तुचकोभ ब्रिज (सेन्ट पीटर्सबर्ग)। Tuchkov ब्रिज: फोटो

सेन्ट पीटर्सबर्ग बिना पुल बिना छानबिन योग्य छ। अधिकांश पर्यटकहरू यहाँ निवे नदीको रोमांटिक गन्तव्यमा हिड्न वा न्यानोहरूमा सवारी चढेर डुङ्गा चढ्न आउछन्। र अझ बढी। पर्यटकहरु विशेष गरी रात को बीच मा पुल को पुल को देखने को लागि र कसरि लागू गर्न को लागी ठूलो जहाजों उनको तहत पाल। तथापि, यी यातायात मार्गहरू विभिन्न किनारहरू जोड्ने, उत्तर पामिराका बासिन्दाहरूलाई धेरै समस्या ल्याउँछन्। विशेष गरी तंत्रिका मोटरसाइकलहरू, किनकी सेन्ट प्याबर्गबर्गका पुलहरू (2014 मा यस सन्दर्भमा रेकर्ड थियो) लगातार र अक्सर अप्रत्याशित रूपमा मरम्मतको लागि बन्द गरियो। र के निकट भविष्य भविष्यवाणी गर्छ? पुनर्निर्माणका लागि सेन्ट पीटर्सबर्गको तीन सय पुस्ताहरू बन्द हुनेछन्? अनि ती तेरहहको वितरणको लागि समय तालिका के हुनेछ जुन नेभा र यसको धेरै आस्तीनमा ठूलो भाँडा पास पारिएको छ? यस लेखमा हामी केवल तुचकोभ ब्रिजको बारेमा कुरा गर्नेछौं। यसको इतिहास, नाम, स्थान र तारिंग को पनि लेआउट यहाँ वर्णन गरिनेछ।

स्थान:

यस सुविधाको थप सटीक स्थान रूस, सेन्ट पीटर्सबर्ग। टुचोको पुलले लिटिल नेभको दुवै बैंक जोड्दछ। यो Petrograd साइड को Kadetska स्ट्रीट र Vasilievsky द्वीप को पहिलो लाइन Bolshoy Prospekt देखि राखिएको छ। यो पुल पत्ता लगाउनुहोस् सेन्ट फिर्बबर्गको नक्सामा एकदम सरल छ। उनले वसेलीभस्की टापुमा माछा मकारोवको भ्रमण गरे। र Petrograd पक्षमा, यो डबोरोइलोव र बोल्शीको prospectuses adjoins। यसलाई त्यहाँ झ्द्दोस्काया यज्ञ पनि छ। तुचकोभ ब्रिजको नजिकैको मेट्रो स्टेशन भनिन्छ "स्पोर्टिनाया"। यसको नाम पस्टिगेरबर्ग मेट्रो को स्टक छ कि गलती छैन। आसपासको क्षेत्रमा स्टेडियम "पेट्रोवस्की" र खेलकुद पैलेस "जुबिले" हो। तर जब तिनीहरूले मेट्रो निर्माण गरे, यो स्टेशनलाई "तुचकोभ ब्रिज" भनिन्थ्यो। तर यसले काम नगरेको थिएन। पुल नजिकैको उत्तरी उत्तरी राजधानीका अन्य आकर्षणहरू - प्रिंस व्लादिमीर कैथेड्रल र तुचोको किन्सन आइल्याण्ड पनि छन्।

नामको उत्पत्ति

एक रोचक पुल नाम को उद्भव को लागि, इतिहासकारहरु को तीन बराबर संस्करणहरु छन्। यो भवन आठौं शताब्दीको बीचमा निर्माण गरिएको थियो। लामो समयको लागि पुल आधिकारिक रूपमा "निकोस्की" नाम दिइएको थियो, तर लोकप्रिय अफवाहले उनलाई तुचोको भनिन्। यो मान्य उचित हुनेछ कि उहाँले द्वीपको सम्मानमा उनीहरूको नाम प्राप्त गर्नुभन्दा आफ्नो नाम पाएको छ। तथापि, त्यहाँ एक विचार हो कि तुचकोभ क्यान्सानले आफ्नो नाम पुलबाट पाएको छ, र यसको विपरीत। ईन्जिनियर्स मध्ये एक जो 18 औं शताब्दी मा यस क्रसिंग को निर्माण गरे (उस समयमा काठ मा) ए वी तुचकोव थियो। पुललाई व्यापारीको नाम पछि पनि नामकरण गर्न सकिन्छ, जसको लिटिल लिभको किनारामा काठको गोदाम थियो। 1758 मा चार व्यवसायिकहरू, जसमध्ये अहमम तुचकोव थियो, त्यसका लागि सेन्टलाई धेरै पुलहरूको "घाटीको रखरखाव" मा स्थानान्तरणका लागि लागू गरियो। यसका लागि तिनीहरूले वेसेलिभ्स्की आइल्याण्डलाई पेट्रोग्रेडको साथ जोड्ने प्रतिज्ञा गरे।

