरिएको क्षेत्रमा drones उडान लागि सीमितता र आवश्यकताहरु बारेमा प्रयोगकर्ता सूचित गर्न भूस्थान सुविधा प्रयोग गर्दछ, शुरू गरिएको छ।

थप काम को महत्व

दुर्भाग्यवश, यो अनुप्रयोग हास्यास्पद खराब काम गर्दछ। प्रयोगकर्ता धेरै वर्ष को लागि प्रयोगमा छन् जो धेरै रनवे, को गलत सीमा गुनासो। अन्य संचालक आवेदन फोन नम्बर प्रदान गर्दैन किनभने तिनीहरूले नियन्त्रण टावर सञ्चार गर्न सक्दैन भन्ने गुनासो छ।

संघीय कार्यालय प्राथमिकता हुनुपर्छ र बारेमा तिनीहरू उड्न सक्छ सही जानकारी संचालक प्रदान गर्न, र यो कहाँ निषेधित छ। र यो गर्न, प्रयोगकर्ताहरूले उच्च गुणस्तरीय आवेदन प्रदान गर्न आवश्यक छ। अब खेल निजी क्षेत्र प्रवेश गरेको छ। उदाहरणका लागि, यो प्रयोगकर्ताहरूले उड गर्नुपर्छ जहाँ छैन निर्धारण गर्न सक्षम हुनेछ जो संग मोबाइल उपकरणहरू लागि अनुकूलित अर्को वेबसाइट द्वारा विकसित गरिएको थियो।

गठन गर्न साथै, यो छोटो र प्राविधिक समाधान झन् भीड airspace को लामो अवधि समस्या ध्यान केन्द्रित गर्न आवश्यक छ। Geofencing भनिन्छ छोटो अवधि प्रविधिमा ठूलो आशा दिन्छ। यसलाई पहिले नै अमानवचलित हवाई वाहन को धेरै निर्माताहरु स्वीकार गरिएको छ। Drones जो तपाईं यस्तो विमानस्थलको, भीड स्टेडियमों वा राष्ट्रिय पार्क रूपमा ठाउँहरू, तिनीहरूलाई लागि अवैध टाढा राख्न अनुमति दिन्छ, जीपीएस, सुसज्जित छन्।

दीर्घकालीन दृष्टिकोण

भविष्यमा, यो हावा ठाउँ को आधुनिकीकरण ध्यान केन्द्रित गर्न आवश्यक छ। आखिर, त्यहाँ पनि manned विमान को अमानवचलित क्षेत्र हाल विकसित भइरहेको छ भन्ने प्रविधिहरू लाभ उठाउन हुनेछ कि एक संभावना छ। जबकि drones को सबै भन्दा अब रिमोट नियन्त्रण मा काम गर्दै छन्, अन्ततः तिनीहरूले autonomously piloted गर्न सक्षम र एक टकराव बच्न प्रत्येक अन्य कुराकानी हुनेछ।

संचार को समान प्रकारको "मिसिन-को मिसिन" यात्रा कम्प्युटर र चालक त्रुटि सम्बोधन गरिनेछ रूपमा, manned विमान हालतमा को सुरक्षा सुधार गर्न एक निर्णायक क्षमता छ।

वृद्धि सुरक्षा

अमानवचलित र manned विमान सुरक्षा अभिवृद्धि गर्न अप प्रणाली यो नयाँ व्यवस्थापन मोडेल समावेश गर्ने योजना गति गर्न आवश्यक छ। नासा सञ्चालन क्षेत्र परीक्षण ठूलो पहिलो चरण हो, तर airspace को आधुनिकीकरण drones एकीकृत गर्न संघीय उड्डयन प्रशासन को दृष्टिकोण मा अभिन्न विषय हुनुपर्छ।

तपाईं देख्न सक्नुहुन्छ रूपमा, विशेषज्ञहरु द्वारा आयोजित अध्ययन कि drones आफूलाई कुनै पनि खतरा छैन देखाउँछ। संघीय कार्यालय को airspace सुरक्षित र नवीनता थप अनुकूल बनाउन चाहन्छ भने, यो प्रत्यक्ष prohibitions र दर्ता लागि अव्यवहारिक आवश्यकताहरु को सट्टा शिक्षा र प्रविधि प्रयोग गर्नुपर्छ।

Similar articles

 

 

 

 

Trending Now

 

 

 

 

Newest

Copyright © 2018 ne.delachieve.com. Theme powered by WordPress.