म्यूनिख मेट्रो: योजना, स्टेशन, रेखा, रोलिंग

जर्मनी मा सबै भन्दा ठूलो तेस्रो र Bavaria को राज्य मा पहिलो म्यूनिख छ। . शहर आकर्षण जो विभिन्न ऐतिहासिक strata हौं, Bavaria राजधानी हो। शहर को सबै उल्लेखनीय ठाउँहरू भ्रमण गर्न, यो मेट्रो प्रयोग गर्न सबै भन्दा राम्रो छ। तथापि, परिवहन यस प्रकारको मास्को वा सेन्ट पीटर्सबर्ग रुचि छैन। यो टोकन स्लट घुम्ने ढोका मा, त्यसपछि सबै दिन कुनै पनि लाइनमा सवारी फेंक पर्याप्त छैन।

जर्मनी र समयनिष्ठ मेट्रो मा राष्ट्रिय आत्मा मेल गर्न। त्यहाँ टिकटको मूल्य असर क्षेत्रमा छन्। कति को म्यूनिख मेट्रो मा शाखा? म कसरी बाहिर स्टेशन को नाम पाउँछौं? र तपाईं कसरी चाँडै शहर को आकर्षण पुग्न प्राप्त गर्नुपर्ने स्टेशन थाहा छ? यी सबै प्रश्नहरु यस लेखमा जवाफ थियो।

म म्यूनिख घुमफिर लागि पर्यटक एक मेट्रो चाहिन्छ?

को Bavarian राजधानी आकार मा विशाल छ। . तर आकर्षण को सबैभन्दा Altstadt मा केंद्रित छन् - र इतिहास डुसेल्डर्फ को केन्द्र गर्त। उहाँले पर्खालहरु घेरिएको थियो यो दिन थियो रूपमा यसले म्यूनिख छ। तसर्थ, एक कार भाडामा Altstadt घुमफिर आवश्यक छैन लागि। पार्किङ शुल्क, र महंगा। पुरानो टाउन एक क्षेत्र कार मुक्त घोषणा गरे। त्यसैले, यो खुट्टा मा ठाँउहरु निरीक्षण गर्न आवश्यक छ।

यसको आकार पुरानो म्यूनिख लागि - शहर सानो (यसको ठाँउहरु मुख्यतः बारोक शैलीमा निर्मित)। समय देखि एक Bavarian बियर द्वारा समर्थित समय, यो केही घण्टा जाँच्न सम्भव छ। यसलाई पर्याप्त मेट्रो स्टेशन "Marienplatz" स्टेशन (तेस्रो र छैटौं रेखाहरू) आउन छ।

मरियम क्षेत्र म्यूनिख को हृदय छ। सबै भ्रमण समूह Marienplatz देखि शहर अन्वेषण गर्न सुरु गर्नुहोस्। सामान्य मा, Altstadt अन्वेषण गर्न यो आवश्यक छैन सबवेमा मा तल जाने छ। सबै आकर्षण पैदल दूरी हो। तर यहाँ म्यूनिख संग्रहालय ऐतिहासिक केन्द्र बाहिर सारियो छ। तीन विश्व-प्रसिद्ध Pinakothek, Glyptothek र Maxvorstadt क्षेत्रमा compactly बसा संग्रह अन्य रोचक संग्रह। तपाईं बस नम्बर 1000 द्वारा पुग्न सक्नुहुन्छ - "Muzeinlayne", तर मेट्रो छिटो छ।

तपाईं म्यूनिख सार्वजनिक परिवहन बारेमा जान्नु आवश्यक छ के

शहर मा, एक भूमिगत मेट्रो, द्वारा denoted छ जो बाहेक Es Bunn »(एस-Bahn), साथै सबै बसें र trams गर्न परिचित" यू-Bann »(यू-Bahn), त्यहाँ अझै पनि एक देशमा रेल छ"। यो उल्लेखनीय छ एकल टिकट सबै सार्वजनिक परिवहन लागि मान्य छ। किनभने यो तपाईं म्यूनिख, ट्राम, बस वा "Es Bunn" द्वारा शहर को सारा कवर जो योजना को मेट्रो परिवर्तन गर्न अनुमति दिन्छ यो धेरै सुविधाजनक छ।

सबै परिवहन को अनुसूची संकेत को रूप मा, मिनेट, एक विशुद्ध जर्मन समयबद्धता छ। चालु मेट्रो बिहान चार साथ सुरू हुन्छ, र बिहान हप्तादिन मा (सप्ताह र बिदा मा 02:00 मा) काम पूरा। र तुरुन्तै कि पछि मार्ग रात बसें र trams जानुहोस्। त्यसैले शहर वरिपरि महंगा ट्याक्सी बेवास्ता, दिन को कुनै पनि समय सार्वजनिक परिवहन द्वारा सार्न। तर यो आन्दोलन बारे केही कुरा थाहा महत्त्वपूर्ण छ।