निर्माणको इतिहास

चार उद्यमीहरु को आर्टेल आफ्नो शब्द राख्दथे, र सन् 1 9 58 मा मासेलीभस्की टापु मा माली प्रोजेक्ट को संरेखण मा नै नैलोस्की पुल देखा पर्यो। यो काठ थियो। गहराईमा, उनले स्काउटको अंश बनाएका थिए, र ढोकामा झुन्ड्याइएका पानीमा। यसको लम्बाइ 9 सय मिटर थियो, जसले यसलाई सेन्ट पीटर्सबर्गमा सबैभन्दा लामो पुल बनायो। 1835 मा उनले पुनर्निर्माण गरे। डबोरोइलोव एवेन्यू (त्यसपछि यो एलेक्सोफोर्स्क भनिन्थ्यो) बाट एक मिट्टीको बत्ती ल्याइयो। त्यसपछि तचोको पुल एक ड्रग्रिज भयो। चलिरहेको भागमा चार वटा काठ फ्रेमहरू थिए। एक पुल पारंपरिक हात winches को प्रयोग गरेर बनाइयो । यो काठको संरचना 1870 मा राखिएको फौजदारीलाई अनावश्यकताबाट जलाइयो: कसैले सिगरेट बट फ्याँक्यो। तुरुन्तै नयाँ पुल निर्माणमा काम सुरु भयो। सन् 1 99 0 मा उनले बीस-साढेमा पुनर्निर्माण गरे। युद्ध पछि तुरुन्तै, काठको भागहरू धातुको भागमा बदलिन्छन्। वैगन किन्चहरू बिजुलीबाट काम गर्न थाले। अर्को पुल पुनर्निर्माण 1 9 60 मा बचे। केवल एक बीस स्पान्स मध्ये एक ड्र्याक थियो, जब एक दुई दुई साना जहाज भित्र सुरक्षित क्रूज हुन सक्छ।

आजको बुककोभ ब्रिज कसरी देखिन्छ?

सन् 1 9 64 मा मार्रिन्कीकी प्रणालीलाई अधिक सही वोल्गा-बाल्टिक च्यानलद्वारा प्रतिस्थापित गरियो। ठूलो समयको क्षमता पोलहरू पास गर्न नयाँ निर्णय अपनाउने समय हो। त्यसकारण, पुन: निर्माणको लागि पुल फेरि बन्द भयो। यो उद्यम "लेंग्प्रोइनज्रोपेकटेक" बी.जे. लेविन र वी.एस। डेचेन्कोको ईन्जिनियर्स द्वारा प्रसिद्ध सोवियत आर्किटेक्ट ला नोस्कोव र पी। ए अर्सेभ को परियोजना को तहत लेइयो। त्यसपछि मैले टचकोभ ब्रिज, मरम्मत, वा बरु, एक पूर्ण पुनरावलोकन को क्रममा 1 9 65 मा सम्पन्न भएको थियो। उडानहरूको संख्या बीस देखि तीन सम्म घट्यो। केवल एक मध्ये - बीचमा - ड्रग्रिज। अब पुल, कार, पैदल यात्रीहरू पुलसँगै दौडिरहेका छन्। स्वाभाविक रूपले, कार र मानिसहरूको सुरक्षाको लागि, कहिलेकाहीं भवन निर्माणको लागि बन्द हुन्छ। र यसले सार्वजनिक र निजी यातायातको आंदोलनमा भ्रम उत्पन्न गर्दछ।

ब्रिजिंग

सेन्ट पीटर्सबर्ग भेनिसलाई बोलाउन सकिँदैन। ठूला जहाजहरू शहरी केन्द्रको हृदयमा पुग्न प्रयास गर्छन्, र तिनीहरू समुद्री जहाजमा पार्किंगमा सीमित छैनन्। त्यसोभए, जब नेभिगेसन अवधि समाप्त हुन्छ अप्रिलको अन्त्य नभएसम्म नोभेम्बरसम्म हुन्छ, यो जहाजहरू छोड्न आवश्यक छ। तीमध्ये केही स्पान्सहरू भित्र जान्छन् र त्यसो भए, तर विशेषगरि ठूलो महासागर लिनका लागि अझ धेरै ठाउँ चाहिन्छ। त्यो रात को पुल मा पुल हुन्छ। सेन्ट पीटर्सबर्ग यस्तो तेरह छ। यो ब्ल्यागोभस्चेन्स्की, वोडोर्स्की, तुचकोव, जसलाई यो लेख समर्पित छ र अन्य। यस कार्यलाई हेर्न, पर्यटकहरू पुलहरूमा झुन्डिरहेका छन्। यद्यपि, सेन्ट पीटर्सबर्गका लागि यो एक वास्तविक गल्ती हो। 2005 मा, ग्रेट ओबूकोस्कोव ब्रिज निर्माण भएको थियो, जसको साथ यो लगातार एक किनारा देखि अर्को सम्म पुग्न सम्भव छ। तथापि, यो केन्द्र भन्दा धेरै टाढा छ। कहिलेकाहीँ यो बाईपास राजमार्गमा पुग्न भन्दा बढी पुलमा ट्राफिकको पुनरुत्थानको प्रतीक्षा गर्न थप फायदेमंद हुन्छ।

