सडक के हो? सडक र रेल।

यस लेखमा के एक सडक, के प्रजाति यो छ वर्णन गर्दछ। संचार बाटाहरू महत्त्व के हो? पुरानो सडक के बच छन्?

पुरातन समयमा

पुरातन समयका, जब पहिलो सहर र शहर देखि, मान्छे सुरक्षित सडक महत्त्व बुझे छन्। विशेष तिनीहरूलाई लागि बलियो मांग यो रोमन साम्राज्य मा थियो, व्यापार सम्बन्ध र सैन्य सञ्चालनका विकास संग देखा छ।

सुरुमा, सबै सडक प्राकृतिक मूल र nataptyvaniya सतह समयमा गठन जमीन को थिए। खैर, यी अझै पनि विश्वव्यापी अवस्थित। तथापि, तिनीहरूले प्रयोग गर्न अयोग्य जब जमिनको अवस्था (वर्षा, जाडो) परिवर्तन भयो। र आन्दोलन नै त हाम्रो समयमा रूपमा brisk छैन हुन प्रयोग: सडक अक्सर overgrown banal छ। हामी शब्दकोश बारी भने यो के मतलब सडक गर्छ? के आन्दोलन सजिलो लागि बाहेक, आफ्नो मूल्य छ? जब सडकको पहिलो ढुङ्गा? यो हामी लेखमा कुरा छौँ के छ।

परिभाषा: सडक के हो

encyclopedic सर्तहरू अनुसार, सडक - यो मान्छे वा वाहन लागि सञ्चार एउटा तरिका, छ जो विकास पूर्वाधार द्वारा सबैभन्दा भाग लागि।

स्वाभाविक, धेरै पहिले माटो सडक सकिनँ, रहन जो बारेमा हामी केही थाहा छ। तर कृत्रिम बीचमा के अब इङ्गल्याण्ड र मेसोपोटामिया छ पाइने बाटो समावेश, आफ्नो अनुमानित उमेर मिति फिर्ता चतुर्थ सहस्राब्दी ईसा पूर्व गर्न। ई। सबैभन्दा पुरानो एक इङ्गल्याण्ड फेरि मानिन्छ नाम मीठा ट्रैक प्राप्त जो सडक, खोज। किनभने यसले जमीन ओक व्यारेल, खरानी र मेपल मा बिछाउने बनाइएको थियो म, यो संरक्षित। अब हामी के सडक थाहा छ। बाटो, पुल र पुरातन मास्को को सडक को एक समान विधि द्वारा। क्षय हुनु र भंग नयाँ तह superimposed। त्यहाँ शहर को केही भागहरु केही मीटर माथिको कारण हो कि एक धारणा छ।

लागि सञ्चार को विश्वसनीय रेखाहरू किनभने यात्रा गर्ने इच्छा को बस उत्पन्न भएन आवश्यकता आफ्नो खुट्टा देख, र किनभने wagon- परिवहन को विकास को छैन, सजिलो र रमाइलो छ। र बाटो गरेर, प्रश्न केलाउँदा, सडक के हो, हामी एक रोचक तथ्य उल्लेख गर्नुपर्छ। को को चौडाई रोमन सडक, युरोप मा निर्मित थिए, अन गणना युद्ध रथ, र यो विकल्प भविष्यमा यातायात thoroughfares लागि महत्वपूर्ण भएको छ। तिनीहरूलाई केही Pompeii पुरातन शहर को रहलपहल मा, उदाहरणका लागि, वर्तमान समयका बाँचे छन्।

को आविष्कार को भाप इन्जिन पछि लगभग दुई सहस्राब्दियों पछि, यस्तो विधि रेल रूपमा आन्दोलन विस्तार गरिएको छ।

रेल

1830 मा संयुक्त राज्य अमेरिका मा, रूसी साम्राज्य मा एक सानो पछि पहिलो रेलरोडहरु देखा पर्न थाले। हाम्रो देशमा, पहिलो लाइन Tsarskoye Selo गर्न सेन्ट पीटर्सबर्ग देखि फैलयो। तर निर्माण को यस्तो महँगो विधि को कारण के हो?

यो कुरा समय, र आज पनि यी सडक सबैभन्दा विश्वसनीय हुन् भन्ने छ। कम थियो परिवहन सामान को पहिलो आदिम इन्जिनहरु नयाँ युग को शुरुवात मा पहिले नै खर्च पर्याप्त। साथै, जहाँ लामो यात्राको मात्र रथहरूलाई वा जहाज मा बाहिर गर्न सकिएन वातावरण मा, रेलवे ट्रयाक एक वास्तविक क्रान्तिको थिए। त्यसैले अब हामी इस्पात सहित सडक, र के यसको महत्व छ के थाहा।

र यो दिन, एयर ट्राफिक र राजमार्गहरू सुधार को विकास भए तापनि रेल एक महत्त्वपूर्ण रणनीतिक र आर्थिक कारक बाँकी छन्। तिनीहरूले इन्धन को रूप मा unpretentious छन्, र पुरानो बाफ इन्जिनहरु जो कोइला र पानी एक गर्न सक्छन्, आवश्यक भएमा प्रभाव मा आउनुहोस्।

यो रेल सबै देशहरूमा छ, र अल्पविकसित को एक नम्बर को लागि यो देश साधारण मान्छे र माल यातायात वरिपरि यात्रा गर्न मात्र तरिका व्यावहारिक छ। र भारत, खैर, यात्रु पनि कार को छत मा, किनभने अक्सर मर्न के को ओर्लन्छन्।

ज्ञात रेलवे सडक

सायद सबै भन्दा प्रसिद्ध यस्तो सडक - यो ट्रान्स-साइबेरियन रेलवे, सम्पूर्ण देश भर फैलिएको छ। यो पनि संसारमा सबैभन्दा लामो छ। पनि उल्लेख र BAM को grandiose निर्माण लायक - को Baikal-Amur Mainline।

राजमार्गहरू

परिवहन को व्यापक विकास र संग XX सताब्दी को शुरुवात मा उच्च गुणवत्ता र चिल्लो यातायात लागि आवश्यक थियो। घोडा र गाडी दिनसके जहाँ सबै, पछि, कार माटोको मा फँस प्राप्त गर्न सकिएन। र गरिब कवरेज इन्जिन भागहरु र निलम्बन को तीव्र लगाउन योगदान।

त्यहाँ भूमि हो जहाँ यात्री मुद्दा, वस्तुतः सम्पूर्ण विश्व अल्झाउन। तर समुद्र - एक समस्या छैन, यो मामला मा, लामो पुल को सहायता गर्न।

राजमार्ग पनि आउन र भुक्तानी: मुद्रा नगरपालिका मर्मतका लागि प्रतीक्षा बिना, "अतिरिक्त" परिवहन को संख्या सीमित गर्न र निरन्तर राम्रो हालत मा डामर क्यानभास कायम क्रममा चार्ज छन्।

एक सामान्य-उद्देश्य सडक र एक भाग पनि छ राजमार्गहरू। उत्तरार्द्ध धेरै बैंड द्वारा विशेषता हो, को रूप मा कुनै अवरोध छन् ट्राम ट्रयाक र रेलवे क्रसिंग।