मास्को, Dorogomilovo जिल्ला सबैभन्दा Dorogomilovskaya सडक

मास्को - बढ्छ र विकास हुन्छ भनी एक विशाल जीवित जीव छ। यसको नक्सा, नयाँ सडकमा मा लगभग हरेक वर्ष। तर, शहर र यसको त्यहाँ छन् "वृद्धहरुको।" यो Muscovites पुर्खाहरूको 200-300 सारियो, र शायद पनि अधिक वर्ष पहिले भएको सडक छ। यी महान् र Dorogomilovskaya समावेश गर्नुहोस्। त्यो लामो इतिहास छ, र यो रूसी राजधानी को एक अद्वितीय वास्तु उपस्थिति बनाउन भवनहरु संरक्षित।

स्थान

सबैभन्दा Dorogomilovskaya सडक जो हालै मात्र आफ्नो नाम दिइएको छ क्षेत्रमा मास्को को कम्पनी, छ। यसलाई देखि सुरु भएको Borodino पुल कीव रेलवे स्टेशन को क्षेत्र नजिक र Kutuzovsky संभावना गर्न embankment Shevchenko बित्दै। बायाँ दोस्रो ब्रियान्स्क गल्ली र सडक adjoin। Mozhajskij शाफ्ट, दायाँ - युक्रेनी Boulevard र पहिलो सडक Borodino।

Dorogomilovo जिल्ला

एउटै नाम संग भू-भाग को 13 औं शताब्दीमा देखि ज्ञात गरिएको छ। यो boyar इवान Dorogomilovo को डोमेन थियो र मूल मास्को नदीको बायाँ बैंक मा, अन्यत्र स्थित थियो। उनको स्थापित Yamskaya Sloboda अगाडि 16 औं शताब्दीमा। यसको नाम - Dorogomilovskaya - चाँडै स्थित क्षेत्र, आफै कुराकानी भएको मास्को नदी एक मोड्नु। भेगका चोकहरूमा आसपास संग सोभियत अवधि यो समयमा राजधानी भाग रूपमा भौगोलिक यो कीव क्षेत्र पर्छ।

प्रशासनिक सुधार 1991 मा बाहिर पछि, Kutuzov र Dorogomilovsky नगरपालिका बनाइयो। 3 वर्ष पछि तिनीहरूले एकताबद्ध भए। पछि, 1995 मा, कानून Dorogomilovo जिल्ला को अभिनयमा फलस्वरूप गठन भएको थियो।

20 औं शताब्दीमा सम्म इतिहास

देर 16 औं शताब्दीमा देखि Dorogomilovskaya सडक नै नाम को मुख्य बन्दोबस्त थियो। त्यो भन्सार कार्य पूरा, 1742 मा Chambers-collegiate सापट निर्माण गर्दा विशेष महत्व पाउनु भएको छ। त्यतिबेला Dorogomilovskaya सडक छ जो एक Mozhayskoe गर्न "गेटवे" को eponymous नाकामा, को फाटक मा समाप्त हुन्छ। चाँडै यसको नाम epithet "महान्" थपिएको थियो। आफ्नो उपस्थिति कारण आसन्न इलाका निर्माणको फलस्वरूप देखा कि माइनर Dorogomilov नाम समानान्तर सडक तथ्यलाई थियो।

लामो समय को लागि, अब TTC, उल र Taras Shevchenko embankment सीमित छ जो क्षेत्र, जहाँ गरिब बसे एक छेउछाउको थियो। त्यहाँ दशकसम्म त्यहाँ एउटा उपलब्धि कुनै काम, नदी केहि सय मीटर राम्रो थियो र "औपचारिक" मास्को हुनत थिए।

सबैभन्दा Dorogomilovskaya सडक, वास्तविक गरिब मानिसको हट, बारम्बार बाढी समयमा भर। सबैभन्दा विनाशकारी वर्ष 1879 मा भयो, को मास्को नदीको पानी 213 सेमी छ कि 3 यार्ड गुलाब गर्दा। त्यहाँ सबै भर basements थिए, र lowlands मा ग्रस्त र घरहरू। केही पनि पूर्ण पानी मा समाप्त भयो, र यसको उद्गम पछि रिकभरी लागि उपयुक्त थिएनन्।

प्रारम्भिक 20 औं शताब्दीमा

को 19 औं शताब्दीको बीचमा मा सूर्यास्त युग coachmen आए। उहाँले मास्को युरोप रेल र देश को पूर्वी प्रान्त स्थित शहर द्वारा जोडिएको छ भन्ने तथ्यलाई जडान गरिएको थियो। 1899 को गर्मी मा ब्रियान्स्क (अब कीव) स्टेशन खुलेको छ। यो घटना तथ्यलाई गर्न नेतृत्व पुरै दिन क्याब्स यात्री रेलवे hauled मा रूपमा मास्को मा ठूलो Dorogomilovskaya सडक, राजधानी मा व्यस्त एक भएको छ कि। चाँडै वरपरको क्षेत्र को गहन विकास मुख्य रूप काठ घरहरू 2-storeyed।

1908 मा, आधुनिक Dorogomilovsky क्षेत्र इलाका फेरि विनाशकारी बाढी द्वारा मारा। यो ब्रियान्स्क स्टेशन बन्द थियो र रेल ब्रेस्ट जान बाध्य भए कि त शक्तिशाली थियो।

