मास्को क्षेत्र को केन्द्रीय रिङ रोड - वस्तु को लेआउट र सुविधाहरू

CRR अन्तर्गत केन्द्रीय घन्टी सडक मास्को क्षेत्र नबुझाउन (योजना तल देखाइएको)। रिङ रोड अवस्थित रिङ रोड भन्दा धेरै ठूलो हदसम्म हुनेछ। यस्तो व्यापक घन्टी निर्माण गर्ने निर्णय शहर र परिवहन भीड मा वायु प्रदूषण को तीव्रता वृद्धि, मास्को र यसको उपनगर थप वृद्धि को लागि संभावनाहरु को दृश्य मा गरिएको थियो।

केन्द्रीय रिङ रोड रिङ रोड

नयाँ राजमार्ग को कुल लम्बाइ 525 किमी हुनेछ। परियोजना अन्तर्गत निर्माण 2011 मा फिर्ता शुरू गरेको छ गर्नुपर्छ तर 2016. सम्म निर्माण पूरा को वर्ष 2022 मा हुनुपर्छ सौतेली गरिएको छ। अन्य स्रोतबाट अनुसार, निर्माण धेरै पहिले समाप्त - 2018 मा। यस मामला मा, सबै काम बारे 300 अरब rubles आवश्यक हुनेछ। को रेखाचित्र मा, केन्द्रीय रिङ रोड, संख्या देखाइएको, तपाईं यसलाई हुनेछ जहाँ देख्न सक्छौं।

नयाँ बाटोमा यात्रा मात्र शुल्क आधारमा सम्भव हुनेछ। मास्को सानो घन्टी - मुक्त आन्दोलन नजिकैको सडक रहने।

प्राविधिक विशेषताहरु

ट्रयाकको 8 स्ट्रिप्स (4 र 4 अन्य पक्ष एक) समावेश हुनेछ। साझेदारी मध्य बाधा स्थापना गर्नुहोस्। मोटरबाटो को बस्तियों इलाका प्रवेश गर्नेछ। जटिल interchanges सिस्टम को जोइन्टहरूमा अन्य राजमार्गहरू संग स्थापना गरिनेछ। मास्को क्षेत्र को अधिकारीहरु को निर्णय गरेर, सडक पूर्वाधार विकास कुनै कम सडकको निर्माण लागत भन्दा छोड्न हुनेछ। यो रकम बारे 350 अर्ब हुनेछ। RUB।

फाइदा र परियोजना को बुरा

योजना अन्तर्गत मास्को क्षेत्र को केन्द्रीय रिङ रोड निर्माण राजधानी, ट्रान्जिट यातायात को एक महत्वपूर्ण भाग देखि फिर्ता गर्न अनुमति दिन्छ। यो यातायात कम गर्न र वायु प्रदूषण को राजधानी स्तर कम गर्नेछ। यो ट्रयाक क्षेत्रमा आर्थिक अवस्था सुधार हुनेछ भन्ने कल्पित छ। ट्रक को कम इन्धन खपत र गन्तव्यहरू गर्न माल वितरण को समय रूपमा कम हुनेछ, ओसारपसार माल को लागत घट्छ।

बहिष्कार निर्माण लागत अफसेट गर्न शुल्कहरू को परिचय हुनेछ। environmentalists अनुसार, यो ट्रेल को मास्को क्षेत्रमा वातावरण बिगार्न सक्छ। साथै, निर्माण ठाउँ अन्य उद्देश्यका लागि रकम प्रयोग हुनेछ समयमा, त्यहाँ राज्य बजेट थप खर्च हुन सक्छ कि मान गर्ने कारण छ।

2012 मा, जनसंख्याको बस भन्दा आधा टोल राजमार्ग निर्माण विरुद्ध मत दिनुभयो।

सडक सुरक्षा

संसारको मा, दुर्घटना बाट, हजारौं मान्छे सयौं हरेक वर्ष हत्या गर्दै हुनुहुन्छ। हाम्रो देशमा सक्रिय motorization पनि सडक सिकार को एक ठूलो संख्या भएको छ। साथै, धेरै ट्रेल्स गरिबी सुरक्षा प्रणाली सुसज्जित छन् वा उनीहरूले गैर-अस्तित्वहीन छन्। त्यसैले, अब सबै निर्माण र reconstructed राजमार्ग संग सडक सुरक्षा प्रणाली सुसज्जित। कुनै अपवाद र मास्को क्षेत्र को केन्द्रीय रिङ रोड छ। ट्रयाक योजना एक उन्नत यातायात नियन्त्रण प्रणाली लैस समावेश छ। बाटो साथ मनोरञ्जन क्षेत्रमा, roadside क्याफे गर्नेछन्। यो चालक आराम र जो दुर्घटनामा को likelihood कम थियो, बल पाउनको लागि अनुमति दिन्छ। साथै, ट्रयाक ट्रयाकिङ डट्स मौसम र हेलिप्याड संग सज्जित गरिनेछ।