वितरण चार्ट

सौभाग्य देखि पीटर्सबर्गका लागि र दुर्भाग्यवश पर्यटकहरूको लागि, सुन्दर रेखाचित्रले रातभर मात्र उनीहरूको उठाउने भाग खोल्दछ। यस चन्द्रमा गर्मीमा गर्मीको समयमा विशेष गरी सुन्दर हुन्छ। तर तपाईलाई तिचकोभ ब्रिजमा यो प्रशंसा गर्न कहिलेकाहीँ चाहिन्छ? साथै, भवनको मोबाइल भाग लिने समय तालिकाले मोटरसाइकलहरूमा चासो राख्दछ जसले टचकोभ ब्रिजबाट ड्राइभिङ्ग गर्ने सोचिरहेको छ। तारिख एक रात दोहोर्याइएको छ। पहिलो पटक यो आन्दोलन वास्तवमा दुई बजे बन्द हुन्छ। प्रायः प्रायः 2:55 मा उनको स्थानमा फैलिएको छ, त्यो लगभग एक घण्टा तपाई साना तरिकाले जहाजहरु मालाया नेवा को माध्यम ले पारित गर्न सक्छन्। दोस्रो पटक तारिख बिहान बिहान चार देखि पाँच सम्म फैलिएको छ।

तुचकोभ ब्रिजको मूल्य

सेन्ट पीटर्सबर्गको लागि यो राजमार्ग सामरिक रूपमा महत्त्वपूर्ण छ। Vasilievsky आइल्याण्ड मा स्थित सबै उद्यमहरु रेल संग कुनै संचार छैन, र यसैले कच्चे माल वितरित को लागि एकमात्र तरीका र उत्पादनहरु लाई बाहिर Tuchkov पुल को माध्यम ले छ। तर एक गहन कार प्रवाह न केवल ट्रक द्वारा बनाईएको छ। यस पुलले सेन्ट पीटर्सबर्गका बासिन्दाहरूका लागि क्रिस्टोस्की, कमनीनी र एल्गिन द्वीपहरू - आरामका मनपर्ने स्थानहरूमा जान्छ। सुरुमा, यो ढाँचा यस्तो ट्राफिक प्रवाहको लागि डिजाइन गरिएको थिएन, र यसैले राजमार्ग प्रायः पुनर्निर्माण गरिएको र विस्तार गरिएको थियो। अधिकारहरू अग्रिम चेतावनी दिन्छन् जब पारित हुने यो बन्द हुनेछ। Tuchkov पुल को सौंदर्य कारणों को लागि पनि पुनर्निर्माण गरिएको छ। त्यसोभए, 2003 मा, ब्याकलाइट उहाँकहाँ ल्याइयो, जसले यसलाई अनूठा र अपरिहार्य बनायो।

यो 2015 मा तुचकोभ ब्रिजको प्रशंसा गर्न सम्भव हुनेछ

गहन ट्राफिक प्रवाहले सडक सतहको अवस्थालाई प्रतिकूल असर पारेको छ। गत वर्ष, यो महत्वपूर्ण राजमार्ग बारम्बार मरम्मतको लागि बन्द गरिएको थियो। कहिलेकाहीं केवल एक-तरफ ट्राफिक अनुमति दिइएको थियो। तर सेप्टेम्बरको अन्त्यमा यात्रा पूर्ण भयो। तुचकोभ स्थानीय स्थानीय अधिकारीहरूले यो वर्ष पुनर्निर्माण गर्न चाहन्छन्। यातायात पतनबाट बचाउनको लागि जब भिसेलीभस्की टापुले पेट्रोग्रेडलाई रिपोर्ट गरेको थियो भने यो निर्णय एक शहरमा ट्राफिक छोड्ने निर्णय भयो - शहरको केन्द्रमा। एक्सचेन्ज ब्रिजमा जगेडा हुने सम्भावना हुनेछ । यस अवस्थामा, तुचकोभमा सडकको चौडाइ केवल ग्यारह मीटर हुनेछ। मेट्रो स्टेशन "Sportivnaya" बाट दोस्रो निकासको निर्माण पूरा भएपछि मे 2015 मा म्यादमा बन्द हुने योजना रहेको छ। तुचकोभ ब्रिज, जसको मरम्मत 2.4 बिलियन रूबल को खजाने को लागत हुनेछ, पूरी तरिका केवल 2016 को अन्त सम्म खोलिनेछ।

विकल्पहरू

यस तथ्यको बावजूद निर्माण प्रबलित कंक्रीट बाट बनेको छ, यसले वायुमण्डलको प्रभाव सिर्जना गर्दछ। पुलले नीवाको पानी माथि माथि उडेको जस्तो देखिन्छ। यसमा तीन स्प्यान हुन्छन्, जसमध्ये एक, पचास मिटर लामो हुन्छ, माथिल्लो खोल्छ। पुल को कुल लम्बाई दुई सय मीटर भन्दा अधिक छ, र चौडाई 36 मीटर छ।