पछि मास्को को केन्द्र मा 19 औं शताब्दीको महान् Dorogomilov सडक को अन्त ट्राम द्वारा सकिएन, यो जिल्ला को सार्वजनिक परिवहन लागि माग पूरा गर्न सक्छ हुनत छैन, संख्या 100 हजार मान्छे जो पुग्यो। Dorogomilov गेट द्वारा 1909 मा शहर Duma गर्न उपचार को फलस्वरूप नयाँ ट्राम लाइन शुरू। साथै, कार को बाटो साथ त्यसपछि रूस मा एक नवीनता थिए जो स्थापित स्ट्रोक-गरमागरम रोशनी, निम्न।

1912 मा, तयारी मा वर्ष 1812 मा द्वितीय विश्व युद्ध को Centennial को उत्सव लागि शहर अधिकारीहरूले ठूलो Dorogomilovskaya Kutuzov मा सडकमा पुन: नामाकरण को प्रश्न छलफल गर्न सुरु गरेका छन्। तर, विचार विरोधीहरूले छ, र अन्ततः पुरानो नाम खुलिरहेको थियो।

सोभियत अवधिमा

1930 को पहिलो आधा मा सडक reconstructed थियो, र यो राजधानी ट्रलीबस मार्ग मा दोस्रो दिनुभयो। एउटै ट्राम लाइन मा सारियो र 16 औं शताब्दीमा देखि त्यहाँ अस्तित्व जो इपिफ्यानी Name को चर्च, नष्ट गरे। धेरै नै ठूलो Dorogomilovskaya सडक निकै विस्तार गरिएको छ। परियोजना पुनर्निर्माण क्षेत्र को अनुसार योजना गरिएको छ निर्माण जो को भवन, को महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध अघि, मात्र घर एन 1 र 5 आज, देखेको कि सकिँदैन मुख्यतः 1950-60-एँ मा देखा, र पछि सुविधा बाँकी मा सञ्चालन मा राख्न सम्भव थियो।

Obelisk "मास्को - शहर-हिरो"

यो महान् Dorogomilovskaya को सडकमा मुख्य सजावट 1977 मा त्यहाँ देखा छ। 40 मीटर hewn खैरो ग्रेनाइट संग लाइन र 2 मीटर को पखेटा विसर्जन संग एक ठूलो पाँच-चुच्चा सुन ताराले पहनाया गर्न उचाइ मा - "शहर-हिरो मास्को" Obelisk। यो एक कृत्रिम पहाडी सेट छ, गोलो क्षेत्र को केन्द्र मा हालिएको छ। व्यक्तिगत pedestals मा obelisk को खुट्टा मा कार्यकर्ता, सैनिक र कामदार को 3 ग्रेनाइट 5 मिनेट मूर्तिहरु अगाडि र पछाडिको एकता embody जो छन्।

सडक मा उल्लेखनीय वास्तु वस्तुहरु। सबैभन्दा Dorogomilovskaya

मास्को - जहाँ त्यहाँ प्रसिद्ध कलाकार, राजनीतिज्ञ, वैज्ञानिकहरू र सैन्य नेताहरूको नाम जोडिएको जुन धेरै घरहरू छन् शहर। उदाहरणका लागि, एक समयमा एन 1 घर मा Aleksandr Tvardovsky बस्थे। 1977 मा यसको मोहरा मा कवि को स्मृति मा, स्थापित एक स्मारक पट्टिका। बाहेकलाई, यो मास्को मा ठूलो Dorogomilovskaya सडक यसको आधुनिक रुप प्राप्त जो पुनर्निर्माण, को आफ्नो निर्माण थियो रूपमा निर्माण नै।

ब्याज यो मूल छाँयामा छ र constructivism को शैली मा असामान्य वास्तु तत्व अन्य भवनहरु बीचमा बाहिर खडा एन 6 घर छ।

घर शरीर 2 एन 5

पहिले नै उल्लेख रूप मा, 1930 ठूलो Dorogomilovskaya सडक नाटकीय आफ्नो उपस्थिति परिवर्तन गर्न थाले। यसको इतिहास किन फिर्ता थप यसलाई एक सताब्दी भन्दा जान्छ हुनत पूर्व-क्रान्तिकारी अवधिको भवनहरू हेर्न लगभग कहिल्यै छ भन्ने छ। एक भवन आवास 5 एन 2 चार मंजिल्ला भवन ईटा को सन् 1914 मा 8 kvartir.Segodnya लागि यो विरोधी-क्याफे होस्ट एक घर घर रूपमा architect AM Gurzhienko बनाइएको थियो को केही बचे को "पोकर।"

घर एन 9 र Bolshaya Dorogomilovskaya 10 मा निर्माण

विभिन्न वर्ष मा प्रश्न मा सडक, जहाँ एउटा अभिनेत्री रूपमा सोभियत सिनेमा यस्तो चिरपरिचित तथ्याङ्कले थिए एक ठाउँ थियो वी Telegin, फिलिम मिखाइल Kalatozov, एस Gerasimov र ए Stolper। तिनीहरूले मेरो सबै छिमेकी एन 9, 1954 मा निर्माण भएको थियो जुन थिए, र आधुनिक फिलिम रूपमा तारकीय रोग ग्रस्त थिएन। विशेष तिनीहरूले अक्सर वरपर स्थित पसलहरूमा मा, उदाहरणका लागि Bolshaya Dorogomilovskaya 10 (Bldg। 1) मा निर्माण मा देख्न सकिन्छ। यहाँ र आज धेरै रिटेल आउटलेट, सार्वजनिक सेवा संस्थाहरू र वित्तीय संस्थाहरू, नजिकका घरहरू को बासिन्दा लागि धेरै सुविधाजनक छ जो छन्, र दोस्रो मामला मा त्यहाँ मास्को मा भारत दूतावास को विद्यालय छन्।