केन्द्रीय घन्टी सडकको निर्माण

निर्माण विभिन्न स्रोतबाट पैसा विनियोजन गरिनेछ। तिनीहरूले सार्वजनिक कोष र निजी कम्पनीहरु को धन रूपमा प्रयोग गरिनेछ। राज्य सब्सिडी प्रदान गर्नेछ, साथै राष्ट्रिय कल्याण कोष समावेश हुनेछ। यसलाई 5 भवन चरणमा मानिन्छ छ।

सम्पूर्ण सडक अपरेटर भर लगातार काम पूरा गरेपछि नियुक्त गरिनेछ। उहाँले एक प्रतिस्पर्धी आधारमा निर्वाचित भएको छ।

एक सय संगठनों र संस्थाहरू काम परियोजना मा विशेष भन्दा संलग्न थिए परियोजना विकास मा 2011 मा 2008 देखि - केन्द्रीय रिङ (पहिले नै स्वीकृत गरिएको छ जो योजना) मास्को क्षेत्र को रोड को परियोजना मा काम 4 वर्ष लामो समयसम्म रह्यो। कम्पनी को अभिभावक संगठन जो, क्षणमा, को रूप मा छ, "Soyuzdorproekt" नियुक्त गरियो। केन्द्रीय रिङ रोड अप्रिल 2012, पुटिन वर्ष मा हस्ताक्षर व्लादिमीर आदेश पछि निर्मित सुरु गर्दै हुनुहुन्छ। 2014 मा सञ्चालन प्रतियोगिता, समयमा, संगठन लिमिटेड चयन गरिएको छ "Stroygazconsulting"। त्यो मोटरबाटो को पहिलो खण्डहरू को निर्माण र मर्मत कार्य नेतृत्व गर्नेछन्।

2018 मा यो निःशुल्क खण्डमा लागि निर्मित क्षेत्र खोल्न योजना छ। यसको कुल लम्बाई करिब आधा मास्को को उपनगरीय क्षेत्रमा आयोजित गरिनेछ जो 49 मी छ।

निर्माण र भविष्य योजना पहिलो चरणमा

निर्माण को शुरुवात 26 मा भएको थियो अगस्ट 2014। खोल्ने समारोह मास्को सर्गेई Sobyanin, परिवहन मन्त्री, को मास्को क्षेत्र को राज्यपाल, "रोड एजेन्सी" निर्देशक को मेयर को पहिलो चरणको उपस्थित थियो। को सीसीपी को निर्माण को लागि एक सफलता भनिन्छ गरिएको छ मास्को, शहर को मास्को क्षेत्र र केन्द्रीय जिल्ला। ठेकेदार interchanges को एक ठूलो संख्या सिर्जना ट्राफिक जाम भोगिरहेका, अधिकतम अनुज्ञेय ड्राइव गति कम र शहर सडक जस्तै ट्रयाक नजर गर्नेछ जो पनि लोडमा तरिका गर्नेछ भन्ने कुरामा विश्वस्त छन्। तसर्थ, चौबाटोहरु संख्या कम गर्न सकिन्छ।

120 000 कार को मास्को रिङ रोड देखि निर्देशित गरिने छ 2018 को अन्त गरेर एउटा नयाँ मार्ग मा। सडक को sparsely आबादी स्थानहरू साथ जान्छ रूपमा निर्माण मा प्रमुख समस्या, छैन अपेक्षित छ।

वरपरको क्षेत्रको Beautification राजमार्ग को या त पक्षमा किलोमिटर पट्टी को क्षेत्र मा गरिनेछ। यो ईन्जिनियरिङ् पूर्वाधार, roadside सेवा, रसद केन्द्र निर्माण समावेश गरिनेछ। यो धेरै नयाँ जब सिर्जना गर्नेछ।