म्यूनिख मेट्रो क्षेत्र

प्रत्येक मेसिन टिकट कुनै पनि मेट्रो स्टेशन वा बस स्टप मा सार्वजनिक परिवहन लागि, तपाईं चार सर्कल ओभरले भएको शहर को रेखाचित्र, देख्न सक्छौं। रंग सेतो, थप एक सानो मा डिस्क को केन्द्र मा - हरियो, त्यसपछि यो पहेंलो रिम र अन्तमा रातो जान्छ। यी रंग र क्षेत्र नामित। तिनीहरूलाई बीच सार्न यात्रा को लागत असर गर्छ।

म्यूनिख मेट्रो पनि zoning विषय हो। सबवेमा दुई स्टेशन वा ट्राम वा बस मा चार रोक्दछ पार 1 यूरो र 40 सेन्ट खर्च हुनेछ। तर टिकट एक घण्टा मान्य छ। तपाईं फिर्ता र एउटै टिकट मा निस्केको आफ्नो बाटो बनाउन सक्दैन, तपाईं अर्को टिकट किन्न हुनेछ। सेतो क्षेत्र ( "Innerraum") सार्न एक भाडा छ। तपाईं पार भने दुई, तीन, वा म्यूनिख को टाढा उपनगर जाने - विभिन्न। यी नियमहरू उल्लङ्घन 40 यूरो को जरिवाना सामना।

समूह यात्रा गर्दा टिकट किन्न के

यात्रा को लागत पनि प्रभावित छ मा र कति मान्छे सँगै यात्रा गर्दै। यो जर्मन व्यावहारिक ज्ञान, यसलाई दुवै कार्य जर्मन रेल, र म्यूनिख मा मेट्रो। समूह, एक यात्री गर्न सस्ता भाडा मा थप मानिसहरूलाई: योजना एकदम सरल छ। ती समूह टिकट "साथी Tageskarte" (एक दिन) र "साथी शहर-यात्रा-कार्ड" (1 वा तीन दिन त्यहाँ छन्) हुन्। पछिल्लो विकल्प तपाईं मात्र सार्वजनिक परिवहन यात्रा गर्न, तर पनि साठी भन्दा बढी म्यूनिख आकर्षण मा छूट प्राप्त गर्न अनुमति दिन्छ।

तथापि, यस्तो समूहमा साझेदार संख्या पाँच मान्छे नाघ्न हुँदैन। टिकटको मा बीस-चार घन्टा दिन मान्य छ, र बिहान छ अर्को दिन सम्म मान्यता बाट। को "साथी-Tageskarte" को लागत आधार भिन्न को कवरेज क्षेत्रहरूमा: भित्रको सार्दा ( "Innerraum") 11 यूरो र 70 सेन्ट, € 14.80 खर्च हुनेछ - सारा शहर - "Ausenraum" 22,30 Yea मा।

तीन दिनको लागि एक समूह टिकट - यात्रा को कम्पनी को लागि एक यस्तो विकल्प पनि छ। तर यो म्यूनिख आन्तरिक (सेतो) क्षेत्रको लागि मात्र काम गर्छ। त्यहाँ यस्तो टिकट 27 यूरो र 10 सेन्ट छ।

कसरी शहर एक लोन यात्री वरिपरि प्राप्त गर्न?

जर्मन सक्रिय समूह लागि प्रदान छूट आनन्द। सामाजिक सञ्जाल, तिनीहरूले यात्रा को लागि देख र यात्राको मा जाने छन्। हाम्रो मामला मा यो सम्भव सधैं छैन। के एक्लो यात्री गर्छन, के उहाँलाई टिकट किन्न? मेट्रो म्यूनिख - एक विशेष प्रणाली।

यो शहरको आकर्षण को बारेमा 90% भित्री क्षेत्रमा अवस्थित छन् कि उल्लेख गर्नुपर्छ। दस बैंड हुन्छन् कि एउटा टिकट - त्यसैले "Shtrayfenkarte" किन्न सर्वश्रेष्ठ छ। प्रत्येक दुई मेट्रो स्टेशन या सडक द्वारा चार रोक्दछ को यात्रा गर्ने अधिकार दिन्छ। टिकट, 13 यूरो लागत म्याद सकिने मिति कुनै प्रतिबन्ध छ। चार - भित्री क्षेत्रमा बाहिर दुई स्ट्रिप्स मुक्का गर्न आवश्यक छ। तपाईं बीस वर्ष, तपाईं लाभ राख्नु हो भने यो मनमा सार्ने गर्नुपर्छ। तपाईं केवल एक पट्टी खर्च, भित्री क्षेत्र भित्र सार्न सक्छ।

