"क्रिसलर कनकर्ड": प्राविधिक विनिर्देशों र अमेरिकी कार्यकारी पालकी को विवरण

अगाडि-ड्राइव पालकी कार्यकारी वर्ग "क्रिसलर कनकर्ड" 1993 देखि 2004 प्रकाशित गरिएको छ। यो मोडेल एक क्रिसलर पाँचौं एवेन्यू थियो जो आफ्नो पूर्ववर्ती, प्रतिस्थापित छ। यो नयाँ उत्पादन पहिलो तीन नाम क्रिसलर बाहिरु अन्तर्गत मंच मा सेट मिसिन को एक भएको छ कि रोचक छ। र अझै यो मोडेल, पत्रिका कार र चालक अनुसार, शीर्ष 10 सबै भन्दा राम्रो कार 1993 र 1994 को प्रविष्ट।

परियोजना आधार

यो मोडेल को रिलीज, को "क्रिसलर कनकर्ड" को रूपमा 1986 मा योजना थियो। त्यसपछि केविन Verdayn, परियोजना को मुख्य डिजाइनर, वाहन को मूल संस्करण सिर्जना गरियो। र एकै समयमा, समूह कम्पनी "लेम्बोर्गिनी", पूर्ण splurge गर्न समय मा किनेको। लेम्बोर्गिनी Portofino - फलस्वरूप, डिजाइन यो एक अवधारणा कार, जसको नाम भए, reworked। र उहाँले आफ्नो आधार मा "कन्कर्ड" छवि सिर्जना लागि गति थियो कि सफलता फेला परेन।

डिजाइन गर्दा विशेषज्ञहरु सैलून विस्तार गर्न केन्द्रित छन्। तिनीहरूले यसलाई सबैभन्दा विशाल बनाउन चाहन्थे। यो नाङ्गो आँखा भएको गाडीको अगाडीको शिशा शाब्दिक इन्जिन मा चल्छ भनेर हेर्न सक्छन्। विशेषज्ञहरु धेरै लचिलो चेसिस सिर्जना गर्नुभएको छ। यो समय परिवर्तन भएको छ, र यो मोडेल को उपस्थिति प्रतिबिम्बित थियो।

पहिलो पुस्ता

प्रारम्भिक मोडेल को एक विशिष्ट सुविधा एकल एकाइ पछिल्लो ओप्टिक्स थियो। र जंगला: यसको डिजाइनर को uprights को छ फरक खण्डहरू विभाजित थियो।

को भित्री लगभग क्रिसलर विजन जस्तै थियो। "हाइलाइट" एक रूखमुनि गरेको समाप्त थियो, र स्टेरिड़ प्रतीक राखिएको। तर महंगा उपकरण छाला सिट घमण्ड सकेन। बढी वेंटिलेशन पछाडि पङ्क्ति मा केन्द्रीय armrest, संचालित अगाडि सिट र व्यक्तिगत प्रकाश दीपक। मानक रूप मा, "क्रिसलर कनकर्ड" ABS, दर्पण, बिजुली Windows र airbags संग सुसज्जित थियो।

पहिलो मोडेल मा 153 HP 3.3-लीटर इन्जिन र कठोर निलम्बन सेट। 1994 मा, 8 "घोडाहरू" द्वारा इन्जिन शक्ति वृद्धि। र थप जहाँ सीट अगाडि बैठक कोठा प्रकार मा राखिएको छ सैलून संग विकल्प बेचिएको थियो। यो "क्रिसलर कनकर्ड" छ अटाउन सक्थे।

थप वर्ष पछि पवरट्रेन स्तरवृद्धि। र पुरानो लोगो, नयाँ बदलिएको एक pentagram, एक पुष्पांजलि संग चित्रण गर्ने। 1996 मा, विकासकर्ताहरूले soundproofing सुधार गरेका छन्। यसो गर्न, तिनीहरूले डिजाइन मोडेल परिवर्तन थियो। एक अधिक महंगा कन्फिगरेसन थपियो (LXi) र सस्तो (LX)।

दोस्रो पुस्ता

"क्रिसलर कनकर्ड", फोटो 1994 मा, एक गहिरो restyling थियो, माथि दिइएको छ। डिजाइन हेर्न सजिलो छ, एकदम परिवर्तन हुन्छ। को नवीनता 20 इन्च पाङ्ग्रा प्राप्त भएको छ, र अगाडि डेस्क क्यामेरा, प्रतिस्थापन पछिल्लो-दृश्य दर्पण भएका छन् जो सम्मिलित। थप जंगला कायापलट। विशेषज्ञहरु त्यो अगाडि बम्पर बाहिर उत्प्रेरित गर्छ भने यो जस्तो देखिने यस्तो तरिकाले यसलाई जारी छ। गोलाकार, शरीर को चिल्लो आकार - कि दोस्रो पुस्ता मोडेल बीच मुख्य फरक छ।

1999 मा, एक नयाँ एल्यूमीनियम सिलेंडर ब्लक बलियो 214-3.5-लीटर इन्जिन संग सुसज्जित। "क्रिसलर कनकर्ड", खैर, थप दुई मोटर पायो। तिनीहरूले धेरै शक्तिशाली थिए। क्रमशः 250 अश्वशक्ति, - एक 235, र अन्य बनाउँथे। "क्रिसलर कन्कर्ड" 2.7-लीटर 200 एल थियो जो क्षमता इन्जिन, थप सेट। एक। र एकाइ 220 एल। एक। 3.2 लिटर को मात्रा।

उपकरण लागत र

"क्रिसलर" - एक असामान्य र उच्च गुणस्तरीय कार। उहाँले सधैं प्रसिद्ध नाम संग कार को धारा बाँकी बीचमा बाहिर उभिए। छैन अचम्मको कुरा, अमेरिकी मोडेल को धेरै connoisseurs यो अचम्मको कार को मालिक बन्न थियो। खैर, कार 2003 मोडेल वर्ष बारेमा 250-300 हजार rubles को लागि एक धेरै राम्रो अवस्थामा पाउन सकिन्छ। यस्तो योगफल लागि 203-अश्वशक्ति 2.7-लीटर इन्जिन, स्वचालित प्रसारण र सबै भन्दा पूर्ण सेट एक मोडेल प्राप्त हुनेछ।

खैर, यो कार मा वैकल्पिक उपकरण अचम्मको छ। को "शीर्ष" ट्रिम प्रकाश सेन्सर, वर्षा र immobilizer संग खत्म, Tinted Windows र sunroof सुरु हुने, उपयोगी हुन सक्छ कि सबै कुरा छ। गरम सिट, कुहिरो रोशनी, कर्षण नियन्त्रण र ABS, छाला सिट, समायोज्य स्टेरिड़, दर्पण, सिट - उपकरण साँच्चै धनी। कुनै आश्चर्य यो कार यति लोकप्रिय थियो।

खैर, मोडेल 90 का एक कम मूल्य मा पाउन सकिन्छ। केही पनि 100-150 हजार rubles प्रस्ताव, र यो साँच्चै एउटा सानो लागत छ। मुख्य कुरा हो - ध्यान कार निरीक्षण तपाईँले किन्न अघि। कार यसलाई कि सम्झना गर्न आवश्यक छ, नयाँ छैन। र यो SRT लागि यो परीक्षण गर्न राम्रो छ, तर त्यसपछि सञ्चालन समयमा आश्चर्य प्रकट हुन सक्छ।