म्यूनिख मेट्रो

Oddly पर्याप्त, आफ्नो मेट्रो जर्मनी तेस्रो ठूलो शहर अपेक्षाकृत हालै पायो - 1972 मा। को मेट्रो खोल्ने म्यूनिख भयो जो ओलम्पिक खेल, समर्पित थियो। तर नयाँ अझै पनि कम गतिशीलता संग व्यक्तिका लागि आफ्नो योजना सबै सुविधाहरु मा "यू-Bann" निर्धारित गरिएको छ। यसलाई आफ्नो अनन्त साँघुरो staircases संग पुरानो मेट्रो पेरिस मा गरिएको छ जो मान्छे सराहना।

म्यूनिख मेट्रो स्टेशन अत्यधिक सजावट को deprived, तर धेरै कार्यात्मक। त्यहाँ जानकारी बोर्डहरू रेल लागि प्रतीक्षा लागि बस्ने हो। को रचनाहरूको पछि एक घण्टा को हरेक पाँच चोटी घण्टाको मिनेट र एक चौथाई सार्दै हुनुहुन्छ।

को मेट्रो को लम्बाइ

मेट्रो म्यूनिख, जसको योजना फैलएको समाप्त संग रंगीन लाइनहरु को एक बल समान छ, सय एक भन्दा बढी किलोमिटर समेट्छ। तर शहर केवल एक शाखा जान्छ बाहिर - U6, Garching गर्न उत्तर जो रन।

महानगरीय एक सय स्टेशन छ। बाटो को बारे मा 90% जमीन अन्तर्गत बित्दै। म्यूनिख मेट्रो छ लाइनको हुन्छन् - तपाईं शहर को वस्तुतः सबै भागहरु पुग्न सक्दैन। तिनीहरूले नम्बर (छ एक) र रंग मा फरक हुन्छन्।

म हराएको प्राप्त गर्न सक्छन्?

छ शाखा, ट्रयाक को एक सय किलोमिटर, स्टेशन को नै नम्बर अनजानमा भय: यो म्यूनिख मा मेट्रो हराएको गर्न सम्भव छ? यो ड्राइभिङ पहिलो नजर मा भ्रमित देखिन्छ। निर्माणाधीन सातौं को छ शाखा (यसलाई पहिले नै योजना मा निर्दिष्ट गरिएको छ) बीचमा छन्। लाइनहरु को सबै भन्दा रेल स्टेशन द्वारा पछि लागे। को पर्यटन को लागि यो तपाईं शहर को ऐतिहासिक भाग मा शीर्षक हुनुहुन्छ भने यो कुनै पनि प्रत्यक्ष बनाउन आवश्यक छैन किनभने, धेरै सुविधाजनक छ।

विस्तार क्षेत्र बाहिर काँटाहरू diverge। अर्को एक र तीन लाइन को ओलम्पिक चौथाई। चार र पाँच - जहाँ Oktoberfest उत्सव ठाउँ लिन Theresienwiese, मा। तर महल Nymphenburg र Blyuttenburg सर्वश्रेष्ठ ट्राम द्वारा पुगेको छ। निकटतम मेट्रो स्टेशन Moosach (तेस्रो लाइन) पन्ध्र मिनेट, शायद थप हिंड्न छ।

composted टिकट रूपमा

प्रत्येक स्टेशन वा मा रोक्न भूमि परिवहन मिसिन टिकट छन्। punched गर्न एक टिकट किनेको। विशेष मिसिन स्टेशन को मंच मा वा उनको लागि प्रवेश उभिरहेको छन्। को मेट्रो मा कुनै turnstiles अवस्थित छैन। तथापि, stowaways नियन्त्रक पक्रेको हो। तपाईं पहिले नै आफ्नो यात्रा, र वैधता (सामान्य टिकट को लागि एक घण्टा) को यसको अवधि punched छ भने माथि, दोस्रो समय तपाईं मुक्का छैन छैन। बस प्रवेश गरेसँगै तपाईं चालक एक टिकट पेश गर्न आवश्यक छ।

лифтами , траволаторами и эскалаторами , а также продуманной системе пересадок мюнхенское метро считается одним из самых удобных в Европе. कारण प्रत्यक्ष म्यूनिख मेट्रो को स्टेशन, लिफ्ट, travelators र एस्केलेटर को 100% लैस, साथै विचार-बाहिर सिस्टम यो सबैभन्दा युरोप मा सहज को एक मानिन्छ।